上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣硬朗，男人車的典范��！
缺點：最最最不滿意的一點還是胎噪，高速上80明顯，120時會讓人感覺不舒服，不過跑長途時間長了會慢慢適應(yīng)�。�！渦輪增壓器介入稍有延遲，不過這也屬于普遍現(xiàn)象吧……�。�！
外觀：同級車中無出其右，媲美更高一級豪華車。真佩服大眾掏空間的能力，單一個中控臺，美系的起碼比大眾多十公分。這點在拉客人的時候尤其有面子——中國人嘛，誰不好個面子
內(nèi)飾：還處在磨合期，它的澎湃動力暫時沒有感覺，但在高速路上稍稍試了一下，感覺非常強大。
空間：開慢了還行，快了，你就是坦克也白搭，操控性還行吧，不急不躁還行，想玩飆車是不行不行的，商務(wù)車穩(wěn)穩(wěn)的操控性還可以！
配置：油耗正常駕駛可以控制在8個以內(nèi)，起步溫柔一點少踩剎車應(yīng)該可以控制在7.5左右，反之想體驗超車的樂趣等油耗上限就看你踩的深度了。
動力：舒適度也很不錯，贊一個。
操控：
仁者見仁智者見智，大眾車型已然可以用來玩兒 大家來找茬了。。。。。
油耗：可以接受
舒適：這個價位可以買奧迪
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沒的說，空間大，喜歡～
外觀：寬，大
內(nèi)飾：1.8T的動力自己感覺可以了起車不費勁 私人使用很好太大的動力跟著是油耗 這個看個人需求了 就是起步反應(yīng)有點慢 這個變速箱通病
空間：還行吧，一般
配置：我現(xiàn)在的小帕百公里7.8，在北京市區(qū)跑，偶爾跑一次遠郊區(qū)縣。
動力：帕薩特的舒適性是開的人累那座椅很不舒服開時間長了腰酸，不過坐的人是很舒服的
操控：
亮，奔馳車主也說比A4漂亮
油耗：簡單大氣
舒適：性價比不是很高，同價位車帕薩特配置低啊。價位定的有點高。不過也有低配車型可選！！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沒的說，空間大，喜歡～
缺點：內(nèi)飾較為平淡，無論是桃木內(nèi)飾還是銀色拉絲內(nèi)飾，以及儀表盤和中控臺的設(shè)計，并沒有特別出挑的地方，比較中規(guī)中矩；因為邁騰的存在，對比下來依然會感覺到一些差距，特別是儀表盤的平庸讓人無語。米色桃木內(nèi)飾較為適合成熟人士，而黑內(nèi)的銀色拉絲則較為年輕化，但對比大多數(shù)中級車，這并沒有任何優(yōu)勢可言。
外觀：空間無可厚非、寬敞舒適.只是后排凸起部分較高.后排中間人腳不知該怎么放、
內(nèi)飾：沒看過大排量車，動力不錯。
空間：路感很好，懸掛支撐得不錯，操控也精準
動力：座椅偏硬，尤其是開完新天籟那就是板凳和沙發(fā)的區(qū)別了。
操控：
日間行車燈很犀利
油耗：大眾的裝配工藝還是非常不錯的..軟性材料用的比較多...
舒適：不錯
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購買時間2012年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沒的說，空間大，喜歡～
缺點：方向盤向右2CM,nimei老是不正，開超來有點別扭，你設(shè)計大出風(fēng)口是漂亮，但少占用2CM要死呀，打折。天窗開關(guān)的時候會有卡的一聲，不是很平順，就不能把動作做順滑一點嗎。
外觀：夠大！本來想買C5 看了四年了，結(jié)果我爸嫌棄c5后排小，動力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5��！新帕是好車 C5也是好車！
內(nèi)飾：很有推背感
空間：電子轉(zhuǎn)向助力，操控輕便準確
配置：9.4個能承受
動力：還行吧，我就一司機命沒有做的機會啊
操控：
外觀大氣好看，有棱有角氣派，LED日行燈很亮很好看，很喜歡大眾的這種標準臉。
油耗：這個級別配上這樣的內(nèi)飾可以說是不合格的，強烈要求大眾重新梳理設(shè)計下內(nèi)飾。雖然做工出色，但我還是詬病這個超簡單的內(nèi)飾。在這兒吐吐槽吧。
舒適：這個價位還是選這個
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣端莊，看起來年輕有活力，尤其前臉給人帶來一種低調(diào)的奢華沖擊感，性價比非常高
缺點：大眾DSG通病，整體來說還是很滿意，希望大眾能夠早點能把DSG存在的問題解決。
外觀：對于我1.7米身高，體型偏瘦的人來說空間足夠大。儲物空間算不上多，家庭日常使用足夠，如是商務(wù)使用，儲物空間就略顯不足。
內(nèi)飾：好
空間：我感覺還行吧，因為我姑且還算個新司機，沒開過太多的車，這個不好說。但是對于新手來說，這個車還是比較容易上手的！方向盤輕重適宜。
配置：9個多油，很滿意（97號）
動力：舒適度也很不錯，贊一個。
操控：
：也是直接沒有考慮邁騰的原因，外觀是我的大愛，一句話，嘚瑟~~~~~~
油耗：全新帕薩特的內(nèi)飾跟外觀設(shè)計同屬一種風(fēng)格，簡潔大方，確有精致耐看。儀表盤的白字紅指針顯示效果非常棒。行車電腦顯示的信息很豐富，使用邏輯很大眾風(fēng)格。內(nèi)部的儲物格設(shè)計的不錯，方向盤左側(cè)的小盒子可以放車輛證件及票據(jù)，中央扶手盒空間不算太大，里面的usb設(shè)計在這里用著有點不爽，想拔插需要把盒子里的東西拿出來。真皮座椅還是非常舒服的，不過我感覺太胖的人（超過200斤）可能坐著會有點擠，因為座椅的包裹性還不錯。內(nèi)飾中唯一缺點就是方向盤偏身體正中央的右側(cè)一點。
舒適：性價比還不錯至少比邁騰的要好點。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調(diào)上檔次，滿足我的虛榮，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足的。
缺點：GSG問題一直困惱我，目前2013款貌似已經(jīng)無問題，希望可以真的無問題，哈哈
外觀：空間沒得說啊，這個級別的車里面，帕薩特是做的比較好的，B級商務(wù)車的標桿就是靠的寬泛的后排空間得來的，不過都說新帕的方向盤有點偏，不過我沒感覺出來，而且前排空間就算我1.78的身高，調(diào)到很放松的姿態(tài)，后排的空間還是很不錯的，這一點確實做的非常不錯，家用商用都需要空間。
空間：操控很好，和以前的伊蘭特比好很多很多。
配置：現(xiàn)在兩千伍佰公里左右 全是市區(qū)油耗在11.0左右 銷售說能降到10.5 估計跑一次高速就行了 總體來說油耗適中 比美系車省 比日系車費
動力：一般，減震有點硬，特別是過減速帶的時候顛簸感很強
操控：
外觀白色的很有運動感 完全沒有了商務(wù)車的感覺 新帕薩特的定位也不全是商務(wù)用車
油耗：內(nèi)飾比較一般，但是功能清晰易懂好上手，做工好
舒適：性價比我個人感覺還可以，如果滿分100分，我打90分，畢竟每個人的情況不同
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調(diào)上檔次，滿足我的虛榮，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足的。
缺點：車內(nèi)異響地方多，懸掛太硬，保養(yǎng)太貴
外觀：帕薩特的空間我就不用說了吧，尤其是后排空間，做的真不錯，坐上三個人一點不顯擁擠，腳也能感覺比較自由，長時間乘坐一點都沒有問題，舒適，就是中間那個叫什么的位置有點高。
內(nèi)飾：1.8的就這樣！要求不要太高了
空間：方向可以說是指打哪，超車過彎都非常有信心
配置：TSI和DSG的功力不可磨滅，磨合期百公里合8個多點點吧，高速多就7個多了，對于一噸半的車身來說，很滿意了。估計過了磨合應(yīng)該有表現(xiàn)。
動力：車子的座椅很舒服，前排2個都是電動調(diào)節(jié)，非常方便，并且一鍵啟動和無鑰匙進入都給車子增添了很多分數(shù)，氙氣大燈和后排遮陽簾等等也增色不少，另外電子手剎和AUOTHOLD功能很好用。
操控：
新款帕薩特的外觀十分大氣，是很大的亮點，我很喜歡，前臉很霸氣，再配上日間行車燈，更加帥氣。但是大眾汽車的“套娃”計劃，使得大眾汽車很難分辨，給人帶來審美疲勞。
油耗：低調(diào)奢華
舒適：性價比沒得說 帕薩特賣的就是性價比
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購買時間2013年04月
購買地點山東 日照
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調(diào)上檔次，符合我的口味，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足。
缺點：懸掛比較硬
外觀：絕對足夠用，空間很大，我1米8的個頭，駕駛座調(diào)好位置，后面的人空間很富足啊
內(nèi)飾：動力能滿足基本要求，因為對動力不是有特別多的要求
空間：：轉(zhuǎn)向清晰，加速靈敏，爽就一個字。
配置：我現(xiàn)在的小帕百公里7.8，在北京市區(qū)跑，偶爾跑一次遠郊區(qū)縣。
動力：有點偏硬.
操控：
依舊是那么的穩(wěn)重，全新設(shè)計的日行燈、以及大氣的前臉造型，已經(jīng)慢慢地把帕薩特從偏中年購買人群轉(zhuǎn)換到更年輕的群體。
舒適：一般 當(dāng)初糾結(jié) 就是糾結(jié)在價格上
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22223公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調(diào)上檔次，符合我的口味，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足。
缺點：大眾DSG通病，整體來說還是很滿意，希望大眾能夠早點能把DSG存在的問題解決。
外觀：空間絕對沒的說，本人1.80在駕駛位置調(diào)整好舒適的位置，然后在后排我還能翹起二郎腿，新帕的空間那是相當(dāng)?shù)拇蟆?/span>
內(nèi)飾：也很滿意，特別是掛到7擋時，那可是沒話說。就像那寬闊的草原上奔馳著一匹野馬。
空間：還可以
配置：溫柔的開油耗很低，暴力開的話就另說了
動力：還行，高速時間長了前排坐得還是蠻累的。后排空間大，家里人覺得都蠻舒服的。
操控：
還不錯 就是現(xiàn)在大眾都一個樣子了 沒什么特點 我喜歡改裝 所以把這個車也給折騰了 不過結(jié)果還是滿意的
油耗：內(nèi)飾用料很上檔次，比上一代領(lǐng)域強多了，做工也很好，很精致，各種配置還是很豐富的。
舒適：價格很堅挺，至少在蘇州是這樣，找了領(lǐng)導(dǎo)，還是很牛叉，還沒車
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購買時間2013年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣低調(diào)上檔次，符合我的口味，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足。
缺點：后備箱兩側(cè)缺少兩塊儲物隔板！
外觀：空間表現(xiàn)很讓人滿意，后排很寬敞，座1.8米的大塊頭也不擁擠
內(nèi)飾：1.8T我覺得就夠用了，和朋友的凱美瑞2.5L184匹飆車，1到2公里高速上，完勝他。馬路上隨意超80%得車。掛S擋，踩地板游，出現(xiàn)輪胎打滑，看來米其林lc胎hold不住160匹的馬力？DSG的變速箱傳動效率又體現(xiàn)了。
空間：新帕薩特的電動助力轉(zhuǎn)向做到高速行駛明顯加重，雖然在低速沒有邁騰那么輕巧但也能做到單手調(diào)頭，從某方面講這也符合帕薩特一向的給人“穩(wěn)感”，轉(zhuǎn)彎時總體感覺轉(zhuǎn)向準確聽話。踏板有比例感，后段的剎車力度也很直接，讓人感覺自然自信。還有一點不得不說，配備的全車雷達很好用，尤其是剛上手的時候停車很好用。
配置：本人開車比較兇，暫時油耗沒低過15，應(yīng)該磨合期也沒過的緣故。
動力：挺舒適的，感覺開車沒有那么累，跑長途也沒有感覺的渾身酸痛，也是我喜愛這款車的一項重要指標。
操控：
外觀很好看，非常受年輕人的青睞，年輕、時尚、靚麗
油耗：銀色內(nèi)飾很年輕 而且耐臟 高貴中不失調(diào)皮
舒適：比起其他中型車來說，帕薩特很不錯
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