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AION LX
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3278公里
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優(yōu)點(diǎn)：買車當(dāng)然要買自己喜歡的車，我對(duì) AIONLX還是很滿意的，性價(jià)比、耗能、性能都很不錯(cuò)。從性價(jià)比上來(lái)說，這輛太車并不算太貴，算是中規(guī)中矩了，配置也差不多，不過我覺得功能還是挺不錯(cuò)的，雖然配置一般，但是功能卻是一樣的，所以我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是比較滿意的。我買的這輛車是一款中性的 SVU，空間很大，只要不是拉貨的話，應(yīng)該是綽綽有余了。耗電是用電的，一次充電大概能跑五百到六百公里，當(dāng)然，如果你一直踩著油門的話，也不會(huì)跑那么遠(yuǎn)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀不是很滿意，尾部的設(shè)計(jì)也不怎么樣，但是尾部卻是車的后部，一般情況下，除了放東西的時(shí)候，是不會(huì)去看尾部的，所以影響并不大。
外觀：外觀方面，我覺得還算一般，沒什么特別的地方，可能是因?yàn)槲乙娺^的車太多了，但是平平無(wú)奇，平平無(wú)奇。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很復(fù)雜，但我很喜歡這種設(shè)計(jì)，大部分的操作都集中在駕駛座上，該有的配置都有。它的顯示功能還是很不錯(cuò)的，最讓我驚訝的是它的中控屏幕，支持很多功能，比如語(yǔ)音識(shí)別等等。
空間：中型的 SVU還能滿足普通家庭的需求，但是如果你是來(lái)買干貨的，或者是拉貨的話，我覺得這輛車不太適合你，你應(yīng)該買更大的空間。AION LX是標(biāo)準(zhǔn)的五人座，不管是前排還是后座，都非常的舒服，不僅是翹起了腿，還翹起了腿，因?yàn)橛辛酥Ъ�，所以坐在車�(yán)镞�是很舒服的。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，平時(shí)放點(diǎn)水都綽綽有余。所以中型 SVU還是可以滿足日常使用的。
配置：物美價(jià)廉，我選了一輛很不錯(cuò)的車，外觀、內(nèi)飾、油耗、配置，我覺得 AION LX是正確的選擇。最重要的是，家里人都很喜歡我的車，我也很喜歡 AION LX。所以我覺得買 AIONLX還是很劃算的。
動(dòng)力：你喜歡踩油門的感覺嗎？你是不是喜歡在高速上開得很快？你想要非常平穩(wěn)地加速嗎？AIONLX可以滿足你所有的需求，動(dòng)力方面非常出色，只要一踩油門，你就會(huì)有一種加速的感覺，剛起步的時(shí)候，你只需要輕輕一踩油門，就可以加速。在高速上，你不需要踩油門，只需要輕輕一踩，就能保持原來(lái)的速度，而且在加速的時(shí)候，車身不會(huì)晃動(dòng)，非常的平穩(wěn)，沒有油車的那種動(dòng)感。
越野：
方向盤是真皮做的，手感還不錯(cuò)，不但手感不錯(cuò)，就連我的朋友也說了，方向盤手感很好。說完了方向盤，我們?cè)賮?lái)說說油門和剎車，剎車沒什么特別的地方，跟普通的剎車差不多，但是油門卻很給力，稍微一用力，車子就會(huì)加速。
舒適：AIONLX在舒適性方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先是座椅，座椅全部都是真皮材質(zhì)，這種真皮材質(zhì)的座椅非常舒適，坐上去非常的柔軟，給人的感覺就像是坐在沙發(fā)上一樣。還有就是行駛的舒適性，在一些路況不好的路面上行駛，不會(huì)有太大的震感，所以我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，減震方面絕對(duì)是一流的。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6280公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得這輛車的價(jià)格還算公道，作為純電動(dòng)汽車，它的續(xù)航能力的確很強(qiáng)，在夏天開著空調(diào)的情況下，它的實(shí)際續(xù)航能力也就是550公里左右，這輛車的內(nèi)部空間很大，內(nèi)部的配置也很好，給我們帶來(lái)了很大的舒適感和舒適感。
缺點(diǎn)：雖然這輛車的性能很好，開了這么久也沒出過什么問題，但我覺得這輛車的保值率實(shí)在是太低了，而且這輛車的價(jià)格也不便宜。
外觀：我覺得 AION LX的外觀很漂亮，整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，懸浮式的車頂和貫穿式的尾燈都是時(shí)下最流行的元素，放在我的車?yán)镆稽c(diǎn)都不違和，20寸的輪轂很漂亮，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，給人一種非常時(shí)尚的感覺，主要是科技感很強(qiáng)，畢竟中控臺(tái)的屏幕和液晶儀表盤都很大，看起來(lái)很有檔次，給人一種很舒服的感覺，32色的氛圍燈很漂亮，亮度也很合適，一點(diǎn)都不突兀。
空間：AION LX的車身很大，作為一輛中型 SUV，它的寬度達(dá)到了1.93米，軸距也達(dá)到了2.92米，所以它的內(nèi)部空間非常寬敞，坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺得拘束。
配置：說到性價(jià)比，我覺得這輛車還是挺貴的，因?yàn)樗膬r(jià)格比同級(jí)車要高一些，主要是這輛車上市這么長(zhǎng)時(shí)間了，這輛車的保值率一直都很一般，畢竟這是一輛純電動(dòng)車，而且還是國(guó)產(chǎn)品牌，性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：這輛純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好得多，開起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)也很好，起步也很輕松，動(dòng)力輸出也很順暢，所以我覺得這輛車無(wú)論是加速性能還是動(dòng)力體驗(yàn)，都是非常出色的。
越野：
經(jīng)過這段時(shí)間的適應(yīng)，我對(duì)這輛車的操控已經(jīng)非常熟練了，車身雖然不小，但是卻非常的靈活，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車尾可以很好的配合我，而且我的配置還有360度全景攝像頭，可以全方位的觀察周圍的情況，幾乎沒有死角。
舒適：前排有隔音玻璃，后排有隱私玻璃，而且后視鏡還支持多種調(diào)節(jié)功能， AION LX在很多方面都達(dá)到了我的要求，座椅很舒服，前排的視野也很開闊。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.26萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6164公里
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀非常的漂亮，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，空間也非常的大，這輛車的實(shí)用性和舒適性都非常的好，最重要的是這輛車的安全性非常的好，我覺得這輛車做的非常好，而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)比較低。
缺點(diǎn)：首先，我覺得這輛車的價(jià)格并不便宜，而且給的折扣也比較少，所以我覺得買一輛純電動(dòng)車有點(diǎn)不劃算，主要是這輛車的保值率比較低。
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常新穎，雖然是純電動(dòng)車，但卻沒有完全封閉的車頭設(shè)計(jì)，反而讓它看起來(lái)更加的有層次感，車身的油漆也非常漂亮，不僅顏色漂亮，整體看起來(lái)也更加的精致，整個(gè)外觀給人一種非常高級(jí)、非常拉風(fēng)的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾給我留下了很好的印象，主要是因?yàn)檫@輛車的用料很好，配置也很豐富，座椅和方向盤都是真皮做的，看起來(lái)非常的精致，而且里面的三十二色氛圍燈也非常的漂亮，亮度也恰到好處。
空間：AION LX是一款五座中型 SUV，它的空間并不是很大，在同級(jí)中也是數(shù)一數(shù)二的，它的內(nèi)部空間非常寬敞，前后排坐在里面都不會(huì)有任何的拘束，空間非常的寬敞，儲(chǔ)物空間也非常的豐富，所以我對(duì)這輛車的空間表現(xiàn)還是非常滿意的。
配置：買車的時(shí)候，我還有些心急，并沒有去對(duì)比，因?yàn)檫@輛車的價(jià)格在同級(jí)別中算是比較高的了，我買車的時(shí)候也沒能爭(zhēng)取到什么優(yōu)惠，這輛車的價(jià)格一直都很高，而且二手車的保值率也不高。
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力完全夠用了，即便是開著這么重的 SUV，它的動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，即便是在高速上行駛，也不會(huì)有太大的吃力，平衡性也很好，這輛車的動(dòng)力體驗(yàn)非常好。
越野：
我的配置有自動(dòng)泊車功能，這讓我很意外，這款車這么大的車，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，至少有360度全景影像，而且車身也很靈活，我覺得 AION LX很容易駕馭，我現(xiàn)在完全可以駕馭自如。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)非常的符合人體工程學(xué)，前后排的座椅都是一樣的，腿部和后背的支撐感都很好，給人一種很放松的感覺，車內(nèi)的空間也很大，給人一種很舒服的感覺。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6173公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車門把手了。其實(shí)這輛車其他方面也不錯(cuò)，主要是這門把手比較特別。當(dāng)你拿著鑰匙靠近他的時(shí)候，車門把手就會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，門把手就會(huì)自動(dòng)打開。如果你問這個(gè)有什么用處，也許可以降低你開車時(shí)的阻力。但是有的時(shí)候，實(shí)用是很重要的，但是有些設(shè)計(jì)，只要能讓人驚艷，那就足夠了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這輛車的內(nèi)部異味，我一拿到車，就聞到了一股難聞的味道。再貴的車，也逃不過這樣的命運(yùn)。
外觀：前面介紹了外觀，是我很喜歡的一部分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么樣，其實(shí)我對(duì)設(shè)計(jì)非常滿意。簡(jiǎn)單大方，給人一種很舒服很不壓抑的感覺，雖然這輛車有點(diǎn)味道，但這是所有車都會(huì)有的問題吧？
空間：空間絕對(duì)是這輛車最大的亮點(diǎn)，我那190的個(gè)頭開著原來(lái)的車頭基本沒空間了。不過這輛車經(jīng)過我的調(diào)整，應(yīng)該還有一拳左右的空間。后座空間很大，軸距超過兩米九還不足以說明問題。以我的身高，坐在后排有兩個(gè)拳頭大的空間，我老婆坐在后排很舒服，躺著也沒問題。
配置：如果非要說性價(jià)比的話，這輛車的顏值絕對(duì)是滿分。再加上它那龐大的身軀，值這個(gè)價(jià)嗎？最重要的是，我開了這么久，一點(diǎn)問題都沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力屬于強(qiáng)力型。如果你在紅綠燈的時(shí)候踩一腳剎車肯定會(huì)被彈開。到了后期，速度會(huì)越來(lái)越慢。雖然這輛車很大，但是動(dòng)力卻絲毫不受影響。當(dāng)我開著車時(shí)，我隨時(shí)都能感受到油門反饋給我的動(dòng)力和加速。
越野：
操控其實(shí)很有儀式感，比如這輛車的換擋旋鈕，就是一種儀式感。當(dāng)你在車?yán)镩_車時(shí)，它會(huì)自動(dòng)升起，當(dāng)你下車時(shí)，它會(huì)慢慢下降。這是一種儀式感，人活著，總要有點(diǎn)儀式感。除此之外，這輛車確實(shí)很好開，和這輛車比起來(lái)，這輛車開起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，方向盤也很準(zhǔn)。
舒適：座椅寬敞舒適，隔音效果好。光是這兩點(diǎn)就足以讓我折服，更何況還有很多功能可以提升舒適度。座椅可以加熱，通風(fēng)，這是冬暖夏涼的必備功能。除此之外，這輛車的音質(zhì)也很不錯(cuò)，關(guān)上車窗聽音樂是一種享受。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：Aionlx的外觀非常的漂亮，前臉看起來(lái)非常的霸氣，流線型的設(shè)計(jì)非常的有運(yùn)動(dòng)感，非常的吸引人，而且保值率也很高，實(shí)用性也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：這輛車總體來(lái)說還不錯(cuò)，減震效果還不錯(cuò)，沒有顛簸，座椅和靠背都很柔軟，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，而且新車沒有異味，隔音效果也不是很好，尤其是在高速公路上行駛，輪胎的噪音和風(fēng)聲都比較明顯，讓人聽著很不舒服。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，充滿了科技感，非常的精致，車燈的造型非常的拉風(fēng)，給人一種別具一格的感覺，非常的霸氣，非常的時(shí)尚，非常的前衛(wèi)，車身線條非常的硬朗，看起來(lái)非常的年輕，無(wú)可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的低調(diào)大氣，非常的簡(jiǎn)單，內(nèi)飾的顏色也非常的協(xié)調(diào)，沒有任何的格格不入，而且內(nèi)飾的材質(zhì)非常的舒服，還有一些儲(chǔ)物格子，非常的精致，看得出來(lái)設(shè)計(jì)師下了很大的功夫，音響效果很好，12.3寸的中控屏幕，還有語(yǔ)音識(shí)別功能，不會(huì)顯得小氣。
空間：空間很大，空間也很大，設(shè)計(jì)的也很合理，前排對(duì)駕駛員來(lái)說很友好，視野很好，后排空間也很大，可以放很多東西，而且坐在車?yán)镆埠苁娣�。后備箱很大，可以放很多東西，也很方便拿東西。
配置：性能好，操控簡(jiǎn)單，配置齊全，顏值高，價(jià)格還算公道，買車的時(shí)候給了我很大的優(yōu)惠，各種配置都很好，開起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，雖然是電動(dòng)的，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，開起來(lái)沒有任何的問題，加速的速度也很快，完全可以滿足我的需求，而且輸出穩(wěn)定，性能也非常的出色。每天的加速和超車表現(xiàn)都很不錯(cuò)，沒有任何的頓挫感，讓我覺得整個(gè)駕駛過程都很愉快，速度也不慢，滿載的時(shí)候還不錯(cuò)，而且非常平穩(wěn)，沒有任何的停頓。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，打到哪里就打到哪里，而且打方向也不費(fèi)勁，手感也不錯(cuò)。底盤的懸架調(diào)試的很好，平時(shí)行駛起來(lái)很平穩(wěn)，安全性也很高，彎道也不會(huì)有太大的顛簸，配置也很豐富，比如360度全景影像，自動(dòng)泊車，上坡輔助等等。
舒適：舒適性還行，減震能力也不錯(cuò)，沒有顛簸，底盤很舒服，座椅比較柔軟，靠背也很舒服，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。隔音效果不是很好，在高速路上行駛，輪胎的噪音和風(fēng)聲都比較大，長(zhǎng)時(shí)間開車對(duì)耳朵不太好。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程829公里
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優(yōu)點(diǎn)：AIONLX最令我滿意的地方有：一是安全配置更豐富，智能駕駛輔助配置更豐富，駕駛更安全、更輕松；第二，空間很大，對(duì)于只有一輛車的家庭來(lái)說， AION LX的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。第三，它的續(xù)航能力很強(qiáng)，幾乎可以滿足我們?nèi)粘Ｉ钪?0的需求（半徑200公里以內(nèi)），如果距離稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，那就用公共交通工具吧。第四，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，極具未來(lái)感，但又不怎么張揚(yáng)；第五，4S服務(wù)態(tài)度非常好，售前、售后也非常細(xì)致。
缺點(diǎn)：動(dòng)力回收帶來(lái)的頓挫感和突兀感確實(shí)很強(qiáng)，而且底盤的舒適性也不是很好，車內(nèi)的異味也很重，纜車已經(jīng)開了三個(gè)月了，但我覺得這輛車的味道并沒有太大的變化。
外觀：整輛車的線條流暢流暢，雖然沒有那種棱角分明的感覺，但卻絲毫不影響它的氣勢(shì)，而且這貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)也很有特色，這是時(shí)下流行的元素，在夜晚看起來(lái)很有辨識(shí)度，輪轂也很漂亮，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的液晶儀表盤和中控臺(tái)都是雙屏風(fēng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的有立體感，這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)非常的前衛(wèi)，當(dāng)然，這并不是說這輛車看起來(lái)很豪華，更重要的是它的實(shí)用性很強(qiáng)，而且這款車的智能化程度也是非常高的，而且每一次升級(jí)之后，都會(huì)有很大的變化。
空間：作為一輛中型 SUV，我覺得 AIONLX的內(nèi)部空間很大，前后排的座椅布局也很合理，每個(gè)座位都很舒服，后備箱里的儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：這輛車各方面的配置都非常符合我的要求，最重要的是這張綠牌解決了我們的駕照問題，豐富的安全配置讓我們的車開起來(lái)很安心，各種豪華配置也給我們帶來(lái)了很好的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)讓我大吃一驚，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的給力，平順性也比我想象中的要好很多，在高速上保持動(dòng)力輸出，加速的時(shí)候更是輕而易舉，踩油門的時(shí)候更是感覺到了一股強(qiáng)大的力量，動(dòng)力非常的積極。
越野：
別看它個(gè)頭大，開起來(lái)還真方便！首先，我覺得這輛車的底盤非常的扎實(shí)，駕駛起來(lái)非常的穩(wěn)定，前后懸架的支撐力都非常的好，剎車的感覺也非常的好，最重要的是，這輛車的智能化程度非常的高，比如車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛等等。
舒適：說實(shí)話，我對(duì)這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是很滿意的，停下來(lái)的時(shí)候一點(diǎn)聲音都沒有，不過我覺得最大的問題就是動(dòng)能回收的不是很順暢，開著車的時(shí)候難免會(huì)有一些磕磕碰碰的感覺，剛買回來(lái)的時(shí)候還挺不習(xí)慣的。而且減震比較硬，所以減震效果不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.21萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6286公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這個(gè)空間了，別的不說，光是這個(gè)空間我就很喜歡，一百八十斤的我，屬于比較瘦的那種，坐在前排一點(diǎn)壓力都沒有。我老婆一米六十五斤，也是個(gè)瘦子，所以前排的空間還是挺大的。尤其是后排，最好的地方就是中間的平地，方便孩子們?cè)诤竺婊顒?dòng)。一般都是阿姨坐在中間照顧小的，有時(shí)候還得照顧大一點(diǎn)的。如果中間有凸起的話，腿放起來(lái)會(huì)很不方便，而且移動(dòng)起來(lái)也不方便，所以還是平的比較舒服。儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，前排中央扶手箱很深，放個(gè)杯子都沒問題。像我這樣的孩子，一般都會(huì)放一些零食和玩具。另外馬鞍位置的儲(chǔ)物空間很大，可以放很多小孩子的東西。有了孩子，這些地方都可以用，不用擔(dān)心沒東西放。我對(duì)這款車的配置比較滿意，可以說是應(yīng)有盡有。剎車系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，道路交通標(biāo)志識(shí)別，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提示等等。另外，車窗防夾功能也不錯(cuò)，對(duì)于家里有孩子的家庭來(lái)說，這是非常必要的�，F(xiàn)在是孩子們最好奇的時(shí)候。不管怎么說，我對(duì)這輛車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，可能是隔音方面我覺得還需要改進(jìn)，前排雖然有隔音玻璃，但是總覺得不是很好。
外觀：這是一輛很漂亮的車，因?yàn)轶w積太大，所以看起來(lái)很威嚴(yán)。不過和那些豪車不一樣，用我老婆的話來(lái)說，就是安全感。
內(nèi)飾：我對(duì)這個(gè)價(jià)格很滿意。雖然不能說從內(nèi)飾上給你減配，但我對(duì)做工還是很滿意的。
空間：我對(duì)空間最滿意，上面已經(jīng)詳細(xì)的說明了，這里就不多說了。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，不然他也不會(huì)挑來(lái)挑去，最后還是選了。我覺得這錢花的值，開著車也挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，沒有拖沓，反而給人一種很快的感覺。這輛車雖然很大，但是卻不像是小馬拉的大車。
越野：
開著還行，感覺還不錯(cuò)，這輛 SUV的視野很好，開起來(lái)也很舒服。另外，這輛車雖然大，但是方向盤很輕，開起來(lái)也不會(huì)太累。當(dāng)然，這只是我的看法，上一次我老婆開了一次車之后，感覺還是有點(diǎn)吃力，倒車的時(shí)候好幾次都沒能倒下，最后還是有人幫著把車開了進(jìn)去。
舒適：坐在上面確實(shí)很舒服，而且為了提高這輛車的舒適性，座椅上有加熱和通風(fēng)的功能，甚至連第二排的座椅都可以調(diào)節(jié)。唯一讓我不滿意的是，這輛車的隔音效果實(shí)在是太差了。車?yán)镞�是能聽得清清楚楚，讓她很是煩躁。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
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優(yōu)點(diǎn)：AION LX的外觀非常漂亮，車燈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等等，都是非常拉風(fēng)的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾豪華，用料上乘，做工上乘，不至于虎頭蛇尾。配置很豐富，科技含量也很高，尤其是360度全景影像和自適應(yīng)巡航，可以大大降低行車壓力。續(xù)航能力還算不錯(cuò)，雖然比不上工信部規(guī)定的650公里，但也有570公里左右。
缺點(diǎn)：隔音效果有待提高，當(dāng)車速達(dá)到六七十公里的時(shí)候，風(fēng)噪就會(huì)變得更加明顯，這對(duì)乘坐舒適性有很大的影響。
外觀：外觀很漂亮，很多流行的設(shè)計(jì)元素，比如尾部的貫穿式尾燈，還有側(cè)面的懸浮式車頂。車燈的設(shè)計(jì)也很精致，看起來(lái)非常的漂亮。車身上的線條很多，給人一種硬朗、立體的感覺，就像是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，棕色的皮革，鋼琴烤漆材質(zhì)的面板，配上銀色的飾條，給人一種高檔的感覺。12.3英寸液晶儀表盤顯示了很多信息，看起來(lái)很酷。這輛車還配備了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以控制車窗、音樂、空調(diào)等功能，非常方便。
空間：空間還算不錯(cuò)，我一米八的身高坐在前排也不會(huì)太吃力，只有一拳的空間。后座的頭部空間也差不多，可能要小一些，腿部空間還算寬敞，有兩拳多一點(diǎn)。我老婆一米六的個(gè)頭，翹著二郎腿輕而易舉，而且后排的地臺(tái)是平的，沒有凸起，方便上下車。后備箱挺深的，裝個(gè)兩三個(gè)行李箱應(yīng)該沒問題。
配置：物美價(jià)廉，畢竟特斯拉model3最低配置都要25萬(wàn)，續(xù)航里程才400多公里，配置也不算太豐富。做工和乘坐舒適性就更不用說了，肯定是比不上 AIONLX的。
動(dòng)力：80的至尊版搭載了204匹馬力的電動(dòng)機(jī)，雖然馬力不是很高，但開起來(lái)還是很舒服的，油門踩下去之后就會(huì)加速，這是燃油車所不具備的。另外，日常駕駛的時(shí)候，可以把動(dòng)力設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下，加速速度會(huì)更快，油門會(huì)更難控制，續(xù)航里程也會(huì)下降。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎打方向的時(shí)候一點(diǎn)都不累，底盤也很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候也沒有太大的側(cè)傾。輔助系統(tǒng)的配置非常豐富，包括疲勞駕駛提示、道路安全標(biāo)識(shí)、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等。360度全景和自適應(yīng)巡航，是我比較喜歡的。360度全景影像可以讓我在狹窄的道路上停下來(lái)，轉(zhuǎn)彎，不用擔(dān)心被刮到。自適應(yīng)巡航將會(huì)自動(dòng)跟隨前面的車輛，從而減輕駕駛壓力。開啟這個(gè)功能后，我再也不需要自己控制油門了。
舒適：前后兩排坐墊充裕，乘坐起來(lái)非常舒適。后排有空調(diào)和 USB接口，乘客們不用擔(dān)心夏天的悶熱，也不用擔(dān)心手機(jī)沒電。后備箱是電動(dòng)的，而且有記憶功能，能自動(dòng)調(diào)節(jié)后備箱門的開啟高度。所有的車門都有無(wú)鑰匙進(jìn)入，不用掏鑰匙就能上車。副駕駛的座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅上還有加熱和通風(fēng)的功能。AIONLX除了配置不錯(cuò)之外，乘坐起來(lái)也很舒服，顛簸的感覺并不強(qiáng)烈，坐起來(lái)也很平穩(wěn)。不過車速越快，風(fēng)噪就越明顯，這對(duì)乘坐舒適性有一定的影響，會(huì)被扣分。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格27.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方有很多，最重要的是，這輛車比較好控制，在試車的時(shí)候，我已經(jīng)初步的感覺到了駕駛起來(lái)很簡(jiǎn)單，而且方向盤很輕，開起來(lái)一點(diǎn)都不生疏。耗電量我還算滿意，我買的這輛車，就是為了在市區(qū)里開的，雖然耗電比較大，但我還是能接受的。另外，我對(duì)這輛車的外觀很滿意，雖然設(shè)計(jì)的不是很豪華，但是看起來(lái)很有活力，前臉很有層次感，線條流暢，我很喜歡。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車是單電機(jī)，所以動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是也不是很常見，比如在一些特殊的路段，比如爬坡，一開始動(dòng)力還算充足，但是到了后面，動(dòng)力就不是那么足了，而且在紅綠燈的時(shí)候，車子的動(dòng)力會(huì)變得有些遲鈍，我覺得這是因?yàn)殡姍C(jī)的原因，平時(shí)開車還行，動(dòng)力足夠滿足日常駕駛需要。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，前大燈向中間延伸，中間有車標(biāo)。沒有任何的違和感，反而讓人覺得，這是一種非常獨(dú)特的融合。雖然車頭的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但是卻很有層次感，凹凸有致，線條流暢，給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部材料也是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，沒有任何異味，只需要打開車窗透透氣就行了，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很人性化，可以放一些小東西，比如語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，比如手機(jī)，導(dǎo)航，空調(diào)，天窗等等。
空間：這輛車平時(shí)不需要太大的空間，但是用起來(lái)卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，有時(shí)候單位搞團(tuán)建的時(shí)候，同事們都喜歡坐我的車，就算是坐幾個(gè)人，也不會(huì)覺得擁擠，而且還不需要擠得太緊，所以空間還是很大的。
配置：其實(shí)現(xiàn)在買電動(dòng)車，并不是為了環(huán)保，而是因?yàn)殡妱?dòng)車的性能并不比燃油車差，甚至在某些方面還要超過燃油車，所以開起來(lái)很實(shí)用，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我在上班的時(shí)候并不覺得有什么問題，起步很快，很平穩(wěn)，加速也很順暢，沒有卡頓。跑高速的時(shí)候動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)一些，只是偶爾需要等紅綠燈的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)稍微差一點(diǎn)。
越野：
我覺得這輛車操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，不需要太長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)就能上手，而且它的操控性能還不錯(cuò)，還可以在運(yùn)動(dòng)型、經(jīng)濟(jì)型、舒適型三種模式之間切換，根據(jù)路況選擇合適的模式，所以我覺得，即使是新手，也不用太過擔(dān)心。
舒適：因?yàn)檫@輛車很大，所以坐在車?yán)镆埠苁娣�。座椅很軟，特別是前面的座椅有加熱功能，因?yàn)槲依掀牌綍r(shí)比較怕冷，所以坐在暖和的座椅上感覺特別舒服，再加上天窗的開啟，車內(nèi)顯得格外明亮。
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購(gòu)買車型AION LX 2020款 80 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8969公里
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，作為一款純電動(dòng)車，我覺得 AIONLX的性能還是很不錯(cuò)的，它的優(yōu)勢(shì)在于它的續(xù)航能力，以及它的輔助功能，總之，它可以讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單，更加輕松，甚至可以說是一種享受，以前我并不看好純電動(dòng)汽車，但現(xiàn)在有了這輛車之后，我才發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)車和我想象中的完全不同。當(dāng)然，這輛車在其他方面也很不錯(cuò)，空間很大，安全性也很好，舒適性也很好，外觀也很漂亮，很有未來(lái)感，但又不張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然， AION LX的品牌影響力并不是很強(qiáng)，保值率肯定會(huì)比 AION LX低，而且內(nèi)部的做工也有很大的提升空間。
外觀：這輛車的外觀看起來(lái)很有科技感，前臉設(shè)計(jì)得非常有設(shè)計(jì)感，兩側(cè)的車燈都是鍍鉻的，中間鑲嵌著一個(gè)藍(lán)色的車標(biāo)，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)，20寸的輪轂，看起來(lái)非常的有檔次，同時(shí)也讓整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感得到了極大的提升。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)，畢竟配置很高，整體設(shè)計(jì)也很吸引人的眼球，唯一的問題就是做工有了很大的提升空間，畢竟這輛車的價(jià)格實(shí)在是太貴了，接近三十萬(wàn)的價(jià)格，做工也不是很好。這輛車的屏幕足足有12.3英寸，看起來(lái)非常的大氣，但是啟動(dòng)的時(shí)間卻是非常長(zhǎng)的，保守估計(jì)，大概需要十五到二十秒的時(shí)間，這對(duì)實(shí)際的使用有很大的影響。
空間：畢竟 AION LX是一款中型 SUV，它的空間很大，前后排的空間也很合理，坐在哪里都是綽綽有余的，現(xiàn)在只有我們?nèi)齻�(gè)人在用車，空間不是很大，但是坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：說實(shí)話，這輛車的性價(jià)比實(shí)在是太低了，包括大部分純電動(dòng)車在內(nèi)，這輛車的性能雖然不錯(cuò)，但是買一輛車也不是一勞永逸的，雖然這輛車的成本很低，開起來(lái)也很舒服，但是這輛車的后期保值率卻是相當(dāng)?shù)偷摹?/span>
動(dòng)力：雖然 AION LX的車身重量超過了兩噸，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)卻是非常出色的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常出色，第一次試駕的時(shí)候就已經(jīng)讓我大吃一驚，沒想到它的動(dòng)力儲(chǔ)備竟然如此之大，這輛車已經(jīng)陪伴了我一年多了，我感覺到它的動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)勁，尤其是在市區(qū)或者郊區(qū)的國(guó)道上，它的加速速度比一般的燃油車要快得多。
越野：
這輛車有L3級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，可以說是非常的方便，尤其是在車流量很大的城市里，這輛車的駕駛體驗(yàn)非常的好，從主觀駕駛體驗(yàn)上我感覺它的底盤調(diào)校確實(shí)是特別有質(zhì)感的，不管開在哪種路況下都可以保持很緊繃的狀態(tài)，再加上這20寸的超大輪轂，給人一種非常舒服的感覺。
舒適：AION LX的內(nèi)部空間很大，再加上天窗的采光面積很大，車內(nèi)看起來(lái)非常的寬敞，坐在車?yán)锖苁娣�，后備箱也很好用，后備箱也很好用，后備箱也很�?shí)用，座椅也很舒服，前排和后排都很合身。
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