一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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外觀：還是比較滿意的
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾絕配白色車身；儀表臺(tái)、門板處用了不少皮質(zhì)材料，手感不錯(cuò)，看起來(lái)也顯的高檔。炮筒儀表、藍(lán)色指針，給人一種神秘、靜謐的感受。晚上的車內(nèi)氛圍燈營(yíng)造了華麗時(shí)尚的氣息。
空間：還不錯(cuò)，全家最高172cm.前后排均可以，后面基本不坐人。就是前面的儲(chǔ)物空間好像少了一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：就各種配置來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：之前試駕了新福的1.6手動(dòng)自動(dòng)，2.0旗艦。說(shuō)實(shí)話，125kw的數(shù)據(jù)感覺(jué)有點(diǎn)虛高了，感覺(jué)跟2.4八代雅閣動(dòng)力比較相似，推背感在二檔三檔4000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)推背感，不過(guò)這種自吸的推背感遠(yuǎn)不如高7 1.4T還有C4L 1.6T的，但是自吸的加速優(yōu)點(diǎn)就是非常非常線性，對(duì)于A級(jí)車還有14w的價(jià)格，物超所值了。由于未出磨合期，高速只到過(guò)160，從120加速到160非常從容，感覺(jué)后勁還是很足的。檔位清晰，檔與檔之間的行程明顯短于1.6新福的手動(dòng)變速箱，但是吸入感并不明顯，離合接入點(diǎn)比較高，在三分之二處左右，結(jié)合點(diǎn)范圍比較寬裕，不容易熄火。換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]掌握好會(huì)有小頓挫，自身水平有限。
操控：
我用驚喜來(lái)形容吧。。之前也開(kāi)過(guò)不少車，但從來(lái)90度轉(zhuǎn)彎只能到外線，而小福是第一次讓我驚嘆能從內(nèi)線切入，基本上調(diào)頭什么的，都是一次過(guò)。。不含糊。
油耗：市區(qū)我的油耗是9.3個(gè)郊區(qū)是7.7個(gè),高速120的速度6.5個(gè),總體來(lái)說(shuō)對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這種油耗,我完全可以接受.
舒適：相對(duì)以舒適為賣點(diǎn)的車型懸掛偏硬，但半皮座椅很舒適，不論前后排，尤其是幾塊布料位置既不會(huì)在冬季冰涼也不會(huì)在夏季滾燙，所以不舍得加座套。
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