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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，不管是初段中段和后段加速動(dòng)力都是延綿不斷的感覺(jué)！發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力銜接和平順性都是沒(méi)啥挑剔的！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：一直以來(lái)我對(duì)動(dòng)力的看法都比較佛系一點(diǎn)，因?yàn)橹饕褪鞘袇^(qū)代步，夠用就好，但這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)真是讓人不得不豎起大拇指，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛車根本不顯得吃力，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平順。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受還是非常棒的，這方面我覺(jué)得特別的給力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力這塊只能說(shuō)夠用，紅綠燈起步挺快的，踩油門不拖沓。響應(yīng)很快，動(dòng)力這塊還可以，不是肉車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：多數(shù)情況都是日常用車，這個(gè)動(dòng)力完全就是綽綽有余，沒(méi)有什么能考驗(yàn)到它極限的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面對(duì)于我這種大部分都是在市區(qū)代步的人來(lái)說(shuō)是足夠用的，我就日常上下班代步行駛，再加上我開(kāi)車車速有沒(méi)有很快，唯一追求車速的時(shí)候估計(jì)也是我上班時(shí)間來(lái)不及的時(shí)候，油門會(huì)踩重，加速也就幾秒就提速到七八十碼，提速速度很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很OK的，一臺(tái)后置的電動(dòng)機(jī)來(lái)提供全部的動(dòng)力，最大輸出功率可以達(dá)到150kw,峰值扭矩也能達(dá)到310牛每米，數(shù)據(jù)是有一些單一，但整體表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，還有一兩秒鐘紅燈變綠燈，年輕人都喜歡拼一下起步速度，每次ID.4X的表現(xiàn)都很直接，不敢說(shuō)100贏，但至少是排在前面的，單純的與燃油車相比，優(yōu)勢(shì)很大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：純電車配置的電動(dòng)機(jī)，讓我感覺(jué)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)要迅速很多，這一點(diǎn)在等紅綠燈起步的時(shí)候表現(xiàn)特別明顯，起步很快，還會(huì)有那種比較明顯的推背感，我對(duì)象都說(shuō)他適合開(kāi)這臺(tái)車哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比我想象的要給力，反應(yīng)很快，車子開(kāi)起來(lái)很激情，起步提速的時(shí)候比我的燒油車都快，有推背感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)，起步加速快，有推背感，超車上坡都很輕松，一點(diǎn)也不會(huì)延遲。
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