長(zhǎng)安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14700公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：輪胎好像給我的是舊的
外觀：車子設(shè)計(jì)很漂亮。
空間：駕駛室和副駕駛相比較還是比較不錯(cuò)的 后座就不是很充裕了，180的身高坐上去會(huì)感覺到空間很狹窄，不是很舒服，不過(guò)還是夠用的~跟M3比較的話。。�？臻g還是比較大的-0-！
配置：2.0手動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)物超所值
動(dòng)力：170匹馬力配合MTX-75，動(dòng)力充足，轉(zhuǎn)數(shù)拉高，動(dòng)力源源不斷。MTX-75手動(dòng)檔位清晰，1-2檔有時(shí)侯發(fā)澀，在不同轉(zhuǎn)數(shù)升檔的感覺又會(huì)有所差別，不知是否新車磨合原因。3-4-5檔絲般順滑，吸入感強(qiáng),在行駛?cè)Ч锏倪@段時(shí)間里，車子的動(dòng)力性能前后階段不一樣，剛提車回來(lái)那一兩星期，1，2檔的扭力輸出一般，上了2500轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出還是慢慢的來(lái)，光叫不跑的，后來(lái)有了一千公里后，轉(zhuǎn)數(shù)上2500后，扭力輸出源源不斷，但還未敢嘗試把轉(zhuǎn)數(shù)再推高到四千五千轉(zhuǎn)以上，2檔3檔齒比也決定扭力輸出的范圍很大，直接2檔破百公里時(shí)速是沒問(wèn)題的，4檔高速行駛動(dòng)力相當(dāng)充足，只要不心痛，4檔暴走相當(dāng)刺激。5檔經(jīng)濟(jì)省油，高速超車輕松，120公里巡航轉(zhuǎn)數(shù)在3千轉(zhuǎn)。如果跟2.0AT的6檔雙離合相比，在高速行速轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)高點(diǎn)，就可能比雙離合耗油。
操控：
方向盤沒有虛位，動(dòng)一點(diǎn)車頭就跟著動(dòng)，反應(yīng)非常靈敏。平時(shí)一個(gè)人開的時(shí)候，帶點(diǎn)速度過(guò)彎的話側(cè)傾比較小，在市區(qū)里面開著還是比較舒服的。
油耗：目前表顯7.7個(gè)，要是再低點(diǎn)就好了
舒適：隔音真的不錯(cuò)，跑高速配合索尼9音響，大家都感覺比邁騰舒服，不會(huì)耳朵不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4200公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控，方向輕穎，精準(zhǔn)，不像液壓助力，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速很重，高轉(zhuǎn)速很輕；油耗，終合油6.7——6.9對(duì)于2.0排量的車做得非常不錯(cuò)，確實(shí)夠省油的了；外觀，正面?zhèn)让姘倏床粎�，半幅的車窗鍍鉻亮條非常協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)同色大包圍和翹起的起尾翼，雪花輪轂，215/50加米琪琳輪胎，有著更出色的抓地性也兼顧舒適性，這些都是1.6風(fēng)尚版無(wú)法比擬的；內(nèi)飾，中控很有科技感，啞光紅配主黑色，天生的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；音響也值得點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：后屁股要是換成ST樣式就完美了，還有后倉(cāng)蓋玻璃接縫處做工有待改進(jìn)。
外觀：見仁見智，個(gè)人十分喜歡，滿分
內(nèi)飾：質(zhì)感還不錯(cuò)，就是味有點(diǎn)重。
空間：就是后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，坐在后排的人感覺很壓抑。因?yàn)榍芭诺能囎换究祉數(shù)杰図斄�。阻礙視線和心情。
配置：在同級(jí)別車中 能算得上排名靠前的車 因?yàn)榧夹g(shù)相對(duì)成熟 但是變速箱漏油的問(wèn)題知道現(xiàn)在也沒有解決。我的車要到首保的時(shí)候才能知道是否漏油。希望不要中獎(jiǎng)！
動(dòng)力：2.0絕對(duì)夠了
操控：
四輪多連桿獨(dú)立懸掛，讓操控更加自如！
油耗：油耗還沒清零，不過(guò)差的不會(huì)很大，8.5我感覺按我的駕駛方式以后降也降不到哪去，當(dāng)然升也升不到哪，還是在接受范圍，這個(gè)買前就參考過(guò)網(wǎng)友了。20140413更新，跑了趟上海，降到了7.6，高速100巡航是5.5左右，所以降了很多，市區(qū)的話基本還是在8以上的。4.18，保持7.7，換擋都是過(guò)2000換，暴力一點(diǎn)沒壞處。
舒適：中間織物旁邊加真皮的運(yùn)動(dòng)式座椅，坐上面過(guò)彎什么的都不會(huì)在上面滑~還是帶通風(fēng)就好嘍。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2400公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這臺(tái)車的心臟，2.0的GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和MTX75變速箱，是不是進(jìn)口不知道，但一致性證書寫的是迪爾伯恩工廠制造，也有網(wǎng)友說(shuō)是什么二廠生產(chǎn)的。170馬力、扭矩202、自然吸氣、雙可變氣門正時(shí)，正時(shí)鏈條，和正時(shí)皮帶比起來(lái)，還是鏈條放心啊，這樣配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，非日系車?yán)镎也坏降诙_(tái)了吧，MTX75變速箱檔位很清晰，手感順滑，一直開手動(dòng)擋，開習(xí)慣了，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的也比較適合我駕駛習(xí)慣。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的吧，如果非要說(shuō)的話就是副駕駛位稍顯壓抑
外觀：比較年輕
內(nèi)飾：內(nèi)部做工比起外面要好很多,但還是不能達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn),用材方面還是比較厚道的.有些地方的設(shè)計(jì)真心傷不起,比如附駕位格腳,駕使位門扶手正�？渴种饪坎簧�,大多數(shù)時(shí)間我都是靠在車窗位置的.
空間：用評(píng)測(cè)里講的話，買新�？怂沟娜硕际亲运降娜�。應(yīng)為他們總是在顧及自己的感受。前排空間OK。就是后排有時(shí)候做個(gè)頭大一點(diǎn)的乘客有些局促。不過(guò)由于家人身高都不高所以O(shè)K。后排座椅放倒后和后備箱可以純平鏈接，拉一些大件也沒有問(wèn)題。（兩廂車的優(yōu)勢(shì)）
配置：一般，買的時(shí)候太貴了，感覺被騷了
動(dòng)力：現(xiàn)在還在磨合期，1000公里內(nèi)幾乎沒怎么超過(guò)2000轉(zhuǎn)速，1000公里后幾乎都是2500轉(zhuǎn)換擋，感覺動(dòng)力稍有上升，準(zhǔn)備過(guò)完首保就改為3500轉(zhuǎn)速以上換擋，這樣開才對(duì)得起2.0的排量
操控：
反正我往右打方向他從來(lái)沒走過(guò)左邊
油耗：油耗必須來(lái)一萬(wàn)個(gè)贊，當(dāng)別人問(wèn)我，這小車百公里多少油耗的時(shí)候，我會(huì)很自豪的說(shuō)7個(gè)
舒適：只能說(shuō)是一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)款車型
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.41萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方！只有價(jià)格稍微高一點(diǎn)點(diǎn)！
外觀：外觀只能說(shuō)是蘿卜青菜各有所愛，反正我是覺著越看越耐看
內(nèi)飾：紅色的索尼中控，那叫一個(gè)漂亮，時(shí)尚。
空間：前排駕駛位，腿部空間比較狹小，前排儲(chǔ)物空間一般，后排一米八以上基本沒有腿部空間，后排中間座位乘坐不舒適，而且沒有頭枕，后排儲(chǔ)物空間較比前排多了座位兩旁的儲(chǔ)物格，實(shí)用性一般，后背箱的實(shí)用性還可以，掀背大尾門，后排座位也支持46比例放倒，
配置：要看和什么車比，原價(jià)151900的優(yōu)惠接近兩萬(wàn)，配備藍(lán)牙電話非常方便好用，半真皮座椅，內(nèi)飾氛圍燈，定速巡航.......等等好開心，但是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)氣壓挺桿，后排空調(diào)出風(fēng)口（這個(gè)不貴吧，很實(shí)在的東西為什么沒有）后排中間頭枕，不能選裝氙燈包了，可惜
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)170匹馬力，同級(jí)別中基本可以PK掉，除了帶T的車子，要是能有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇就好了。
操控：
操控就不用說(shuō)了吧 這個(gè)級(jí)別里 這個(gè)價(jià)位里 操控之王的名號(hào)非他莫屬
油耗：怠速0.8-1.0L/h，60kmh5檔巡航4-5L，80kmh5檔巡航5-5.5L，100kmh5檔巡航5.5-6.5L。 綜合7.4目前（平均時(shí)速34kmh 95號(hào)汽油）本人開車不省油，經(jīng)常小激情幾把。在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)里面算極品了。 當(dāng)然不能跟那些個(gè)帶自動(dòng)啟停的比。也不要和那些阿特金森的比。常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)里面，已經(jīng)是非常省油的了。
舒適：好舒服，真皮配布面滿足了舒適度，夏天也不是很涼，不過(guò)還是買了亞麻的座套，再配個(gè)座椅加熱就更完美了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程271公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是操控了，很舒服，動(dòng)力隨叫隨到。畢竟2.0的大機(jī)器拉將近1.38噸的車還是綽綽有余的哦，還有就是外觀了，一個(gè)字：“拉風(fēng)”車身的流線非常漂亮，線條精致優(yōu)美，大氣時(shí)尚，尤其是2.0的尾翼，很是帥氣，像是一只蓄勢(shì)待發(fā)的賽車猛虎，大前臉就更不用說(shuō)了，咄咄逼人的獠牙，嘎嘎。來(lái)勁兒。開出去的小�；仡^率杠杠的，雖是街車 那么多人選擇是有一定道理呢，目前加裝了卡仕達(dá)導(dǎo)航，全包圍腳墊，皮質(zhì)座椅，貼了車膜，檔次上升了不止多少呢。后期改裝日漸進(jìn)行中，敬請(qǐng)期待哦。車身拉花，大燈升級(jí)，嘎嘎 YY中。O(∩_∩)O~
缺點(diǎn)：感覺做工還是有點(diǎn)糙
外觀：對(duì)于外觀確實(shí)就見仁見智了，我個(gè)人是非常喜歡的，較低矮的車身，富有攻擊性的前臉，兩廂車不屑一顧的尾燈，運(yùn)動(dòng)版大尾翼……太多不一一贅述了，愛它就慢慢去發(fā)覺吧呵呵！
內(nèi)飾：跟時(shí)尚 SONY音響非常給力 這個(gè)級(jí)別的車 我沒聽過(guò)比它好的 就是門的內(nèi)飾板 低音重了 會(huì)有點(diǎn)共振
空間：我還沒感受過(guò)后排，因?yàn)榛臼俏以陂_，呵呵，不過(guò)看來(lái)還是可以接受，跟B級(jí)車空間沒法比。
配置：我買的時(shí)候裸車是13.68萬(wàn)，都辦齊了15.6萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格買個(gè)A+級(jí)轎車還真不賴！
動(dòng)力：還行吧，前段力量OK，后段一般般。
操控：
喜歡就是它的順暢感覺。
油耗：很滿意，目前維持7.4
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，系上安全帶很有安全感，車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，幾乎聽不到什么噪音。。座椅的腰靠很適合我，很舒服，開久了也不累。。后排略擠，179的身高坐在后排幾乎就是定著前排的座椅，坐久了挺累的，
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7200公里
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優(yōu)點(diǎn)：還是蠻多的，騷氣的紅黑內(nèi)飾，聽不出有多好但是據(jù)說(shuō)很不錯(cuò)的SONY音響，不錯(cuò)的油耗和動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，
外觀：迷死人了。。特別是17的雪花輪轂，側(cè)身線條，尾燈。。無(wú)一不愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便,說(shuō)不上高檔,但是中控臺(tái),非常喜歡,很有科技感,這個(gè)SONY的中控非常漂亮!!!超級(jí)喜歡的.
空間：1、我對(duì)車的空間要求并不高，因?yàn)榛揪臀议_，沒必要為了90%時(shí)間都用不到的空間而買單或犧牲掉其他配置。2、客觀來(lái)講，空間確實(shí)不大，和我之前的風(fēng)云2空間都差不了多少，更不用說(shuō)和同級(jí)別的其他車比了；3、車的橫向空間相對(duì)與標(biāo)稱的1823mm的數(shù)據(jù)不算大，明顯沒有德國(guó)車和日本車的空間利用率高，或許加大的�？怂咕筒皇钦嬲母？怂沽�，會(huì)失去它本身的優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比的話還是1.6比較高些，2.0就...
動(dòng)力：起步要非�？斓乃俣葥Q擋才能體現(xiàn)動(dòng)力 時(shí)速120才是動(dòng)力與油耗的完美結(jié)合
操控：
新�？怂棺吭降牟倏匦阅苁潜仨汓c(diǎn)贊的，路感清晰，震動(dòng)過(guò)濾適當(dāng)，我開過(guò)很多品牌的其他車型，感覺很多中級(jí)車的操控感距離�？怂惯�是有很大差距的，彎道的表現(xiàn)以及平時(shí)的變線并道，小�？偸墙o我一種信心滿滿的感覺�；丶衣飞贤瑯拥膹澋�，開其他車過(guò)彎總感覺側(cè)傾很大，信心不足，但是小福的彎道通過(guò)性確實(shí)很贊，不用踩剎車就可以輕松通過(guò)。
油耗：2.0的車子，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)滴，可能是我還未跑過(guò)高速，應(yīng)該還有降低的可能。
舒適：一點(diǎn)沒覺得舒服！一開始覺得4輪獨(dú)立能很好，實(shí)際過(guò)差點(diǎn)的路太難受了，感覺整個(gè)底盤都晃，這個(gè)4獨(dú)也就在極限駕駛中能體現(xiàn)出優(yōu)點(diǎn)來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1356公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車型好看，很有動(dòng)感，很適合年青人駕馭，操控性很好，路感清晰，整車感覺很結(jié)實(shí)，讓人很有安全感。全車9各喇叭，SONY機(jī)頭，很給力。
缺點(diǎn)：這個(gè)大燈沒改，走在路上只能裝孫子。還有燈光按鈕就不能換個(gè)地方嗎，總是碰到。車門縫隙有點(diǎn)大，長(zhǎng)安就不能用心點(diǎn)嗎？
外觀：運(yùn)動(dòng)漂亮，回頭率高，不過(guò)縫隙太大了，都不愿意直視，長(zhǎng)安的做工讓人很無(wú)語(yǔ)��！
內(nèi)飾：SONY中控及音響很不錯(cuò)，其它的感覺一般。
空間：空間只能說(shuō)夠用，確實(shí)偏擠，特別是滿載的時(shí)候，副駕想舒舒服服的坐著，后排必然就有點(diǎn)吃虧，但是擠擠還是可以拉不少人的，春節(jié)的時(shí)候就拉了9個(gè)人 5個(gè)大人4個(gè)小孩！當(dāng)然有2個(gè)是抱懷里的！后背箱都擠上了！著實(shí)有點(diǎn)小心痛��！
配置：性價(jià)比絕對(duì)高，非常滿意
動(dòng)力：4個(gè)成年人+滿后備箱的物品+空調(diào)一口氣上五樓，不累！媽媽再也不用擔(dān)心我的學(xué)習(xí)了！
操控：
操控靈敏，在高速上一個(gè)匝道，限速40，剛剛開始比較慢，后來(lái)一輛AUDI對(duì)我按喇叭，我馬上提速，看著反光鏡把它甩遠(yuǎn)了，不過(guò)忘記看速度了。因?yàn)檎麄�(gè)車感覺有離心力，但抓的蠻緊的，側(cè)頃也不嚴(yán)重。老婆也說(shuō)太刺激了，不過(guò)以后還是低調(diào)點(diǎn)，安全第一。
油耗：油耗真的是超出預(yù)期了，本來(lái)以為要8-9個(gè)油，已經(jīng)26000多公里了平均油耗七個(gè)，前幾天自駕從天津到南京平均油耗就變成6.7了。
舒適：老實(shí)說(shuō)和1.6的比，懸掛偏硬，減速帶路面的狀況非常清晰的會(huì)傳過(guò)來(lái)，包括路上碾到一粒小石子都能清晰地感覺到，不舒服，豪運(yùn)適合跑好路。噪音控制很好，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下在駕駛室基本聽不到聲音，這點(diǎn)要贊。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程580公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：剛提車的時(shí)候就是感覺大燈不算太亮，有可能別的車燈都是疝氣帶透鏡，而我的車只是普通鹵素的吧，上到?jīng)]到一個(gè)星期，直接換啦疝氣大燈，感覺豁然開朗。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大，到4S店，維修人員說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大正常，我也無(wú)語(yǔ)啦。
外觀：絕對(duì)時(shí)尚硬朗，線條很漂亮。
內(nèi)飾：其實(shí)經(jīng)典福也很漂亮，當(dāng)時(shí)就因?yàn)椴幌矚g經(jīng)典福的內(nèi)飾所以改了新福，2.0的新福內(nèi)飾更漂亮，鋼琴烤漆的SONY面板很亮很有檔次；真皮方向盤手感很好，至于說(shuō)大家吐槽的做工粗糙因?yàn)樵蹧]看過(guò)好車也無(wú)從對(duì)比了
空間：空間確實(shí)不如其他競(jìng)爭(zhēng)車型的優(yōu)勢(shì)明顯，沒有速騰和c4l空間大，前排座椅調(diào)整好，后邊基本沒什么地方了，但是平常就我和媳婦開，偶爾會(huì)一家子一塊玩去，所以四口人寬寬松松，也合適。而且它座椅和車門也比較厚，對(duì)比某些車薄薄的座椅和車皮，我心里平衡多了，小福安全距離長(zhǎng)，必然空間稍小，但是我認(rèn)為安全性比空間重要多了。
配置：2.0的不說(shuō)多實(shí)惠，但是我覺得肯定值這個(gè)價(jià)，進(jìn)口170匹發(fā)動(dòng)機(jī)，9喇叭騷尼音響，9s左右手動(dòng)加速成績(jī)，穩(wěn)重的底盤，獨(dú)立懸掛，除了空間，我已經(jīng)沒什么要求了。
動(dòng)力：油門響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)，有推背感，超車沒一點(diǎn)壓力。
操控：
福克斯一直已操控聞名，獨(dú)立懸掛的操控沒的說(shuō)，運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校也有很好的指向性
油耗：12.2……………………我油耗不具參考性，經(jīng)常一檔四五千換擋的~所以油耗高~
舒適：扎實(shí)的底盤，使得車子整太感很強(qiáng)，有高級(jí)感，不會(huì)覺得松散。走爛路過(guò)坑洼懸掛動(dòng)作如同輕描淡寫。坐椅偏硬，路感較直接，影響舒適性，高速風(fēng)噪較大，屬同級(jí)水平。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.05萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11500公里
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行過(guò)程平滑穩(wěn)定
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味太大，讓人頭暈?zāi)垦５摹?/span>
外觀：很滿意的就是外觀
內(nèi)飾：坐在前排和坐在后排的感覺完全是兩種感受，有點(diǎn)極端，冰火兩重天；先說(shuō)前排：打開車門，一眼望去，會(huì)有點(diǎn)小激動(dòng)，感覺這個(gè)車不錯(cuò)啊，炮筒似的儀表盤、圓鼓鼓機(jī)艙、彩色的控制面板、SONY的機(jī)頭、還有車內(nèi)的氛圍燈，瞬間就把我虎住了，感覺這車設(shè)計(jì)感很強(qiáng)、很現(xiàn)代、很大膽、個(gè)性很張揚(yáng)，瞬間有一種好象是為自己設(shè)計(jì)的車一樣，F(xiàn)OCUS這個(gè)名字用在它上簡(jiǎn)直是絕配了，讓我有一種好想坐進(jìn)去好好感受一番的感覺；坐進(jìn)車?yán)�，座椅的包裹性很好，座椅是半皮半布的，坐著挺舒服的，就是怕布的地方坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變臟，建議還是買個(gè)半包裹的坐墊比較好；離合油門還有剎車的踏板無(wú)亮點(diǎn)，跟我家原來(lái)的威志是一樣的，膠皮套的，果斷換掉。吐槽后排：坐在后排就比較慘了，除了電動(dòng)車窗還有扶手其他特別的玩意就啥也沒有了，太不講究了；后排的空調(diào)出風(fēng)口也沒有，這個(gè)可以有，真的那么貴么，不講究！
空間：基本夠用了，四個(gè)大人無(wú)壓力，后尾箱掀背，裝大件很給力。
配置：性價(jià)比吧，新車在同級(jí)別的算是可以的了，畢竟是2。0排量嘛。合資沒幾個(gè)，國(guó)產(chǎn)的就多了，二手還沒賣就不知道了，等賣的那天再補(bǔ)上吧，，嘿嘿
動(dòng)力：彈射起步感覺能進(jìn)9秒沒有用儀器憑感覺，高速最快215km/h就再也上不去了，3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨到，低扭很差感覺有勁使不出但是拉高轉(zhuǎn)數(shù)就好了。
操控：
高速?gòu)澋?側(cè)傾還是有些 懸掛調(diào)節(jié)偏舒適 不夠硬
油耗：2000公里綜合油耗7.5L，足以說(shuō)明一切。
舒適：還行，運(yùn)動(dòng)車，懸掛略硬
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
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外觀：還是比較滿意的
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾絕配白色車身；儀表臺(tái)、門板處用了不少皮質(zhì)材料，手感不錯(cuò)，看起來(lái)也顯的高檔。炮筒儀表、藍(lán)色指針，給人一種神秘、靜謐的感受。晚上的車內(nèi)氛圍燈營(yíng)造了華麗時(shí)尚的氣息。
空間：還不錯(cuò)，全家最高172cm.前后排均可以，后面基本不坐人。就是前面的儲(chǔ)物空間好像少了一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：就各種配置來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：之前試駕了新福的1.6手動(dòng)自動(dòng)，2.0旗艦。說(shuō)實(shí)話，125kw的數(shù)據(jù)感覺有點(diǎn)虛高了，感覺跟2.4八代雅閣動(dòng)力比較相似，推背感在二檔三檔4000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)推背感，不過(guò)這種自吸的推背感遠(yuǎn)不如高7 1.4T還有C4L 1.6T的，但是自吸的加速優(yōu)點(diǎn)就是非常非常線性，對(duì)于A級(jí)車還有14w的價(jià)格，物超所值了。由于未出磨合期，高速只到過(guò)160，從120加速到160非常從容，感覺后勁還是很足的。檔位清晰，檔與檔之間的行程明顯短于1.6新福的手動(dòng)變速箱，但是吸入感并不明顯，離合接入點(diǎn)比較高，在三分之二處左右，結(jié)合點(diǎn)范圍比較寬裕，不容易熄火。換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]掌握好會(huì)有小頓挫，自身水平有限。
操控：
我用驚喜來(lái)形容吧。。之前也開過(guò)不少車，但從來(lái)90度轉(zhuǎn)彎只能到外線，而小福是第一次讓我驚嘆能從內(nèi)線切入，基本上調(diào)頭什么的，都是一次過(guò)。。不含糊。
油耗：市區(qū)我的油耗是9.3個(gè)郊區(qū)是7.7個(gè),高速120的速度6.5個(gè),總體來(lái)說(shuō)對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這種油耗,我完全可以接受.
舒適：相對(duì)以舒適為賣點(diǎn)的車型懸掛偏硬，但半皮座椅很舒適，不論前后排，尤其是幾塊布料位置既不會(huì)在冬季冰涼也不會(huì)在夏季滾燙，所以不舍得加座套。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
