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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的是ID.4 X的空間比較大,坐起來很舒服,另外就是德系車特有的兇狠霸氣感,外觀充滿動(dòng)感,第一眼就被它深深吸引,尤其是車身側(cè)面用來增加肌肉感的雙線設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該是沒有全景影像,倒車的時(shí)候還是會(huì)有盲區(qū),然后車內(nèi)的隔音效果抑制的也很一般,風(fēng)噪和胎噪比較明顯,還有就是新車沒有優(yōu)惠,其它還可以。
外觀:顏值擔(dān)當(dāng),我買的金色的,好看的,而且全景大天幕,愛了愛了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的中控部分和座椅部分,也是最喜歡的兩個(gè)地方,中控漂亮的顯示屏、運(yùn)動(dòng)化的座椅設(shè)計(jì)。
空間:空間很夠用,后排座椅也很舒適,就是這個(gè)材質(zhì)有點(diǎn)一言難盡,就跟翻毛皮似的
配置:性價(jià)比這個(gè)東西仁者見仁吧,反正我是挺喜歡這一款車子的,也是我們當(dāng)?shù)氐谝粋(gè)吃螃蟹的人,目前開下來各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出也很牛,和油耗車同時(shí)紅綠燈起步好多車都落我后面,動(dòng)力還算強(qiáng)勁的。
越野: 方向盤的手感略微重了一些,其他的都還好,底盤也穩(wěn)。
舒適:舒適性方面給我比較明顯的感受就是靜音效果,可能車窗玻璃比較厚再加上車身密封性做的好,坐在車內(nèi)基本上聽不到外面的雜音,而且又是純電動(dòng)的,少了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音車內(nèi)就更加安靜了。
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