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AION LX
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第二個原因是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，環(huán)保，后期還能省下一大筆油費(fèi)，第三，空間更大，坐起來也更舒服，以前我開一次車，一個月就要花一千塊錢，這讓上班族很是心疼。每天上班之后把車停在公司的充電樁上，就能省下不少錢。而且，他的動力跟耐力，也是出類拔萃。
缺點(diǎn)：這是大多數(shù)車的通病，放幾天就會壞掉的，而且內(nèi)飾的用料也不是很好，沒有什么是完美的，總會有一些瑕疵，我之所以選擇這輛車，就是因?yàn)樗膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
外觀：Aion lx的車身流線型很好，看起來很時(shí)尚，流暢的線條給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感，前大燈的辨識度很高，在日常駕駛的時(shí)候，幾乎不會有跟丟的情況發(fā)生，當(dāng)然，這款車的外觀也是必須的，如果不是外觀出眾的話，那就太浪費(fèi)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很低調(diào)，不會給人太大的壓力，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也非常的柔軟，還有一些小格子，可以方便的放一些小東西，不會顯得太過凌亂，整個設(shè)計(jì)非常的合理，我很喜歡。
空間：空間方面，陳小練還是比較滿意的，因?yàn)樗矚g寬敞舒適的駕駛座，后排坐三個人也不會覺得擁擠，畢竟這是一款 SUV，后備箱里可以放很多東西，足夠日常使用了。
配置：這輛車的性價(jià)比還是不錯的，雖然貴了點(diǎn)，但是考慮到后期的保養(yǎng)費(fèi)用，再加上國家對純電動車的補(bǔ)貼政策，這款車的外觀和續(xù)航能力都非常不錯。喜歡的車友可以去試駕體驗(yàn)一下，保證您會愛上它。
動力：作為一款純電動汽車，它的動力并不比燃油車差，爬坡也不是什么難事，起步也很平穩(wěn)，踩油門的時(shí)候還帶著一股推背感。
越野：
方向盤的手感非常的好，方向盤也非常的精準(zhǔn)，而且方向盤的手感非常的好，材質(zhì)也非常的好，油門和剎車的反應(yīng)非常的靈敏，中控屏上有很多的小屏幕，觸感很好，反應(yīng)也很快。
舒適：防震效果還算不錯，純電動的話，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲就小了很多，在高速上行駛的時(shí)候，除了風(fēng)聲之外，其他都很安靜，底盤和車身都考慮到了風(fēng)阻，開起來非常的平穩(wěn)。開久了也不會覺得太累。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格35.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4651公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我很喜歡這輛車的外觀，我身邊有很多朋友開過這個品牌，而且我對這個品牌的車也很信任。整體造型時(shí)尚，前衛(wèi)，細(xì)節(jié)處理的非常細(xì)致。我覺得這輛車的外形很新穎，也很有個性，同級別的車?yán)铮矣X得她是最好看的。
缺點(diǎn)：不管是什么車，總會有一些小毛病，哪怕是豪車也是一樣，而且這車并不完美，我覺得這車的隔音效果并不是很好，有時(shí)候關(guān)上門窗，開的很快，會有一些噪音，而且我喜歡安靜的開車環(huán)境，這對我的影響很大。
外觀：這輛車的外觀我剛才已經(jīng)說過了，它的整體造型讓我很喜歡，時(shí)尚前衛(wèi)，前臉的設(shè)計(jì)很有層次感，很有層次感，很有特色，我覺得他是我見過的同級別車?yán)镒钇恋囊粋�，視覺效果很好。而且我覺得這輛車在細(xì)節(jié)上還是很不錯的，整體看起來很有科技感，很有特色，走在路上都會有很多回頭率，我?guī)Щ丶业臅r(shí)候，朋友們都夸這輛車很漂亮。
內(nèi)飾：我覺得這輛車不但外觀很好，里面的東西也很好，材質(zhì)和設(shè)計(jì)都很好。而且這輛車的做工也很不錯，很多細(xì)節(jié)都設(shè)計(jì)的很好，坐在車?yán)锏臅r(shí)候，感覺非常的舒服，就像是坐在一張舒適的沙發(fā)上一樣。
空間：這輛車的空間很大，前排和后排的空間都很大，而且后排還有一個自動扶手，大大的增加了乘坐舒適性，而且后排座椅是純平的，沒有任何的凸起，也沒有任何的凸起。我覺得后備箱很寬敞，可以放很多東西，再加上我比較胖，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：這款車的價(jià)格我完全可以接受，不管是品牌還是配置，都是值得信賴的，而且我覺得后期養(yǎng)車很劃算，性價(jià)比也很高，不過具體還是要根據(jù)個人需求和個人的條件來說吧，每個人的需求都不相同.
動力：我覺得這輛車的動力很好，加速的時(shí)候很平穩(wěn)，就算是在陡峭的山路上，也不用擔(dān)心動力不足，而且起步的速度很快，一般紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個走出去的。
越野：
我對這輛車的操控非常滿意，沒有任何的僵硬感，方向盤很靈活，剎車也很靈敏，駕駛起來非常的輕松。而且它的方向盤控制的非常好，無論是力道還是轉(zhuǎn)彎半徑，都非常的好。路上特別平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會有太多的顛簸.
舒適：這輛車的隔音效果并不是很好，就像我剛才說的那樣，會影響到它的舒適性。不過不得不說，座椅的設(shè)計(jì)非常的柔軟，而且還具有一定的透氣性和支撐性，長時(shí)間開著車也不會感覺到疲倦，而且里面的填充物也非常的厚實(shí)，完全不會讓人感覺到軟化。當(dāng)然，如果它的隔音效果能有效改善的話，那就更好了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車過程中，我最滿意的就是這輛車的外觀了，外觀設(shè)計(jì)上，這輛車最大的特點(diǎn)就是它那獨(dú)特的外形，它的外形更偏向于年輕人，車頭的設(shè)計(jì)非常新穎，整個車身線條流暢，給人一種賞心悅目的感覺。除了外觀之外，這輛車的續(xù)航能力和省電能力比我想象中的要好得多。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果實(shí)在是太差了，平時(shí)開車的時(shí)候噪音不是很明顯，因?yàn)楣ぷ鞯脑�，�?jīng)常在高速上行駛，每一次高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲都會變得特別的刺耳，每一次上高速的時(shí)候，音樂、風(fēng)聲、輪胎的聲音都會讓人心煩意亂。
外觀：這輛車的外觀很有特色，內(nèi)部和外觀的搭配，顏色搭配，前臉的貫穿式燈組，設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車身側(cè)面的線條非常的立體，讓這輛車看起來充滿了科技感，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，這樣的車走在大街上，回頭率很高，我覺得這輛車很有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和顏色的搭配，給人一種別出心裁的感覺，手感非常的舒服，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的合理，每一個細(xì)節(jié)都非常的精致，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我最喜歡的，各種元素組合在一起，讓它看起來更加的大氣和豪華。
空間：中型 SUV的空間是最大的優(yōu)勢，平時(shí)三五個人出去玩，坐在車?yán)锒疾粫X得空間不夠，坐五個人也不會覺得擁擠，坐在后座上也不會有壓力，而且后備箱里的空間也很大，可以裝下兩三個箱子。
配置：我個人覺得電車行業(yè)還是很不錯的，性價(jià)比也很高，無論是外觀還是配置，都是行業(yè)中的佼佼者，價(jià)格也是中規(guī)中矩，每個人的情況都不一樣，我更喜歡這種風(fēng)格，更喜歡它帶來的樂趣，以及我對同類車型的了解，所以性價(jià)比還是很高的。
動力：雙點(diǎn)驅(qū)動的速度很快，在起步或者加速的時(shí)候就能提升速度，這輛車搭載了408匹馬力的電動機(jī)，加速時(shí)間只需要3.9秒，這輛車的動力非常的強(qiáng)悍，給人一種強(qiáng)烈的推背感，一腳油門踩下去，后背就有了反應(yīng)。
越野：
這輛車開起來非常的舒服，操作起來也非常的舒服，操作起來非常的方便，而且方向盤也非常的靈活，沒有任何復(fù)雜的按鍵，方向盤非常的靈活，而且方向盤的手感非常的好，操作起來非常的輕松，中控屏的尺寸剛剛好，不會讓人覺得笨拙。
舒適：這輛車的內(nèi)飾很不錯，真皮座椅的透氣性很好，完全不用擔(dān)心透氣會不舒服，車內(nèi)空間很大，車頂離車頂只有兩個拳頭的距離，開起來很舒服，隔音效果也不是很好，在低速行駛的時(shí)候幾乎聽不到噪音，但加速之后，輪胎噪音和風(fēng)噪就會變得更加明顯，影響駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格36.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的性價(jià)比還是很滿意的，因?yàn)樗请妱榆嚕院芏嗳硕紩I，因?yàn)殡妱榆囋诔鞘欣锉热加蛙嚫袃?yōu)勢。而且電動車的各項(xiàng)性能都不比燃油車差，比如埃安電動車。因?yàn)槭侵行驮揭败嚕詢?nèi)部空間相當(dāng)寬敞，前后排的座椅間距都很大，前排的空間完全不用擔(dān)心，最重要的是后排座椅非常舒適，就算是長腿的人坐在里面也不會覺得擁擠。動力方面，我并不擔(dān)心，起步和加速都比較順暢，在高速上行駛的時(shí)候，動力會更強(qiáng)，操控起來也會更加的輕松，不會像一些中大型車那樣笨重。關(guān)鍵是耗電少，續(xù)航時(shí)間長，不用經(jīng)常充電，很劃算。
缺點(diǎn)：我覺得這輛電瓶車還不錯，并沒有什么不妥之處，只是感覺這輛車的密封性能不是很好，如果是在高速上開得快的話，風(fēng)噪會比較大，如果車速不是很快，或者是在城市里開車的話，幾乎聽不到風(fēng)聲。
外觀：這輛車的外觀看起來非常的時(shí)尚，前大燈非常的鋒利，給人一種非常精致的感覺，車身的線條非常的流暢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是一輛豪車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很好，手感也很好，做工也很精細(xì)，看起來一點(diǎn)都不粗糙。
空間：空間倒是不用擔(dān)心，空間很大，足夠我們一家三口使用了，偶爾和朋友出去玩的時(shí)候，他們也愿意坐我的車。坐在后排的時(shí)候，膝蓋不會碰到前排的座椅，因?yàn)檐囎幼銐蚋�，所以坐在上面的時(shí)候，并不會感覺到壓力。后備箱很大，很多人出門的時(shí)候，都會將東西塞進(jìn)后備箱里。
配置：這輛埃安車的性價(jià)比還是很高的，不僅性能不錯，開起來也很養(yǎng)眼，很有辨識度，同事們都羨慕我的車。
動力：雖然是電動車，但是動力卻絲毫不遜色于燃油車，在起步的時(shí)候，它的速度很快，很穩(wěn)定，加速的時(shí)候也很順暢。如果是在城市里開車，感覺很輕松，如果是在高速上，車子的動力表現(xiàn)也很好，超車和超車都很輕松。
越野：
這輛車開起來并不是什么難事，就像是一輛普通的轎車一樣，雖然比普通的轎車要大一些，但是方向盤卻一點(diǎn)都不重，而且方向盤也很穩(wěn)，而且方向盤也很穩(wěn)，而且油門和剎車都很穩(wěn)，而且踩起來也很舒服。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，軟硬適中，透氣性強(qiáng)，坐久了也不會覺得累，唯一的缺點(diǎn)就是密封性不是很好，偶爾在高速行駛的時(shí)候會聽到風(fēng)聲。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1711公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是外觀了，外觀很符合我的審美，設(shè)計(jì)的很有科技感，線條流暢，開起來也很拉風(fēng)，我最喜歡的就是這個輪圈，這個輪圈真的很漂亮，看起來就像是一朵小花。
缺點(diǎn)：這輛車還不錯，開起來也不是什么大問題，開起來還算順風(fēng)順?biāo)�，有一些小問題，多磨合一下就好了，不過這個價(jià)格還是太貴了，三十萬對我來說還是太貴了。
外觀：這個輪圈我還真沒見過，設(shè)計(jì)的很漂亮，看起來就像是一朵花一樣，非常的吸引人，而且造型也很有設(shè)計(jì)感，線條流暢，看起來很有科技感，這讓我很有吸引力，畢竟我買東西，實(shí)用，外觀也不錯。
內(nèi)飾：前面的扶手箱我覺得挺好的，可以放一些亂七八糟的東西，然后蓋上蓋子，外面看起來還是很干凈的，而且這擋光板上還有一面鏡子，挺好的，我以前練車的時(shí)候，駕駛座上是沒有鏡子的，女孩子都喜歡有鏡子，這樣在堵車的時(shí)候，我還能把擋光板拿下來照一照。
空間：儲物空間還算不錯，后備箱的空間很大，等我回老家過年的時(shí)候，就可以開著這輛車去過年了，后備箱里有很多水果和酒，反正空間也很大。
配置：“這車挺好的，外觀好看，續(xù)航能力也不錯，開起來也很有動力，開起來也很有動力。”
動力：動力足夠了，我覺得這個動力足夠了，開起來感覺還不錯，換擋的時(shí)候感覺不到太大的阻力，而且減速的時(shí)候也不會有太大的阻力，以前開駕校的時(shí)候，我開過駕校的車，減速的時(shí)候就有過這種感覺。
越野：
作為一個新手，駕駛起來還算順手，不過方向盤設(shè)計(jì)的太細(xì)了，握起來還是有點(diǎn)別扭，主要是我在駕校練了這么久，方向盤都是正常的，方向盤太細(xì)了，我還有點(diǎn)不習(xí)慣，不過我覺得開多了會舒服一些，底盤很結(jié)實(shí)，很穩(wěn)，很有安全感。
舒適：座椅的支撐性很好，坐起來也挺舒服的，而且里面的填充物也比較厚實(shí)，坐起來也挺舒服的，而且天窗設(shè)計(jì)也不錯，底盤調(diào)教的不錯，減震性也不錯，通過減速帶的時(shí)候也不會有太大的震感，隔音效果也不錯。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.96萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，實(shí)實(shí)在在的顏值擔(dān)當(dāng)。設(shè)計(jì)風(fēng)格俘虜了更多的年輕人的歡心。車.里面在空間的設(shè)計(jì)布局也很合理。
缺點(diǎn)：避震器比較硬，走顛簸路段的時(shí)候感覺很強(qiáng)烈。
外觀：可以說是一見鐘情，一下就俘虜了我的歡心，哈哈�？瓷先ズ艽髿舛铱萍几羞�特別強(qiáng)，外觀的線條特別的流暢，怦然心動啊。
內(nèi)飾：每個細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)合理，做工精致。所用材料高端沒有一點(diǎn)異味。
空間：越野型的電車在空間上肯定是有很大優(yōu)勢的，特別的寬敞，就是滿員了以后也不會有擁擠壓迫的感覺。駕駛座位調(diào)節(jié)好座椅后還有兩個拳頭的距離副駕和后排空間就更充裕了，更是體現(xiàn)出了它設(shè)計(jì)的合理性。
配置：除了中控大屏，智能的多媒體系統(tǒng)外，最得意的配置就是它的續(xù)航里程出色了。
動力：日常在市區(qū)出行動力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好與燃油車，提速時(shí)最為明顯�；旧隙际且荒_踩下去沒有絲毫頓挫感，銜接的很完美，動力輸出均衡。即使在高速上120的時(shí)候各方面的響應(yīng)幾乎都沒有衰減，駕駛體驗(yàn)感很好。
越野：
很容易上手，轉(zhuǎn)向操控也很準(zhǔn)，方向盤的手感還特別好，比較有彈性，握著很舒服。啟動和制動踏板反應(yīng)也都很及時(shí)。
續(xù)航：充滿一次電都可以跑580公里左右，和官方的數(shù)據(jù)沒有很大的出入。我個人使用以來對它的續(xù)航里程也是一直很滿意的。
舒適：除了避震器有些硬之外其他的都還好，隔音效果也不差，高速上跑120的時(shí)候也只有一些風(fēng)噪，誰都可以接受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車看起來像是一輛小型 SUV，但內(nèi)部空間卻很大。老實(shí)說，外觀設(shè)計(jì)還是很新穎的，尤其是傳統(tǒng)汽車制造商。轎跑越野車造型充滿動感�？缮炜s門把手，看起來很有科技感。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車也沒什么好抱怨的，開著舒服就行了。
外觀：老實(shí)說，外觀設(shè)計(jì)還是很新穎的，尤其是傳統(tǒng)汽車制造商。轎跑越野車造型充滿動感�？缮炜s門把手，看起來很有科技感。穿云箭的車燈，也非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，仿麂皮、賽車座椅、大連屏、全景天窗、實(shí)體空調(diào)按鍵，都值得稱贊。
空間：LX的空間很大，空間也很大，很適合我這樣的奶爸，周末帶著老婆孩子出去玩，坐在后排也不會覺得擁擠。更別提前排了
配置：毫無疑問，電車的成本要比油車可靠得多，但更多的是后期成本。
動力：動力方面， SPORTS模式下的加速速度是最快的，他對電車的駕駛模式并不是很適應(yīng)。單腳踏板的動力輸出足以滿足家用，在環(huán)路上超車也不成問題。
越野：
操控方面，我覺得還不錯，支撐能力還行，通過一些坑洞和井蓋都不會有太大的感覺。不過，好處就是簡單明了。
舒適：真皮座椅加上一定的支撐感，駕駛起來非常的舒服，腰也是老毛病，開久了腰疼，換了這款車之后座椅適中，腰疼的感覺也減輕了很多。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身線條硬朗，高聳的車頂給人一種 SUV的感覺，主要是車燈讓我很喜歡，再加上側(cè)面的腰線，給人一種高級的感覺。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還需要改進(jìn)，太遲鈍了，之前我了解過其他車型的時(shí)候，也遇到過類似的問題，偶爾也會出現(xiàn)卡頓，我希望廠家能在后期對這個問題進(jìn)行改進(jìn)，讓用戶體驗(yàn)更好。
外觀：我不敢說它是電動車領(lǐng)域最好的，但是我覺得它是最帥的，就連內(nèi)飾都很霸氣。
內(nèi)飾：儀表盤的設(shè)計(jì)非常漂亮，整體配色沒有太多花哨的感覺，顯示效果非常清晰，最喜歡的還是車頂?shù)姆O(shè)計(jì)。車內(nèi)的系統(tǒng)有點(diǎn)卡頓，體驗(yàn)并不好。
空間：空間很大，一家人都很方便，一般都是自己開車。
配置：這就是我的預(yù)算，不是買 bba，而是我想買一輛物美價(jià)廉的車。
動力：起步很快，完全出乎我的意料，以前沒接觸電動車的時(shí)候，我還以為電動車的動力不怎么樣，但接觸之后，我對電動車的看法就變了，推背感也變得很強(qiáng)。
越野：
這種細(xì)細(xì)的方向盤握桿手感很不錯，最喜歡的就是駕駛模式，這兩個字很舒服，剛買了沒幾天就上手了。
舒適：平時(shí)家里開著都挺舒服的，坐幾個人綽綽有余，后備箱里裝的都是一些吃的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7699公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：阿斯頓馬丁的暗門把手我一直很喜歡，沒想到 LX也有，這是一種新穎的設(shè)計(jì)，大大降低了風(fēng)阻，而且當(dāng)我拿著車鑰匙靠近車子的時(shí)候，門把手就會自動彈出，或者自己按一下。
缺點(diǎn)：門把手沒有防夾功能，如果不懂的人或者剛買車的時(shí)候不小心夾到了門把手，我希望能在門把手上加一個防夾功能。
外觀：外觀上看，并沒有 AION的其他車型那么漂亮，甚至有些大眾化。
內(nèi)飾：倉內(nèi)的設(shè)計(jì)有很多亮點(diǎn)，我很喜歡中控臺的雙屏，看起來更有科技感。
空間：有足夠的活動空間，可以讓四肢得到極大的解放，無論是身體還是心理，都得到了極大的釋放，在圖片上看不出它的整體空間，但在實(shí)車?yán)锞湍芸闯鰜砹恕?/span>
配置：優(yōu)點(diǎn)很多，日常消耗比電動車要少得多，可以節(jié)省很多不必要的費(fèi)用。
動力：在加速的初期，可以釋放出足夠的動力，即便是在高速上，也能輕松的加速。
越野：
方向盤靈活靈活，想打哪打哪，轉(zhuǎn)向也不是很強(qiáng)，有的轉(zhuǎn)彎彎道需要打兩個方向盤，但是它卻能輕松通過。
舒適：座椅軟硬適中，噪音很小，不會有任何不愉快的感覺，非常好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6889公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 AIONLX最滿意之處可能是它的外觀。像我這樣的人比較看重面子，車的面子就是面子，所以我肯定買了一輛好車。說到外觀，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)是很少見的， AION LX是我見過的最完美的一款車了，車燈和車燈都是 AION LX最好的地方。每次開車出去，我都覺得自己很有面子哈。
缺點(diǎn)：AION LX給我的感覺就像是蘇炳添的百米沖刺一樣，前面的力量很強(qiáng)，但是到了百米之后，他的速度就會慢下來，我看過很多關(guān)于 AION LX的帖子，都說 AION LX的速度很快。其它方面做得還不錯，我還是比較喜歡。
外觀：畢竟看什么東西都是從面開始的，看人也是一樣，如果一開始就給人留下不好的印象，那還談什么深入的交流。第一次開車來公司的時(shí)候，很多同事都很好奇，長得真漂亮。
內(nèi)飾：如果說外表是外在的，那么內(nèi)部才是內(nèi)在的修養(yǎng)，光有外表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，漂亮的皮囊還有很多，有實(shí)力的人才能真正的征服別人，我很喜歡 AIONLX的內(nèi)飾。
空間：其實(shí)我開的車并不多，我現(xiàn)在還沒結(jié)婚，頂多是帶父母和弟弟，弟弟馬上就要買車了，所以我的車基本上是空著的，空間還是很大的。前排的空間我先說一下，我身高一米八左右，距離車頂還有兩個拳頭的距離，然后是后排的空間，我覺得后排空間還挺大的，我爸媽說后排坐著挺舒服的，我不喜歡副駕駛和副駕駛，所以我給女朋友留了一個位置。
配置：我覺得 AIONLX的性價(jià)比，在我所有的車?yán)铮际切詢r(jià)比最高的。
動力：作為一個追求速度和激情的人，我當(dāng)然會追求動力。AION LX最大的特點(diǎn)就是前期加速很猛，但是到了后期就有點(diǎn)雞肋了，這大概就是純電動汽車的缺點(diǎn)吧，不過它的優(yōu)點(diǎn)也很明顯，開起來很穩(wěn)。
越野：
從手感上來說，我還挺滿意的，但是手感這玩意兒有點(diǎn)抽象，有點(diǎn)飄忽不定，我覺得手感不錯，但是手感不太好，所以我還是說點(diǎn)實(shí)際的東西吧，方向盤的材質(zhì)很好，給人一種不一樣的感覺。
舒適：現(xiàn)在夏天就要過去了， AIONLX開著空調(diào)的感覺還是不錯的，但是坐在車?yán)锊婚_空調(diào)是什么感覺，只有試過的人才知道，像我這種沒試過的人是沒有資格說的，開個玩笑而已。AIONLX的降噪效果很好。
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