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官方指導價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 自我感覺這款車中后段的加速表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的,是一種后勁很足的表現(xiàn),如果說是城市代步或者稍稍的有一些駕駛樂趣的話,它都能夠滿足到我們的,是一款個人覺得很容易上手的車,也非常比較容易上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2721公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 百米制動距離據(jù)說很短,緊急情況非常安全。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向精準,沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬,過彎測傾感很小。剎車表現(xiàn):采用19寸輪轂,布雷博剎車卡鉗,可以說是跑得快,剎得住。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 油門反應(yīng)確實還不錯,但是剎車就比較硬了,踏板的腳感我覺得不是很好,用力踩吧感覺剎太多,輕點吧又感覺好像沒減速,不知道是不是什么地方需要調(diào)。底盤也比較硬,過減速帶還好,坑大的地方感覺就比較明顯了。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是挺人性化智能化的,方向盤轉(zhuǎn)向挺好的,別看車身尺寸這么大,配上360度全息影像,輕輕松松就能轉(zhuǎn)彎掉頭。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8956公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢的方向盤比較輕盈,一只手容易偏,急加速時更加明顯,自動泊車自從買來,沒怎么用過,因為生活中不可能都是規(guī)整的停車位,哈哈哈!其他的360全景是真好用,平常停車,拐那種極窄的彎,都很實用,對于我這種新手來說,真是爽歪歪!
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感!挺好有自動泊車!車道保持輔助系統(tǒng)!
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自動泊車還可以,適合新手司機,360影像可以把周邊看的清楚,行車安全。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8136公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車機系統(tǒng)非常流暢不會卡頓,智能助手能很好的輔助司機乘客完成一些操作,方向盤和制動踏板的助力都很好,使得駕馭漢這樣的龐然大物也能得心應(yīng)手,轉(zhuǎn)向靈敏制動迅速,讓電動車的安全性更高,360度全息影像讓新手也可以安心的駕駛,倒車雷達時時刻刻能夠給予司機準確的反饋,自動泊車功能在許多場景都能使用;漢的操控性可以說是出類拔萃的。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控其實來挺輕松的,轉(zhuǎn)向也都比較準,唯一不足的就是底盤有點低,雖然降低了風阻,但是對路況的要求還是比較高的,在一些坑洼路面就要小心了,很容易刮到底盤。
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