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購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 烏蘭察布
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：現在的車子設計越來越人性化，乘坐舒適度特別好，一家人坐在車里很舒坦，座椅設計很親膚。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：可能是因為胎面太寬的緣故，跑起來之后，胎噪聲偏大，雖然電機不會發(fā)出什么噪音，但高速行駛對于一款純電動車而言靜謐感表現只能說是中等水平，談不上特別安靜。其他方面倒是沒毛病，前后兩排座椅坐感舒適，底盤調教韌勁十足，低速爛路行駛還有高速上的穩(wěn)定性表現都很出色。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內空間設計寬敞，座椅軟硬適中。車內的空調開啟之后制熱速度快，冬天很溫暖。還有隔音做的好，坐在車內挺舒適的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的柔軟度正合適，坐上去也不會感覺身體陷進去，而且角度的設計很符合人體工學，腿腳都有所依靠，感覺很舒服�！� PM2.5過濾裝:車內還有PM2.5的裝置，上次下班回來的時候，老媽去市場買魚，我捎回來，開了這個功能，車內空氣瞬間清新。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：配置相當的齊全，副駕駛的電動調節(jié)+加熱以及按摩功能都很實用，如果能配備座椅通風就更好了。另外值得稱道的就是它的靜音效果，本身就沒有發(fā)動機的聲音，再加上隔音很棒，路上的風噪以及路噪，在車內基本都察覺不到。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤懸架的表現真是超贊，在爛路行駛，動作都是干脆利落，看著非常顛簸坑洼的路面，但是車內的感受十分平穩(wěn)，沒有大的沖擊，坐著很舒適。電動車，隔音方面不需要多說，尤其是開著通勤代步，關上車窗，車內放著自己喜歡的音樂，感覺特別安靜，讓我能夠盡情享受這放松的車內環(huán)境。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：買車考慮最多的就是舒適性這塊，ID.4X不僅車內功能操控便捷，更多的是配置上的小細節(jié)讓整體駕駛感受很舒服。一般上車之后會打開空氣凈化系統，時刻可以保證車內的空氣質量。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7780公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：它的舒適型還是非常不錯的，而且整個車子開起來的時候都非常的安靜的，沒有額外的聲音，而且整個車子的隔音性效果還是非常讓我們滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅用了皮質和翻毛皮的搭配，觸感柔軟，乘坐摩擦力大，非常舒適。而且它的座椅人機工學設計特別合理，坐墊足夠長，對于整個大腿都能有一個很好的承托，后排靠背角度的設定也很傾斜，能提供一個放松的坐姿，坐在后排有一個開闊視野，感受很舒服。再就是底盤方面，它比國產車好的不是一星半點，特別高級，過減速帶懸架上坎下坎都是非常干脆，沒有余震，壓縮回彈一步到位，車內感受非常從容。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架有高級感，在遇到路面不平整的地方，行駛平穩(wěn)，乘坐舒適。而且從汽油車換到電動車上來，從引擎艙傳來的聲音小了很多，行駛更加安靜，車內靜謐感更強。座椅也十分柔軟，整個特別厚實，對于大腿承托很到位，靠背和頭枕也能非常貼合我的身體，坐著很舒服。
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