一鍵砍遍全城
 漢
漢
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年09月 購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年10月 購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱 裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											整個(gè)操控都是比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有那么多條條框框的復(fù)雜性,各個(gè)按鍵設(shè)計(jì)的也都很合理。中控臺(tái)上面還涉及了氛圍燈,這在夜晚行車中非常的漂亮,而且操作桿從傳統(tǒng)樣式的也改成了檔把式,看起來(lái)美觀大方。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年10月 購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程8000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											電門跟剎車非常靈敏,一踩就跑,一踩就停!方向盤的質(zhì)感很不錯(cuò),而且方向盤很輕很好上手,指向也精準(zhǔn)! 自動(dòng)泊車入位:我試了一次自動(dòng)泊車功能,找了一個(gè)沒(méi)有車的停車位…畢竟我也害怕呀(剮蹭到了算誰(shuí)的,哈哈哈)花了一分鐘左右,完美入口,唯一不舒服的地方就是它在自動(dòng)剎車的時(shí)候…太難受了…
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年06月 購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門 裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程8233公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年10月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水 裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1800公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											這段時(shí)間開車下來(lái),能感受到這款車的底盤非常扎實(shí),所以它的操控性是毋庸置疑的。方向盤非常輕盈,上面還有漢字的標(biāo)識(shí),很有特色,轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn),配置方面也很全面,自適應(yīng)巡航,自動(dòng)泊車,360全景影像等,
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山 裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1300公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											其實(shí)漢這個(gè)車子在整體的操控這方面的功能算是比較多,輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較完善的,所以駕駛起來(lái)根本就不用擔(dān)心那些細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題,只要是有過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)開上車都沒(méi)問(wèn)題。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年05月 購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南 裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程5000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											整體來(lái)說(shuō)除了提速有點(diǎn)不適應(yīng)意外,其他感受都挺良好的,在高速路上方向盤很穩(wěn)定,剎車也十分平順,日常用的倒車影像、車道保持等功能反應(yīng)很迅速,可以起到很不錯(cuò)的效果。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州 裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1350公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											非常靈活,別看車長(zhǎng)5米這么大,開起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)勁,而且很好開,基本指哪打哪。都說(shuō)開過(guò)電車就不會(huì)再碰油車了,這句話說(shuō)得不錯(cuò),不過(guò)要看什么樣的電車…
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年09月 購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng) 裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1800公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											方向盤的做工就是很精致的,真皮包裹的表面手感特別好而且透氣性也很不錯(cuò),轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)沒(méi)有阻礙的感覺(jué)而是特別輕盈和自在的,電門踏板和剎車踏板在出廠之前都是經(jīng)過(guò)測(cè)試的,控制剎車距離準(zhǔn)確,油門踏板的靈敏度也很高。還有這輛車的平穩(wěn)性和通過(guò)性都很好,在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很穩(wěn),坐在車?yán)餂](méi)有晃動(dòng)的感覺(jué)。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1200公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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