長安福特-福克斯
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�？怂�
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8100公里
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優(yōu)點：好看，特別是17寸輪轂，就是帥
缺點：后排空間有點小，不過，也可以接受，家里沒有壯漢
外觀：外觀霸氣，我們縣就我一臺2.0，還是MT哦。特別是后面的尾翼，每天看車1.6型號的在我面前開過，心里還是有一陣竊喜。不過我還是建議大家在提車的時候加裝發(fā)動機護板，這個比較實用，比4S說的發(fā)動機沉降實用多了，你懂的。。。。。
內飾：質感很好 比老款明顯改善
空間：說到空間大家都說小福很小，可它畢竟是緊湊型的家用車，要空間大到B級車那樣它就不叫福克斯了。但是我173cm，體重65Kg，坐我后排的人在聊到空間大都會說一句這車空間還可以呀，為什么這么多人說小呢？
配置：至少我覺得這個價格的車有這些配置的就新�？怂�2.0了，其他真的沒啥可以選擇的。
動力：之前試駕了新福的1.6手動自動，2.0旗艦。說實話，125kw的數(shù)據(jù)感覺有點虛高了，感覺跟2.4八代雅閣動力比較相似，推背感在二檔三檔4000轉左右出現(xiàn)推背感，不過這種自吸的推背感遠不如高7 1.4T還有C4L 1.6T的，但是自吸的加速優(yōu)點就是非常非常線性，對于A級車還有14w的價格，物超所值了。由于未出磨合期，高速只到過160，從120加速到160非常從容，感覺后勁還是很足的。檔位清晰，檔與檔之間的行程明顯短于1.6新福的手動變速箱，但是吸入感并不明顯，離合接入點比較高，在三分之二處左右，結合點范圍比較寬裕，不容易熄火。換擋轉速沒掌握好會有小頓挫，自身水平有限。
操控：
指向精準，只是助力較經(jīng)福有打折扣，不是電子液壓助力。
油耗：跑了2780公里，比較關注油耗。放開手腳來開，不在乎油耗的話，市內油耗估計要到9~10升，如果比較刻意的看著瞬時油耗溫柔駕駛，緩踩油門，市內油耗應該是7.5~8.0升，至于國道、縣道或者快環(huán)這些可以勻速行駛的路況就省油了，應該在6.3~7.0升。從提車到現(xiàn)在一直加97油，2700公里，加了1900塊，算下來是7毛錢一公里。
舒適：沒有開過老的�？怂共恢览系脑趺礃�。但是感覺地盤有些硬但是還兼顧舒適。急彎的時候側傾很少。開的很有樂趣！
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程150公里
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優(yōu)點：外觀拉風，性價比高，尤其是在行駛過程中需要急加速或者超車的時候，降空檔補油，當轉速到2500以上的時候排氣聲音很好聽。不是非常的超，但是很低沉。
缺點：異響，1.離合器在每次換擋時都會有哐當聲，一檔和二檔明顯，據(jù)說是MTX-75都這個樣，雙質量飛輪設計缺陷？不過除了異響倒也沒啥問題。2.走顛簸路面時前橋附近會有哐哐聲音，貌似是來自彈簧和避震？檢查底盤也看不出啥問題，就是感覺略微有點不太踏實。
外觀：側面看有氣度，心情好極了。車頭看一般。尾部也好看。
內飾：挺爽歪歪的，晚上氛圍燈帥的一塌糊涂
空間：前座舒服包括被人詬病的副駕駛手套箱位置也不會那么不堪。后座有點偏小，但是對于緊湊級車來說也算主流，不會很擠。
配置：性價比一般，反正得開個幾年了。
動力：這個不是一兩句話就能概括的，2.0自吸125KW，202NM，數(shù)據(jù)很強大，但就像閆闖說的那樣，開起來并沒有想象中那么強悍，也許這一代的發(fā)動機偏省油的調教了，車子比上一代重，輪胎還加寬到215mm,而且我這里海拔2000，對于自然吸氣發(fā)動機來說動力衰減還是不可忽略的！具體來說，初段和剛升檔以后很肉，特別一檔1000轉左右，太難受了，甚至還不如1.6MT，就別說經(jīng)典福1.8MT了（有種說法是直噴自然吸氣低扭一般，為了解決這個問題豐田還搞了D4-S混合噴射），等轉速上了2000你會感覺到發(fā)動機突然發(fā)力了，如果你再踩不換擋，動力會有一個不錯的輸出，談不上爆發(fā)力，但是比起一般的1.6明顯氣定神閑，2500轉左右2,3檔提速超車都還算滿意，一直往上動力愈發(fā)充沛，但是新車沒開太猛！總的來說這個發(fā)動機偏中高轉發(fā)力，要想獲得不錯的動力表現(xiàn)就得拉高轉速！雖說沒有想象中強悍，但還是比1.6的花冠（車子輕了222KG），1.8MT經(jīng)典福好很多，1.6MT新福就更不用說了！個人比較愛折騰，有閑錢了一定要弄個SCT，據(jù)說提高不少呢@
操控：
指向準，過彎穩(wěn)，抓地力很好
油耗：提車時16L/100KM，目前90km，行車電腦顯示9.4。實際計算9.9。還處在磨合期，可以接受。
舒適：運動型轎車的懸掛必須偏硬，所以必須會損失舒適性，這點可以接受
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18026公里
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優(yōu)點：2.0L自然吸氣缸內直噴發(fā)動機的動力配MTX75手動變速箱是我選擇她的原因 沒有之一 因此這款車其他的優(yōu)點就成了意外的贈品 后多連桿獨懸 SONY音響 前后安全氣簾 215/50 R17雪花輪轂 其他該有的標配就不在此一一列舉 特別說一點 可能是因為學車時候學的是普桑 先入為主覺得MT車型倒檔就應該在5檔下邊 拿了駕照也摸過不少車 特別反感通用車系把倒檔設計在1檔位位置 需要提一下檔桿或者壓一下檔桿才能放進倒檔 選擇�？怂褂胁糠衷蛞彩荕T變速檔桿的倒檔放在5檔下面 不知道有沒有人跟我一樣糾結這個問題呢 其實也關注了世嘉2.0一段時間 不過最后還是選擇了�？怂� 總覺得雪鐵龍的車外形過于圓潤了 年輕人嘛 怎能沒有棱角
缺點：空間吧
外觀：外觀沒得說，年輕、時尚，漂亮的流線車身，識別度極高的前臉和屁股。走在哪里都是focus哈，但我還是覺得老福的屁股更經(jīng)典一些。還有，雪花輪轂很贊，大氣，要是18寸的就更棒了！
內飾：我的車是黑內飾，儀表臺上的塑料是軟的，有檔次，中控是光滑的烤漆材質，容易看見灰塵和手指印，頂上的布是白的，不知以后弄臟了如何清理，如果是皮質的就好了，燈的開關在后上方，找開關得向后歪一下脖子，手機沒有合適的地方放，買了一個CD口的手機架放
空間：平時一個人開開 我覺得足夠足夠用了，就算結婚有了小孩我想也差不多啦，以后的事情以后再說吧
配置：性價比高
動力：2.0MT，動力在城市里超車游走絕對沒問題了的，自然吸氣保養(yǎng)成本比渦輪低，還是上面那句話，高速超車都能信手拈來，給你很強的自信去超車，當然這里不推崇飚車，要飆車請到專門飚車的場地，另外說實話，雖然170匹馬力比很多買菜車要好，但是和小鋼炮還是有一定距離的，我和嘉年華ST跑過一小段，才感覺到什么叫鋼炮了，不過或許你們會說差距就擺在那，不具對比性，我提出來只是想說明這個車離鋼炮還有一點距離而已~請勿拍磚，呵呵。
操控：
操控用多說，福克斯的強項，指向精準，地盤厚實。同級別里應該是最好的。就是2.0MT的離合器有點高，堵車時好累，1檔2檔頓挫。多給點油就OK。
油耗：馬馬虎虎，畢竟是純市區(qū)路況，沒有奢望
舒適：中規(guī)中矩，偏向運動的多
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點：�？怂咕�
缺點：1、新車氣味較大，提車到現(xiàn)在半年了，天天上班在單位停車場都打開天窗散氣味，但始終無法消除，一上車就嗆得很，目前才有所減輕。2、油耗偏高，不像是論壇上人說的5點幾、6點幾，反正我是達不到。根據(jù)我加的油量和跑的總里程算下來大約將近十一個油。3、一檔和二檔的銜接不順暢，一檔起步后立刻換二檔車會抖動厲害，必須在起步后把油門略微深踩一下把速度提到15碼以上再升檔才不抖。這一點跟我以前開的德系、日系的手動檔還是有差距的。基本上這車的發(fā)力區(qū)間是在中后期，三檔以上才感覺動力很強。4、做工有欠缺。車買到手一個月后發(fā)現(xiàn)后備箱無法手動打開了，必須用鑰匙按兩下才能打開。兩個月后蘭州開始頻繁下雨了又發(fā)現(xiàn)后備箱尾翼處漏水。7月份去4S店檢查發(fā)現(xiàn)后備箱一根車鎖線斷了，師傅重新接上后恢復正常，后備箱漏水是因為尾翼處一顆螺絲沒上緊才導致漏水。這兩個問題分別得到了解決。修好半個月后發(fā)現(xiàn)后風檔上的內飾板脫落了，4個卡子有3個已經(jīng)脫落掉在了后備箱蓋子內，造成一開后備箱就嘩啦啦地響，10月10日去4S店維修，師傅給找了3個卡子卡上后，內飾板才固定在了原位。剛修好兩天后，發(fā)現(xiàn)點煙器沒電。去4S店檢查發(fā)現(xiàn)保險絲燒了，花了60塊錢換了保險絲。車是好車，就是這些小毛病煩人。真心希望這些只是我的個例。
外觀：外觀才是我決定 買�？怂� 的主要原因，我在婁底訂過一次1.6的車，本來是去訂2.0的，誰知道他破產了，騙我說停產了，害我放的壓金都沒有退給我，福特啊，你用人不賢啊，像個騙子，你該 負責，賠錢哈
內飾：很漂亮，有活力
空間：基本夠用，市區(qū)內開一下，還是很不錯的！自駕游，后備箱空間和后部空間還是略顯局促.
配置：感覺福特全車系性價比還不錯，優(yōu)惠幅度在一萬到一萬。
動力：動力強勁，加速很線性，3、4檔提速相當好用，滿載5個大人降檔超車無壓力。
操控：
操控我就不多說了，大家看論壇也都知道，非常精準。車身整體扎實穩(wěn)重。
油耗：高速平均油耗5.0L/100KM，市區(qū)8.5L/100KM,綜合在7.0L/KM，我個人覺得算是最省油的車了！沒有比這個在省油的了，今天跑了340公里，共燒油126元，自己去算省不省咯。
舒適：個人認為可以了，不是大老板，坐豪車...
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點：外觀，動力，索尼音響。方向盤手感太好了。特別輕。
缺點：車頭視線一般，調至標準坐姿時看不見車輛的車頭部分，得把投頭向前探才能看見車頭，影響行車，停車時的安全。 特別是車頭對墻停車時有時候就是靠著感覺的。
外觀：視覺效果突出，特別是前臉小兇悍啊。
內飾：內飾挺不錯的，時尚，軟料比較多。座椅材質還是比較舒服的，夏天坐起來不會熱，冬天也不是很冷。特別是SYNC那個東東，用習慣了感覺真的不錯，每次開車的時候呼喊“撥號”直接就可以打電話了，語音識別度很高，從來沒掉過鏈子，但是要是沒及時操作，又要重來，這點不方便，這個系統(tǒng)比我表哥的大眾藍牙好太多了，他都羨慕不已啊，每次看他開車還要親自接電話。中控臺不是很平整放東西不是很好放，基本上是斜的加圓潤的。索尼音響，哎，咱也不是發(fā)燒友，聽得不是很懂。
空間：個人感受：本人一家也基本上是著名的1.7米，坐在�？怂估锊淮蟛恍≌线m，家人也覺得夠用；儲物空間：三四口人用的話夠用，還不錯，略大一點，后排座椅也可以放倒，雖然不是很平，拉個大電視應該沒有問題，先贊一個。
配置：性價比還算可以，說實話，個人認為最高的性價比車型應該是1.6mt，和2.0的主要區(qū)別是輪轂、定速巡航、中控臺、后視鏡加熱、后座杯托、9喇叭等，對于我來說，如果當時是買1.6也打算改輪轂，價格應該也在8千左右，定速巡航在高速使用比較省油，中控臺個人感覺確實比1.6更有感覺，后視鏡加熱時當時決定買2.0的一個主要原因之一，下雨天尤其是冬天下雪時，非常需要，之前在冬天開車有深刻感受，對于安全性有很大作用，后座杯托如果出去玩，放東西等也很實用，尤其推薦的是sony9喇叭音響，真的是立體聲環(huán)繞的感覺。 最主要是2.0動力與1.6差別比較大，個人認為，如果為了家用，性價比最高是1.6，如果年輕人追求動力，還是2.0更好些。綜上所述，對于我來說，2.0就是性價比很高的車型。
動力：因為沒過磨合期，2800-3000左右換擋，動力差了點，沒有所謂的推背感。
油耗：從提車進的35，開到現(xiàn)在7.3，最低6.6 都是走國道。
舒適：索尼九頭喇叭，效果確實好，支持藍牙電話，打接電話都很方便，尤其是打電話，一句話搞定，用過的，你都懂。唯一有點不足的就是控制大燈的開關有點擋腳，我進入駕駛室就有兩次膝蓋碰到那個開關了，其中有一次還直接把燈給打開了，那個囧喲。
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購買時間2012年09月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25000公里
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優(yōu)點：新�？怂�2.0MT的操控，音響效果：新福2.0MT才用sony中控，9個喇叭的音質對一般用戶來說完全夠用。
缺點：后座空間較小，比起同價位的VW，后排空間小了不只一點半點。
外觀：外觀太帥了，喜歡的不得了，流線！大尾翼較低的車身，給人一種馬上駕馭的感覺……
內飾：多數(shù)采用了軟性材料，觸感非常舒服，真皮座椅的包裹性能良好，織布加真皮有檔次，有非常實用，后排座椅少了中間頭枕估計是2廂車的設計原因吧，個人感覺還是加3上好，畢竟車子家用的還是多
空間：這個怎么理解呢？如果是小兩口或者一家三口甚至經(jīng)常一個人開，那么就不存在空間的問題了，前排由于能夠前后調節(jié)，這個問題不大，后排的話，以我178的身高坐進去還是可以的，�？怂沟暮笈旁谶@個級別的車里沒什么優(yōu)勢，由于后輪多連桿獨立懸掛的特性，勢必要犧牲掉一些后排的空間，總體感覺尚可...
配置：同級別當中綜合性價比很高，2.0進口直噴發(fā)動機，獨立后懸掛，米其林輪胎，SONY的機頭，9喇叭的音響可以說對得起這個價錢。
動力：2.0的動力家用只能說夠用+略有盈余。踩離合會自動補油，所以起步什么的非常輕松，即使新手也絕不會熄火。1、2檔提速確實有點慢，紅燈起步基本沒什么優(yōu)勢的，與2.0的身份不符。3檔以上則想有就有，游刃有余。因為還在磨合期，沒上過90以上，100后的提速能力還沒體驗過，不好更多評判�？傊�2.0的動力家用有余，遇到溝坡坎完全不擔心動力不足。不過，如果是暴力派建議還是選其帶T的車吧，自吸發(fā)動機始終還是不夠給力。
操控：
在這個級別來說非常棒了。底盤穩(wěn)當扎實，反應靈敏，路感清晰，人車溝通感很強。穩(wěn)定性非常好，輪胎像黏在路面上，給人很強的信心。只是終歸是前驅車，高速過急彎時還是感覺轉向不足，太急的彎進不去。不過也從一個側面證明了極限確實很高，這么困難的情況下都沒有出現(xiàn)打滑。前后車輪離車頭車尾的距離很短，沒有大頭大尾巴的感覺，輪胎軌跡和車身軌跡一致性很高，過彎時更利于感覺和控制。
油耗：現(xiàn)在一千多公里 有850公里是高速+50公里市區(qū) 提車時是20+個油 出門加油后油耗清零，跑了900KM到家后平均油耗是6.7 平均車速80 一路110左右 不是經(jīng)濟時速 油耗表現(xiàn)尚可 后面的二百多公里是100+KM省道+市區(qū) 油耗未清零，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了7.1 以后會繼續(xù)關注油耗問題
舒適：一般，座椅出奇的軟，包裹性極強
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
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優(yōu)點：好多很多非常多，動感的外形，雖然福克斯再街上已經(jīng)很多，但是2.0的外形是1.6無法比擬的雖然不是什么高大上的車但是17寸的大腳，張揚卻又不夸張的尾翼都是那么讓人愛，每次到轉彎時就好像找到了寶藏越開越想開，越開越好開，讓人興奮不已愛不釋手
缺點：不買原廠氙氣燈而選擇自己改燈，竟然沒有氙燈模式可選，必須加惡心的解碼器！長福你非要我們花6000買你的原廠？太小家子氣了吧！還有胎壓監(jiān)測、行車落鎖等等功能，明明自帶，干嘛隱藏？還有就是冷車啟動時發(fā)動機噪音略大，朋友笑稱：剛打著火我以為你買一柴油版呢。暖車后噪音瞬間下降。
外觀：全新福克斯兩廂的長、寬、高分別為：4368mm，1823mm和1483mm，軸距為2648mm。從尺寸數(shù)據(jù)來看，新款比老款長了54mm、窄17mm、低17mm、軸距略微增加8mm。由于車身長度的增加，整體空間上有了比較大的提升。兩廂在外形上可以說來了個徹頭徹尾的改變，整車煥發(fā)著新的活力，一下子年輕了許多。與老款車型略顯中庸的設計截然不同，全新�？怂箖蓭臃掀溥\動型轎車的定位，全新的設計思路也讓整體風格更為激進。這些都足以輕易俘獲年輕消費者的心。
內飾：內飾比以前改進很多，個人很是滿意了。
空間：副駕位置放腳的地方有點擠，后排還行
配置：一般吧，感覺配置不是很豐富，沒有以前伊蘭特上的座椅加熱，沒有后視鏡電動折疊，雷達居然只有三個，但是架不住進口發(fā)動機和經(jīng)典變速箱加獨立后懸，要不是為了后懸，可能就買了高爾夫或速騰了。
動力：動力很好 市區(qū)低速完全不需要太大的扭矩 高速170馬力 后勁很行 自吸好控制
操控：
操控算比較滿意的 反正以前也沒開過神馬車
油耗：從提車的16降到現(xiàn)在的穩(wěn)定7.1左右的油耗我非常滿意，提車時加的93，后來一直都是加97，粗略算了一下每公里五毛多一點吧，因為每次加200元97都能跑接400多公里。最近油價降了，加了兩次300的小里程一直沒清零960公里了，顯示還能跑260公里，我一般都是剩余40~50公里去加油，油耗各位網(wǎng)友給算算吧，加97沒覺得貴，感覺很省，可能跟自己一直路況好有密切關系吧。
舒適：駕駛座包裹非常好，而且皮質加織物座椅摩擦力很好，不會讓人激烈駕駛時屁股打滑，過一些不平的路段會讓人感覺減振很硬，但是我要說明的是這是懸掛非常好的表現(xiàn)（至少是這個級別的），它能在最短的時間讓行駛中的車輛回歸到正常狀態(tài)，尤其在高速過彎時遇到有坑或連續(xù)過減速帶的時候你就能發(fā)現(xiàn)了
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.76L/100km
行駛里程1050公里
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優(yōu)點：外觀，整體線條，輪轂是最喜歡的地方。
缺點：我的（2.0）最不滿意的有兩點，第一點就是長安的做工，因為我在2010年的時候就買過一輛�？怂咕褪乾F(xiàn)在的經(jīng)典款，內飾上面做工沒得說，就是外觀，長安做的一點都不好，特別是2.0的尾翼那位置，每次洗車就是一層土。第二點，就是他的燈光，這燈光太失敗了，一點都看不著，就我在市里開都看不見前方路況（咋都是文明人在市里從來都不開遠光），在鄉(xiāng)村小道還沒來得及體驗。還有就是閱讀燈，不知道是哪位大師設計的，設計得很不理性
外觀：：優(yōu)
內飾：采用黑軟質地塑料包裹，不錯，行車彩色大屏顯示方便，儀表和水溫、油箱顯示清晰易讀，整體設計運動時尚年輕。中控沒改原廠導航，因為現(xiàn)在手機太方便了，就不改了，sony中控很好看，按鍵說實話比較繁雜，研究了半小時才吃透其中奧妙，一般情況下只需10分鐘。PS：任何車型都能搞定。多功能方向盤的按鍵位置是硬傷啊，人體工學有沒有好好學��！誰的指頭那么長啊，按著多不方便�。。�！望廠家能看到能有所改進！座椅沒的說，包裹性很強，身體兩側的護翼伸出很長，運動范兒十足，很有F1的感覺。如果能和ST差不多就完美了。前排座椅很舒服，后排，我只能說呵呵了，在我運動模式下，后排人能晃吐掉。。
空間：新福的外形尺寸和軸距單從數(shù)據(jù)上看，在同級別車中也算不錯的。但實際進入車內，空間沒有想象中的大。 前排座椅調至合適，后排坐人膝蓋據(jù)前排還有二指的空間（乘坐人身高：170～175cm,體重：60～70kg。多人試乘。本人170cm,63kg,乘坐感覺剛好。）新福之所以空間感覺緊湊主要是橫向空間較小，這是因為新福著重于安全性的考慮，車門要比同級別車厚。
配置：個人覺得還行，跟1.4的大眾系列差不多，看個人喜好，不過個人感覺比高7好一點，個人感覺。
動力：動力還是不錯的雖然沒有感覺到有廠家標的那么猛不過相對買菜車來說足夠用了，降檔超車也就是一瞬間的事發(fā)動機3000轉以后基本沒體會到動力不足過。
操控：
城市穿插輕輕松松
油耗：磨合期還沒過，油耗有點高11L，相信過了磨合期應該要下降一些，2.0的排量，我的理想值應該是在8-9個之間，看平時開的路段復雜程度而定，而且這個還有個人的駕駛習慣。我覺得這樣的排量這樣的油耗我還能接受，正常范圍之內吧。
舒適：前排兩張座椅包裹性出奇的好，坐下沒有多少松動，用皮與織物混搭的座椅摩擦力比全皮的強，在彎道中會幫上很大的忙。后排的坐姿比較直，而且空間比較小，舒適度一般。
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購買時間2012年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格14.36萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點：2.0手動檔對于�？怂惯@么一部緊湊型小車來說，屬于大馬拉小車，動力充沛，底盤扎實（曾經(jīng)以近90的時速跑高速急彎匝道，相當刺激�。�。如果要說最滿意，那只能選動力和底盤了！如果還能選第二滿意，那就是2.0的外觀夠帥夠拉風，原廠的大包圍大輪轂大尾翼，無需改裝便已傲視同級！
缺點：1、新車氣味較大，提車到現(xiàn)在半年了，天天上班在單位停車場都打開天窗散氣味，但始終無法消除，一上車就嗆得很，目前才有所減輕。2、油耗偏高，不像是論壇上人說的5點幾、6點幾，反正我是達不到。根據(jù)我加的油量和跑的總里程算下來大約將近十一個油。3、一檔和二檔的銜接不順暢，一檔起步后立刻換二檔車會抖動厲害，必須在起步后把油門略微深踩一下把速度提到15碼以上再升檔才不抖。這一點跟我以前開的德系、日系的手動檔還是有差距的�；旧线@車的發(fā)力區(qū)間是在中后期，三檔以上才感覺動力很強。4、做工有欠缺。車買到手一個月后發(fā)現(xiàn)后備箱無法手動打開了，必須用鑰匙按兩下才能打開。兩個月后蘭州開始頻繁下雨了又發(fā)現(xiàn)后備箱尾翼處漏水。7月份去4S店檢查發(fā)現(xiàn)后備箱一根車鎖線斷了，師傅重新接上后恢復正常，后備箱漏水是因為尾翼處一顆螺絲沒上緊才導致漏水。這兩個問題分別得到了解決。修好半個月后發(fā)現(xiàn)后風檔上的內飾板脫落了，4個卡子有3個已經(jīng)脫落掉在了后備箱蓋子內，造成一開后備箱就嘩啦啦地響，10月10日去4S店維修，師傅給找了3個卡子卡上后，內飾板才固定在了原位。剛修好兩天后，發(fā)現(xiàn)點煙器沒電。去4S店檢查發(fā)現(xiàn)保險絲燒了，花了60塊錢換了保險絲。車是好車，就是這些小毛病煩人。真心希望這些只是我的個例。
外觀：外觀不多解釋 誰看到了新福克斯都會多看兩眼
內飾：新福的內飾相當有科技感，中控一改往日老福的粗獷，新的中控有航空艙的感覺，多功能方向盤比較精致，功能也比較齊全。
空間：一般，非常一般。中控太寬，占用大量腿部空間。后排剛剛夠用。后備箱雖然很平整，但是縱深較淺，容積不大。
配置：這個價位能擁有如此高的配置和安全性功能，以及充沛的動力，還能有第二選擇嗎？性價比自然不必說！
動力：2.0MT的發(fā)動機動力足以，超車比較輕松。
操控：
操控對于�？怂箒碚f真的就是強項了，指向非常精準，沒有多余的量，讓人駕駛起來比較輕松，而且獨立懸掛的小車，在操控上有著獨特的魅力，還是有點讓人著迷，雖然我是個初學者，我都覺得操作起來很輕松。操控這項在緊湊型車中應該算前列了吧。
油耗：目前百公里9.3，一半市區(qū)一半高速
舒適：由于50的扁平比 路感很清晰 但懸掛比較軟 所以舒適度也還行吧
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購買時間2012年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17500公里
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優(yōu)點：外觀好看，2.0MT糖果紅 產量極少
缺點：新車300公里不到變速箱就有噠噠噠的聲音了~。~2.0手動傷不起��！蠟燭的一點沒錯！當初訂車的時候想要個燈包套餐，4S給我說訂不到.忍了，后面可能用ST大燈套件+海拉5，給我的小白福換上一對炯炯有神的大眼睛！SONY中控還算不錯，就是沒有導航，倒車影像這些比較實用又上檔次的功能，而且特別容易粘上灰塵！對新手來說有點不爽！后排空間不是很寬裕，只能是夠用！車子還在磨合期，一二檔有點不給力，還沒上過3000轉！3檔后比較給力，希望磨合期后會給我驚喜！
外觀：外觀個人比較滿意，見仁見智吧
內飾：飛航式中控臺很有科技感,軟質材料也很有手感,做工也不錯,索尼影音系統(tǒng)非常棒
空間：本人1.76，駕駛空間與乘坐空間還能接受。
動力：2.0L的排量配小福的車重，在重慶爬坡上坎，感覺毫無壓力，夏天無顧及開空調。前段加速比較肉
操控：
沒話說、操控一流
油耗：同排量中還算可以
舒適：乘坐感受還沒有，駕駛座頭枕應設計成內凹式，腰靠角度設計調整角度還需要加大。
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