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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，加速快，智能，車機(jī)算是比較流暢，隔音效果不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：調(diào)教一般般啦，避震能力不太行。很明顯有多余的晃動(dòng)。
外觀：在外觀上秦除了延續(xù)了比亞迪家族化的龍顏設(shè)計(jì)風(fēng)格外還融入了很多成功的元素，不得不表?yè)P(yáng)一下設(shè)計(jì)師一個(gè)國(guó)外的人居然還想著用最代表中國(guó)的元素“龍”來(lái)做設(shè)計(jì)，真的是很用心了，也很了解中國(guó)，大尺寸格柵霸氣的造型很奪人眼球，兩側(cè)車燈造型頗為霸氣，大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣，而且大燈配備的LED光源，使用壽命很長(zhǎng)，而且晚上行車照亮效果更好，貫穿的后尾燈辨識(shí)度超高，腰身的線條設(shè)計(jì)看整個(gè)車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，多輻式的輪圈造型時(shí)尚又精致
內(nèi)飾：很喜歡語(yǔ)音系統(tǒng)，語(yǔ)音操控是真的很方便，而且可以操控很精準(zhǔn)到某個(gè)車窗。淺色內(nèi)飾雖說(shuō)更年輕活力，但是明顯更不耐臟。
空間：它的空間還是很大的，后面的座椅放倒的話，如果要是拉點(diǎn)東西能放不少呢，而且人坐上去的話，腿伸開(kāi)坐著是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：同價(jià)位車?yán)�，性價(jià)比極高，顏值也很加分，很討年輕人喜歡，能耗低配置高，值得購(gòu)買！
動(dòng)力：加速給力，比我開(kāi)過(guò)的很多1.5T開(kāi)起來(lái)更猛，而且它的動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，不會(huì)出現(xiàn)延遲的情況，響應(yīng)特別迅速。此外，整體的平順性表現(xiàn)很出色，盡管動(dòng)力系統(tǒng)不簡(jiǎn)單，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，但是操控過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，低速到高速，有點(diǎn)像是純電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)的那種感覺(jué)。
操控：
電動(dòng)助力的方向盤，毫不夸張的說(shuō)只需要一只手就可以完全掌控這個(gè)方向盤，轉(zhuǎn)向手感很輕柔，而且指向很精準(zhǔn)。車上還有定速巡航的功能，對(duì)于開(kāi)高速真是一個(gè)好助手，定好速度之后，雙腳就解放了，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得疲憊了。
油耗：油耗跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣，駕駛技術(shù)都有著很大的關(guān)系，再加上我的車子現(xiàn)在還是新車，還在磨合期，現(xiàn)在又是夏天，每天都要開(kāi)空調(diào)
舒適：座椅的舒適性非常好，寬大厚實(shí)，坐上去非常的舒服，整車的底盤懸架調(diào)校也是偏向于舒適性的調(diào)教，對(duì)于路面的震動(dòng)和顛簸都過(guò)濾的比較干凈，隔音靜謐性也做的不錯(cuò)，我自己開(kāi)著舒服，身邊坐的人也覺(jué)得舒適性好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛了三千多公里，我對(duì)它最滿意的還是這個(gè)外觀，百看不厭，越看越喜歡，車頭很寬，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很霸氣，上面的鍍鉻條連接兩邊的大燈，讓車頭視覺(jué)效果看起來(lái)更低矮，有一股轎跑車的感覺(jué)了。
缺點(diǎn)：轎車的后備廂很不好放東西，容量小，高度很低，大件的東西都要放平了才可以放進(jìn)去，也就是日常放點(diǎn)小物品，出去自駕游帶行李的話，全家人的東西裝不完的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車燈辨識(shí)度高
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾真的還算精致了，從用料上能看出來(lái)它的走心，只不過(guò)有個(gè)美中不足的地方是它不怎么耐臟，只能靠自己勤打理了，好在現(xiàn)在濕紙巾干紙巾比較多，少開(kāi)窗戶吧，空調(diào)還是挺好用的，需要的溫度不永久等就能帶來(lái)。
空間：車內(nèi)空間很大，不管是前排還是后排，我168 坐在主駕駛，腿可以舒展開(kāi)，完全不擠
配置：11萬(wàn)落地，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，但是帶給我的享受超出我的預(yù)算，我覺(jué)得值！油電混動(dòng)，免購(gòu)置稅，綠牌，省油，加速快，配置高，比起合資車各方面都勝出。國(guó)家日益強(qiáng)大，我不盲目崇拜合資品牌。這是我的第一臺(tái)車，下一臺(tái)車我還選擇比亞迪。
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，爬坡什么的不在話下，而且聲音小，爬坡提速快。
操控：
操控起來(lái)也沒(méi)有什么難度的，它的方向盤手感合適，大小適中，握持感挺好。然后就是指向的靈敏度和指向性也可。另外就是這車還有很多的輔助系統(tǒng)，影像系統(tǒng)，包括巡航系統(tǒng)等等，這些也都是給操控提供了很多的幫助，別管是市區(qū)代步還是高速行駛都很方便。
油耗：油耗特別穩(wěn)定，尤其是中低速情況下，幾乎不會(huì)有變化，不管是通暢還是擁堵，油耗差不多都能保持在4L出頭的樣子，用車成本非常低。要是充電方便，超過(guò)50km的續(xù)航市區(qū)用用問(wèn)題也不大，更省錢。
舒適：這個(gè)車的舒適性方面可圈可點(diǎn)，車內(nèi)的乘坐空間夠大，所以就保證了乘坐感受。座椅的話，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)累人，包裹性和支撐性都挺好。后排座椅的角度也不錯(cuò)，還有空調(diào)制冷效果很快。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子來(lái)到我們家以后真的就成了很親密的一員了，因?yàn)槲覀內(nèi)叶紣?ài)旅游，出門沒(méi)它不行，有個(gè)空間足夠大的車子滿載也不會(huì)有擁擠感，還可以帶什么多自己想隨身的物品，當(dāng)然了，車子的動(dòng)力也是很充沛的，就算有一些堵車的情況，它也能很好的提速，沒(méi)有之前那種堵車就煩躁的心情了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的一個(gè)儀表盤就是放在里面，反光效果看不清，放在外面吧，又一小塊的東西看起來(lái)又不是很美觀，反正就是橫看豎看都不太順眼。
外觀：車身看著很有氣場(chǎng)，可能是因?yàn)槌叽绱蟮木壒�，有點(diǎn)中型車的感覺(jué)。前臉的中網(wǎng)位置偏低，讓車頭看過(guò)去有種貼地的感覺(jué)，視覺(jué)重心十分低矮，運(yùn)動(dòng)范十足。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾看起來(lái)低調(diào)又奢華，內(nèi)飾大部分都是軟材質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，還有大面積包裏的打孔真皮座椅坐上去特別柔軟，讓整車的檔次-下就提升了上去,中控臺(tái)配的旋轉(zhuǎn)大屏很有科技感
空間：車身尺寸要大過(guò)絕大部分這個(gè)級(jí)別的車型，我178的身高坐在后排感覺(jué)依然寬松，足夠使用。而且后排中間相對(duì)平整，沒(méi)有太高的凸起，坐在中間的時(shí)候也能夠很放松，腳有放的地方。前排儲(chǔ)物格數(shù)量很多，有中央的扶手、水杯架，還有電子檔桿下方的儲(chǔ)物格，收納起來(lái)特別實(shí)用。
配置：在3月8日上市前，2月份就在比亞迪汽車小程序下了訂單，6月初提車，等車時(shí)間不算太長(zhǎng)?
動(dòng)力：也有開(kāi)過(guò)朋友的朗逸，那加速與我的秦Plus完全沒(méi)得比。雖然是10萬(wàn)多的車子，買時(shí)7.9S加速還不太相信，試駕后我完全超出我的想像。市內(nèi)綠燈起步很線性，高速上運(yùn)動(dòng)模式130碼輕松就上去了，超車一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
操控：
方向盤還有油門、剎車踏板的力度都比較輕盈，開(kāi)起來(lái)很輕松，而且本身尺寸不大，轉(zhuǎn)彎掉頭也都挺靈活的。原廠有倒車影像，足夠用了，還有自動(dòng)駐車、上坡輔助等等，對(duì)于駕駛也能起到一定的輔助作用。
油耗：目前油耗一直在3.5左右，其他的都不用多說(shuō)�。。。。。�！
舒適：底盤用的非獨(dú)立后懸架，走爛路的時(shí)候顛簸感比較明顯，左右兩側(cè)的震動(dòng)會(huì)有相互疊加的情況，速度快了之后更明顯。高速隔音效果也沒(méi)那么出色，風(fēng)噪和胎噪都不小。如果是市區(qū)用車，路況好的情況下，我感覺(jué)乘坐還挺舒適，就是遇到路況不好的地方，或者高速長(zhǎng)途巡航，舒適性有影響。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超低的價(jià)格、超經(jīng)濟(jì)的油耗，對(duì)于我們一般家庭來(lái)說(shuō)，買車實(shí)惠，養(yǎng)車用車也沒(méi)有太大負(fù)擔(dān)，這是秦PLUS讓我最滿意的地方。我想很多車友和我一樣，選擇秦PLUS就是圖個(gè)實(shí)惠，它確實(shí)做到了。
缺點(diǎn)：儀表盤有點(diǎn)小，清晰度不是很夠，其他的沒(méi)有，都挺讓我滿意的
外觀：秦plus dmi簡(jiǎn)約大氣的范兒正是我想要的，logo設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)那種“外邊一個(gè)圈，里頭抽象圖案”，改用似乎是小篆體的銀白色“秦”，低調(diào)的鑲嵌在正前方，東方漢字之美油然而生。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)還是比較奢華的，用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控科技感強(qiáng)烈，但是儀表盤的尺寸比較小，并且新車味道比較大。
空間：空間的話挺大的，雖然車身看起來(lái)的話也是一款比較正常的小車，但是它的電池因?yàn)槭堑镀姵�，所以體積占比不是很大，所以里面空間的話還是比較寬廣的，像坐在駕駛座上啊，或者后排空間的話都有一定的距離，翹二郎腿什么的都沒(méi)問(wèn)題。
配置：作為十萬(wàn)級(jí)別的車，細(xì)數(shù)下來(lái)他真的是優(yōu)點(diǎn)滿滿，有顏有內(nèi)涵，要啥基本都有，性價(jià)比超高了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還可了以，我之前的車是個(gè)1.6升自吸的小車，那車初段動(dòng)力還行，后半段加速乏力。但這臺(tái)車就不會(huì)，不管起步還是后面加速，動(dòng)力也跟得上。起步也非常快，油門踩下去之后動(dòng)力很快就上來(lái)了，絲毫不頓挫，還是不錯(cuò)的。
操控：
操控還算簡(jiǎn)便，現(xiàn)在基本都自動(dòng)擋車，上手很快
油耗：能耗沒(méi)有具體算過(guò)，感覺(jué)開(kāi)開(kāi)還可以吧，比燃油車強(qiáng)多了，燃油車半個(gè)月就得加油，新能源喂點(diǎn)電就行了
舒適：乘坐的品質(zhì)很高，車子的靜謐性做得很好，在車?yán)镒馨察o，發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的噪音都很小，車子的胎噪也很小。后排還有兩個(gè)usb充電口，坐后面的就不需要搶著充電了。遠(yuǎn)近燈都是LED，晚上的視野很好，開(kāi)夜路的時(shí)候很安全。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)續(xù)航和超級(jí)省油我實(shí)在是太滿意了，沒(méi)有電車的里程焦慮，還實(shí)現(xiàn)了空調(diào)自由，現(xiàn)在油價(jià)這么高開(kāi)空調(diào)我是一點(diǎn)都不擔(dān)心。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)不滿意，偏慢熱型的，起步慢，動(dòng)力來(lái)的比較平穩(wěn)，推背什么的想都不要想。家用是夠了,買車的時(shí)候也知道動(dòng)力沒(méi)有多強(qiáng)，但實(shí)際使用了有的時(shí)候還是會(huì)發(fā)急。
外觀：外觀部分還是很漂亮的，放在同級(jí)別的車型里都是一個(gè)很突出的存在， 整體的造型非常大氣時(shí)尚，車子的輪轂造型也是十分運(yùn)動(dòng)的，車頭部分很耐看，LED大燈加上前臉的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度也非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕運(yùn)動(dòng)，環(huán)抱式座椅設(shè)計(jì)很先進(jìn)，但是內(nèi)飾做工也差不多就是十萬(wàn)級(jí)車的做工了。
空間：畢竟是轎車，車內(nèi)的空間是無(wú)法跟同價(jià)位的SUV比的，車空間總要是要做出取舍，秦PLUS的空間基本都是分配了給了第二排，對(duì)于后備廂的空間是很不夠用的，平時(shí)放點(diǎn)日常用品還可以，真遇到出去自駕游玩，全家人的東西難全部放進(jìn)去的。
配置：性價(jià)比很高，首先價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)挺劃算的，比亞迪品牌在新能源來(lái)說(shuō)口碑還不錯(cuò)，做了很多年，對(duì)后續(xù)的質(zhì)保更有了信心。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，這個(gè)車的動(dòng)力在城市道路上開(kāi)還行，坑坑洼注比較大的路段開(kāi)需要油門加大一點(diǎn)，感覺(jué)性子慢的人挺適合的，買的時(shí)候也知道這動(dòng)力一般，但預(yù)算有限，想想反正就是市區(qū)開(kāi)居多也就買了。
操控：
方向手感可以調(diào)，看個(gè)人喜好的力度，加速快，是部很好開(kāi)的車。
油耗：能耗非常低了，我自己因?yàn)闆](méi)有家用充電樁，所以平常基本上就是公用充電樁再加上加油，目前跑了有3000多公里，算下來(lái)的百公里油耗在4.5L，電耗在12.1L左右，這個(gè)表現(xiàn)整體我還是比較滿意的，比之前的純?nèi)加蛙嚲C合算下來(lái)省太多了。
舒適：舒適性可以的，然后是全皮的座椅，座椅的話，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬，然后頸部的靠背都不是很沒(méi)有太大的調(diào)節(jié)，但是也還好了，就是他這個(gè)設(shè)計(jì)已經(jīng)可以了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格10.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到這款車印象最深的就是外觀了，前臉設(shè)計(jì)非常.有辨識(shí)度，龍臉的設(shè)計(jì)感覺(jué)也是這個(gè)車子很大的亮點(diǎn)了，反正我第一-次看到車也是對(duì)這個(gè)外觀印象深刻。還有車的油耗也比較滿意，夏天天氣那么熱..上車就要開(kāi)空調(diào)。家用車就是要這種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步車。用著也不心疼。
缺點(diǎn)：輪胎易打滑，內(nèi)飾板不好打理，鋼琴烤漆面容易刮花。其他不滿意的暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：這款車的前臉設(shè)計(jì)還是家族式的，真的很翻氣，也很好的提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度，轎跑的流水線帥氣十足，它的進(jìn)氣格柵視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，顏值也不在話下，LED燈讓整個(gè)車顏值爆表貫穿式的龍爪尾燈也很有運(yùn)動(dòng)感，在夜晚時(shí)它的尾部顏值也超級(jí)吸睛，看看我的綠綠子是不是年輕又時(shí)尚，也不失活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾的空間寬敞，層次分明比較特別，雙拼的顏色不會(huì)給人造成枯燥感，美觀簡(jiǎn)約又大
空間：空間表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的，秦PLUS DM-i這車不管是坐在前排，還是后排，就完全沒(méi)有任何拘束的感覺(jué)，腿部和頭部的空間都是比較寬敞的。
配置：總體的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，想要10多萬(wàn)的配置買一個(gè)20多萬(wàn)的車選擇這個(gè)沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力：不用看車子的排量，車子在第一腳油門起步的時(shí)候就能感受到了它的動(dòng)力充沛了，帶著一車人上坡不會(huì)有力不從心的感受，還有就是速度來(lái)回走走停停有不墨跡，油門輕點(diǎn)就能有很好的反饋，反應(yīng)很靈敏。
操控：
開(kāi)車時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)噪音小，很安靜，一開(kāi)始還不習(xí)慣，停下的時(shí)候老覺(jué)得熄火了，不過(guò)現(xiàn)在慢慢適應(yīng)，倒沒(méi)不是什么問(wèn)題。秦PLUS的油門和剎車踏板調(diào)教合適，行程線性，位置也在幾乎同一水平高度上，左右切換很自如。原廠有自動(dòng)駐車功能，操作上更簡(jiǎn)單，市區(qū)紅燈多的情況能派上大用場(chǎng)。
油耗：買這個(gè)車的大部分就是沖這他的油耗去的 我車已經(jīng)開(kāi)三個(gè)月了 日常上下班有電的情況下 城市基本上1.9L100KM 沒(méi)電光油的情況下差不多3.9L-4.1L100KM整體來(lái)說(shuō)和官方宣傳的3.8L 還是很符合的 這點(diǎn)真的是讓我非常的驚喜
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅很舒服，隔音效果做得也很好，坐在車?yán)铮饷娴泥须s聲被隔離的很好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是油耗了，這臺(tái)車從提車到現(xiàn)在，油耗就一直很低。過(guò)去的車市區(qū)也得六七個(gè)油了，這車才兩升左右的百公里油耗。加油的次數(shù)都明顯少多了，這就是省錢，省得那是真金白銀。
缺點(diǎn)：這款車我最最不喜歡的就是它的儀表盤了，自我感覺(jué)有點(diǎn)小了，這是我個(gè)人的感知，希望大家不要說(shuō)我哦，?
外觀：有點(diǎn)小漢混動(dòng)的感覺(jué)，16寸輪轂還算標(biāo)配，不帶天窗頭頂及后座空間覺(jué)得比帶天窗還要高一些。買車時(shí)就是沖著性價(jià)比高去買的這款。樣子也是我喜歡的。就是沒(méi)有買到黑色，有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾跟那個(gè)特斯拉有點(diǎn)像，懸浮的中控屏支持各種操作，使用起來(lái)很智能，充滿了科技感，對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾我也很喜歡。
空間：作為一個(gè)家用轎車 我覺(jué)的這個(gè)空間 可圈可點(diǎn) 不能說(shuō)他小 但也不能說(shuō)他大 反正我覺(jué)的這個(gè)大小吧 正常家庭使用 主要沒(méi)有太胖的這個(gè)空間絕對(duì)是夠用的 再說(shuō)儲(chǔ)物空間后備箱不算太大但是比較深這樣也加大了后備箱的儲(chǔ)物功能
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺高的，價(jià)格不貴，但是配置豐富，各方面用下來(lái)也都是非常滿意的，自己還是很開(kāi)心的。
動(dòng)力：加速快，油門踏板靈敏度高，尤其是運(yùn)動(dòng)模式！
操控：
車子帶著很多的輔助，豐富的就算是個(gè)新手司機(jī)也能很好的掌控，沒(méi)有什么難度，方向盤的駕馭感比較精準(zhǔn)沒(méi)虛位，有時(shí)候倒車都能一把輪搞定，還有就是底盤很穩(wěn)，急剎車或者開(kāi)的不慢的情況來(lái)個(gè)掉頭也不會(huì)讓車子有什么明顯的晃動(dòng)。
油耗：這款車是油電混合車型，油耗只要3.8L，一箱油可以行駛1200公里，如果不充電，用油也是可以回饋電量，而它的油耗也是超低的，總體來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比是非常高的。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，空間比較大，坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)�。。�
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新改款的龍顏造型比之前老款好看太多了，后備箱的貫穿式尾燈也不錯(cuò)，打雙閃的時(shí)候看起來(lái)特別有科技感。后備箱的溜背造型讓人看起來(lái)以為是掀背式轎跑，整個(gè)車身流線造型看起來(lái)前衛(wèi)潮流。再說(shuō)說(shuō)性能方面，提速太快了，超車無(wú)壓力。調(diào)成sport模式深踩油門滿滿的推背感，本人提車后實(shí)測(cè)0到100公里加速大概在七秒左右，電車瞬間加速真是燃油車比不了的。再說(shuō)說(shuō)省油方面，真的很省，我用eco模式表顯百公里3.8個(gè)油，加200元油，能跑將近700公里，這還是在虧電狀態(tài)下，充滿電油箱加滿我估計(jì)真能跑網(wǎng)上說(shuō)的1200公里。現(xiàn)在比亞迪刀片電池技術(shù)真是世界領(lǐng)先，真正了顛覆了燃油車的市場(chǎng)。
缺點(diǎn)：最想吐槽的就是鋼琴烤漆面板和電子顯示屏了，手指輕輕觸摸都會(huì)留下痕跡，還超級(jí)吸灰塵，每天都要搞衛(wèi)生，否則就看不下去了。然后就是等的時(shí)間太久了，還沒(méi)有提到自己喜歡的顏色，我喜歡黑色，但是來(lái)的車只有白色，銷售說(shuō)如果不要，下一批就不知道要到什么時(shí)候了，不想再等下去了，所以只能提白色了。然后就是55km續(xù)航太短了，每天都要充電，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)有買120KM的。
外觀：國(guó)潮風(fēng)元素，流暢的腰線設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈，酷酷的前大燈！讓人愛(ài)了！
內(nèi)飾：那給人第一眼的感覺(jué)就是挺豪華的，做工用料都挺有質(zhì)感，中控屏的響應(yīng)速度也很快，網(wǎng)速的話，那也還可以。
空間：前后排空間可以，上下空間會(huì)擁擠。后備箱空間容易一般般。
配置：性價(jià)比的話，我覺(jué)得應(yīng)該挺好的吧，本來(lái)比亞迪做新能源的話，就已經(jīng)有這么多年了，是有口碑的，另外的話就是一個(gè)刀片電池，然后就是目前來(lái)說(shuō)相對(duì)安全的一個(gè)電池，然后三電終身質(zhì)保開(kāi)起來(lái)的話也會(huì)省心很多，更安全保障。而且配置也很高價(jià)格也在這一塊，挺好的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的推背感是毋庸置疑的，一個(gè)字強(qiáng)，油門稍微踩踩就出去了
操控：
整體操控還是比較舒服的 用比亞迪自帶的手機(jī)軟件就能遠(yuǎn)程操控 解鎖 啟動(dòng) 打開(kāi)空調(diào) 都比較方便 車輛還自帶了感應(yīng)解鎖 出門帶個(gè)手機(jī)就可以了 完全解決了以往出門 手機(jī)錢包鑰匙 手上拿的滿滿當(dāng)當(dāng) 現(xiàn)在出門只要一部手機(jī)就解決了 真是太方便了 整個(gè)車開(kāi)起來(lái)還是不叫舒服的 方向盤重量感覺(jué)還行 不是太重
油耗：目前為止油耗還是比較的滿意的，這臺(tái)車我提車回來(lái)之后，一直都很關(guān)注它的行車電腦顯示的油耗數(shù)據(jù)。印象中最高的時(shí)候油耗在2.6升左右，一般就是低于兩升的這樣一個(gè)水平。特別是今年油價(jià)一直在上漲的大背景下，這臺(tái)車這么省油，真的是特別滿意。
舒適：座椅的舒適性還是挺棒的，坐上去很貼合身體，包裹性也有，前排的座椅功能還會(huì)更多一些，懸架不硬，高速上面不會(huì)有什么風(fēng)噪打擾，密封還是挺棒的，我們一家人出去玩，有它在行駛就覺(jué)得很享受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3491公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的 肯定是油耗了 滿電的情況下才不到2升 沒(méi)有充電的情況下才不到4升 對(duì)于我們這種日常家庭使用 大大節(jié)省了我們的用車成本 以前一個(gè)月要1000塊油費(fèi) 現(xiàn)在主要500就夠用了一下子就省下了一半 真的是太開(kāi)心了
缺點(diǎn)：后備箱的尺寸挺大的，但是就是比亞迪設(shè)計(jì)的這個(gè)開(kāi)口并不算大。我個(gè)人比較喜歡自駕游，喜歡開(kāi)車去釣魚，有時(shí)候放點(diǎn)大的東西不太好拿。別的倒是沒(méi)什么好說(shuō)的。
外觀：外觀好看，尤其是前臉很霸氣，車身線條流暢，大燈很犀利尾燈真漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn) 我比較喜歡的藍(lán)色配設(shè)的座椅手感很好 加上自帶的大屏導(dǎo)航配置了自帶2年的流量 OTA的遠(yuǎn)程升級(jí) 手機(jī)可以使用的軟件大屏全部都可以使用等人的時(shí)候可以在車?yán)锼⑺⒍兑?打打游戲什么的非常的好 內(nèi)飾我唯一不滿意的地方就是 儀表盤這是個(gè)什么玩意 一開(kāi)始說(shuō)的賽車儀表盤還期待了一下 想著是多狂拽酷炫 看到樣車后差點(diǎn)直接暈過(guò)去 這都是啥玩意 這玩意叫賽車儀表盤 還沒(méi)我手機(jī)大呢 問(wèn)了銷售人員說(shuō)能不能改裝 銷售說(shuō)好像不可以 簡(jiǎn)直晴天霹靂啊 好在后面說(shuō)要改 還期待了一下告訴銷售改完圖發(fā)我看看 等了一個(gè)月等銷售發(fā)圖片 我一看他丫的我才知道啥叫沒(méi)有最丑只有更丑 內(nèi)嵌的更丑 后來(lái)想想算了吧 還是懸浮的吧 那個(gè)比后面這個(gè)還好看點(diǎn)
空間：空間還可以，作為緊湊型家用足夠了，后備箱也挺深的。
配置：車子外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，用下來(lái)，空間實(shí)用性沒(méi)問(wèn)題，用車成本還這么經(jīng)濟(jì)，完全對(duì)得起它的價(jià)格。而且電池組又有質(zhì)保，在質(zhì)量這塊沒(méi)有那么讓我擔(dān)心，使用時(shí)間長(zhǎng)了相信也有保障。
動(dòng)力：得益于這個(gè)超級(jí)混動(dòng)，起步的那一小段是由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行的，起步爆發(fā)性是足夠的，加速度很快，甚至還有點(diǎn)小小的推背感。在速度上來(lái)之后在有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行接管，兩種動(dòng)力無(wú)縫銜接，幾乎不會(huì)讓車?yán)锏某丝透杏X(jué)到有頓挫感，這階段是發(fā)動(dòng)機(jī)做功的最高效率，所以車輛整體的動(dòng)力依然很充足。
操控：
它的方向盤指向挺精準(zhǔn)的，配置也很豐富。而且以后開(kāi)車也不用經(jīng)常想著拿鑰匙開(kāi)，只需要刷手機(jī)就能搞定，是不是科技感十足
油耗：不充電的情況下油耗都超低，感覺(jué)比豐田的雙擎經(jīng)濟(jì)性更好。充電的話，滿電續(xù)航50多km，如果充電方便，市區(qū)上下班倒也夠用。不過(guò)我平時(shí)充電少，主要還是加油，畢竟油耗已經(jīng)這么經(jīng)濟(jì)了，也省得費(fèi)那事去找充電樁。
舒適：空調(diào)效果很好，現(xiàn)在這種天氣都是提前用云服務(wù)打開(kāi)空調(diào)的，5分鐘車內(nèi)就很涼快了。市內(nèi)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)介入毫無(wú)感覺(jué)，動(dòng)動(dòng)機(jī)與電機(jī)切換非常順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音只在高速上能聽(tīng)到。唯一有點(diǎn)小遺憾的是座椅沒(méi)有打孔，夏天坐久屁股有點(diǎn)悶熱。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是省油了，現(xiàn)在油耗漲得那么歷害，買得起車還要用得起才行。秦Plus我開(kāi)了1個(gè)多月了，目前開(kāi)了1600公里了，跑得最好是2.2L油，平均油耗是3.3L，這個(gè)油耗真的超出我的想像。還有好用的云服務(wù)及手機(jī)NFC車鑰匙，通過(guò)云服務(wù)可以手機(jī)開(kāi)啟空調(diào)，這個(gè)神器在夏天真的太好用了，提前5分鐘通過(guò)手機(jī)打開(kāi)空調(diào)，再進(jìn)去時(shí)完全不擔(dān)心蒸桑拿了。然后是手機(jī)NFC鑰匙，現(xiàn)在出門幾乎不帶鑰匙的，手機(jī)掃掃就能走了，很方便。
缺點(diǎn)：車子開(kāi)開(kāi)是沒(méi)什么問(wèn)題，挺省油的，就是等車周期太長(zhǎng)了，買輛車要等三個(gè)月，比進(jìn)口車時(shí)間都久，不過(guò)也不能怪比亞迪，受疫情影響全球芯片都遇上了瓶頸，為了感受一下這款車的厲害之處，等就等吧
外觀：外觀不能說(shuō)特別吸睛，但也不遜色吧，我覺(jué)得挺好看的
內(nèi)飾：中控有一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)，就是把液晶儀表融入進(jìn)了鋼琴烤漆面板里，看著非常精致。其他地方的用料也很好，軟包特別多，觸感舒適，看著也足夠高級(jí)。我這個(gè)低配，配置功能不寒酸，該有的總體來(lái)說(shuō)都很齊全，用下來(lái)也很方便。
空間：緊湊型車要求不能太高，但是日常出行需求還是滿足了，重點(diǎn)是停車方便呀
配置：這車子的性價(jià)比還是可以的，從它豐富的配置還有那不錯(cuò)的造型上面我覺(jué)得我入手不虧，就是當(dāng)初提車的時(shí)候有點(diǎn)超自己的預(yù)算了，價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，店里的優(yōu)惠力度也一般，心里還是有點(diǎn)小不開(kāi)心。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，它是一臺(tái)混動(dòng)的車型，起步的時(shí)候是電動(dòng)機(jī)發(fā)力。電機(jī)大家知道，低扭上的很快，不和汽油車那樣需要等一段時(shí)間，所以這車起步很利索，不會(huì)拖泥帶水。換擋的時(shí)候也很平順，沒(méi)有其他車那樣的挫頓感，這樣也提升了車子的駕駛感受。
操控：
方向盤操控輕盈，轉(zhuǎn)彎不累手，反應(yīng)靈敏，虛偽不大。
油耗：省油，省電，省心，低配給的是慢充，大約要充五個(gè)小時(shí)左右才可以充滿，平時(shí)在家沒(méi)事的時(shí)候可以充充電，出門跑長(zhǎng)途不充也可以，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。充完電跑出百公里2.7升油的好成績(jī)，真是讓人驚喜！滿油滿電的狀況下表顯能跑將近1200公里！
舒適：座椅的包裹性很好，座椅柔軟度不會(huì)過(guò)軟或過(guò)硬，坐著挺舒適的，啟動(dòng)后基本也挺不到外面的噪音
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