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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點：操控很好，懸掛過顛簸路段很有韌性，外形回頭率很高。
缺點：車身抖動和變速箱異響，想死的心都有了，看到網(wǎng)上有換總成的，心里總是擔心的，現(xiàn)在倒車都嘩啦嘩啦響，前兩天去刷了電腦，但沒什么改變，小福還是要溫柔點開，不能太猛加油，不然煩死你。建議同學(xué)們買2.0MT
外觀：拉風、時尚、帥。
內(nèi)飾：用料好，很時尚。做工比大眾的差一點。
空間：還可以，畢竟是緊湊型的。
動力：動力不用說同價位應(yīng)該是很可以的了在城市里一截路一個紅燈的有點大馬拉小車的感覺
操控：
操控一定要到急彎道體驗，過彎只要方向打的夠狠車速夠快 過急彎就會非常刺激非常有樂趣，車子極限很高可以隨心所欲地，可以用如魚得水來形容。 （個人體會：車子快速過彎急打方向盤時車輪拐彎角度會適當放大，而且車身、底盤、輪胎極限很高，這就是操控樂趣的精髓，這點我在N年前在老福克斯身上就有深刻體會，視乎現(xiàn)在的新福克斯有那么一點點收斂。） 對于�？怂沟牟倏匚乙靡压手袊ν跣炖耍ㄎ依霞胰耍┱f的一句“十多萬的價格能買到這樣一款具有冠軍血統(tǒng)的高性能運動車，現(xiàn)在的車迷比年少時的我有福氣多了！”他當時在2007年試駕的是老款運動版福克斯2.0MT。
油耗：雖然可能達不到日系車那么省，但對我來說已經(jīng)很滿意了。
舒適：由于上班的地方離家近200公里，我經(jīng)常會連續(xù)開2小時，根本不覺累；只是乘坐的人雖無怨言，亦鮮有贊美之辭。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27700公里
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優(yōu)點：賽車化調(diào)校十分給力。同級別最運動
缺點：空間相對來說小了一點，畢竟是緊湊級的車，后獨立懸架也占用了一部分空間，不過平時后排沒人做，所以也無所謂。
外觀：2.0的外觀帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，很多軟材料，除了有些細節(jié)做工差一些以外。
空間：空間表現(xiàn)一般，但由于本人身高也就170cm，所以影響不是很大，不過坑苦了坐在后面的人，基本沒辦法很舒展的坐著。身高過了175的人建議不要坐在后排，尤其是跑長途的時候�？偨Y(jié)下來，這車也就是給前兩排的駕駛者和副駕駛準備的，由于懸掛偏運動，所以在跑長途時，后座的人比較辛苦。
配置：剛上市購買性價比低，優(yōu)惠1-1.5w后性價比優(yōu)秀
動力：2.0的動力對于家用是綽綽有余了，3000轉(zhuǎn)之前很平庸，過了3000轉(zhuǎn)。 小福的動力就爆發(fā)出來了， 可以說是源源不絕 。（過了1000千公里 實在是忍不住了， 試了下高轉(zhuǎn)速， 拉到了5000+）加速很線性 ， 有小推背感�。�！ 滿載開空調(diào)動力下降很小 ，這也是我選擇2.0的原因，動力儲備很好！！2.0缸內(nèi)直噴名不虛傳！即提升了動力，又降低了油耗�。�！
操控：
福克斯一向的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向輕盈且精準，路感很強，過彎很爽，車身反應(yīng)靈敏，循跡性好。
油耗：8.7對于我的大腳油 哎···
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
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優(yōu)點：操控好
缺點：雖然已經(jīng)有很大進步，但是做工方面還是有很大的提升空間
外觀：2.0的外觀帥。
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾的確是騷，比朋友的蒙迪歐做工大有進步，在選車時一度非�？谒~瑞寶的藍色氛圍燈，但是提了2.0新福，卻發(fā)現(xiàn)頂配新福的氛圍燈實景也同樣非常炫目！晚上非常抓眼球。作為對音質(zhì)有點要求的車主，對SONY音響表示滿意，除了SYNC系統(tǒng)界面可以再友好一些，系統(tǒng)菜單級數(shù)過多，開車時候設(shè)置確實很不方便，此外USB口似乎有小BUG，常常不能識別；
空間：家庭使用足夠了，又不是公交車跑業(yè)務(wù)。
配置：當時剛出沒多久一分錢都不少，但是就是一看到就喜歡，別的車完全看不進去，在經(jīng)過了30天的苦苦等待之后終于提車，中間有別的顏色到了，銷售小哥問我提不提，我說我就要糖果紅，紅黑內(nèi)飾紅黑座椅，倔強了一把，現(xiàn)在看來還是很值得的，三者缺一不可
動力：NB 相當給力啊。
操控：
操控不多說，�？怂箍诒缬惺⒚�。就是這個運動版吧，可能是扁平胎和運動調(diào)教的關(guān)系，一個小小的坑反饋非常明顯，所以，舒適性差很多
油耗：因為本人福克斯被我改裝過，所以油耗我還是滿意的，夏天市區(qū)9.5個油，冬天大概9個左右。
舒適：不是很舒服，在高速上面長時間開車會有點腰酸背痛的感覺，怎么調(diào)整座椅都一樣。但是座椅的包裹性還是別叫好的，畢竟是運動款座椅，這一點做得還是比較不錯的。后排空間問過做過我車的人，都說不是想象中那么擠舒適度也適中。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12200公里
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優(yōu)點：操控性能和動力
缺點：做為這價格和3廂的比居然沒有電動座椅。而且也沒有3廂的一些功能。還沒氙氣燈，最過分的導(dǎo)航都沒有還要加錢自己裝。
內(nèi)飾：整體設(shè)計非常好，氛圍燈和中控臺的設(shè)計都非常時尚，唯一不足的就是整個中控臺按鍵的手感太差了，如果可以改進的話就更好了
空間：在這個級別里算是夠用的，不算大不算小。因為主要是我上下班，基本都是1個人在用，乘坐和儲物空間都足夠了。但是如果主要是家庭用車，老人和小孩也要經(jīng)常座這車的話，考慮到他們的空間舒適性的話不建議買這輛車。我想她后排的腿部，頭部空間都沒有辦法滿足大部分國人對空間那份特殊的要求。喜歡空間的去選日系或大眾的車子吧。后備箱的空間屬于中等，但是因為是兩廂車，后排放到后想放個稍大的家伙也不成問題。曾經(jīng)前面載人的同時后面放過2米多長，半米多寬的大件。
配置：性價比方面低配車型還是很受歡迎的，高配車型的性價比就顯得不是很有優(yōu)勢了，當然了，高配車型的發(fā)動機是進口的，所以相對低配車型來說較貴。
動力：動力不錯，尤其跑高速，偶爾加速時降檔不積極提速有2、3秒遲鈍
操控：
這操控我還用說么，是人都知道一個好 兩個字 很好 三個字 非常好
油耗：夏天在市區(qū)堵車情況下8.5。冬天不開空調(diào)最低跑過7.9。都是市區(qū)。武漢交通你懂的
舒適：由于上班的地方離家近200公里，我經(jīng)常會連續(xù)開2小時，根本不覺累；只是乘坐的人雖無怨言，亦鮮有贊美之辭。
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38500公里
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優(yōu)點：操控
缺點：當然是后座空間有點小了，毋庸置疑。
外觀：個人感覺比經(jīng)典款的改動非常大，變得更好看更顯年輕活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，都是軟材質(zhì)，車門有真皮材質(zhì)，檔次感一般
空間：空間要求不大，感覺滿意
配置：該有的都有了，同級別里還有什么好說的呢？拋開漏油漏水的問題，這款車真的是性價比很高了，當然也不至于達到所謂的神車級別，只能說在同級別的家用車中是一款非常值得購買的車型（如果廠家能解決漏油漏水的問題，或者給予完善的售后讓車主無后顧之憂那就趨于完美了）。
動力：動力不用說同價位應(yīng)該是很可以的了在城市里一截路一個紅燈的有點大馬拉小車的感覺
操控：
�？怂沟某擅^技,就是看中它的底盤和操控才選擇的這款車,電子助力的方向盤路感回饋比機械助力的感覺好了一個檔次.如果日常城市擁堵路段低速駕駛是體會不出什么叫做操控二字,找一個相對空曠的路段,特別是盤山柏油公路,你千萬不要對它客氣,越是壓榨它的極限,你越會得到超出你期望的快樂.
油耗：一般，多用在城市擁堵道路
舒適：這個就比較一般了。首先懸掛硬，過減速帶的時候都快停下了還是感覺很顛，但這是追求操控和路感的代價，我認了；其次座椅的腰部支撐不夠給力，總感覺撐得不夠高，開時間長了腰疼，當然可以自己加靠墊解決，但加了靠墊嚴重影響座椅的美觀啊，我這個外貌協(xié)會的是不會那樣做的；最后就是車里的氣味了，8個月也不見好轉(zhuǎn)，誰上車都說味兒大，嚴重影響身心健康。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8890公里
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優(yōu)點：用的是2.0進口直噴發(fā)動機，油耗動力都很不錯。底盤很不錯。最讓我喜歡的是外觀，17寸的雪花輪轂，曛黑的大燈，還有就是大尺寸的尾翼。
缺點：很多人在乎的氛圍燈我卻認為是一個雞肋配置。起不到照明作用而且個人看起來眼暈……長安還不如把氛圍燈換成一個自動停啟系統(tǒng)來得實在。所以，我索性把氛圍燈關(guān)掉了！還有一點就是后視鏡折疊，跟沒有折疊的時候，效果幾乎一樣……兩個字形容這個車的后視鏡折疊——尿性……
外觀：非常漂亮，運動味十足
內(nèi)飾：用料很厚道，軟材質(zhì)占了很大一部分，后備箱氣味比較大
空間：前排挺寬敞.后排略顯擁擠.但不是坐不了人的那種
配置：裸車優(yōu)惠1.5，小地方能拿到的最大優(yōu)惠了。性價比還是蠻高的，如果變速箱沒有漏油問題，那就完美了。這個價位可以選擇的車很多，但�？怂沟呐渲檬俏腋杏X最實在的。非常鄙視在安全配置上也區(qū)分高低配的廠家。
動力：本想買MT，但要等很久，就選了AT，開起來確實沒有MT那樣好玩，AT油門反應(yīng)真的是慢，但是動力還是很不錯的。
操控：
操控我覺得對我著新手來講，這款車還是很棒的，方向盤輕、穩(wěn)、準，剎車靈敏，急轉(zhuǎn)的時候人也會跟著車一起擺起來，很有賽車的感覺。
油耗：95%都是市區(qū)，所以里程也就5000……平均時速20，百公里油耗10L/100Km。經(jīng)我個人手動計算，差不多。PS：一直加93。
舒適：駕駛席坐著很舒服，偶爾老婆開車坐后排，除了空間小點其它也沒什么不舒服的
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
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缺點：低速時加速慢，異響。目前偶爾冷車時車前面有吱吱的響，網(wǎng)上說可能是電動轉(zhuǎn)向助力里面的聲音。昨晚剛發(fā)現(xiàn)了倒車時有卡卡的聲音，但今天又沒有了。
外觀：很喜歡側(cè)面的線條，不像有的車白板一個，側(cè)面的腰線很靈動，延伸到尾部，尾燈雖說涉嫌借鑒沃爾沃V40的設(shè)計靈感，但也算有自己的特色，很不錯，沒有死角，都好看。
內(nèi)飾：新福克斯的內(nèi)飾較上一代�？怂惯M步很明顯。中控臺幾乎都是軟性材料覆蓋，摸上去手感還不錯。2.0版本的sony機頭表現(xiàn)尚可。頂部有眼鏡盒，可以存放墨鏡。車內(nèi)有氛圍燈，對于夜晚營造氣氛起了很好的作用，不足的是不能調(diào)節(jié)燈光顏色。不能選裝國外的大屏導(dǎo)航比較遺憾。
空間：差不多剛好，如果福克斯加長30CM就好了
配置：還可以，可以接受。
動力：2.0直噴發(fā)動機,只要舍得踩油動力剛剛的,非正規(guī)心算自測S擋0-100大概就10秒,在高速冒著生命危險開到180仍然感覺到源源不絕的動力(切勿模仿,事后回想嚇半死)[在這里也說一下起步,起步如果少踩油會很肉,多踩了又會突然彈射似的沖出去,這個開起來有點不爽.]
操控：
其實家用車談操控有點那啥，但是福克斯的操控真的會讓人上癮的。這也算是�？怂沟馁u點吧，駕馭感會讓人很舒服。
油耗：油耗勉強能接受吧，直噴雙離合還是比較省。純市區(qū)的話大概是兩百元跑三百公里，高速的話兩百元可以跑四百多公里。不是接受不了的高。
舒適：懸掛很硬，過減震坎很突兀，咯嘣咯嘣的
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13580公里
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優(yōu)點：操控很好，過彎很順，指哪打哪，外觀漂亮，很時尚，2.0排量動力十足。
缺點：實在要找點不滿意的地方那就變速箱吧 雙離合的變速箱的技術(shù)含量是很高也很省油換擋的速度也比普通的at要快 但�？怂沟碾p離合總是不會讓車主們很省心 異響 漏油 故障好像不斷 目前4800公里暫時還沒漏油有點輕微的異響 猛加速的時候一檔換二檔三檔的時候有頓挫感沒有 怎么說呢 沒有什么車是十全十美喜歡�？怂沟呐笥� 就要做好變速箱的那一點點不足吧 對了 還有就是外后視鏡不能電動折疊 加油門走的時候中控鎖不能自動上鎖 不過這些好像并不是特別的重要吧
外觀：外觀十分運動，完全沒有上一代福克斯的影子，靈動的大燈，兇狠的獠牙，后面的大尾翼，17寸的輪轂都表現(xiàn)了他的運動氣息。很適合年輕人。
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾 大愛
空間：空間還是有點偏小，但是儲物空間到時足夠，門板，手套箱能放東西的地方挺多，也比較順手。后備箱空間比較有限，畢竟不是B級車，或者SUV。
動力：這臺發(fā)動機我很滿意，可惜被雙離合器拖累了，沒能發(fā)揮全部水平，我承認昂克賽拉的變速箱確實好，但是我更喜歡這臺發(fā)動機的出力表現(xiàn)，超車時拉上高轉(zhuǎn)速，推背感也是剛剛的。
操控：
操控起來，信心滿滿
油耗：綜合9
舒適：新�？怂沟氖孢m性真的比經(jīng)典款舒服
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2332公里
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優(yōu)點：外形拉風，回頭率高。尤其是2.0的運動包圍和大輪轂，太帥氣了，看過的人都說好，而且男女的可以開。
缺點：變速箱竟跟國外的用的不一樣 國外用的竟然是濕式的雙離合 這點是我最氣憤的
外觀：就是感覺該價位外觀比較符合自己的審美，目前就是覺得車頭有點短。
內(nèi)飾：：內(nèi)飾很漂亮。我的是黑紅內(nèi)飾，感覺很前衛(wèi)，2.0的中控臺，儀表盤看起來科技感也是十足。各種按鍵操作起來也很舒服，SONY的音響在同價位來說，確實不錯。唯獨做工確實不那么好，有些地方的縫隙處理不夠老道。其實車子內(nèi)部的做工，根本不用太仔細去看，你坐進車子的一瞬間就能感覺的出來。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：喜歡的人自然覺得合適,不追求動力的可以選擇1.6風尚
動力：訂車有1.6AT升級到2.0AT，不只是排量數(shù)字的簡單增加，更是動力性能的大提升。撇除性能參數(shù)的數(shù)字，用戶所能體現(xiàn)到的是每次油門踩下的積極響應(yīng)，愛車還在磨合期，但是每次停在紅燈前，一腳油門下去各種秒殺出租車，要知道出租車可是出了奇的急性子��！在機場高速上超車，拉4人開空調(diào)也有足夠的動力輸出供你超越前車，開過1.6AT的同事也表示1.6有點緊，2.0才是Focus的黃金馬力！
操控：
絕對OK
油耗：沒過首保剛開始油耗咋12個 其中一次電池虧電之后 里程表油耗都自己清零 從新計算后目前油耗9.3··
舒適：不錯，主要還是后排空間讓后排舒適性差了。前排對我來說相當給力
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
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優(yōu)點：流線型的外觀，銷魂的車身線條，科幻的內(nèi)飾，厚道的配置和運動地盤�。�
缺點：空間
外觀：很不錯，線形也很好。
內(nèi)飾：中控臺時尚，配色也好，讓人滿意，但是做工上欠精細
空間：還可以吧，不是評測的那么小
配置：十八萬的緊湊級車，我覺得還是挺值的。如果再多些配置就好了：氙氣大燈不用選裝、有倒車影像、日間行車燈、自動折疊后視鏡、盲點信息系統(tǒng)、玻璃防紫外線、方向盤換擋、后座出風口就好了。
動力：動力不錯，雖然不帶T，但是170匹家用足夠了，高速上超車稍微深踩油門動力就來了，超一般車還是很輕松的。
操控：
方向很輕，轉(zhuǎn)向靈敏并且精準，和本人駕駛的其他車輛相比較，新福克斯的方向感是非常清晰的，和某些同級車的操控相比，它仿佛象打了雞血一般，精力充沛，絲毫不怠慢。高速過彎的車身穩(wěn)定性也算不錯的。方向很輕，轉(zhuǎn)向靈敏并且精準，和本人駕駛的其他車輛相比較，新福克斯的方向感是非常清晰的，和某些同級車的操控相比，它仿佛象打了雞血一般，精力充沛，絲毫不怠慢。高速過彎的車身穩(wěn)定性也算不錯的。
油耗：現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7.6。最低的時候到過7.3。不到五毛一公里，但是還是想降低到7以下就非常滿意了。不滿意的就是行車電腦里德續(xù)航里程基本沒什么意義，很不準，應(yīng)該改進。
舒適：座椅舒適性很強，座朋友他們的車 過彎速度過快的話即便是有安全帶，也會明顯的感覺人有從座椅上飛出去的感覺，而新福的座椅則沒這個感覺 可能來自腰部支撐的關(guān)系
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