一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充足,起步提速較快,容易竄出去,建議輕踩油門(mén)起步,跑高速動(dòng)力輸出平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不得不說(shuō)電機(jī)的動(dòng)力簡(jiǎn)直不要太爽,自從我開(kāi)了ID4以后,我就對(duì)燃油車(chē)失去興趣了,以我生活日常代步為例,首先電車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪的,起步和超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有任何的延遲,超車(chē)并線(xiàn)特別的靈活,稍不注意速度就上去了,而且深踩的時(shí)候推背感非常強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車(chē)采用的是電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特別的平穩(wěn),就算在急加速的時(shí)候也是這樣,動(dòng)力也比較充沛,不會(huì)影響到后半段的加速表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步非?,這就是電車(chē)的特點(diǎn)吧,另外市區(qū)開(kāi)其實(shí)買(mǎi)不了多快,基本上平時(shí)超車(chē)并線(xiàn)都還算是給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8481公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力上我特別滿(mǎn)意,剛開(kāi)始還覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)都比較肉,可沒(méi)想到這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比燃油車(chē)還要給力,還給我?guī)?lái)了很大的激情,動(dòng)力基本是隨踩隨到,平時(shí)想怎么超車(chē)就怎么超車(chē)。城區(qū)里面,經(jīng)過(guò)紅綠燈路口起步的時(shí)候,一點(diǎn)都不肉,動(dòng)力開(kāi)起來(lái)平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3482公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得是非常不錯(cuò)的,比起我之前開(kāi)的燃油車(chē)的話(huà),那動(dòng)力簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺(jué),他的起步加速是十分順暢的,加速過(guò)程也是不會(huì)給你任何的拖拽感,我平時(shí)開(kāi)車(chē)喜歡油門(mén)踩得深一些,這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力就是完全符合我的這種駕駛風(fēng)格,不管是在市區(qū)還是高速上,它的動(dòng)力都是非常能讓我滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4537公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5212公里
綜合評(píng)分
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