一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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舒適:說(shuō)到這輛車子舒適度的話,我是沒(méi)什么意見(jiàn)的,因?yàn)檫@輛車子整體的舒適度不錯(cuò),而且可能是因?yàn)樗且惠v耗電車的緣故,所以它的靜音效果是非常好的,車內(nèi)聽(tīng)不到雜音。座椅上的配置也是很豐富,因?yàn)榍芭胚有這個(gè)按摩的功能,長(zhǎng)途開(kāi)車打開(kāi)按摩真是不錯(cuò)的選擇。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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舒適:這個(gè)車的隔音方面是很不錯(cuò)的,行駛的時(shí)候是完全聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音的,這讓我非常滿意,還有這個(gè)柔軟的座椅,坐上去很舒適的,有按摩的功能也有四向腰部支撐,跑長(zhǎng)途啊都不會(huì)覺(jué)得有疲憊感呢,邊開(kāi)車邊按摩,別提有多舒服了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6903公里
綜合評(píng)分
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舒適:避震過(guò)渡很好,純電的ID4有一個(gè)特別好的地方就是安靜了,我是一個(gè)比較喜歡安靜的人了,這款I(lǐng)D4確實(shí)很合適我家用,特別的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適:他的支撐性就比較的到位,沒(méi)有太多噪音,就算是長(zhǎng)途旅行也不怕,能夠達(dá)到我內(nèi)心的理想效果,他的座椅柔軟度適中。好像在沙發(fā)上一樣,座椅的包裹性和支撐性也非常不錯(cuò),他的空調(diào)開(kāi)起來(lái)還是很涼爽很痛快的,過(guò)減速那個(gè)時(shí)候車身也不怎么跳動(dòng)車窗關(guān)閉后車內(nèi)噪音很小,用料材質(zhì)不錯(cuò),如果走一些不怎么好的路段,也不會(huì)過(guò)于顛簸,我覺(jué)得舒適性比較好,車子的舒適性就感覺(jué)還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子的舒適性也是挺好的,避震感覺(jué)挺舒服,在經(jīng)過(guò)一些比較差的路況的時(shí)候也沒(méi)有很大的顛簸感,而且車子空間感也很不錯(cuò),舒適性和配置方面也挺豐富,座椅包裹符合人體工程學(xué),而且主駕駛位置和副駕位置都有著按摩功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子底盤懸架調(diào)節(jié)的稍微有點(diǎn)偏硬了,所以行駛的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)有點(diǎn)震動(dòng)感的,沒(méi)有說(shuō)是那么的平穩(wěn),沒(méi)有說(shuō)是那么的扎實(shí),在底盤懸架方面還應(yīng)該調(diào)節(jié)的更靈活一些,那樣的話整體的駕駛感受也會(huì)更好。
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