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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 埃安 > 埃安 > AION LX > 車主點(diǎn)評(píng)

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AION LX車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
AION LX
官方指導(dǎo)價(jià)：28.66-46.96萬元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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車主平均耗電量：18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

AION LX
官方指導(dǎo)價(jià)：28.66-46.96萬元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：18.6kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
AION LX 2022款 Plus 80D Max版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 40.96萬元 車主平均耗電量： 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
40.96萬元
19.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 千里版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 45.96萬元 車主平均耗電量： 21.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
45.96萬元
21.5kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
03.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 29.08萬元 車主平均耗電量： 0.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.76
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    .24
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.71
3.69
29.08萬元
0.8kW·h/100km
AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
03.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 34.33萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.61
  • 空間
    4.96
  • 配置
    4.84
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    .10
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    3.49
3.49
34.33萬元
0.3kW·h/100km
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為一款純電動(dòng)汽車，它的動(dòng)力并不比燃油車差，爬坡也不是什么難事，起步也很平穩(wěn)，踩油門的時(shí)候還帶著一股推背感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格35.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4651公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力很好，加速的時(shí)候很平穩(wěn)，就算是在陡峭的山路上，也不用擔(dān)心動(dòng)力不足，而且起步的速度很快，一般紅綠燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)走出去的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雙點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的速度很快，在起步或者加速的時(shí)候就能提升速度，這輛車搭載了408匹馬力的電動(dòng)機(jī)，加速時(shí)間只需要3.9秒，這輛車的動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，給人一種強(qiáng)烈的推背感，一腳油門踩下去，后背就有了反應(yīng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格36.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，在起步的時(shí)候，它的速度很快，很穩(wěn)定，加速的時(shí)候也很順暢。如果是在城市里開車，感覺很輕松，如果是在高速上，車子的動(dòng)力表現(xiàn)也很好，超車和超車都很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1711公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，我覺得這個(gè)動(dòng)力足夠了，開起來感覺還不錯(cuò)，換擋的時(shí)候感覺不到太大的阻力，而且減速的時(shí)候也不會(huì)有太大的阻力，以前開駕校的時(shí)候，我開過駕校的車，減速的時(shí)候就有過這種感覺。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.96萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：日常在市區(qū)出行動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好與燃油車，提速時(shí)最為明顯。基本上都是一腳踩下去沒有絲毫頓挫感，銜接的很完美，動(dòng)力輸出均衡。即使在高速上120的時(shí)候各方面的響應(yīng)幾乎都沒有衰減，駕駛體驗(yàn)感很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面， SPORTS模式下的加速速度是最快的，他對(duì)電車的駕駛模式并不是很適應(yīng)。單腳踏板的動(dòng)力輸出足以滿足家用，在環(huán)路上超車也不成問題。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12666公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步很快，完全出乎我的意料，以前沒接觸電動(dòng)車的時(shí)候，我還以為電動(dòng)車的動(dòng)力不怎么樣，但接觸之后，我對(duì)電動(dòng)車的看法就變了，推背感也變得很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7699公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在加速的初期，可以釋放出足夠的動(dòng)力，即便是在高速上，也能輕松的加速。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6889公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：作為一個(gè)追求速度和激情的人，我當(dāng)然會(huì)追求動(dòng)力。AION LX最大的特點(diǎn)就是前期加速很猛，但是到了后期就有點(diǎn)雞肋了，這大概就是純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)吧，不過它的優(yōu)點(diǎn)也很明顯，開起來很穩(wěn)。
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