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購買時間2021年10月
購買地點廣西 賀州
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面一如既往的大眾，很穩(wěn)，不過這臺車改用里后驅(qū)，所以他的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，得益于MEB純電平臺他的轉(zhuǎn)向角度很小，一個車道就可以調(diào)頭
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7985公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的剎車反應(yīng)還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車子的安全系數(shù)，方向盤的轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)，并且他的輕重非常合適，操控起來也是特別容易上手，我買這款車特別快的時間就能夠適應(yīng)。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪非常輕松，還有就是它的一個輔助功能也比較多，主動安全系統(tǒng)的加持在，在駕駛的安全上也有很大的保障啊。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 他的底盤調(diào)校也挺好，指向性好，因為我自己也是一個技術(shù)比較好的司機，總之在我看來就沒有什么難度吧，開方向盤的輕重和是整體而言就特別的好，靈活性適中，方向盤的輕重合適，感覺駕駛時方向盤手感不錯，車內(nèi)視野比較開闊，于是開絕對沒有問題，轉(zhuǎn)彎方向很精準(zhǔn)也很輕巧，操控我覺得還是比較的方便好開的。我自我感覺駕馭水平還不錯，剎車。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤之間的間隙比較小，調(diào)整很自如，山路和泥濘路面開的比較少，雨天開車感覺整個車身比較穩(wěn)定！
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6903公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車科技感的東西還是挺多的，比如說盲區(qū)監(jiān)測車、車道偏離輔助系統(tǒng)等，這些都是給駕駛提供幫助的東西，另外就是這款車的方向盤把控起來也很穩(wěn)定。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的手感很好，方向盤的指向也是特別明確的，基本上指哪里打哪里了，虛位什么的基本是沒有的，操控很流暢。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很贊，ID4是純電的車子，所以操控起來的時候就是特別的輕松，方向盤盤起來很輕松了，而且方向盤的指向也是特別的明確的，這個操控我很是放心。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 高速穩(wěn)，高速開時速120車身穩(wěn)定性好，要比帕薩特的開起來穩(wěn)當(dāng)，風(fēng)大的時候也不會感覺出車身發(fā)晃，這個車的轉(zhuǎn)彎半徑小，在市區(qū)掉頭一把就能掉過來，完全用不著在倒車一次。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 三幅式的方向盤造型運動，同時又具有一定的科幻色彩，使用起來非常的舒適。油門和剎車踏板的高度感覺也設(shè)計的比較合適，長途駕駛也不會感到勞累。車子的底盤具有不錯的韌性，在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼道路時，很輕松的就能夠過濾掉路面上的顛簸。另外，急轉(zhuǎn)彎的時候，懸架也具有很好的支撐性，坐在車內(nèi)不會有過多的側(cè)傾感。
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