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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性方面不太順溜，這是我第一次買新能源的車子，也就當(dāng)時試駕的時候開了十幾分鐘，剛開始買車那會，新能源車跟燃油車的一些實際操作起來區(qū)別還是蠻大的，上面很多功能鍵我都不太懂，經(jīng)常請教賣我車的銷售顧問，感覺科技感是有了，但是但是日常操作起來有點繁瑣了，而且基本上全部取消了實體按鍵，只能觸屏控制，有時候手上有水操控起來有點麻煩，還是得適應(yīng)一段時間。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤的手感略微重了一些，其他的都還好，底盤也穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子挺小巧的，開起來非常容易，倒車比較簡單，很輕松就能倒進(jìn)去。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 黃石
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我認(rèn)為車子的操控感很不錯，開著的時候很放松，因為方向盤沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應(yīng)。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控因人而異，我是比較習(xí)慣的，最初開的時候，就感覺特別輕松，給我了不錯的印象。方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向的時候很輕松，過彎非常迅速，方向盤靈活，力度要求也不是特別大。而且多功能的按鍵也是相當(dāng)方便了。車子的減震不錯，在一些坑路多的路段，行駛的時候比較穩(wěn)定，控制起來也輕松一些。而且抓地力也是不錯的，過彎的時候也比較穩(wěn)定。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方便實用，方向盤靈活，掛檔的擋位是在方向盤后面，掛起擋來很特別，一開始有點不習(xí)慣，但后面慢慢習(xí)慣了，另外按鍵有時候容易誤觸和按錯。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控說簡單也挺簡單的，就是擋桿那里切換不太習(xí)慣而已，我相信隨著時間的積累，我也會習(xí)慣的。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 油門腳感很舒適，上車有記憶座椅，很喜歡，可以設(shè)置自己喜歡的模式
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開過電動車的朋友，都很了解了，第一沒有頓挫感，第二提速是真快，誰開誰喜歡。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： ID.4X操控起來很輕松，一開始上手換擋不怎么習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎方向盤比較輕盈，剎車這方面也很靈敏。
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