長安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，特別是17寸輪轂，就是帥
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，不過，也可以接受，家里沒有壯漢
外觀：外觀霸氣，我們縣就我一臺(tái)2.0，還是MT哦。特別是后面的尾翼，每天看車1.6型號(hào)的在我面前開過，心里還是有一陣竊喜。不過我還是建議大家在提車的時(shí)候加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)比較實(shí)用，比4S說的發(fā)動(dòng)機(jī)沉降實(shí)用多了，你懂的。。。。。
內(nèi)飾：質(zhì)感很好 比老款明顯改善
空間：說到空間大家都說小福很小，可它畢竟是緊湊型的家用車，要空間大到B級(jí)車那樣它就不叫�？怂沽�。但是我173cm，體重65Kg，坐我后排的人在聊到空間大都會(huì)說一句這車空間還可以呀，為什么這么多人說小呢？
配置：至少我覺得這個(gè)價(jià)格的車有這些配置的就新福克斯2.0了，其他真的沒啥可以選擇的。
動(dòng)力：之前試駕了新福的1.6手動(dòng)自動(dòng)，2.0旗艦。說實(shí)話，125kw的數(shù)據(jù)感覺有點(diǎn)虛高了，感覺跟2.4八代雅閣動(dòng)力比較相似，推背感在二檔三檔4000轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)推背感，不過這種自吸的推背感遠(yuǎn)不如高7 1.4T還有C4L 1.6T的，但是自吸的加速優(yōu)點(diǎn)就是非常非常線性，對(duì)于A級(jí)車還有14w的價(jià)格，物超所值了。由于未出磨合期，高速只到過160，從120加速到160非常從容，感覺后勁還是很足的。檔位清晰，檔與檔之間的行程明顯短于1.6新福的手動(dòng)變速箱，但是吸入感并不明顯，離合接入點(diǎn)比較高，在三分之二處左右，結(jié)合點(diǎn)范圍比較寬裕，不容易熄火。換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]掌握好會(huì)有小頓挫，自身水平有限。
操控：
指向精準(zhǔn)，只是助力較經(jīng)福有打折扣，不是電子液壓助力。
油耗：跑了2780公里，比較關(guān)注油耗。放開手腳來開，不在乎油耗的話，市內(nèi)油耗估計(jì)要到9~10升，如果比較刻意的看著瞬時(shí)油耗溫柔駕駛，緩踩油門，市內(nèi)油耗應(yīng)該是7.5~8.0升，至于國道、縣道或者快環(huán)這些可以勻速行駛的路況就省油了，應(yīng)該在6.3~7.0升。從提車到現(xiàn)在一直加97油，2700公里，加了1900塊，算下來是7毛錢一公里。
舒適：沒有開過老的�？怂共恢览系脑趺礃�。但是感覺地盤有些硬但是還兼顧舒適。急彎的時(shí)候側(cè)傾很少。開的很有樂趣！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，性價(jià)比高，尤其是在行駛過程中需要急加速或者超車的時(shí)候，降空檔補(bǔ)油，當(dāng)轉(zhuǎn)速到2500以上的時(shí)候排氣聲音很好聽。不是非常的超，但是很低沉。
缺點(diǎn)：異響，1.離合器在每次換擋時(shí)都會(huì)有哐當(dāng)聲，一檔和二檔明顯，據(jù)說是MTX-75都這個(gè)樣，雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)缺陷？不過除了異響倒也沒啥問題。2.走顛簸路面時(shí)前橋附近會(huì)有哐哐聲音，貌似是來自彈簧和避震？檢查底盤也看不出啥問題，就是感覺略微有點(diǎn)不太踏實(shí)。
外觀：側(cè)面看有氣度，心情好極了。車頭看一般。尾部也好看。
內(nèi)飾：挺爽歪歪的，晚上氛圍燈帥的一塌糊涂
空間：前座舒服包括被人詬病的副駕駛手套箱位置也不會(huì)那么不堪。后座有點(diǎn)偏小，但是對(duì)于緊湊級(jí)車來說也算主流，不會(huì)很擠。
配置：性價(jià)比一般，反正得開個(gè)幾年了。
動(dòng)力：這個(gè)不是一兩句話就能概括的，2.0自吸125KW，202NM，數(shù)據(jù)很強(qiáng)大，但就像閆闖說的那樣，開起來并沒有想象中那么強(qiáng)悍，也許這一代的發(fā)動(dòng)機(jī)偏省油的調(diào)教了，車子比上一代重，輪胎還加寬到215mm,而且我這里海拔2000，對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說動(dòng)力衰減還是不可忽略的！具體來說，初段和剛升檔以后很肉，特別一檔1000轉(zhuǎn)左右，太難受了，甚至還不如1.6MT，就別說經(jīng)典福1.8MT了（有種說法是直噴自然吸氣低扭一般，為了解決這個(gè)問題豐田還搞了D4-S混合噴射），等轉(zhuǎn)速上了2000你會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)力了，如果你再踩不換擋，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的輸出，談不上爆發(fā)力，但是比起一般的1.6明顯氣定神閑，2500轉(zhuǎn)左右2,3檔提速超車都還算滿意，一直往上動(dòng)力愈發(fā)充沛，但是新車沒開太猛！總的來說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)偏中高轉(zhuǎn)發(fā)力，要想獲得不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)就得拉高轉(zhuǎn)速！雖說沒有想象中強(qiáng)悍，但還是比1.6的花冠（車子輕了222KG），1.8MT經(jīng)典福好很多，1.6MT新福就更不用說了！個(gè)人比較愛折騰，有閑錢了一定要弄個(gè)SCT，據(jù)說提高不少呢@
操控：
指向準(zhǔn)，過彎穩(wěn)，抓地力很好
油耗：提車時(shí)16L/100KM，目前90km，行車電腦顯示9.4。實(shí)際計(jì)算9.9。還處在磨合期，可以接受。
舒適：運(yùn)動(dòng)型轎車的懸掛必須偏硬，所以必須會(huì)損失舒適性，這點(diǎn)可以接受
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配MTX75手動(dòng)變速箱是我選擇她的原因 沒有之一 因此這款車其他的優(yōu)點(diǎn)就成了意外的贈(zèng)品 后多連桿獨(dú)懸 SONY音響 前后安全氣簾 215/50 R17雪花輪轂 其他該有的標(biāo)配就不在此一一列舉 特別說一點(diǎn) 可能是因?yàn)閷W(xué)車時(shí)候?qū)W的是普桑 先入為主覺得MT車型倒檔就應(yīng)該在5檔下邊 拿了駕照也摸過不少車 特別反感通用車系把倒檔設(shè)計(jì)在1檔位位置 需要提一下檔桿或者壓一下檔桿才能放進(jìn)倒檔 選擇福克斯有部分原因也是MT變速檔桿的倒檔放在5檔下面 不知道有沒有人跟我一樣糾結(jié)這個(gè)問題呢 其實(shí)也關(guān)注了世嘉2.0一段時(shí)間 不過最后還是選擇了�？怂� 總覺得雪鐵龍的車外形過于圓潤了 年輕人嘛 怎能沒有棱角
缺點(diǎn)：空間吧
外觀：外觀沒得說，年輕、時(shí)尚，漂亮的流線車身，識(shí)別度極高的前臉和屁股。走在哪里都是focus哈，但我還是覺得老福的屁股更經(jīng)典一些。還有，雪花輪轂很贊，大氣，要是18寸的就更棒了！
內(nèi)飾：我的車是黑內(nèi)飾，儀表臺(tái)上的塑料是軟的，有檔次，中控是光滑的烤漆材質(zhì)，容易看見灰塵和手指印，頂上的布是白的，不知以后弄臟了如何清理，如果是皮質(zhì)的就好了，燈的開關(guān)在后上方，找開關(guān)得向后歪一下脖子，手機(jī)沒有合適的地方放，買了一個(gè)CD口的手機(jī)架放
空間：平時(shí)一個(gè)人開開 我覺得足夠足夠用了，就算結(jié)婚有了小孩我想也差不多啦，以后的事情以后再說吧
配置：性價(jià)比高
動(dòng)力：2.0MT，動(dòng)力在城市里超車游走絕對(duì)沒問題了的，自然吸氣保養(yǎng)成本比渦輪低，還是上面那句話，高速超車都能信手拈來，給你很強(qiáng)的自信去超車，當(dāng)然這里不推崇飚車，要飆車請(qǐng)到專門飚車的場(chǎng)地，另外說實(shí)話，雖然170匹馬力比很多買菜車要好，但是和小鋼炮還是有一定距離的，我和嘉年華ST跑過一小段，才感覺到什么叫鋼炮了，不過或許你們會(huì)說差距就擺在那，不具對(duì)比性，我提出來只是想說明這個(gè)車離鋼炮還有一點(diǎn)距離而已~請(qǐng)勿拍磚，呵呵。
操控：
操控用多說，�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，指向精準(zhǔn)，地盤厚實(shí)。同級(jí)別里應(yīng)該是最好的。就是2.0MT的離合器有點(diǎn)高，堵車時(shí)好累，1檔2檔頓挫。多給點(diǎn)油就OK。
油耗：馬馬虎虎，畢竟是純市區(qū)路況，沒有奢望
舒適：中規(guī)中矩，偏向運(yùn)動(dòng)的多
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：�？怂咕�
缺點(diǎn)：1、新車氣味較大，提車到現(xiàn)在半年了，天天上班在單位停車場(chǎng)都打開天窗散氣味，但始終無法消除，一上車就嗆得很，目前才有所減輕。2、油耗偏高，不像是論壇上人說的5點(diǎn)幾、6點(diǎn)幾，反正我是達(dá)不到。根據(jù)我加的油量和跑的總里程算下來大約將近十一個(gè)油。3、一檔和二檔的銜接不順暢，一檔起步后立刻換二檔車會(huì)抖動(dòng)厲害，必須在起步后把油門略微深踩一下把速度提到15碼以上再升檔才不抖。這一點(diǎn)跟我以前開的德系、日系的手動(dòng)檔還是有差距的。基本上這車的發(fā)力區(qū)間是在中后期，三檔以上才感覺動(dòng)力很強(qiáng)。4、做工有欠缺。車買到手一個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后備箱無法手動(dòng)打開了，必須用鑰匙按兩下才能打開。兩個(gè)月后蘭州開始頻繁下雨了又發(fā)現(xiàn)后備箱尾翼處漏水。7月份去4S店檢查發(fā)現(xiàn)后備箱一根車鎖線斷了，師傅重新接上后恢復(fù)正常，后備箱漏水是因?yàn)槲惨硖幰活w螺絲沒上緊才導(dǎo)致漏水。這兩個(gè)問題分別得到了解決。修好半個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后風(fēng)檔上的內(nèi)飾板脫落了，4個(gè)卡子有3個(gè)已經(jīng)脫落掉在了后備箱蓋子內(nèi)，造成一開后備箱就嘩啦啦地響，10月10日去4S店維修，師傅給找了3個(gè)卡子卡上后，內(nèi)飾板才固定在了原位。剛修好兩天后，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器沒電。去4S店檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒了，花了60塊錢換了保險(xiǎn)絲。車是好車，就是這些小毛病煩人。真心希望這些只是我的個(gè)例。
外觀：外觀才是我決定 買�？怂� 的主要原因，我在婁底訂過一次1.6的車，本來是去訂2.0的，誰知道他破產(chǎn)了，騙我說停產(chǎn)了，害我放的壓金都沒有退給我，福特啊，你用人不賢啊，像個(gè)騙子，你該 負(fù)責(zé)，賠錢哈
內(nèi)飾：很漂亮，有活力
空間：基本夠用，市區(qū)內(nèi)開一下，還是很不錯(cuò)的！自駕游，后備箱空間和后部空間還是略顯局促.
配置：感覺福特全車系性價(jià)比還不錯(cuò)，優(yōu)惠幅度在一萬到一萬。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很線性，3、4檔提速相當(dāng)好用，滿載5個(gè)大人降檔超車無壓力。
操控：
操控我就不多說了，大家看論壇也都知道，非常精準(zhǔn)。車身整體扎實(shí)穩(wěn)重。
油耗：高速平均油耗5.0L/100KM，市區(qū)8.5L/100KM,綜合在7.0L/KM，我個(gè)人覺得算是最省油的車了！沒有比這個(gè)在省油的了，今天跑了340公里，共燒油126元，自己去算省不省咯。
舒適：個(gè)人認(rèn)為可以了，不是大老板，坐豪車...
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，索尼音響。方向盤手感太好了。特別輕。
缺點(diǎn)：車頭視線一般，調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)坐姿時(shí)看不見車輛的車頭部分，得把投頭向前探才能看見車頭，影響行車，停車時(shí)的安全。 特別是車頭對(duì)墻停車時(shí)有時(shí)候就是靠著感覺的。
外觀：視覺效果突出，特別是前臉小兇悍啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，時(shí)尚，軟料比較多。座椅材質(zhì)還是比較舒服的，夏天坐起來不會(huì)熱，冬天也不是很冷。特別是SYNC那個(gè)東東，用習(xí)慣了感覺真的不錯(cuò)，每次開車的時(shí)候呼喊“撥號(hào)”直接就可以打電話了，語音識(shí)別度很高，從來沒掉過鏈子，但是要是沒及時(shí)操作，又要重來，這點(diǎn)不方便，這個(gè)系統(tǒng)比我表哥的大眾藍(lán)牙好太多了，他都羨慕不已啊，每次看他開車還要親自接電話。中控臺(tái)不是很平整放東西不是很好放，基本上是斜的加圓潤的。索尼音響，哎，咱也不是發(fā)燒友，聽得不是很懂。
空間：個(gè)人感受：本人一家也基本上是著名的1.7米，坐在福克斯里不大不小正合適，家人也覺得夠用；儲(chǔ)物空間：三四口人用的話夠用，還不錯(cuò)，略大一點(diǎn)，后排座椅也可以放倒，雖然不是很平，拉個(gè)大電視應(yīng)該沒有問題，先贊一個(gè)。
配置：性價(jià)比還算可以，說實(shí)話，個(gè)人認(rèn)為最高的性價(jià)比車型應(yīng)該是1.6mt，和2.0的主要區(qū)別是輪轂、定速巡航、中控臺(tái)、后視鏡加熱、后座杯托、9喇叭等，對(duì)于我來說，如果當(dāng)時(shí)是買1.6也打算改輪轂，價(jià)格應(yīng)該也在8千左右，定速巡航在高速使用比較省油，中控臺(tái)個(gè)人感覺確實(shí)比1.6更有感覺，后視鏡加熱時(shí)當(dāng)時(shí)決定買2.0的一個(gè)主要原因之一，下雨天尤其是冬天下雪時(shí)，非常需要，之前在冬天開車有深刻感受，對(duì)于安全性有很大作用，后座杯托如果出去玩，放東西等也很實(shí)用，尤其推薦的是sony9喇叭音響，真的是立體聲環(huán)繞的感覺。 最主要是2.0動(dòng)力與1.6差別比較大，個(gè)人認(rèn)為，如果為了家用，性價(jià)比最高是1.6，如果年輕人追求動(dòng)力，還是2.0更好些。綜上所述，對(duì)于我來說，2.0就是性價(jià)比很高的車型。
動(dòng)力：因?yàn)闆]過磨合期，2800-3000左右換擋，動(dòng)力差了點(diǎn)，沒有所謂的推背感。
油耗：從提車進(jìn)的35，開到現(xiàn)在7.3，最低6.6 都是走國道。
舒適：索尼九頭喇叭，效果確實(shí)好，支持藍(lán)牙電話，打接電話都很方便，尤其是打電話，一句話搞定，用過的，你都懂。唯一有點(diǎn)不足的就是控制大燈的開關(guān)有點(diǎn)擋腳，我進(jìn)入駕駛室就有兩次膝蓋碰到那個(gè)開關(guān)了，其中有一次還直接把燈給打開了，那個(gè)囧喲。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新�？怂�2.0MT的操控，音響效果：新福2.0MT才用sony中控，9個(gè)喇叭的音質(zhì)對(duì)一般用戶來說完全夠用。
缺點(diǎn)：后座空間較小，比起同價(jià)位的VW，后排空間小了不只一點(diǎn)半點(diǎn)。
外觀：外觀太帥了，喜歡的不得了，流線！大尾翼較低的車身，給人一種馬上駕馭的感覺……
內(nèi)飾：多數(shù)采用了軟性材料，觸感非常舒服，真皮座椅的包裹性能良好，織布加真皮有檔次，有非常實(shí)用，后排座椅少了中間頭枕估計(jì)是2廂車的設(shè)計(jì)原因吧，個(gè)人感覺還是加3上好，畢竟車子家用的還是多
空間：這個(gè)怎么理解呢？如果是小兩口或者一家三口甚至經(jīng)常一個(gè)人開，那么就不存在空間的問題了，前排由于能夠前后調(diào)節(jié)，這個(gè)問題不大，后排的話，以我178的身高坐進(jìn)去還是可以的，�？怂沟暮笈旁谶@個(gè)級(jí)別的車?yán)餂]什么優(yōu)勢(shì)，由于后輪多連桿獨(dú)立懸掛的特性，勢(shì)必要犧牲掉一些后排的空間，總體感覺尚可...
配置：同級(jí)別當(dāng)中綜合性價(jià)比很高，2.0進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)立后懸掛，米其林輪胎，SONY的機(jī)頭，9喇叭的音響可以說對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用只能說夠用+略有盈余。踩離合會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，所以起步什么的非常輕松，即使新手也絕不會(huì)熄火。1、2檔提速確實(shí)有點(diǎn)慢，紅燈起步基本沒什么優(yōu)勢(shì)的，與2.0的身份不符。3檔以上則想有就有，游刃有余。因?yàn)檫�在磨合期，沒上過90以上，100后的提速能力還沒體驗(yàn)過，不好更多評(píng)判�？傊�，2.0的動(dòng)力家用有余，遇到溝坡坎完全不擔(dān)心動(dòng)力不足。不過，如果是暴力派建議還是選其帶T的車吧，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)始終還是不夠給力。
操控：
在這個(gè)級(jí)別來說非常棒了。底盤穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)，反應(yīng)靈敏，路感清晰，人車溝通感很強(qiáng)。穩(wěn)定性非常好，輪胎像黏在路面上，給人很強(qiáng)的信心。只是終歸是前驅(qū)車，高速過急彎時(shí)還是感覺轉(zhuǎn)向不足，太急的彎進(jìn)不去。不過也從一個(gè)側(cè)面證明了極限確實(shí)很高，這么困難的情況下都沒有出現(xiàn)打滑。前后車輪離車頭車尾的距離很短，沒有大頭大尾巴的感覺，輪胎軌跡和車身軌跡一致性很高，過彎時(shí)更利于感覺和控制。
油耗：現(xiàn)在一千多公里 有850公里是高速+50公里市區(qū) 提車時(shí)是20+個(gè)油 出門加油后油耗清零，跑了900KM到家后平均油耗是6.7 平均車速80 一路110左右 不是經(jīng)濟(jì)時(shí)速 油耗表現(xiàn)尚可 后面的二百多公里是100+KM省道+市區(qū) 油耗未清零，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了7.1 以后會(huì)繼續(xù)關(guān)注油耗問題
舒適：一般，座椅出奇的軟，包裹性極強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好多很多非常多，動(dòng)感的外形，雖然�？怂乖俳稚弦呀�(jīng)很多，但是2.0的外形是1.6無法比擬的雖然不是什么高大上的車但是17寸的大腳，張揚(yáng)卻又不夸張的尾翼都是那么讓人愛，每次到轉(zhuǎn)彎時(shí)就好像找到了寶藏越開越想開，越開越好開，讓人興奮不已愛不釋手
缺點(diǎn)：不買原廠氙氣燈而選擇自己改燈，竟然沒有氙燈模式可選，必須加惡心的解碼器！長福你非要我們花6000買你的原廠？太小家子氣了吧！還有胎壓監(jiān)測(cè)、行車落鎖等等功能，明明自帶，干嘛隱藏？還有就是冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，朋友笑稱：剛打著火我以為你買一柴油版呢。暖車后噪音瞬間下降。
外觀：全新�？怂箖蓭拈L、寬、高分別為：4368mm，1823mm和1483mm，軸距為2648mm。從尺寸數(shù)據(jù)來看，新款比老款長了54mm、窄17mm、低17mm、軸距略微增加8mm。由于車身長度的增加，整體空間上有了比較大的提升。兩廂在外形上可以說來了個(gè)徹頭徹尾的改變，整車煥發(fā)著新的活力，一下子年輕了許多。與老款車型略顯中庸的設(shè)計(jì)截然不同，全新�？怂箖蓭臃掀溥\(yùn)動(dòng)型轎車的定位，全新的設(shè)計(jì)思路也讓整體風(fēng)格更為激進(jìn)。這些都足以輕易俘獲年輕消費(fèi)者的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比以前改進(jìn)很多，個(gè)人很是滿意了。
空間：副駕位置放腳的地方有點(diǎn)擠，后排還行
配置：一般吧，感覺配置不是很豐富，沒有以前伊蘭特上的座椅加熱，沒有后視鏡電動(dòng)折疊，雷達(dá)居然只有三個(gè)，但是架不住進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)典變速箱加獨(dú)立后懸，要不是為了后懸，可能就買了高爾夫或速騰了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好 市區(qū)低速完全不需要太大的扭矩 高速170馬力 后勁很行 自吸好控制
操控：
操控算比較滿意的 反正以前也沒開過神馬車
油耗：從提車的16降到現(xiàn)在的穩(wěn)定7.1左右的油耗我非常滿意，提車時(shí)加的93，后來一直都是加97，粗略算了一下每公里五毛多一點(diǎn)吧，因?yàn)槊看渭?00元97都能跑接400多公里。最近油價(jià)降了，加了兩次300的小里程一直沒清零960公里了，顯示還能跑260公里，我一般都是剩余40~50公里去加油，油耗各位網(wǎng)友給算算吧，加97沒覺得貴，感覺很省，可能跟自己一直路況好有密切關(guān)系吧。
舒適：駕駛座包裹非常好，而且皮質(zhì)加織物座椅摩擦力很好，不會(huì)讓人激烈駕駛時(shí)屁股打滑，過一些不平的路段會(huì)讓人感覺減振很硬，但是我要說明的是這是懸掛非常好的表現(xiàn)（至少是這個(gè)級(jí)別的），它能在最短的時(shí)間讓行駛中的車輛回歸到正常狀態(tài)，尤其在高速過彎時(shí)遇到有坑或連續(xù)過減速帶的時(shí)候你就能發(fā)現(xiàn)了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.76L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，整體線條，輪轂是最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：我的（2.0）最不滿意的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是長安的做工，因?yàn)槲以?010年的時(shí)候就買過一輛�？怂咕褪乾F(xiàn)在的經(jīng)典款，內(nèi)飾上面做工沒得說，就是外觀，長安做的一點(diǎn)都不好，特別是2.0的尾翼那位置，每次洗車就是一層土。第二點(diǎn)，就是他的燈光，這燈光太失敗了，一點(diǎn)都看不著，就我在市里開都看不見前方路況（咋都是文明人在市里從來都不開遠(yuǎn)光），在鄉(xiāng)村小道還沒來得及體驗(yàn)。還有就是閱讀燈，不知道是哪位大師設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)得很不理性
外觀：：優(yōu)
內(nèi)飾：采用黑軟質(zhì)地塑料包裹，不錯(cuò)，行車彩色大屏顯示方便，儀表和水溫、油箱顯示清晰易讀，整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚年輕。中控沒改原廠導(dǎo)航，因?yàn)楝F(xiàn)在手機(jī)太方便了，就不改了，sony中控很好看，按鍵說實(shí)話比較繁雜，研究了半小時(shí)才吃透其中奧妙，一般情況下只需10分鐘。PS：任何車型都能搞定。多功能方向盤的按鍵位置是硬傷啊，人體工學(xué)有沒有好好學(xué)啊！誰的指頭那么長啊，按著多不方便�。。�！望廠家能看到能有所改進(jìn)！座椅沒的說，包裹性很強(qiáng)，身體兩側(cè)的護(hù)翼伸出很長，運(yùn)動(dòng)范兒十足，很有F1的感覺。如果能和ST差不多就完美了。前排座椅很舒服，后排，我只能說呵呵了，在我運(yùn)動(dòng)模式下，后排人能晃吐掉。。
空間：新福的外形尺寸和軸距單從數(shù)據(jù)上看，在同級(jí)別車中也算不錯(cuò)的。但實(shí)際進(jìn)入車內(nèi)，空間沒有想象中的大。 前排座椅調(diào)至合適，后排坐人膝蓋據(jù)前排還有二指的空間（乘坐人身高：170～175cm,體重：60～70kg。多人試乘。本人170cm,63kg,乘坐感覺剛好。）新福之所以空間感覺緊湊主要是橫向空間較小，這是因?yàn)樾赂Ｖ赜诎踩缘目紤]，車門要比同級(jí)別車厚。
配置：個(gè)人覺得還行，跟1.4的大眾系列差不多，看個(gè)人喜好，不過個(gè)人感覺比高7好一點(diǎn)，個(gè)人感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的雖然沒有感覺到有廠家標(biāo)的那么猛不過相對(duì)買菜車來說足夠用了，降檔超車也就是一瞬間的事發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以后基本沒體會(huì)到動(dòng)力不足過。
操控：
城市穿插輕輕松松
油耗：磨合期還沒過，油耗有點(diǎn)高11L，相信過了磨合期應(yīng)該要下降一些，2.0的排量，我的理想值應(yīng)該是在8-9個(gè)之間，看平時(shí)開的路段復(fù)雜程度而定，而且這個(gè)還有個(gè)人的駕駛習(xí)慣。我覺得這樣的排量這樣的油耗我還能接受，正常范圍之內(nèi)吧。
舒適：前排兩張座椅包裹性出奇的好，坐下沒有多少松動(dòng)，用皮與織物混搭的座椅摩擦力比全皮的強(qiáng)，在彎道中會(huì)幫上很大的忙。后排的坐姿比較直，而且空間比較小，舒適度一般。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格14.36萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0手動(dòng)檔對(duì)于�？怂惯@么一部緊湊型小車來說，屬于大馬拉小車，動(dòng)力充沛，底盤扎實(shí)（曾經(jīng)以近90的時(shí)速跑高速急彎匝道，相當(dāng)刺激！）。如果要說最滿意，那只能選動(dòng)力和底盤了！如果還能選第二滿意，那就是2.0的外觀夠帥夠拉風(fēng)，原廠的大包圍大輪轂大尾翼，無需改裝便已傲視同級(jí)！
缺點(diǎn)：1、新車氣味較大，提車到現(xiàn)在半年了，天天上班在單位停車場(chǎng)都打開天窗散氣味，但始終無法消除，一上車就嗆得很，目前才有所減輕。2、油耗偏高，不像是論壇上人說的5點(diǎn)幾、6點(diǎn)幾，反正我是達(dá)不到。根據(jù)我加的油量和跑的總里程算下來大約將近十一個(gè)油。3、一檔和二檔的銜接不順暢，一檔起步后立刻換二檔車會(huì)抖動(dòng)厲害，必須在起步后把油門略微深踩一下把速度提到15碼以上再升檔才不抖。這一點(diǎn)跟我以前開的德系、日系的手動(dòng)檔還是有差距的。基本上這車的發(fā)力區(qū)間是在中后期，三檔以上才感覺動(dòng)力很強(qiáng)。4、做工有欠缺。車買到手一個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后備箱無法手動(dòng)打開了，必須用鑰匙按兩下才能打開。兩個(gè)月后蘭州開始頻繁下雨了又發(fā)現(xiàn)后備箱尾翼處漏水。7月份去4S店檢查發(fā)現(xiàn)后備箱一根車鎖線斷了，師傅重新接上后恢復(fù)正常，后備箱漏水是因?yàn)槲惨硖幰活w螺絲沒上緊才導(dǎo)致漏水。這兩個(gè)問題分別得到了解決。修好半個(gè)月后發(fā)現(xiàn)后風(fēng)檔上的內(nèi)飾板脫落了，4個(gè)卡子有3個(gè)已經(jīng)脫落掉在了后備箱蓋子內(nèi)，造成一開后備箱就嘩啦啦地響，10月10日去4S店維修，師傅給找了3個(gè)卡子卡上后，內(nèi)飾板才固定在了原位。剛修好兩天后，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器沒電。去4S店檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒了，花了60塊錢換了保險(xiǎn)絲。車是好車，就是這些小毛病煩人。真心希望這些只是我的個(gè)例。
外觀：外觀不多解釋 誰看到了新�？怂苟紩�(huì)多看兩眼
內(nèi)飾：新福的內(nèi)飾相當(dāng)有科技感，中控一改往日老福的粗獷，新的中控有航空艙的感覺，多功能方向盤比較精致，功能也比較齊全。
空間：一般，非常一般。中控太寬，占用大量腿部空間。后排剛剛夠用。后備箱雖然很平整，但是縱深較淺，容積不大。
配置：這個(gè)價(jià)位能擁有如此高的配置和安全性功能，以及充沛的動(dòng)力，還能有第二選擇嗎？性價(jià)比自然不必說！
動(dòng)力：2.0MT的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足以，超車比較輕松。
操控：
操控對(duì)于�？怂箒碚f真的就是強(qiáng)項(xiàng)了，指向非常精準(zhǔn)，沒有多余的量，讓人駕駛起來比較輕松，而且獨(dú)立懸掛的小車，在操控上有著獨(dú)特的魅力，還是有點(diǎn)讓人著迷，雖然我是個(gè)初學(xué)者，我都覺得操作起來很輕松。操控這項(xiàng)在緊湊型車中應(yīng)該算前列了吧。
油耗：目前百公里9.3，一半市區(qū)一半高速
舒適：由于50的扁平比 路感很清晰 但懸掛比較軟 所以舒適度也還行吧
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，2.0MT糖果紅 產(chǎn)量極少
缺點(diǎn)：新車300公里不到變速箱就有噠噠噠的聲音了~。~2.0手動(dòng)傷不起�。∠灎T的一點(diǎn)沒錯(cuò)！當(dāng)初訂車的時(shí)候想要個(gè)燈包套餐，4S給我說訂不到.忍了，后面可能用ST大燈套件+海拉5，給我的小白福換上一對(duì)炯炯有神的大眼睛！SONY中控還算不錯(cuò)，就是沒有導(dǎo)航，倒車影像這些比較實(shí)用又上檔次的功能，而且特別容易粘上灰塵！對(duì)新手來說有點(diǎn)不爽！后排空間不是很寬裕，只能是夠用！車子還在磨合期，一二檔有點(diǎn)不給力，還沒上過3000轉(zhuǎn)！3檔后比較給力，希望磨合期后會(huì)給我驚喜！
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，見仁見智吧
內(nèi)飾：飛航式中控臺(tái)很有科技感,軟質(zhì)材料也很有手感,做工也不錯(cuò),索尼影音系統(tǒng)非常棒
空間：本人1.76，駕駛空間與乘坐空間還能接受。
動(dòng)力：2.0L的排量配小福的車重，在重慶爬坡上坎，感覺毫無壓力，夏天無顧及開空調(diào)。前段加速比較肉
操控：
沒話說、操控一流
油耗：同排量中還算可以
舒適：乘坐感受還沒有，駕駛座頭枕應(yīng)設(shè)計(jì)成內(nèi)凹式，腰靠角度設(shè)計(jì)調(diào)整角度還需要加大。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
