上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，2T隨叫隨到。外觀霸氣，空間大，后排二郎腿無壓力。
缺點：大眾的車子大毛病沒有，小毛病不斷的，特別是買車還得靠運氣，什么EA888發(fā)動機漏油啊，DSG發(fā)動機動力失效什么的，一直都再空中徘徊，周圍是不是的聽到許許多多大眾的負面新聞，哪里的帕薩特又自燃了什么的，或者EA888發(fā)動機燒機油，或者是開大眾車的后備箱都要備瓶機油什么的。這些聽著真人憂心忡忡的，因為消費者畢竟是弱勢群體吧，到時候真的出了問題，廠家怎么說，消費者也只能聽從了，買好車后賣家是老大了嘛，哈哈！不過嘛慶幸的事我的車非常幸運沒有上述的問題。這個非常的開心，希望后期也不會出現(xiàn)這些問題。在一些細節(jié)方面帕薩特的做工真的沒邁騰好，感覺邁騰在內(nèi)飾方面更要高一格檔次式的。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：空間大，夠用了
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，動力表現(xiàn)非常的好，渦輪介入的速度也非常的快，但是還是有一點點那么遲滯的現(xiàn)象，還有就是在渦輪介入的那刻有那么個突兀感，這個非常不舒服，當掛人S擋之后，轉(zhuǎn)速維持在4000以上，加速感明顯，就如果一匹脫韁的野馬的。
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：油耗還是不錯的，可以接受，市區(qū)油耗變現(xiàn)非常的一般，有時候甚至會超過想象，還有時候會高的驚人，但是當他到了高速上的時候，他給的動力和他所以產(chǎn)生的油耗也是非常驚人的，一般在高速上勻速行駛的時候也就3~4左右的油耗，這個表現(xiàn)非常的不錯。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的穩(wěn)重，這車真的可以說是穩(wěn)到?jīng)]朋友，提車來剛過磨合期還沒上牌的時候，高速上和雅閣飆車，直接提到210的速度，這里真不吹牛，雅閣弱爆了！帕薩特只有這么穩(wěn)了，一點都不含糊。沒辦法，誰叫這是德國車呢？再說人家德國佬修了高速都沒有最高限速，想怎么跑就怎么跑。
缺點：做工真的要加強，特別是大燈密封性不太好，20多W的車氙氣大燈都沒有，鹵素大燈給人感覺很掉價竟然還是手動座椅，每次都要摩擦式的搬來搬去，實在無語。后視鏡也是手動的，如果是標配的話，那絕對秒殺奧迪寶馬了。啟動的時候聲音有點大。中控臺和門板有異響，特別是時速達到80左右的時候，去4S店檢查過，也拆過門板，但是沒有任何發(fā)現(xiàn)�，F(xiàn)在漸漸的也習慣了，誰叫找不到呢，估計是哪個螺絲松掉了。還有就是胎噪有點大，不關上窗戶，開店音樂實在受不了，看過很多人的評論，都說到這一點，這是大眾需要加強的硬件設施。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點，自我感覺就是因為米色太容易弄臟了。做工用料都是不錯的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個車系都一樣。
空間：空間很大，大到我無法前后排取中間。呵呵，因為本人有點強迫癥。中級車，無車可比。
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經(jīng)非常強勁，提速也非�？欤绻堑匕逵偷脑�，強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
操控：
很精準，方向盤還好，偶爾感覺有虛位、不是很嚴重，暫時沒有發(fā)現(xiàn)頓挫感。車身較長，不太適合女性車友駕駛（我老婆），倒車真受罪。
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應該不會高與10個�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：座椅偏硬，舒適性一般。無法和同級別的專注于舒適的B級相比。當然，這不是大眾一家的缺點，畢竟車無完車嘛。底盤很穩(wěn)，剎車偏軟，除了胎噪大一點，舒適性還是不錯的。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間超大和2.0T的動力隨叫隨到
缺點：沒有特別不滿意的，畢竟價格在那里放著，總不能拿四十萬的車比吧。
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：空間是我選擇此車的最主要因素之一，真的十分的優(yōu)秀，在B級車這個大家庭里絕對行的名列前茅。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：動力對于我經(jīng)常在市內(nèi)用車足夠了。新車500多公里的時候我就試了提速，感覺相當爽，目前最高時速就跑過140。有幾次不同的朋友做我車，我故意在時速60公里的時候一腳油門到底，那感覺都把朋友們嚇壞了，用的還是D擋，并沒有用S擋。（說明一下，當時提速的時候，我的前后左右都沒有車，我才那樣做的，安全駕駛嘛。）
操控：
感到一般，過個減速帶什么的，或是路面不平的，過濾處理的不太好，車有點左右移動的感覺。平路，高速，操控很不錯，150KM，變道什么的，輕松應對。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2015年01月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，同事還沒有比我后排大的。
缺點：1、DSG變速器頓挫感，1檔上2檔總回用稍微的頓挫感，很是不爽，變速器的質(zhì)量也很擔憂2、小毛病一個一個接踵而來。3、底盤較脆弱，上次底盤稍磕了下，出現(xiàn)行車唧唧響，后檢查是排氣管磕掉了個螺絲，震動就異響。這兩天一剎車就又有點異響，還沒去4S店查呢。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說簡單，但是做工很好，很細致，始終是德國佬的東西，真的和馬虎兩個字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質(zhì)上也很講究，有時候坐進去，握著方向盤，真的有種豪車的感覺。在內(nèi)飾設計上也很人性化，很容易上手。
空間：表現(xiàn)還可以，不過在B級車里面并不算突出，不過也夠用了。本人體形比較胖，調(diào)整好位置以后后面還是有很大的空間。頭部空間完全OK，因為座椅可以調(diào)節(jié)。后排坐三個人并不覺得擁擠，不過三個體形偏胖的會有局促感。
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：很不錯，提速相當快。而且雙離合換擋頓挫感很小（車型選錯了，DSG尊榮版），感覺相當舒服。無論是高速上還是市區(qū)里面，急加速表象很完美，超車無壓力，推背感也不錯。
操控：
帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習慣請勿模仿） 路面感覺也是很精細 唯獨我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險帶 不會倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗：油耗還是感覺不是很理想，最低跑過6.8個油，可是同行的奧德賽，2.4L的，高速上跑下來5.6的油耗，當時真的好吃驚，要不是親眼所見真不敢相信！市區(qū)擁擠的時候油耗會上到10左右，綜合下來也就是八點幾個油，油耗這方面表現(xiàn)得還是不怎么突出，不過這么大的車也還能接受。
舒適：舒適性很棒，隔音也做的很好，風噪這些都比老帕優(yōu)秀了很多，舒適度也好了不少，坐進去都有種豪車的感覺了，減震調(diào)教得很優(yōu)秀，就這車而言，有這樣的舒適度足夠了，畢竟咱又不是開寶馬坐奔馳的命，有這么好的一臺家用車真的很滿足了！
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，個人觀點。一直喜歡大眾車的大氣內(nèi)斂的外表，開著顯身份又不張揚，穩(wěn)重而不失氣派；由于家用，所以覺得鈦金更好一些，比灰色彰顯時尚，比黑色稍遜商務，長寬高比例恰到好處，整體感覺很上檔次。
缺點：如果油耗能更低，那必然是極好的。還有就是說是說無鑰匙系統(tǒng)，但每次下車鎖車還要摸出來按一下，才能鎖車。如果能自動落鎖就好了。還是我沒有搞清楚功能呢，望車友指導
外觀：外觀非常的莊重，漂亮的大燈組合，耀眼的日行燈，再加上18寸的大輪轂，黑色的外衣，看上去是那么的沉穩(wěn)，那么的有身份，流暢的線條體現(xiàn)出運動感十足，每個環(huán)節(jié)設計的都是那么的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華程序更是讓人贊嘆，真皮材質(zhì)的選擇，塑料的選擇，各個接縫處的完美，各個部件的協(xié)調(diào)，顏色運用了棕色的座椅和黑白的的完美搭配，一切的一切都顯得這樣車是那么的有檔次，有著成功人士的沉穩(wěn)和年輕人的動感，讓你找不出任何的據(jù)點。
空間：空間那是肯定夠給力了，所有人坐了都說大��！我1.78的個子坐后面離頂還有一段距離，不錯��！當時就是因為試駕君威GS后再坐這后排，天上地下的感覺一下就體現(xiàn)出來了��！
配置：性能這車是沒得說，德系車的質(zhì)量，2.0升渦輪子增壓發(fā)動機，給你帶來使不完的力量，只有你想不到的，沒有他做不到的，價格優(yōu)勢卻一般化，這估計和車的知名度高和政府指定用車有關，就連4S店的員工都牛哄哄的。
動力：2.0排量的發(fā)動機還帶了個渦輪增壓，不知道使勁給油這車能不能飛，哈哈，說得有些夸張，但是用起來還真的很給力，推背感那是必須有的，超車時那是不費力氣的，在高速公路上跑到210邁也不再是夢想了，什么滿載體打空調(diào)動力下降，完全體會不到啊，一個轎車能有200馬力的輸出，還有什么目標達不到的嗎？我尤其喜歡渦輪介入時的感覺，那是一個爽啊。
操控：
操控感比較好，方向非常準確，方向也非常的輕，油門踩上就有，沒有半點遲緩，剎車反應也特別靈敏，要慢就慢，要站就站，駕駛時也比較省心，想調(diào)音響和定速或是打電話時，多功能方向盤全都給你解決了，想打空調(diào)時，只要調(diào)到滿意的角度，剩下的全不用你操作，下雨了，也不用你再去為雨刷器快慢而去換檔了，進入夜間需要開燈時也不用你去操作了，換人開車時也不用再去一點點的調(diào)節(jié)座椅的位置了，倒車入庫時也不用再為怕刮蹭而煩了，
油耗：油耗還是比較滿意的，一個擁有這么大動力、這么大車身的車來說，油耗在百公里10升左右，我還是非常滿意的，高速公路跑在每小時100公里的時候，表顯最低時是7.1升，在市區(qū)高峰期開車時，表顯油耗最高是百公里14.8升，但綜合起來這車的油耗也就是在百公里10升左右，比較滿意。
舒適：這車由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來非常舒服，跑長途時也不覺得累，坐在副駕駛和后排的人也覺得非常的舒適，沒有疲勞感，車子也非常的穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎或是高速時都不會有不安全感，非常的滿意。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力十足 有一顆澎湃的心，空間大，夠成熟大氣，質(zhì)量也夠好，安全性能好
缺點：該怎么說好呢 不知道是不是帕薩特的通病 本人偶爾也關注帕薩特論壇的 就是個人感覺車子在起步打方向時輪子會發(fā)出吱吱的響聲 并且在開車的時候胎噪也是比較大的 個人用得上米其林的R16輪胎（打算去換R17的輪轂和輪胎了） 好看唄 另外就是啟動的聲音很大 但是過了一會3分鐘這樣聲音會漸漸小下來 一開始我不知道 長期感覺才發(fā)現(xiàn)這好像也是帕薩特的一個特色吧
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點，自我感覺就是因為米色太容易弄臟了。做工用料都是不錯的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個車系都一樣。
空間：空間沒得說，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買天籟，后買了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經(jīng)非常強勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
操控：
帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習慣請勿模仿） 路面感覺也是很精細 唯獨我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險帶 不會倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應該不會高與10個。現(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實在太強大了 偶爾早上外出開個座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時間乘坐不會感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：上海大眾的車子在中國市場上口碑一直都不錯，特別是帕薩特這款車子，在中國市場上打拼了十幾年了，口碑一直都非常的不錯，德國車給人的感覺一直都是大氣穩(wěn)重，新款帕薩特在大氣和穩(wěn)重的同時也不缺少時尚和科技的元素，十分漂亮，開出去也非常有面子啊。在動力方面：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，可以堪稱完美，要動力就有動力，平順性也不錯，DSG不過加擋還是降擋都非常的積極，超車那是信心十足的�？臻g方面，特別是他的后排空間十分寬敞，后排的腿部空間足足可以有敲個二郎腿的空間了，頭部空間也非常的不錯，寬大的后備箱，空間方面也是個非常不錯的亮點。
缺點：隔音 冷車加速異響
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：4870*1834*1472的車身規(guī)格，2803MM的軸距，這樣的規(guī)格已經(jīng)在同級別的車子里面算是最大了，加長了車身實打?qū)嵉募釉诹塑囎觾?nèi)部空間上，是的后排空間足夠巨大，可以和一些C級車差不多，后排的腿部空間不是說可以拿幾個拳頭來丈量的了，他的空間之大，大到完全可以敲個二郎腿什么的，車頂?shù)念^部空間變現(xiàn)也十分的不錯，非常的富裕，坐在后排完全沒有什么壓迫感：第二，他的后備箱也是一個兩點，后備箱非常的規(guī)整，空間也是大的驚人，同時他的后排支持四六放到的，當后排空間放到之后，這次完全可以當貨車用，可以放寫張條的東西都沒問題。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：動力方面還是比較給力的，2.0的排量擺著呢，想給力的話就狠給油啊，反正想怎么給力就怎么給油吧
操控：
加長了車身之后操控性完全就沒那么好了，過彎側(cè)傾現(xiàn)象非常的明顯，轉(zhuǎn)彎的流暢度也不是太好，種有那么點拖泥帶水，方向盤的操控非常的輕，一點也沒有了之前德系車的感覺。
油耗：目前行駛不到1500公里，油耗10.8L/100KM，其中有500多公里的高速。估計新帕的平均油耗要比實際的要低，但是實際算下來11L/100KM，本人開車時有一下激情，磨合期還算滿意，畢竟市區(qū)路況一般。高速定速110，油耗僅4-6L/10KM（具體沒算過）。期待磨合過后的油耗。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯，前排配備電動調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強大，分區(qū)空調(diào)，后排獨立空調(diào)（但是這里不能單獨控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車的，這點有點遺憾，不過有總比沒有好吧），后排電動遮陽簾（這個非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯。
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購買時間2014年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和空間，還有外觀。提速嗖嗖的。見車就超，能秒殺路上大部門同排量甚至比它排量還要大的車。有句話說的，要是真的跑起來，估計你在它后面只看見灰（哈哈，有點夸張了）。總之一句話，加速太爽了。選它絕對不會讓你失望。其次是空間�？臻g比同級別的什么邁銳寶那些做得好太多了。本人身高一米七二，坐在后排可以不夸張的說，還可以蹺二郎腿。簡直無敵了。至于它的外觀嘛我個人覺得比較偏向于商務，成熟穩(wěn)重。比較耐看型的那種�？傊�，越看越有味道！
缺點：要說不滿意的地方還真的不是很多。各方面都很不錯。要說美中不足的話。我覺得對于變速箱的技術能不能再加強一點。有時候掛倒擋感覺車會莫名的抖動一下。比較明顯。還有就是換擋的時候會有一點頓挫感。不過還好，都還在接受范圍之內(nèi)。
外觀：外觀成熟，大氣，穩(wěn)重。原本以為這款車應該是屬于那些年紀大點的前輩。沒想到它也會是我的菜。內(nèi)飾做工用料厚道。軟材質(zhì)。儀表臺一貫的大眾風格。說不上喜歡，可又不會讓你厭煩�？偸峭嘎吨且唤z大眾的氣息。外觀造型比較耐看。經(jīng)典。
內(nèi)飾：一貫的大眾風格。就是那味道。習慣就好。手感材質(zhì)：德系車的做工可圈可點，技術算是不錯的。中控使用的基本都是軟材質(zhì)，手感不錯。
空間：很大，很大，很大。哈哈哈哈。個人覺得同級別算大的
配置：德系車個人覺得性價比不錯，市場保有量大，車子也皮實耐用。保值率應該比較高。圖片：呵呵，請原諒我上沒洗車的圖片，夜晚拍的，光線不好，才跑高速回來。
動力：德系扎實的車身，不過搭配大眾1.8t渦輪增壓發(fā)動機，動力錯錯有余。起步提速都很快。推背感還是比較強的。由于大眾車的發(fā)動機蓋設計??相對其他車來說比較低，所以給人的感覺視野更開闊了。
操控：
路感反饋清晰，底盤調(diào)教偏舒適。方向精準。指哪打哪。唯一不喜歡的就是喇叭聲，總覺得這喇叭像是憋住氣響的一樣，不想日韓車那么響亮和尖銳。山路：底盤扎實。在山路上就算有顛簸，最后傳到車內(nèi)讓人感覺到的并不大。至少不會讓人覺得不舒服，橫向?qū)Ρ龋禾}卜白菜各有所愛，橫向空間毋庸置疑，尺寸在哪擺著呢，比起同級別的來說還是很不錯的
油耗：目前跑了十三萬公里了。平常都是按照4s時間做保養(yǎng)。不敢說很省油，但是比起美國車來說確實要省油一點，市區(qū)不堵車情況下大概8個油到9個油，高速7個多吧，本人在市區(qū)跑得比較多一些。高速路段表現(xiàn)：高速限速120，不然肯定可以飚過200邁。（不提倡大家飆車）安全第一。后段加速感覺還是動力源源不斷。
舒適：懸架偏向于舒適，對路面的顛簸處理得游刃有余，后排太寬敞，坐車你可以選擇很多種姿勢，坐著，躺著，甚至可以蹺二郎腿。那感覺太爽了，之前聽說這車主要適合成功的商務人士使用。哈哈，舒適度還用說嗎？空調(diào)：空調(diào)比較給力，沒讓我失望過。溫度來得也快。真是冬暖夏涼啊。呵呵
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出不錯 綜合油耗讓人滿意
缺點：大眾是不是就設計出一個這么好看的前臉啊，要不要同門兄弟長得都是一個樣子啊，雖然你提高了同門小弟的檔次，但你也降低了同門大哥的風范啊，弄得人家把高中低檔車弄得分不出來，當然，低檔說成高檔到好，但是高檔說成低檔的，誰愿意啊呀，還有就要規(guī)范一下賣車的，不要太看人下菜碟，是不是你們這車只賣給當官的，不賣給個人啊，怎么一看一家人去看車就好像買不起似的，一看到財政局的就像見到親人一樣。
外觀：外觀非常的莊重，漂亮的大燈組合，耀眼的日行燈，再加上18寸的大輪轂，黑色的外衣，看上去是那么的沉穩(wěn)，那么的有身份，流暢的線條體現(xiàn)出運動感十足，每個環(huán)節(jié)設計的都是那么的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，同類車相比還要提升，個人感覺不如日系、君越，甚至比不上508。中控臺、方向盤、換擋桿以及內(nèi)飾做工還比較滿意，顏色搭配較舒服，總體感覺內(nèi)飾簡潔大方，做工、用料上還有待提高。
空間：非常棒，與同事的新蒙迪歐、雅閣等中級車比，那必須超越，后排我175CM可以蹺二郎腿，真的是內(nèi)蘊之境，空間直追奧迪A6，沒的說。
配置：性能這車是沒得說，德系車的質(zhì)量，2.0升渦輪子增壓發(fā)動機，給你帶來使不完的力量，只有你想不到的，沒有他做不到的，價格優(yōu)勢卻一般化，這估計和車的知名度高和政府指定用車有關，就連4S店的員工都牛哄哄的。
動力：2.0排量的發(fā)動機還帶了個渦輪增壓，不知道使勁給油這車能不能飛，哈哈，說得有些夸張，但是用起來還真的很給力，推背感那是必須有的，超車時那是不費力氣的，在高速公路上跑到210邁也不再是夢想了，什么滿載體打空調(diào)動力下降，完全體會不到啊，一個轎車能有200馬力的輸出，還有什么目標達不到的嗎？我尤其喜歡渦輪介入時的感覺，那是一個爽啊。
操控：
操控感覺還是比較得心應手，油門、剎車、方向操作非常到位，力度適中，反應迅速，畢竟是20萬出頭的中級車，談不上更好的操控性，在這個級別的車里還算可以，如果過分要求操控性，那就要上更高級別或是跑車了�？傮w開著很踏實，還沒有跑過長途，估計應該應對自如。
油耗：油耗還是比較滿意的，一個擁有這么大動力、這么大車身的車來說，油耗在百公里10升左右，我還是非常滿意的，高速公路跑在每小時100公里的時候，表顯最低時是7.1升，在市區(qū)高峰期開車時，表顯油耗最高是百公里14.8升，但綜合起來這車的油耗也就是在百公里10升左右，比較滿意。
舒適：舒適性也比較滿意，座椅包裹性很好，軟硬適中，后排座椅稍微偏硬些。真皮座椅設計很合理，各種調(diào)節(jié)順手靈敏，功能型設計很到位，即使跑長途也不會坐著難受，配合理想的空間，更顯出舒適性。減震偏硬，德系一貫風格，尤其是過減速帶，感覺太硬了。
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購買時間2014年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特的空間不是一般的大，本人身高1.8M前后排毫無壓力。后排提供USB充電口和一個220V充電口，超喜歡。手套箱里面植絨很人性化，而且紅色的氛圍燈不錯，晚上轉(zhuǎn)向輔助，變道輔助這個真貼心。
缺點：1、DSG變速器頓挫感，1檔上2檔總回用稍微的頓挫感，很是不爽，變速器的質(zhì)量也很擔憂2、小毛病一個一個接踵而來。3、底盤較脆弱，上次底盤稍磕了下，出現(xiàn)行車唧唧響，后檢查是排氣管磕掉了個螺絲，震動就異響。這兩天一剎車就又有點異響，還沒去4S店查呢。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點，自我感覺就是因為米色太容易弄臟了。做工用料都是不錯的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個車系都一樣。
空間：空間沒得說，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買天籟，后買了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經(jīng)非常強勁，提速也非�？欤绻堑匕逵偷脑�，強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
操控：
還可以，速度在40的時候急轉(zhuǎn)彎90度的話車側(cè)傾還是比較嚴重，不過操控和舒適不能兼得，取中是挺正確的選擇。畢竟作為一款商務車，對于操控的要求沒有那么高。
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應該不會高與10個�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：座椅偏硬，舒適性一般。無法和同級別的專注于舒適的B級相比。當然，這不是大眾一家的缺點，畢竟車無完車嘛。底盤很穩(wěn)，剎車偏軟，除了胎噪大一點，舒適性還是不錯的。
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