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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 自我感覺這款車中后段的加速表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，是一種后勁很足的表現(xiàn)，如果說是城市代步或者稍稍的有一些駕駛樂趣的話，它都能夠滿足到我們的，是一款個人覺得很容易上手的車，也非常比較容易上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2721公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 百米制動距離據(jù)說很短，緊急情況非常安全。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。剎車表現(xiàn):采用19寸輪轂，布雷博剎車卡鉗，可以說是跑得快，剎得住。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 油門反應(yīng)確實還不錯，但是剎車就比較硬了，踏板的腳感我覺得不是很好，用力踩吧感覺剎太多，輕點吧又感覺好像沒減速，不知道是不是什么地方需要調(diào)。底盤也比較硬，過減速帶還好，坑大的地方感覺就比較明顯了。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是挺人性化智能化的，方向盤轉(zhuǎn)向挺好的，別看車身尺寸這么大，配上360度全息影像，輕輕松松就能轉(zhuǎn)彎掉頭。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8956公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢的方向盤比較輕盈，一只手容易偏，急加速時更加明顯，自動泊車自從買來，沒怎么用過，因為生活中不可能都是規(guī)整的停車位，哈哈哈！其他的360全景是真好用，平常停車，拐那種極窄的彎，都很實用，對于我這種新手來說，真是爽歪歪！
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感！挺好有自動泊車！車道保持輔助系統(tǒng)！
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 自動泊車還可以，適合新手司機，360影像可以把周邊看的清楚，行車安全。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8136公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車機系統(tǒng)非常流暢不會卡頓，智能助手能很好的輔助司機乘客完成一些操作，方向盤和制動踏板的助力都很好，使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向靈敏制動迅速，讓電動車的安全性更高，360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛，倒車雷達時時刻刻能夠給予司機準確的反饋，自動泊車功能在許多場景都能使用；漢的操控性可以說是出類拔萃的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控其實來挺輕松的，轉(zhuǎn)向也都比較準，唯一不足的就是底盤有點低，雖然降低了風阻，但是對路況的要求還是比較高的，在一些坑洼路面就要小心了，很容易刮到底盤。
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