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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它的外形,比較喜歡這種時(shí)尚的風(fēng)格,而且車型運(yùn)動(dòng)感十足,不管是上班還是出去旅行,感覺都非常合適,尤其是它的顏色搭配,看上去非常漂亮,車燈也非常精致,車身線條設(shè)計(jì)非常美觀,尾部車燈很獨(dú)特。
缺點(diǎn):最不滿意車窗的按鍵設(shè)計(jì),前兩天我在高速出口交費(fèi)的時(shí)候,愣是主駕駛車窗怎么滴都沒搖下來,后面又排著車,最后只能尷尬的開車門下車交費(fèi)。出了高速口,后面又搖下來了,有點(diǎn)懵。
外觀:紅色的外觀鮮艷有活力,當(dāng)時(shí)我跟老婆也看了ID4.X其他外觀顏色都不太喜歡,后來就定了我們一致喜歡的紅色,飽滿的前臉和尾部加上貫穿式的前大燈還是蠻有辨識(shí)度的,雙腰線的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身更加動(dòng)感,整體設(shè)計(jì)從視覺效果上看就是比較大氣時(shí)尚的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算可以吧,簡(jiǎn)潔,看上去很干凈很順眼,這樣的內(nèi)飾不錯(cuò),功能區(qū)明了。
空間:ID.4 X空間還是很大的,因?yàn)槲覍?duì)空間有要求,在我的實(shí)際經(jīng)歷中,我對(duì)它的空間非常滿意,坐在駕駛座上不覺得壓抑,頭和腿完全可以活動(dòng)。
配置:性價(jià)比我很看好,因?yàn)樗膬r(jià)格也不是很貴,看的好幾款純電的車,價(jià)格直接三十萬左右了,完全超出了我的預(yù)算,但是它的價(jià)格還是很優(yōu)惠的。而且純電車還是比較實(shí)用的,對(duì)平時(shí)上班來說,開純電車很節(jié)省,花費(fèi)要比燃油車少不少。而且車子本身配置非常不錯(cuò),外形上也很拉風(fēng),看上去非常上檔次,內(nèi)部的設(shè)計(jì)做工都很細(xì)致。
動(dòng)力:很合適的動(dòng)力,跑起來提速感很不錯(cuò)。高速上同樣給力。
越野: 我認(rèn)為車子的操控感很不錯(cuò),開著的時(shí)候很放松,因?yàn)榉较虮P沒有什么虛位,所以駕駛過程更安全。油門也比較靈,輕輕一踩就可以感覺到車子的回應(yīng)。
舒適:電車的噪音比較小,乘坐起來比較舒適。
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