一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8369）+1 燒機(jī)油（5930）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，空間，還是空間，前排后排，腿部，左右距離，帕薩特在中級(jí)車(chē)?yán)锟臻g真的是沒(méi)誰(shuí)了。
缺點(diǎn)：噪音，冷車(chē)啟動(dòng)，每次瞬時(shí)油耗在3.5L/H,而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大，原地不動(dòng)，怠速1~2分鐘，瞬時(shí)油耗會(huì)下降到1L~`1.3L/H.這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)明顯下降；開(kāi)高速，車(chē)車(chē)用的是米臺(tái)博銳，據(jù)說(shuō)還是靜音王什么的，但風(fēng)噪，胎噪還是很明顯,考慮過(guò)，做全車(chē)靜音，但網(wǎng)查后，據(jù)說(shuō)效果不太好，于是暫時(shí)放棄。 車(chē)內(nèi)音箱系統(tǒng)我感到一般，但哥是個(gè)九音只學(xué)會(huì)了四音的車(chē)主，聽(tīng)著還可接受，但沒(méi)有其它車(chē)那種有點(diǎn)高大上的感覺(jué)，特別是低間處理部分。
外觀：外觀典型的德國(guó)范，大氣穩(wěn)重，但是沒(méi)有以前老款那么的圓潤(rùn)，新款看上去更加的時(shí)尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個(gè)在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說(shuō)了，典型的大眾風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，
空間：4870*1834*1472的車(chē)身規(guī)格，2803MM的軸距，這樣的規(guī)格已經(jīng)在同級(jí)別的車(chē)子里面算是最大了，加長(zhǎng)了車(chē)身實(shí)打?qū)嵉募釉诹塑?chē)子內(nèi)部空間上，是的后排空間足夠巨大，可以和一些C級(jí)車(chē)差不多，后排的腿部空間不是說(shuō)可以拿幾個(gè)拳頭來(lái)丈量的了，他的空間之大，大到完全可以敲個(gè)二郎腿什么的，車(chē)頂?shù)念^部空間變現(xiàn)也十分的不錯(cuò)，非常的富裕，坐在后排完全沒(méi)有什么壓迫感：第二，他的后備箱也是一個(gè)兩點(diǎn)，后備箱非常的規(guī)整，空間也是大的驚人，同時(shí)他的后排支持四六放到的，當(dāng)后排空間放到之后，這次完全可以當(dāng)貨車(chē)用，可以放寫(xiě)張條的東西都沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力：平時(shí)溫柔點(diǎn)開(kāi)的話就等于是個(gè)2.0的車(chē)，變速箱好像不到1800就換當(dāng)了，但是當(dāng)你深踩油門(mén)或者掛上S檔的時(shí)候，那動(dòng)力絕對(duì)是源源不斷，掛上S檔油門(mén)踩深的話是快到紅線才換擋，高速或者一般省道上超車(chē)我一般都是掛上S檔。
操控：
加長(zhǎng)了車(chē)身之后操控性完全就沒(méi)那么好了，過(guò)彎側(cè)傾現(xiàn)象非常的明顯，轉(zhuǎn)彎的流暢度也不是太好，種有那么點(diǎn)拖泥帶水，方向盤(pán)的操控非常的輕，一點(diǎn)也沒(méi)有了之前德系車(chē)的感覺(jué)。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)問(wèn)朋友2T的百公里大約百公里用幾升？他告訴我要12L左右，沒(méi)想到我的百公里油耗才10L，完全超過(guò)預(yù)期。在這里點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯(cuò)，前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強(qiáng)大，分區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)（但是這里不能單獨(dú)控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車(chē)的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)有總比沒(méi)有好吧），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾（這個(gè)非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，B級(jí)車(chē)的王者，本人個(gè)兒不高，腿可以斜著伸直了。
缺點(diǎn)：目前油耗有點(diǎn)高，因?yàn)榛旧鲜鞘袃?nèi)用車(chē)，上下班都趕上堵車(chē)，一般情況下5檔都用不上。偶爾跑過(guò)幾次高速。
外觀：外觀典型的德國(guó)范，大氣穩(wěn)重，但是沒(méi)有以前老款那么的圓潤(rùn)，新款看上去更加的時(shí)尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個(gè)在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說(shuō)了，典型的大眾風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，
空間：說(shuō)實(shí)話，大眾在空間利用率上面還是很有自己的獨(dú)到之處的，空間真的很寬敞，同級(jí)別中也能算作是佼佼者了儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，最起碼當(dāng)你手里有個(gè)東西的時(shí)候隨手都有地方給你放。
配置：性價(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力：由于我沒(méi)開(kāi)過(guò)BBA之類(lèi)的車(chē)，我感覺(jué)小帕的動(dòng)力完全滿足我個(gè)人的需求，上面說(shuō)過(guò)百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點(diǎn)，在天朝這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)有余了。聽(tīng)車(chē)友說(shuō)2T有人跑過(guò)240左右的時(shí)速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時(shí)速這么高）
操控：
操控還可以吧。比我以前的凱越好多了，方向準(zhǔn)確，我記得今年回家的路上他們?cè)谘a(bǔ)路上的地磚（我這里有一段路上鋪裝的是長(zhǎng)方形石板）由于當(dāng)時(shí)不知道晚上回家的時(shí)候也沒(méi)注意（路燈不亮也沒(méi)警示標(biāo)志，前面有車(chē)沒(méi)開(kāi)遠(yuǎn)光燈）當(dāng)時(shí)時(shí)速在65邁左右。在會(huì)車(chē)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)前面有一小堆石板塊，當(dāng)時(shí)要是從上面騎過(guò)去肯定要刮了底盤(pán)，我方向一打很輕松的就過(guò)去了。要是以前的凱越就沒(méi)那么輕松了。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個(gè)來(lái)油，可以接受，高速的時(shí)候6個(gè)來(lái)油，很省油，所以說(shuō)DSG還是適合高速行駛，中國(guó)的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來(lái)了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤(rùn)滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問(wèn)題，多少人因?yàn)榕翫SG出問(wèn)題不敢買(mǎi)大眾了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不出來(lái)，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷(xiāo)量肯定還會(huì)多一些，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都會(huì)綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時(shí)候，4S維修師傅說(shuō)這個(gè)干式的DSG變速箱老是出問(wèn)題，全國(guó)各地都缺貨。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯(cuò)，前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強(qiáng)大，分區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)（但是這里不能單獨(dú)控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車(chē)的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)有總比沒(méi)有好吧），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾（這個(gè)非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很穩(wěn)重，可以說(shuō)這和中國(guó)的官幾年前官場(chǎng)做風(fēng)一樣，低調(diào)，奢華，但不外露。
缺點(diǎn)：除了磨合期的油耗非常高以外。。其他都比較滿意。。
外觀：主要是喜歡新帕的尾燈，像怒視的眼睛，很漂亮，日行燈亮起來(lái)也很漂亮。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺(tái)不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒(méi)有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤(pán)操作方便，滿足日常的音樂(lè)控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：上一輛是緊湊車(chē)，突然買(mǎi)個(gè)大空間有點(diǎn)不適應(yīng)，加之本人170屬于身材矮小型，坐進(jìn)去后感覺(jué)很空曠。后排很舒服，腿部空間非常大，橫向距離也可以，家用完全夠了，就是后排地板中間的突起太高了，影響到人上下車(chē)。
配置：大眾的配置相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過(guò)硬，比美式車(chē)好一些。大眾的車(chē)品牌接受度高，作為中級(jí)車(chē)的帕薩特開(kāi)出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我最滿意，為什么我要買(mǎi)2.0？試了就知道！起步加速路上基本沒(méi)有對(duì)手！而且不是大腳油門(mén)的情況下.不過(guò)還沒(méi)試過(guò)s檔 ，過(guò)了首保再說(shuō)吧！
操控：
對(duì)于本人來(lái)說(shuō)非常棒，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)比途觀要沉，但是更顯穩(wěn)重，我很喜歡這種感覺(jué)。有次遇見(jiàn)掉頭車(chē)，以為他會(huì)減速，最后離的很近緊急變速，感覺(jué)很棒。 試駕的時(shí)候來(lái)過(guò)80以上的急剎掉頭，ABS都出來(lái)了，對(duì)我印象非常深刻。那一刻真是非常喜歡。
油耗：看網(wǎng)友們說(shuō)百公里10個(gè)左右，可是我的車(chē)現(xiàn)在跑了1700公里了，目前平均油耗13個(gè)。希望慢慢會(huì)降下來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，有可能是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣問(wèn)題，因?yàn)槲乙郧暗?.5菱悅百公里就8.5，還有就是我換了235的寬胎。
舒適：綜合起來(lái)就一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動(dòng)，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒(méi)有日系車(chē)好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車(chē)等功能，為平時(shí)的用車(chē)提供了一定的便利，說(shuō)實(shí)話，大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車(chē)，而且溜的很厲害，在出車(chē)庫(kù)的時(shí)候，坡道上前面有車(chē)等待的時(shí)候，不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車(chē)會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車(chē)雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺(jué)很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降，在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)改款再改款，我覺(jué)得這車(chē)新設(shè)計(jì)的外觀非常成功，尤其是頂配的輪轂看著更是讓人迷戀，日行燈集成在大燈的身上，更是顯得有特點(diǎn)，是原裝的，不像是裝在保險(xiǎn)杠上的那種，怎么看都像是后期改裝過(guò)的，氙氣大燈和透鏡的完美組合，再加上霧燈還有轉(zhuǎn)向輔助功能，不少朋友還提醒我呢，你的霧燈壞了一個(gè)，哈哈，德系車(chē)這點(diǎn)非常有特點(diǎn)，轉(zhuǎn)向]輔助燈光，還有就是停車(chē)時(shí)可以單邊的視寬燈亮起，起到了警示的作用還不太費(fèi)電。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾盡然有共振的噪音，不過(guò)不經(jīng)常出現(xiàn)。導(dǎo)航使用不是很方便，不如裝第三方導(dǎo)航。避震偏硬，方向盤(pán)有些斜，了解下來(lái)這好像是通病，不過(guò)不影響轉(zhuǎn)向。
外觀：非常高端上，，既時(shí)尚又商務(wù)，，兩樣皆備
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華程序更是讓人贊嘆，真皮材質(zhì)的選擇，塑料的選擇，各個(gè)接縫處的完美，各個(gè)部件的協(xié)調(diào)，顏色運(yùn)用了棕色的座椅和黑白的的完美搭配，一切的一切都顯得這樣車(chē)是那么的有檔次，有著成功人士的沉穩(wěn)和年輕人的動(dòng)感，讓你找不出任何的據(jù)點(diǎn)。
空間：這車(chē)的空間非常大，頭部空間還算表現(xiàn)一般，我176的身高，離車(chē)頂還有一拳的距離，腿部空間也非常大，沒(méi)有那種方向盤(pán)頂著肚子的感覺(jué)，腿和方向盤(pán)也有一定的距離，不會(huì)讓你開(kāi)車(chē)時(shí)覺(jué)得伸展不開(kāi)，在里面受拘束，坐車(chē)那就比較舒服了，前排腿可以伸直，也可以伸直放在工作臺(tái)上，后排大的更是夸張，腿部空間有兩拳的距離，伸直也沒(méi)有太大的問(wèn)題，后務(wù)箱更是大的可以，只是高度上和越野車(chē)沒(méi)法比，別的都不是問(wèn)題。
配置：考慮品牌價(jià)值，以及質(zhì)量。優(yōu)惠后的價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)很合適了。如果有朋友想買(mǎi)起亞 現(xiàn)代 本田 等匹配的同價(jià)格車(chē)輛，完全可以考慮直接帕薩特。（本人不太喜歡日產(chǎn) 以及韓系車(chē)輛）因?yàn)橐郧百I(mǎi)過(guò)，不在乎日產(chǎn)的自己考慮對(duì)比吧！
動(dòng)力：買(mǎi)的2T動(dòng)力也是杠杠的，起步的推背感我已經(jīng)感受到了，S檔還未出鋒，想像磨缸完畢后的S檔，哈哈哈。
操控：
操控感比較好，方向非常準(zhǔn)確，方向也非常的輕，油門(mén)踩上就有，沒(méi)有半點(diǎn)遲緩，剎車(chē)反應(yīng)也特別靈敏，要慢就慢，要站就站，駕駛時(shí)也比較省心，想調(diào)音響和定速或是打電話時(shí)，多功能方向盤(pán)全都給你解決了，想打空調(diào)時(shí)，只要調(diào)到滿意的角度，剩下的全不用你操作，下雨了，也不用你再去為雨刷器快慢而去換檔了，進(jìn)入夜間需要開(kāi)燈時(shí)也不用你去操作了，換人開(kāi)車(chē)時(shí)也不用再去一點(diǎn)點(diǎn)的調(diào)節(jié)座椅的位置了，倒車(chē)入庫(kù)時(shí)也不用再為怕刮蹭而煩了，
油耗：目前加油3次，高速鋪裝路面約占30%，按照里程計(jì)算油耗約9升，與行車(chē)電腦基本無(wú)差別。
舒適：這車(chē)由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來(lái)非常舒服，跑長(zhǎng)途時(shí)也不覺(jué)得累，坐在副駕駛和后排的人也覺(jué)得非常的舒適，沒(méi)有疲勞感，車(chē)子也非常的穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎或是高速時(shí)都不會(huì)有不安全感，非常的滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 提速
缺點(diǎn)：隔音 冷車(chē)加速異響
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個(gè)年齡段的都能喜歡，符合國(guó)人的審美觀，大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車(chē)燈，老遠(yuǎn)就能感受到帥氣。后LED尾燈點(diǎn)亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說(shuō)各有千秋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，大眾車(chē)都差不多。我的是棕內(nèi)感覺(jué)上檔次，配上銀色拉絲面板有年輕活力的感覺(jué)。座椅用料不錯(cuò)，裸奔大半年用下來(lái)沒(méi)任何問(wèn)題，就是有點(diǎn)臟了才把套子套上。
空間：木有說(shuō)的，本人1.81，調(diào)好正駕位置，本人再回正駕正后方位置，空間也很充足。
配置：大眾的配置相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過(guò)硬，比美式車(chē)好一些。大眾的車(chē)品牌接受度高，作為中級(jí)車(chē)的帕薩特開(kāi)出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：平時(shí)溫柔點(diǎn)開(kāi)的話就等于是個(gè)2.0的車(chē)，變速箱好像不到1800就換當(dāng)了，但是當(dāng)你深踩油門(mén)或者掛上S檔的時(shí)候，那動(dòng)力絕對(duì)是源源不斷，掛上S檔油門(mén)踩深的話是快到紅線才換擋，高速或者一般省道上超車(chē)我一般都是掛上S檔。
操控：
反正也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，感覺(jué)操控還行吧，虛位不虛位的不激烈駕駛也感覺(jué)不到，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)阿特茲，說(shuō)實(shí)話確實(shí)沒(méi)有阿特茲開(kāi)著舒服，但是帕薩特坐著舒服呀。操控一般人感覺(jué)不出來(lái)差別，但是坐著舒服的是你天天都能親身感覺(jué)到的。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個(gè)來(lái)油，可以接受，高速的時(shí)候6個(gè)來(lái)油，很省油，所以說(shuō)DSG還是適合高速行駛，中國(guó)的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來(lái)了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤(rùn)滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問(wèn)題，多少人因?yàn)榕翫SG出問(wèn)題不敢買(mǎi)大眾了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不出來(lái)，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷(xiāo)量肯定還會(huì)多一些，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都會(huì)綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時(shí)候，4S維修師傅說(shuō)這個(gè)干式的DSG變速箱老是出問(wèn)題，全國(guó)各地都缺貨。
舒適：1.自動(dòng)頭燈很好用，因?yàn)橥＼?chē)的地方比較黑，比較多亂石，有自動(dòng)頭燈，真是非常贊。2.多功能方向盤(pán)，握感很好，手非常容易出汗，但是也沒(méi)有打滑什么的。播放音樂(lè)，接聽(tīng)電話，非常方便。我都不想用套了，又怕磨損。3.定速巡航，贊，開(kāi)始不會(huì)用，可是用了之后不能自拔。解放右腳，操作簡(jiǎn)單。4.自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，后排也能自己調(diào)空調(diào)了，好用，輕松隨意。5.自動(dòng)駐車(chē)，沒(méi)用過(guò)，用著不怎么順，不過(guò)很好很強(qiáng)大的高科技。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前段提速相當(dāng)可以，市區(qū)絕對(duì)夠用
缺點(diǎn)：檔位的感覺(jué)稍差一點(diǎn)，沒(méi)有英朗明確，不過(guò)還是很喜歡直推桿的擋把。鑰匙的位置有點(diǎn)靠下，如果有很大的鑰匙鏈的話會(huì)碰到腿，由于我是兩個(gè)車(chē)鑰匙栓在一起，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常碰到腿，有點(diǎn)不舒服。儀表盤(pán)信息查看不夠方便。中央副手靠后切略低，擋把也比較低，開(kāi)車(chē)的時(shí)候右手休息不夠理想。
外觀：本來(lái)定的是釉金，到提車(chē)前幾天，銷(xiāo)售打電話說(shuō)沒(méi)有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰(shuí)受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車(chē)一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車(chē)都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車(chē)都一個(gè)樣子。不過(guò)，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點(diǎn)，自我感覺(jué)就是因?yàn)槊咨菀着K了。做工用料都是不錯(cuò)的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個(gè)車(chē)系都一樣。
空間：空間大的沒(méi)挑，后備箱超大，有點(diǎn)不足的就是口有點(diǎn)小
配置：同級(jí)別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買(mǎi)到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來(lái)說(shuō)，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無(wú)非就是簡(jiǎn)配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤(pán)（15款標(biāo)配）我想大眾的成績(jī)會(huì)更好，最近看帖子說(shuō)，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷(xiāo)售98萬(wàn)多輛，成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)會(huì)更好，拿出送蘋(píng)果的錢(qián)讓到車(chē)價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力：1.8T不是開(kāi)玩笑的，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，一千七八轉(zhuǎn)渦輪介入，那感覺(jué)真的像開(kāi)賽車(chē)了，最快跑過(guò)210，感覺(jué)速度是還可以提的，只是自己膽小不敢加速了！拉八個(gè)漢子爬坡什么的都不是事，動(dòng)力就跟人一樣，二十來(lái)歲，不含糊！
操控：
還可以，速度在40的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎90度的話車(chē)側(cè)傾還是比較嚴(yán)重，不過(guò)操控和舒適不能兼得，取中是挺正確的選擇。畢竟作為一款商務(wù)車(chē)，對(duì)于操控的要求沒(méi)有那么高。
油耗：油耗還是感覺(jué)不是很理想，最低跑過(guò)6.8個(gè)油，可是同行的奧德賽，2.4L的，高速上跑下來(lái)5.6的油耗，當(dāng)時(shí)真的好吃驚，要不是親眼所見(jiàn)真不敢相信！市區(qū)擁擠的時(shí)候油耗會(huì)上到10左右，綜合下來(lái)也就是八點(diǎn)幾個(gè)油，油耗這方面表現(xiàn)得還是不怎么突出，不過(guò)這么大的車(chē)也還能接受。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實(shí)在太強(qiáng)大了 偶爾早上外出開(kāi)個(gè)座椅加熱 背部和臀部都是感覺(jué)很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開(kāi)車(chē)時(shí)間后座的舒適感猶如坐上了50多萬(wàn)的車(chē)子 感覺(jué)性能很好 長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)的外形。還有屁股。實(shí)在是完美無(wú)瑕。太漂亮了~看起來(lái)很深沉。很霸氣。很性感。。。。
缺點(diǎn)：不滿意的沒(méi)有，要是非要說(shuō)的話，還是胎噪的問(wèn)題，畢竟20多萬(wàn)的車(chē)希望廠家在噪音方面多下點(diǎn)功夫，如果處理好我估計(jì)銷(xiāo)量還會(huì)上升，減震有點(diǎn)硬，過(guò)坑坑洼洼有點(diǎn)巔。
外觀：外觀典型的德國(guó)范，大氣穩(wěn)重，但是沒(méi)有以前老款那么的圓潤(rùn)，新款看上去更加的時(shí)尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個(gè)在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說(shuō)了，典型的大眾風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，
空間：在這里就要好好的說(shuō)說(shuō)小帕的空間了。由于我是做服裝生意的，要經(jīng)常拉貨，上次（2015年6月份）由于貨運(yùn)站太遠(yuǎn)不想多跑。有3箱鞋（長(zhǎng)1米2寬70公分高40公分，這個(gè)尺寸是個(gè)人估計(jì)的）在加上一大包服裝（做服裝生意的知道是編織袋）反正非常大就是了。反正我是非常滿意（別和SUV比）
配置：性價(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力：由于我沒(méi)開(kāi)過(guò)BBA之類(lèi)的車(chē)，我感覺(jué)小帕的動(dòng)力完全滿足我個(gè)人的需求，上面說(shuō)過(guò)百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點(diǎn)，在天朝這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)有余了。聽(tīng)車(chē)友說(shuō)2T有人跑過(guò)240左右的時(shí)速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時(shí)速這么高）
操控：
帕薩特開(kāi)起來(lái)很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)大而且厚實(shí)，握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車(chē)腳感是由輕到重，沒(méi)有突然踏空感，沒(méi)有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個(gè)來(lái)油，可以接受，高速的時(shí)候6個(gè)來(lái)油，很省油，所以說(shuō)DSG還是適合高速行駛，中國(guó)的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來(lái)了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤(rùn)滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問(wèn)題，多少人因?yàn)榕翫SG出問(wèn)題不敢買(mǎi)大眾了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不出來(lái)，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷(xiāo)量肯定還會(huì)多一些，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都會(huì)綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時(shí)候，4S維修師傅說(shuō)這個(gè)干式的DSG變速箱老是出問(wèn)題，全國(guó)各地都缺貨。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯(cuò)，前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強(qiáng)大，分區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)（但是這里不能單獨(dú)控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車(chē)的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)有總比沒(méi)有好吧），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾（這個(gè)非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力十足 有一顆澎湃的心，空間大，夠成熟大氣，質(zhì)量也夠好，安全性能好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車(chē)不好泡妞，奶奶個(gè)熊，上次出去把妹，人家妹子坐馬三都不坐我的車(chē)！心頭那個(gè)氣�。『髞�(lái)直接果斷和馬三飆車(chē)！一腳油門(mén)就完爆馬三了。還有不滿意的可能就是別人的評(píng)價(jià)，說(shuō)什么我開(kāi)著車(chē)不合適，感覺(jué)像是給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，氣得我呀！然而也沒(méi)有什么辦法，這就是普通人的眼界。
外觀：本來(lái)定的是釉金，到提車(chē)前幾天，銷(xiāo)售打電話說(shuō)沒(méi)有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰(shuí)受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車(chē)一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車(chē)都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車(chē)都一個(gè)樣子。不過(guò)，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但是做工很好，很細(xì)致，始終是德國(guó)佬的東西，真的和馬虎兩個(gè)字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質(zhì)上也很講究，有時(shí)候坐進(jìn)去，握著方向盤(pán)，真的有種豪車(chē)的感覺(jué)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很人性化，很容易上手。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買(mǎi)天籟，后買(mǎi)了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級(jí)別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買(mǎi)到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來(lái)說(shuō)，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無(wú)非就是簡(jiǎn)配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤(pán)（15款標(biāo)配）我想大眾的成績(jī)會(huì)更好，最近看帖子說(shuō)，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷(xiāo)售98萬(wàn)多輛，成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)會(huì)更好，拿出送蘋(píng)果的錢(qián)讓到車(chē)價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力：1.8T不是開(kāi)玩笑的，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，一千七八轉(zhuǎn)渦輪介入，那感覺(jué)真的像開(kāi)賽車(chē)了，最快跑過(guò)210，感覺(jué)速度是還可以提的，只是自己膽小不敢加速了！拉八個(gè)漢子爬坡什么的都不是事，動(dòng)力就跟人一樣，二十來(lái)歲，不含糊！
操控：
還行吧，沒(méi)特別感覺(jué)，因?yàn)檐?chē)比較長(zhǎng)，好幾次轉(zhuǎn)向的時(shí)候擦著邊走，倒車(chē)的時(shí)候也難把握后面的情況，有點(diǎn)難感受到車(chē)子的位置和距離，也許是新手不習(xí)慣的原因？
油耗：剛提的車(chē)，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應(yīng)該不會(huì)高與10個(gè)�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個(gè)油左右，高速上更低。
舒適：老媽坐了幾天沒(méi)暈車(chē)，不錯(cuò)。其他人坐著都表示比老板的寶馬320LI要舒服，可能是因?yàn)?月生產(chǎn)的，4月才提車(chē)，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有異味，這點(diǎn)讓人很放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的沒(méi)話說(shuō) 變速箱也十分好 換擋速度快 車(chē)動(dòng)起來(lái)動(dòng)力隨叫隨到 高速穩(wěn)定性好 內(nèi)飾用料工藝足 外形端莊大方耐看 生活的各種場(chǎng)合都能勝任
缺點(diǎn)：噪音，這個(gè)車(chē)的降噪音處理無(wú)敵了，主要是胎噪，時(shí)速超過(guò)60公里1小時(shí)，你要是不聽(tīng)音樂(lè)就等著折磨耳朵吧。還沒(méi)有我以前7萬(wàn)多的別克凱越降噪處理的好，還有老是擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)漏油加燒機(jī)油在加上變速箱出問(wèn)題。（可能我運(yùn)氣好吧，用車(chē)到現(xiàn)在1年多了沒(méi)出現(xiàn)過(guò)上面的任何問(wèn)題）還有就是價(jià)格賣(mài)的太高了。貴點(diǎn)還可以接受，但是你們大眾公司最起碼要把噪音做好吧？過(guò)減速帶的時(shí)候有異響。就先這樣吧。
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個(gè)年齡段的都能喜歡，符合國(guó)人的審美觀，大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車(chē)燈，老遠(yuǎn)就能感受到帥氣。后LED尾燈點(diǎn)亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說(shuō)各有千秋。
內(nèi)飾：做工精細(xì) 用了大量的真皮 和軟塑料 手感相當(dāng)出色 且按鍵阻尼效果絕對(duì)給滿分 德系車(chē)這個(gè)是強(qiáng)項(xiàng)
空間：后排空間非常給力，老婆孩子和父母都方便，跑長(zhǎng)途不會(huì)很累，后備箱也很大，反正夠全家使用了。
配置：大眾的配置相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過(guò)硬，比美式車(chē)好一些。大眾的車(chē)品牌接受度高，作為中級(jí)車(chē)的帕薩特開(kāi)出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.8T的車(chē)子，雖然馬力不大，但是動(dòng)力很充沛，地板油雖也沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，渦輪介入的時(shí)候能感受到，高速上提速還是挺快的。日常市區(qū)內(nèi)超車(chē)提速肯定是足夠用的，帕薩特本身就是商務(wù)車(chē)，動(dòng)力方面還不是強(qiáng)項(xiàng)，沒(méi)法跟小鋼炮比。
操控：
怎么說(shuō)呢，因?yàn)椴皇琴愜?chē)，我個(gè)人也是以家用為主，談操控我只能說(shuō)比較外行，也不擅長(zhǎng)。所以說(shuō)總體滿意。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個(gè)來(lái)油，可以接受，高速的時(shí)候6個(gè)來(lái)油，很省油，所以說(shuō)DSG還是適合高速行駛，中國(guó)的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來(lái)了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤(rùn)滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問(wèn)題，多少人因?yàn)榕翫SG出問(wèn)題不敢買(mǎi)大眾了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不出來(lái)，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷(xiāo)量肯定還會(huì)多一些，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都會(huì)綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時(shí)候，4S維修師傅說(shuō)這個(gè)干式的DSG變速箱老是出問(wèn)題，全國(guó)各地都缺貨。
舒適：獨(dú)立懸掛的原因，舒適性肯定很好了。一般的顛簸都能夠很好的處理過(guò)去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格27.10萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠勁 空間大
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗偏高
外觀：外觀大氣，車(chē)身線條好看，天窗很好。日間行車(chē)燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國(guó)人的審美觀，在此贊揚(yáng)德系車(chē)設(shè)計(jì)師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開(kāi)的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開(kāi)。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精致，家族化沒(méi)有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤(pán)都是真皮的，中控臺(tái)石英鐘顯得很上檔次。用料非常講究，做工很精細(xì)，很耐看，全黑色內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)座椅很方便，就是不耐臟，該有的都有，很方便到位。無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電子剎車(chē)，eps開(kāi)啟等都很方便很講究，內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)。
空間：前后蹺二郎腿沒(méi)得說(shuō)
配置：開(kāi)了兩年了，總體感覺(jué)還是相當(dāng)給力的，首先是配置，感應(yīng)雨刷，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，半坡輔助，大燈轉(zhuǎn)向，等等等等。而且動(dòng)力非常足夠，提速超車(chē)的感覺(jué)非常迅速，提速一點(diǎn)都不拖拉，感覺(jué)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，而且用之不竭，大腳讓車(chē)很穩(wěn)定。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力很好，城市高速隨便超，當(dāng)然碰到高端車(chē)還是不要了，日常小超超。
操控：
總體不錯(cuò)，很容易上手，電子助力方向盤(pán)操控起來(lái)十分省力，方向盤(pán)上的多功能按鍵很實(shí)用；要是在加上自適應(yīng)巡航就更好了，自動(dòng)駐車(chē)還沒(méi)用過(guò)。
油耗：油耗個(gè)人覺(jué)的相對(duì)高，市區(qū)12個(gè)左右，高速上不到9個(gè)，開(kāi)定速巡航比較剩油。
舒適：坐著當(dāng)然舒服了，座椅都是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，省勁。前排舒服沒(méi)的說(shuō)，后排空間的確是很大，但是聽(tīng)好幾個(gè)朋友說(shuō)后排的座椅有點(diǎn)硬了。
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