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AION LX
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的外觀很不錯，看起來很有個性，很簡約，作為一輛中型 SUV，它的內(nèi)部空間肯定會更大，內(nèi)部的配置也會更好，而且這輛車的續(xù)航能力也很強，我已經(jīng)開了一萬多公里了，我感覺這輛車的續(xù)航能力還是很不錯的。
缺點：我覺得這輛車的內(nèi)飾設(shè)計并不是很漂亮，給人的感覺也不是很年輕，很有活力，毛皮的材質(zhì)很難打理，再加上這輛車的價格實在是太高了，而且這輛車的保值率也比較低。
外觀：我覺得這輛車的顏值實在是太高了，一點都不夸張，雖然是純電動車，但是車頭的設(shè)計卻更加的有個性，而且它的側(cè)臉也很有型，看起來很有力量，而且線條也不復(fù)雜，看起來很酷。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計非常的時尚，整體看起來很有科技感，但是我覺得內(nèi)飾的顏色并不是很好看，顏色偏暗的顏色會讓這輛車的內(nèi)飾看起來更加的老氣，而且毛皮的材質(zhì)也不是那么好打理的，所以給人的感覺并不是很好。
空間：AION LX的空間很大，這是我們家第一輛車，也是我們一家人的第一輛車，當(dāng)然要大一些，這樣大家坐在里面也會舒服一些， AION LX的內(nèi)部空間很大，適合個子高的人使用，后備箱也很干凈。
配置：相對于傳統(tǒng)的燃油車來說，這輛車的日常消耗比較低，但是它的保值率卻很低，價格也很高，雖然在我的預(yù)算之內(nèi)，但我買這輛車的時候，并沒有享受到太多的優(yōu)惠，所以我覺得這輛車的性價比并不高。
動力：我覺得這輛車的性能確實很好，兩個電動機的總功率可以達到300 kW，電動機的總扭矩可以達到700 N· M，這足以說明它的強大，它的動力表現(xiàn)非常出色，電動機的動力響應(yīng)也很好，所以每一次起步都很輕松，油門踩下去的時候會有很大的動力反饋。
越野：
AION LX是一款中大型純電動 SUV，四驅(qū)系統(tǒng)是一款中大型純電動 SUV，我們平時都是在郊區(qū)開車，所以并沒有親身體驗過 AION LX的脫困能力，不過我相信這輛車應(yīng)該是沒問題的，而且我的配置有360度全景影像和自動泊車功能，確實很方便。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計的非常符合人體工程學(xué)，座椅非常的寬大，靠背也非常的柔軟，而且第二排座椅還支持靠背和腿部的調(diào)節(jié)，無論坐在哪個位置都會非常的放松，而且這輛車的配置也非常的好，音響也非常的好，而且駕駛室的通風(fēng)也非常的舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的質(zhì)量還算不錯，雖然用的時間比較短，但是從這段時間的使用來看，我覺得這輛車的整體性能還是不錯的，續(xù)航能力和動力表現(xiàn)都很好，而且這輛車的空間也很大，完全可以滿足我們的家用需求，而且這輛車的安全性也是非常好的。
缺點：這車的味道確實很難聞，我買車也有一段時間了，但我能感覺到車里的味道并沒有消失，做工也不是很好，很多細節(jié)處理的都很一般。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計非常的時尚，給人一種非常舒服的感覺，同時也非常的有個性，車頭的設(shè)計非常的有設(shè)計感，前大燈和中網(wǎng)給人一種層次感，再加上巨大的車身，讓這輛車看起來更加的氣派，這正是我想要的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，皮質(zhì)的材質(zhì)看起來很有質(zhì)感，配置也很豐富，但是做工卻很一般，開車的時候很容易發(fā)出異響，而且車里的味道也很難聞。
空間：毫無疑問， AION LX是一款中型 SUV，里面的空間自然是非常大的，即便是坐滿了五個人也不會覺得擁擠，后排三個人的活動空間都很大，空間大，坐在里面也是非常舒服的，再加上這個超大的后備箱，無論是工作還是生活，都是非常實用的。
配置：每個人的購買目的和要求都不一樣，我們家現(xiàn)在最需要的就是一輛純電動車，至少不用擔(dān)心在城市里跑太久，而且這輛車的配置也很豐富，從安全到豪華配置，再到實際駕駛體驗，我覺得物有所值。
動力：電動機的輸出功率很大，可以在很短的時間內(nèi)爆發(fā)出最大的功率，這是電動機的特點，所以它的動力表現(xiàn)非常出色，一腳油門踩下去，動力輸出很強，起步也很快，這就是電動機的特點。
越野：
這輛車的底盤很穩(wěn)，輪胎也很大，足足有二十寸長，輪胎很寬，抓地力也很不錯，而且我的配置還有360度全景影像和自動泊車功能。
舒適：我對這輛車的配置還是很滿意的，畢竟國產(chǎn)車的配置都是以這個價格為基礎(chǔ)的， AION LX也不例外，我覺得底盤的舒適性還是不錯的，即便是路況差也不會影響太大，而且座椅也很符合人體工學(xué)的設(shè)計，后排支持靠背和腿托調(diào)節(jié)，坐起來非常的舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5893公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是 AIONLX出色的空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)。他本來就想買一輛空間很大的車，正好在車展上看到了。這款車的尺寸更大，軸距更長，車身更長，空間更足。特別是坐在前排，高大的車身，開闊的視野，讓他對自己的車充滿了信心。
缺點：說起這部車的缺點，可能跟我的愛好有關(guān)。我喜歡在路上放音樂，大概是因為我是音樂愛好者吧，所以我對音響的要求很高。AION LX的音響很一般，特別是立體聲，放一些老歌，比如蔡琴的歌，效果并不好。還有方向盤有點沉，這種中型車以前沒開過，現(xiàn)在可能還不習(xí)慣。
外觀：AIONLX雖然不是第一眼就看上，但是整體造型還是很符合我的口味。這輛車的外觀非常的漂亮，尤其是尾燈，更是給人一種科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計和外觀一樣，充滿了奢華的氣息。他最喜歡的就是中控臺上的兩塊大屏幕，那是最吸引人的地方，給人一種高大上的感覺。整個中控臺的設(shè)計很有創(chuàng)意，采用了大量的軟包材料，摸上去軟綿綿的。這輛車的味道并不是很好，說明這輛車的材質(zhì)很環(huán)保。唯一讓他有些不滿意的是，這音響有些低級，聽音樂的時候，立體聲效果并不是很好。
空間：這輛車的長度接近五米，寬度接近兩米，軸距也接近三米，完全不用擔(dān)心空間問題。雖然是中型車，但是空間表現(xiàn)卻絲毫不遜色于中大型車。他們帶著父母回家的時候，都說后座空間很大，比以前的小轎車要大得多。
配置：買車的時候，他已經(jīng)對比過很多種車了，之所以買 AION LX，是因為 AION LX無論是在預(yù)算上，還是在后期的使用上，都很符合。簡而言之， AIONLX的性價比要高一些。同級別中， AIONLX的綜合實力比較均衡。所以買 AION LX并非一時沖動，也并非偶然發(fā)現(xiàn)，而是經(jīng)過深思熟慮后做出的決定。
動力：以前他對純電動汽車了解的太少了，總覺得電動車的動力比燃油車要差很多。在試駕這輛車時，我發(fā)現(xiàn)自己錯了。因為純電動汽車的動力更直接，而且沒有變速箱換擋的感覺，所以動力輸出很平穩(wěn)。不僅起步時的動力表現(xiàn)足夠快，后期加速的時候，沒有絲毫的滯澀。
越野：
因為是中型車，軸距接近三米，操控起來肯定不如轎車靈活。所以我不太習(xí)慣 AIONLX的方向盤，有時候感覺方向盤有點沉。不過 AION LX開起來很穩(wěn)，這說明它的底盤做的很好。減震器的防震效果也不錯，在經(jīng)過減速帶或者是一些爛路的時候，車身并沒有明顯的晃動。
舒適：這種中型車首先是空間比較大，乘坐起來比較舒服，座椅的坐墊又厚又軟，坐久了也不會覺得太累。因為是純電動車，所以隔音效果還是比較好的，即使是在高速公路上全速行駛，聲音也不會太大。風(fēng)噪和胎噪控制得很好。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的內(nèi)部，這輛車可以說是豪華了。特別是前面的兩塊屏幕是連在一起的。除了我的車，其他品牌的車都有類似的設(shè)計。還有一件我非常喜歡的事情，那就是它并沒有完全取代這個實體按鍵�？照{(diào)下面有一排實體按鍵，我這個年紀比較大的人還是挺喜歡這個按鍵的。而且這個實體按鍵很特別，按起來非常方便。開車的時候，不用看，直接按就行了。車內(nèi)的材質(zhì)也很不錯，基本上摸上去就是皮質(zhì)。車門材質(zhì)為翻毛皮，手感舒適，質(zhì)感十足。我老婆最喜歡的就是前面的控制臺下面有個很大的儲藏室。我平時不喜歡用它，因為我的體型不方便。但是我媳婦特別喜歡，包能放進包里，拿東西也很方便。整個內(nèi)飾的細節(jié)處理，比外觀要好很多，一些接縫也處理的很好。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車的外觀，這輛車的外觀設(shè)計是無可挑剔的，但是我感覺車漆并不厚，有些細節(jié)需要加強。
外觀：外觀設(shè)計我覺得還挺帥的，特別是前臉設(shè)計看起來比較穩(wěn)重，不過車漆細節(jié)方面還可以做得更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就不用多說了，基本都是軟包，看起來比較高檔。
空間：空間是電動車的優(yōu)勢，我首先感受到的是前排空間。我坐在前排，一百五十斤的空間還是很大的。而且前排空間很大，我媳婦坐在上面也不會覺得不舒服。如果不憋屈，她坐在這里也會更舒服，也會更開心。最后就是后排空間了，當(dāng)初買這輛車的時候，他就考慮過這輛車以后可能會有老人和孩子。所以，后排的空間要盡可能的大。我覺得后排比前排要寬敞一些。還有一點值得說的是，這層樓的高度并沒有讓我感到不適。因為電瓶車的地板可能會稍微高一些，我想這個高度還能接受。
配置：我覺得這個價格還不錯。我覺得這輛車還是很給力的。而且后期用車的成本也很低�？陀^來說，性價比還是很高的。
動力：作為家用汽車動力方面，我并沒有太多的考慮。一般都是在市區(qū)里開的比較多。首先來說說起步，因為我們可能總是要經(jīng)過交通燈。起步很順利，沒有絲毫的停頓，也沒有拖泥帶水。就算他們能站起來，我們也能站起來。而且低速加速也非�？�，只需要幾秒鐘的時間。后面的加速，很多人都在加速，加速的速度也很快。120公里左右的賽車，他完全可以勝任。
越野：
這輛車配備了駕駛輔助系統(tǒng)，但是我基本上用不上。而且現(xiàn)在使用環(huán)境還不成熟。360度全息影像是目前最常用的功能，使用頻率非常高。這張照片的清晰度很高，足夠我使用了。方向盤比較重，但一般都是標準模式。如果換成運動模式的話，可能會感覺有些沉重。這個方向盤我開的很好，但是我老婆開起來有點吃力。
舒適：這輛車給人一種很安靜的感覺，開起來很安靜。風(fēng)噪和胎噪處理的很好。另外就是電流控制的很好，一開始聽人說過，這輛電動車會發(fā)出電流的聲音，但是這輛車的控制非常好，幾乎聽不到任何的聲音。另外，這輛車底盤不錯，減震效果也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的續(xù)航能力是完全不用擔(dān)心的，460公里左右的續(xù)航里程，幾乎可以滿足我們所有的出行需求。車內(nèi)的空間也很大，對于普通家庭來說，寬敞的空間肯定要大得多，外觀也要好很多，里面的配置也很豐富，充滿了科技感。
缺點：這輛電動車的隔音效果并不是很好，雖然這輛純電動車本身的噪音并不大，但是風(fēng)噪和輪胎的噪音卻是顯而易見的，再加上原車的音響系統(tǒng)實在是太差了，再加上這輛純電動車的保值率實在是太低了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計更符合年輕人的審美，車身的顏色看起來很亮，車身的線條并不棱角分明，給人一種沉穩(wěn)的感覺，但是細微處的設(shè)計，還有那碩大的輪轂，都將這輛車的運動感襯托的淋漓盡致。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計，里面的用料和顏色都給人一種很高級的感覺，中控臺很有設(shè)計感，同時它的駕駛系統(tǒng)也很實用，功能也很豐富。
空間：AION LX的車身尺寸在同級別中算是比較大的了，見到這輛車之后，我也被它的空間給嚇了一跳，前排和后排的空間都非常寬敞，像我這樣一米八的個頭，坐在后排和前排都很舒服，儲物空間也考慮到了人性化的使用體驗。
配置：雖然這輛車的質(zhì)量很好，成本也很低，用料和配置也很好，但仔細一想，這輛車的性價比并不高，價格也不便宜，而且這輛車上市之后也沒有給它太多的優(yōu)惠，而且它的保值率也不是很高，如果真的要更換的話，那損失可就大了。
動力：以前我對純電動汽車并沒有太多的概念，但是自從買了 AION LX之后，我才真正的感受到了它的魅力，動力表現(xiàn)非常好，別小看了它，它的動力輸出并不算太強，但它的動力非常積極，每一次啟動都很快，加速也很快。
越野：
這輛車給人的感覺就像是一輛輕盈的汽車，雖然電動機的動力輸出比較強，但是油門卻是線性的，底盤的調(diào)教也非常的扎實。
舒適：但是這輛車的隔音效果實在是太差了，根本無法避免風(fēng)噪和胎噪的影響，如果車速高的話，效果會更明顯，而且音響的配置也很一般，對于我這種挑剔的車主來說，這樣的音響效果并不是很好。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9286公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對這輛車的續(xù)航能力非常的認可，它的實際續(xù)航能力可以達到500公里以上，非常的不容易，而且它的外觀設(shè)計非常的未來，內(nèi)部的科技感也非常的強。主觀上的駕駛感覺也是非常好的，因為這輛車的動力輸出很大，而且是直線行駛，輔助操控方面的配置也非常的全面，讓駕駛起來更加的輕松。說句不夸張的話，開慣了這種檔次的電動車，換成普通的燃油車還真有點不習(xí)慣。
缺點：還有一些讓人不滿意的地方，第一，車內(nèi)的異味比較重，同時純電動車的保值率也比較低，尤其是保值率，所以大家買車之前，都要三思而后行。
外觀：很多車的外觀設(shè)計都很特別，前臉的車燈都是貫穿式的，看起來很有特色，這樣的設(shè)計在大街上很容易吸引人的眼球，再加上車身的尺寸和線條，給人一種很大氣的感覺，車漆也很漂亮，輪轂也很有特色，20寸的尺寸，看起來非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看起來很有科技感，儀表盤和中控臺看起來都很有科技感，操作起來也很輕松，總之，我很喜歡這種內(nèi)飾。不過車里的味道有點重，過段時間應(yīng)該就好了，我只是有點在意而已。
空間：AIONLX的車身尺寸在中型 SUV中算是比較出色的了，2.92米的軸距和1.93米的車身寬度足以說明一切，再加上內(nèi)部空間非常合理，前后排的空間非常寬敞，坐三個成年人綽綽有余。
配置：這個價格確實挺貴的，雖然還沒超出我的預(yù)算，畢竟這款車的配置還算不錯，但保值率確實很低。
動力：我以前開的都是傳統(tǒng)的燃油車，動力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好很多，動力輸出很線性，沒有我想象中的那么突兀，而且電動機在短時間內(nèi)可以爆發(fā)出最大的扭矩，所以它的動力響應(yīng)非常積極，在加速的時候完全可以應(yīng)付。
越野：
車內(nèi)的輔助配置也很全面，自動剎車、車道偏離預(yù)警等等，還有自動泊車功能，其實我平時很少用這個功能，因為我是個老司機了，自動泊車的速度雖然比不上自動泊車，但是它的識別能力還是很強的。
舒適：我的前排有隔音玻璃，這車的噪音處理的非常好，開車的時候也不會覺得太吵，而且后座還有一塊隔音玻璃，這讓車的私密性得到了極大的提升，而且在天氣越來越熱的時候，它的隔音效果也很好，我喜歡在開車的時候放一些音樂， AIONLX的十個阿爾派音響也很給力，在這種安靜的環(huán)境下，音質(zhì)會更好。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格34.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀和舒適性都很好，這是我最滿意的地方。首先來說說它的整體操控，可能是因為電車本身就比較輕，所以駕駛起來并不會有什么僵硬的感覺，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很靈敏，在擁堵的地方開車是非常重要的，有時候小區(qū)里的車太多了，拐彎的時候就得小心翼翼，操控感非常好。車子的動力更強，操控起來也更好。這輛車看起來很漂亮，很有設(shè)計感，也很適合年輕人，我從來沒見過這樣的車，這輛車給我的感覺很新奇，越看越耐看，越有運動感，是一輛很有面子的車。
缺點：總會有一些不滿意的地方，畢竟這輛車并不是完美的，總會有一些小問題。我覺得它的隔音效果還有待提高，可能是因為它更偏向于運動風(fēng)格，底盤的調(diào)教和高速行駛的風(fēng)聲都會對它產(chǎn)生一定的影響，這個問題我還沒想好，速度慢一點的話，聲音就會小一些。
外觀：它的外形給人一種年輕、活力、時尚的感覺，走在大街上都是那么的顯眼，我的親戚朋友們每次看到我的車都會贊不絕口，可見它的整體設(shè)計讓所有人都很滿意。
內(nèi)飾：我能明顯的感覺到，這輛車的做工非常的好，一些細微的細節(jié)和細節(jié)，都非常的精細，沒有任何問題。我不太喜歡整體的科技感，我喜歡簡單一點的。
空間：前排的空間很大，坐在里面也不會覺得擁擠，坐在前排的感覺更好，前排的空間很大，以前開過的車也比較緊湊，但是坐在里面就不一樣了。平時坐在后排的機會不多，平時都是我開車，所以家里人對我的印象還是不錯的，平時他們?nèi)齻�人坐在一起，也不會太近。不過我覺得后備箱的空間有點小，可能是因為后備箱的設(shè)計，為了給車里留更多的空間，所以后備箱并不深。
配置：我覺得性價比很高，價格也很公道，畢竟這輛電車的性能和配置都很豐富，物有所值。
動力：我覺得它的動力完全可以和燃油車相提并論，開起來一點也不比燃油車差，尤其是起步，可能是因為它的重量比較輕，所以油門踩下去的時候會有一種很強烈的感覺，這是很多燃油車都無法比擬的。在市區(qū)里面開車是非常輕松的，無論是在市區(qū)還是在高速上，都是輕而易舉的事情。
越野：
它各方面的操控非常靈敏，按鍵反應(yīng)也非�？欤瑳]有任何遲鈍的感覺。再加上油門和剎車都很靈敏，在日常駕駛中也能起到很好的保護作用。
舒適：它的座椅設(shè)計不錯，方向盤手感不錯，操控感也很好，開起來也很舒服。這輛車的隔音效果還有待提高，主要是因為聲音太大的時候，風(fēng)聲比較大，平時還不覺得，但是在高速公路上，這種感覺就更明顯了。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格35.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這輛車的外觀，我覺得這輛車的外觀很時尚，內(nèi)部空間也很不錯。
缺點：說實話，我對這輛車的性能還算滿意。不過我覺得這輛車的操控性比較差。
外觀：這輛車的外觀很時尚，線條流暢，給人一種很適合家用的感覺。我個人比較喜歡這輛車的顏色搭配。平時開車出門的時候回頭率還是挺高的，而且我覺得這款車的色彩搭配還挺不錯的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計很有時尚感，內(nèi)部也不是那種單調(diào)的黑色，給人一種別樣的感覺，里面的座椅是棕色的，打開車門的時候會給人一種強烈的視覺沖擊。而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計也很新穎，經(jīng)常會遇到一些容易臟掉的地方，所以都是黑色的，給我的觸感還是不錯的。
空間：我覺得這輛車的內(nèi)部空間設(shè)計的很好，我開車的時候坐在前排很舒服，這輛車的高度也很適合我，我坐在前排的時候并沒有太大的壓力，后排的空間也很寬敞，平時開車出去玩都沒問題。另外，這輛車的后備箱設(shè)計得很寬敞，雖然后備箱的容量還沒有完全發(fā)揮出來，但目測還是綽綽有余的。等天氣轉(zhuǎn)暖了，我們就可以開車出去玩了。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，價格也很公道，而且這輛車是電動的，使用起來也比較經(jīng)濟，而且內(nèi)部設(shè)計和外觀都很完美，給人一種很舒服的感覺。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，從一開始選擇電動汽車的時候，我并沒有抱太大的希望。不過我想，這款車的動力絕對不會比同價位的燃油車差。這輛車的起步速度還是比較快的，平時我開車的時候，一腳油門下去，車子就會動起來，開起來也挺舒服的。而且在加速的時候，車子會有一種很明顯的推背感，平時一個人開車的時候，這種感覺還是很不錯的。
越野：
我個人認為這輛車比較容易上手，內(nèi)部沒有復(fù)雜的按鍵設(shè)計，平時常用的快捷功能都是現(xiàn)成的，使用起來非常方便。而且這輛車的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計的很好，幾乎沒有什么障礙物，就算是比較狹窄的街道，我也能輕松的通過，而且這輛車的底盤設(shè)計的還算不錯，平時開車的時候，也不用擔(dān)心路面的問題。不過我現(xiàn)在還不能完全駕馭這輛車。
舒適：這輛車給人的感覺還不錯，減震設(shè)計的很好，平時開車的時候，不管是走什么路，都不會有顛簸的感覺，這對于我這種普通的家庭來說，還是很不錯的。而且因為是電動汽車，所以我平時坐在車里，幾乎聽不到外面的噪音。他覺得，坐在這輛車里，簡直就是一種享受。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格36.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說了這么多，我對這輛車的外觀還是很滿意的，整體風(fēng)格很時尚，很有科技感。車身的線條很精致，車身也很干凈，細節(jié)處理的很好，車頭的大燈和中間的車標連接在一起，給人一種鋒芒畢露的感覺，總體來說，這輛車在同級別的車中算是比較獨特的了。這輛車很符合我的氣質(zhì)，我第一眼就看中了這輛車，和其他車比起來，我更喜歡這輛車。
缺點：老實說，再貴的車也會有一些問題，在我看來，遇到不平的時候噪音會比較大。這輛車的隔音效果并不是很好，有時候我關(guān)上了所有的門窗，但是當(dāng)我開到最快的時候，還是會有嘈雜的聲音傳來，不知道是風(fēng)聲還是發(fā)動機的聲音，總之，這輛車的隔音效果并不是很好。
外觀：這種時尚大氣的前臉很有辨識度，層次感也很強，車頭的車燈更是銳利，勾勒出一條清晰的線條，給這輛車平添了幾分別致。總的來說，這是一款非常新穎的車，也是一款科技含量很高的車，同級別的車，我還真沒見過比它更好看的。
內(nèi)飾：不得不說，這輛車稍微貴了點，內(nèi)飾和待遇都不一樣。其實在買這輛車之前，我也見過一些價格比這輛車低一些的車，但是不管是內(nèi)飾還是外觀，都沒有這輛車那么有設(shè)計感。
空間：畢竟這輛車的寬度和長度都是一樣的，空間非常的合理，無論是乘坐空間還是儲物空間，都給人一種非常貼心和寬敞的感覺。
配置：其實三十萬買一輛這樣的車，很多人都覺得不值，但是對我來說，這是一輛物有所值的車，每個人的需求都不一樣，每個人的審美和條件都不一樣。我覺得這輛車的外形和配置都很不錯，符合我現(xiàn)在的工作環(huán)境，開出去也不會有什么丟人的地方，而且它還是一輛比較好的電車，既環(huán)保又省錢，對環(huán)境也是有好處的。
動力：加速和中后期的加速過程非常的順暢，不管是滿載還是爬坡，都不用擔(dān)心動力不足，到目前為止，他們還沒有感覺到任何的吃力，有時候起步真的很快。
越野：
操控確實很好，非常的靈活，沒有任何的僵硬。雖然這輛車很大，很重，但是開起來卻很輕，或許這就是它的特點，可以讓人在城市中駕駛起來更加的輕盈。
舒適：坐在這輛車里面，感覺就像是坐在一輛高級轎車里面一樣，座椅柔軟，透氣性和支撐性都很好，這讓我覺得以后開自駕游的話，應(yīng)該不會太累。它的填充物非常的厚實，坐在上面也不會塌陷，坐在上面非常的舒服。但是在行駛的過程中，總會有一些雜音，越快越明顯，如果是安靜的話還好，但是這個問題讓我有些頭疼。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格34.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意之處在于它更舒適。尤其是坐在車里，視野開闊，視野開闊。再加上安靜的駕駛環(huán)境。如果你出差，就算是看了幾百公里，也不會覺得累。大概是因為引擎太安靜了吧。整體舒適性還不錯，因為我經(jīng)常出差。所以說，在高速上行駛是很無聊的，但是舒適度卻是毋庸置疑的。在高速上開著車，也是一件很享受的事情。
缺點：不滿意的地方是剛提回來的新車，感覺還是比較重的。經(jīng)過幾天的炭包放置和通風(fēng)，才將這股怪味驅(qū)散，不知道是新車出了問題，還是材質(zhì)出了問題。經(jīng)過幾天的處理，才正式開張，怕朋友或同事覺得不舒服。對此，他并不滿意。
外觀：我比較喜歡這款車的外觀，整體感覺特別有科技感�？雌饋砗苣贻p，很時尚，很有運動風(fēng)。整體來說，這輛車給人留下了深刻的印象。感覺更適合現(xiàn)在的年輕人。對此，我很滿意。
內(nèi)飾：做工和用料都很精致，手感也很好。而且配置和功能一應(yīng)俱全，內(nèi)飾看起來特別的豪華感和科技感。我對內(nèi)飾還是很滿意的。
空間：我對空間很滿意，而且我從來不擔(dān)心空間不夠，每次和家人出去旅游，它都會帶很多東西。后排坐三個人都不會覺得擁擠。至于駕駛室，頭部和腿部空間都很大。后備箱的空間并不大，可以放很多東西，自駕游也很方便。
配置：從性價比上來說，這輛車還算不錯。感覺這輛車的配置和動力都是同價位新能源車中最好的。而且我覺得這個價格能買一輛新能源車已經(jīng)很不錯了，總體來說我很滿意。
動力：動力方面，我覺得還行。他從來沒有接觸過新能源汽車，總覺得新能源汽車沒有汽油車那么給力，但是開了之后，他才發(fā)現(xiàn)，新能源汽車的動力還是很強的�？雌饋硪稽c都不胖，起步的感覺特別好，超車一點壓力都沒有。這倒是出乎了我的意料。當(dāng)時他也沒想到，它的動力竟然這么好。
越野：
操作起來還算簡單。方向盤很輕，方向盤也很靈活。油門和剎車都很及時，同事開過我的車，都說我的車開起來很輕松。對我的操控也很滿意。
舒適：不得不說，這輛車的舒適性讓我很滿意，這輛車真的很安靜，發(fā)動機幾乎沒有聲音，開了很長一段時間的車，環(huán)境很好。而且做你前世的時候也很不錯，做起來很柔軟，開了很久都不會覺得特別累，而且減震效果也很不錯。恐怕路面或者減速帶的過濾效果也比較好，幾乎感覺不到抖動。這車的空調(diào)很不錯，空調(diào)也很給力。而且它的技能速度極快，即便是在夏天，它也能給人帶來舒適的感覺。
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