一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1461）+1 內(nèi)飾做工好（796）+1 富有科技感（460）+1 底盤非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（320）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3460）+1 價(jià)格高配置低（1405）+1 空間不很富裕（525）+1 左輪異響（371）+1 車身短難看（313）+1 除牌子沒(méi)亮點(diǎn)（238）+1 沒(méi)有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在小城里激情穿梭，就是高速上也是游刃有余。內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致，空調(diào)口的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，升縮液晶屏也是設(shè)計(jì)的非常舒服，
缺點(diǎn)：說(shuō)到不足的，先說(shuō)一點(diǎn)吧，功能性配置我不想說(shuō)，這東西完全是有錢享受沒(méi)錢眼饞，所以我不在這抱怨。其實(shí)我真的不忍心破壞這么好的氛圍，但是既然是口碑我當(dāng)然就要實(shí)話實(shí)說(shuō)了。那么開(kāi)始吐槽了，第一：我的這臺(tái)國(guó)產(chǎn)A3舒適版的皮質(zhì)座椅真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)牟徽Φ�，我甚至覺(jué)得廉價(jià)都算不上，你是奧迪啊，難道你連國(guó)產(chǎn)品牌都比不如嗎？我只能說(shuō)非常非常遺憾。第二：說(shuō)說(shuō)這套固特異的輪胎，首先來(lái)看看固特異官方的怎么說(shuō)的吧“縱享寧?kù)o，隨心而唱。固特異御乘II代伴您靜逸之旅�！蹦岈�，問(wèn)一下版主我能罵人嗎？（我還是文明點(diǎn)吧）你TM這不是胡說(shuō)八道嗎！你是不是當(dāng)我們都是殘疾人耳朵聾是嗎？沒(méi)那金剛鉆，你攬什么瓷器活呢？說(shuō)實(shí)話我對(duì)這四條御乘系列輪胎真是受不了了，我先留你幾天，跑完磨合期你的使命也就結(jié)束了。奧迪啊，你說(shuō)那么精致的一個(gè)小車你弄上四條這玩意掃不掃興？能差多少成本我問(wèn)問(wèn)你！第三：A3兩廂的尾燈，真心真心沒(méi)有三廂的好看。好了，憤青到此結(jié)束！
外觀：說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)吧，A3算的上個(gè)美女了，外觀這東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，我覺(jué)得很炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，科技感也比較強(qiáng)特別是升降MIMI中控屏幕，不過(guò)塑料感略強(qiáng)了點(diǎn)，盡管如此A3的內(nèi)飾還是非常出眾的，坐進(jìn)去給人的感覺(jué)很棒。
空間：A3竟然比之前老福克斯空間還局促，前排座椅我調(diào)整到我的坐姿后排基本只能做個(gè)小孩子（我180CM），后排門太小給孩子安裝安全座椅的時(shí)候如果座椅高點(diǎn)根本進(jìn)不去，門的頂太低，包括上下車后門開(kāi)口小也很不方便。
配置：要說(shuō)性價(jià)比的話，買40可就稍差點(diǎn)了，不過(guò)這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因?yàn)?5不好，是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開(kāi)，畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開(kāi)了1000多公里，感受基本跟剛開(kāi)回來(lái)差不多，D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和，尤其是在一檔二檔的時(shí)候，就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來(lái)，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒(méi)事散個(gè)歡毫無(wú)壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國(guó)產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來(lái)看表現(xiàn)也很不錯(cuò)，我只求一點(diǎn)，希望這臺(tái)7速雙離合在所有國(guó)產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問(wèn)題。我們可不想出名，對(duì)吧？最后，算題內(nèi)話，也算個(gè)求解吧：對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說(shuō)紛紜，有誰(shuí)非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
總體不錯(cuò) 低速時(shí)方向有虛位，奧迪通病吧，方向低速輕高速重，但是低速輕的有點(diǎn)虛了。
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會(huì)行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個(gè)平均油耗，應(yīng)該一個(gè)是當(dāng)次的平均油耗，一個(gè)是所有里程的平均油耗�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計(jì)算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說(shuō)對(duì)于此時(shí)的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：猶豫追求運(yùn)動(dòng)，對(duì)于舒適可能也就沒(méi)太在意。。。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格19.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)，十幾萬(wàn)上到了四個(gè)圈，高端大氣上檔次，看了大半年的大眾，最終一眼看上了奧迪的外觀，操控，油耗，品牌影響力。
缺點(diǎn)：后排空間有限
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛(ài)空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺(jué)真是太棒了！
空間：空間方面，我1米7，一年里300多天都是自己一個(gè)人開(kāi)，偶爾過(guò)個(gè)節(jié)會(huì)坐滿，我不覺(jué)得空間有多么的不夠用。前排駕駛位高度調(diào)到最低，在能完全把油門踩到底的情況下，座椅盡量往后移，調(diào)整好方向盤，頭部距離足夠。在駕駛位調(diào)整到合適我的位置，后排腿部空間一拳兩指。后備箱平時(shí)基本不裝什么大件的東西，空間足夠。一些國(guó)人追求要大，看起來(lái)大氣。要長(zhǎng)，后排乘客坐著舒服。我只想說(shuō)對(duì)于經(jīng)常需要坐滿人的來(lái)說(shuō)，你去買加長(zhǎng)加大的吧。平時(shí)就自己一個(gè)人開(kāi)，或者一家三口絕對(duì)足以！要不是家里有了一輛兩廂車，我會(huì)考慮原滋原味的兩廂版本的A3。雖然我是中國(guó)人，但是我的理念和某些國(guó)人完全不一樣，就算是A4L，送給我我都不要，因?yàn)槲也幌矚g加長(zhǎng)！
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒(méi)有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開(kāi)，既然人來(lái)開(kāi)就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開(kāi)著都費(fèi)勁老大開(kāi)的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開(kāi)車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開(kāi)了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：1.4T，小排量加渦輪增壓，代步是夠用了，偶爾激情一下也可以滿足，即使高速也沒(méi)問(wèn)題，高速又不是賽道，前半程動(dòng)力還是可以滿足的
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺(jué)就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車開(kāi)著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒(méi)有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：提車半個(gè)月，跑了才600公里，基本都是上下班用，工作太忙沒(méi)空出去玩！油耗平均在9個(gè)多10個(gè)油左右，主要基本都是一路堵著去，然后一路堵著回來(lái)，過(guò)了首保后應(yīng)該會(huì)降下來(lái)點(diǎn)吧，能降到7—8個(gè)油之間就是我理想的狀態(tài)了，這個(gè)我還是對(duì)它有信心的。
舒適：舒適性方面，我好像沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗郑臻g是夠了，但是座椅的包裹性就沒(méi)辦法了，包不住，開(kāi)車的時(shí)候左腿沒(méi)辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗�，沒(méi)辦法！
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，大燈尾燈翹臀！
缺點(diǎn)：車子的壓縮機(jī)有問(wèn)題，而且是普遍都有問(wèn)題，表現(xiàn)為不開(kāi)制冷空調(diào)的時(shí)候車子壓縮機(jī)會(huì)有像青蛙一樣的叫，還有節(jié)奏感的叫聲，而且我總覺(jué)得空調(diào)的制冷不是那么的強(qiáng)烈，總覺(jué)得不夠，但是卻又會(huì)制冷，就像你有一樣?xùn)|西有問(wèn)題，但是卻還沒(méi)有形成結(jié)果。去過(guò)4S檢測(cè)了，4S說(shuō)是有聲音，但是因?yàn)榭照{(diào)還會(huì)制冷，說(shuō)不影響使用，讓我先用著看一下，如果真有問(wèn)題的話就給我保修。205,16的輪胎確實(shí)是小氣了一點(diǎn)，本來(lái)車身尺寸就不大，在配個(gè)小腳，就顯得更小氣了，然后MMI系統(tǒng)被閹割的厲害，基本上都沒(méi)有什么可以用的功能，平時(shí)除了能拿來(lái)聽(tīng)歌以外也沒(méi)有別的什么可以操作的了，而且小屏幕的分辨率也讓人感到失望，隨便拿一個(gè)手機(jī)出來(lái)一對(duì)比，都會(huì)讓人懷疑一次這真的是奧迪嗎。簡(jiǎn)配的太多，也沒(méi)有USB，空調(diào)手動(dòng)，也沒(méi)有分區(qū)，本來(lái)這些功能隨便拿個(gè)10萬(wàn)塊錢的合資車或者幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車上面都已經(jīng)是標(biāo)配了。還有就是剎車的時(shí)候，有很明顯的頓挫感，感覺(jué)像是底盤是停下來(lái)了，但是你的駕駛艙還沒(méi)有停，然后又被底盤給拽回來(lái)的感覺(jué)。
外觀：奧迪的3,5,7其實(shí)都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺(jué)得樣子確實(shí)很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個(gè)位置，實(shí)在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心�。】照{(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：空間對(duì)于前排來(lái)講是夠用的，而后排就有些局促了，178的個(gè)子膝蓋基本上也就頂?shù)角芭抛瘟�，僅僅一指到兩指的距離。不過(guò)對(duì)于不是經(jīng)常滿載，平時(shí)也就一兩人出出門上上班也足夠使用了。
配置：高高高！20萬(wàn)就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來(lái)凸顯性價(jià)比！
動(dòng)力：1.4T，35TFSI的動(dòng)力很滿意，動(dòng)力充足，拉過(guò)1次較高的速度，大概到了200，在140的時(shí)候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過(guò)程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過(guò)程中，感覺(jué)不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
方向盤低俗輕巧靈活，高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺(jué)到，整個(gè)車廂與自己的融合性，真皮方向盤握感非常合適舒服，整個(gè)感覺(jué)就讓自己很輕松很愜意，上乘之感。
油耗：A3的油耗真的很低，這樣動(dòng)力的車子可能都找不到第二輛這么省油的車了，這4700公里里面差不多有4000公里都是在高速上面跑的，行車電腦顯示的油耗不會(huì)超過(guò)6升每百公里，而且動(dòng)力強(qiáng)大，現(xiàn)在顯示的4700公里的平均油耗是5.9，平時(shí)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，起步的時(shí)候會(huì)到12,3升，然后就會(huì)慢慢的降下來(lái)，一直都保持在5到7升之間。
舒適：舒適性可以的，因?yàn)楹廊A品牌的價(jià)位擺在那邊，靜音很好，所以坐在車?yán)镄U愜意的
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間比較小
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過(guò)異響不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)車平常不是每天我都開(kāi)所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過(guò)減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過(guò)于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國(guó)那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：作為半殘人士，表示一家三口用還是夠得（家里沒(méi)有胖子）。如果說(shuō)不足就是后排加兒童安全座椅+2人會(huì)擠點(diǎn)。空間還是不錯(cuò)的。--買車時(shí)的想法就是：我又不是給誰(shuí)當(dāng)司機(jī)，我管你坐在后面舒不舒服，反正我家人用是夠了。（據(jù)我朋友們的話：同樣的3個(gè)人坐后排，坐你車和坐凱迪拉克XTS（有個(gè)朋友開(kāi)這車）我們寧可坐你的車---并不是說(shuō)空間有多大，意思是比較這兩輛車時(shí)，感覺(jué)不到XTS的大空間。)
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒(méi)有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開(kāi)，既然人來(lái)開(kāi)就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開(kāi)著都費(fèi)勁老大開(kāi)的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開(kāi)車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開(kāi)了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：雖說(shuō)跑了才幾百公里，市區(qū)敢給就有，高速想超就超，但安全第一啊，選擇1.4，不僅因?yàn)闇p半政策，還有就是買車又不是飆車，何必呢，之前開(kāi)的307，才100出頭的馬力，也不照樣見(jiàn)車超車什么的。沒(méi)有肉車，只有肉人，安全第一！
操控：
轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點(diǎn)吃力，過(guò)完車身無(wú)晃動(dòng)，底盤很扎實(shí)。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤會(huì)慢慢變沉重，高速開(kāi)車很輕松。我車是前四后四雷達(dá)，有個(gè)缺點(diǎn)就是，前四需要在起步，或倒車時(shí)才自動(dòng)激活，在停車時(shí)，前四探頭無(wú)報(bào)警，這點(diǎn)輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗基本滿意，本來(lái)感覺(jué)市區(qū)應(yīng)該在7個(gè)上下，3500公里后上班實(shí)測(cè)，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車，紅綠燈過(guò)多導(dǎo)致。高速油耗滿意，一人開(kāi)車，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實(shí)際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車后平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動(dòng)很小。搓板路，減速帶，簡(jiǎn)直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車，正所謂魚和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點(diǎn)大，尤其是開(kāi)著窗戶開(kāi)車的時(shí)候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：120碼以內(nèi)隨叫隨到，畢竟是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，120以上就沒(méi)有那么隨心所欲了，目前最高開(kāi)過(guò)180，還是在官方磨合期內(nèi)跑快速路跑出來(lái)試一下的，座椅還算舒適，外觀前衛(wèi)，年輕，特別適合女性開(kāi)，有范！后備箱空間大小適中。
缺點(diǎn)：本著知足常樂(lè)精神，我也實(shí)在不好雞蛋挑骨頭似的來(lái)評(píng)價(jià)，不過(guò)也確有骨頭可拿。在低俗行駛或者擁堵路面跟車的時(shí)候，剎車頓挫感很明顯，或者因?yàn)闇u輪的干系還是其他的問(wèn)題，我沒(méi)怎么研究過(guò)，輕輕線性踩剎車時(shí)候，頓挫感也尤為明顯，這點(diǎn)我覺(jué)得是不太滿意的地方。然后對(duì)于藍(lán)牙這一常用配置不是全系標(biāo)配，放在今天也還是覺(jué)得不夠厚道。其他的我也沒(méi)有什么明顯最不滿意的了。
外觀：奧迪的3,5,7其實(shí)都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺(jué)得樣子確實(shí)很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個(gè)位置，實(shí)在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：我身高178cm，前排沒(méi)什么壓力，后排身體坐直腿部空間還有一拳，頭部1-2指吧！后備箱我去進(jìn)貨拉過(guò)很多爛東西！基本夠用！
配置：高高高！20萬(wàn)就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來(lái)凸顯性價(jià)比！
動(dòng)力：雖然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，150左右的馬力。但是在城市里開(kāi)，確實(shí)已經(jīng)夠用了，而且起步動(dòng)力挺快，只要一點(diǎn)油門，速度就會(huì)馬上躥上去。如果是個(gè)別情況，在S檔的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)跳過(guò)2000轉(zhuǎn)再發(fā)力。在高速上，一般用D檔，速度就可以達(dá)到很好的效用，點(diǎn)到就有，深踩油門速度絕對(duì)給你驚喜。在鄉(xiāng)間，除了一些爛路，一般還是超車能手，隨便一個(gè)油門就能超過(guò)好多。
操控：
超控指向很精準(zhǔn)，這個(gè)尺寸的后獨(dú)立懸架本身不多，高爾夫已經(jīng)簡(jiǎn)配。好像各大媒體評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，之前也考慮速派的，但是絕對(duì)沒(méi)必要買這么大車，小車好超控又好停車，年輕人的首選
油耗：在城市里上下班高峰期間開(kāi)車，轉(zhuǎn)速1900-2000換擋，一般油耗在7.5-9左右。在鄉(xiāng)間開(kāi)車辦事，轉(zhuǎn)速1800-1900換擋一般油耗在6.5-7左右。在高速上行車，就是奧迪A3的強(qiáng)項(xiàng)，節(jié)油能手，轉(zhuǎn)速1700-1800換擋一般在4.6-5左右。目前還沒(méi)有過(guò)磨合期。以后相信能降到4.5以下。個(gè)人感覺(jué)，不作評(píng)價(jià)。
舒適：對(duì)于德國(guó)品質(zhì)奧迪來(lái)講，確實(shí)是要比其他車系來(lái)得更加從容，更加穩(wěn)重大氣。雖然對(duì)于A3這么一款緊湊型偏運(yùn)動(dòng)的轎車來(lái)說(shuō)，舒適性上會(huì)有一定折扣，但也還在接收范圍內(nèi)。底盤給人的感覺(jué)很工整連貫，不會(huì)有那種散的感覺(jué)。噪音呢就體現(xiàn)在高速時(shí)候，胎躁跟風(fēng)噪就有點(diǎn)擾耳了，不過(guò)也還算是在接受范圍內(nèi)了。懸架軟硬適中，在過(guò)大的坑洼路面時(shí)，就比較不如意了.我自己加裝的真皮座椅倒是瞞舒適的.稍微彌補(bǔ)了不足之處.
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線設(shè)計(jì)很拉風(fēng)！油耗表現(xiàn)突出，加速很給力！比我以前的1.6斯柯達(dá)明銳好多了！油耗也值得一提的，雖然現(xiàn)在油價(jià)不高，但是將來(lái)不好說(shuō)了，7.5的油耗真的不錯(cuò)，相當(dāng)滿意了，超喜歡A3的中控臺(tái)，太漂亮了！
缺點(diǎn)：都下來(lái)20多萬(wàn)的車了，沒(méi)有反光鏡折疊無(wú)所謂，沒(méi)有倒車影像也無(wú)所謂，但是不能沒(méi)有定速巡航啊，這個(gè)車只要是我開(kāi)必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開(kāi)車去去懷柔什么的近郊玩耍，沒(méi)有定速巡航確實(shí)有點(diǎn)累，可能是之前開(kāi)車都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：說(shuō)道外觀，我覺(jué)得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開(kāi)大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)�。磕敲春每�，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過(guò)異響不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)車平常不是每天我都開(kāi)所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過(guò)減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過(guò)于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國(guó)那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：分別試駕了寶馬118i，奧迪A3，奔馳A180.118i動(dòng)力夠勁操控也很靈活，并且是一套進(jìn)口車，預(yù)算以內(nèi)只能買乞丐版，配置夠低連天使眼都沒(méi)有；A3可以買到舒適版，基本配置都有了，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，也沒(méi)有明顯的優(yōu)先，相比下坐在后排更舒適點(diǎn)；A180是一臺(tái)很精致的小車，車雖小但是可不簡(jiǎn)單，質(zhì)量真好120邁急剎車毫不含糊，并且是芬蘭進(jìn)口的，但是180的外觀很像個(gè)扁盒子，坐在后排很壓抑，不舒服，空間只能將就，三廂沒(méi)有兩廂后排空間大，推薦買兩廂的a3。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛(ài)裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買的車，買多大排量的關(guān)你們什么事？是你開(kāi)還是我開(kāi)？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開(kāi)日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_(kāi)車，出去玩玩才開(kāi)車，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
操控比較輕松，不是那么精準(zhǔn)但是讓人放松。
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開(kāi)車，偶爾出去玩玩才開(kāi)，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實(shí)的感受，避震效果覺(jué)得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺(jué)還是要差點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，奧迪品牌
缺點(diǎn)：都下來(lái)20多萬(wàn)的車了，沒(méi)有反光鏡折疊無(wú)所謂，沒(méi)有倒車影像也無(wú)所謂，但是不能沒(méi)有定速巡航啊，這個(gè)車只要是我開(kāi)必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開(kāi)車去去懷柔什么的近郊玩耍，沒(méi)有定速巡航確實(shí)有點(diǎn)累，可能是之前開(kāi)車都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：說(shuō)道外觀，我覺(jué)得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開(kāi)大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)�。磕敲春每�，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛(ài)空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺(jué)真是太棒了！
空間：空間方面，個(gè)人身高174，家里人的身高也就160—168左右，過(guò)年后座坐了4個(gè)大人，平均身高170上下，都說(shuō)不怎么擠。雖然我看著挺擠的，不過(guò)這足夠說(shuō)明如果后座坐的是3個(gè)人的話，空間還是妥妥兒的夠用。前提是身高180以下。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛(ài)裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買的車，買多大排量的關(guān)你們什么事？是你開(kāi)還是我開(kāi)？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開(kāi)日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_(kāi)車，出去玩玩才開(kāi)車，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，方向盤左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點(diǎn)吃力，過(guò)完車身無(wú)晃動(dòng)，底盤很扎實(shí)。A3駕駛給人的第一感受就是車很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤會(huì)慢慢變沉重，高速開(kāi)車很輕松。我車是前四后四雷達(dá)，有個(gè)缺點(diǎn)就是，前四需要在起步，或倒車時(shí)才自動(dòng)激活，在停車時(shí)，前四探頭無(wú)報(bào)警，這點(diǎn)輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開(kāi)車，偶爾出去玩玩才開(kāi)，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗郑臻g是夠了，但是座椅的包裹性就沒(méi)辦法了，包不住，開(kāi)車的時(shí)候左腿沒(méi)辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，左腿有些麻。而且每次下車都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗�，沒(méi)辦法！
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購(gòu)買車型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.56萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀拉風(fēng)，尤其是升降屏，提升逼格
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)閹割了分層噴射低速時(shí)很肉，稍微給油渦輪就會(huì)突然介入，感覺(jué)跟車很困難低速時(shí)收油，特別是30-20-10的時(shí)候，變速箱頓挫非常非常明顯，全車人都在抖60以上速度剎車，如果腳踩剎車一直不放，會(huì)在停車前明顯聽(tīng)到咔咔兩聲，也可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火的抖動(dòng)倒車動(dòng)力不足天窗異響車內(nèi)其他異響其他各種小毛病剛買不到兩個(gè)月出新款
外觀：國(guó)產(chǎn)兩廂沒(méi)有行李導(dǎo)軌顏值下降不少，不過(guò)A3還是很時(shí)尚耐看的，買的是白色比較大眾色，這個(gè)不評(píng)價(jià)太多人云亦云。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單的同時(shí)多少也有比較強(qiáng)烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點(diǎn)，所以整體和諧度還不錯(cuò)，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬(wàn)的奧迪在不過(guò)分要求的前提下，我認(rèn)為還不錯(cuò)！
空間：買這車不是沖著空間去的，不過(guò)四個(gè)人坐正好，后排空間略顯緊促，前排無(wú)所謂。A級(jí)車對(duì)空間就不要奢望太多了，不過(guò)后備箱與同級(jí)的其他車相比小了點(diǎn)，裝不了兩件東西就滿了。
配置：這個(gè)價(jià)位其它選擇性很多，目標(biāo)比較明確只試駕了A3、Q3和蒙迪歐。先說(shuō)說(shuō)試駕的Q340TFSI，Q3舒適度要強(qiáng)于A3，油門調(diào)教很線性，速度上的比較平穩(wěn)不突兀，不過(guò)急加速感官?zèng)]有A3提速那么明顯其實(shí)差不多，雖然Q3比A3大一圈但是內(nèi)部空間幾乎一樣，這也是最后選擇A3的一個(gè)因素。蒙迪歐是媳婦兒試駕的，本人坐后排舒適度還是不錯(cuò)的而且性價(jià)比也不錯(cuò)，就是換擋頓挫感比較明顯，跟家里老昊銳一樣，是不是國(guó)產(chǎn)6AT都這樣？本來(lái)想下手CC的，但是最終還是選擇了A3，感覺(jué)當(dāng)初選這車還是比較明智的不后悔！
動(dòng)力：最最重要的動(dòng)力來(lái)了，1.8T D擋起步有點(diǎn)肉，到了2-3擋的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫（可能是個(gè)人駕駛方式的問(wèn)題），以上這些對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)不算非常大的問(wèn)題(因?yàn)閽焐蟂檔后，這些問(wèn)題都不存在了）。 下面是正能量部分：有試過(guò)地板油起步，前驅(qū)的小三沒(méi)辦法，那么大的扭矩，前輪是各種打滑。。。所以不建議這么玩。因?yàn)樾∪谋l(fā)期間在30-120碼，這個(gè)區(qū)間內(nèi)，推背感是源源不斷。。。感覺(jué)直接被按在座椅上，S檔的時(shí)候更夸張。。。 4000公里里面也跑了1300公里的高速，高速上，120以后的動(dòng)力確實(shí)不如中期加速的迅猛，但是也足夠用....（膽子小，只開(kāi)到過(guò)170...之后就不敢再往上了）。。 總之，40tfsi的小三動(dòng)力，絕對(duì)滿足家用甚至可以偶爾去高架快速路浪一下。
操控：
操控還是很不錯(cuò)的，指向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向稍有虛位，這個(gè)就是個(gè)取舍想舒適好就得犧牲一部分操控，不過(guò)A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習(xí)慣的，整體來(lái)說(shuō)是一款很容易駕馭的汽車，開(kāi)起來(lái)不累很輕松！
油耗：市區(qū)百公里大約12個(gè)油，高速8個(gè)油，綜合大概10個(gè)油，還是不錯(cuò)的符合預(yù)計(jì)的油耗。
舒適：我不知道那些說(shuō)座椅包裹感很強(qiáng)的是不是和我買的一樣的A3，在我這沒(méi)感受到，只是覺(jué)得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點(diǎn)做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評(píng)價(jià)獨(dú)懸和扭力梁之間的差別，說(shuō)實(shí)話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺(jué)察出這樣的差別，我只能說(shuō)后排我不坐，家人坐了以后說(shuō)：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點(diǎn)壓迫感，可能是都坐大車坐習(xí)慣了（其實(shí)最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心）！說(shuō)重要一點(diǎn)，AUTO HOLD真的大大提高了堵車時(shí)候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛(ài)這東西。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比符合預(yù)期
缺點(diǎn)：現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車都有的后視鏡折疊和加熱竟然都沒(méi)有，經(jīng)常還得打開(kāi)窗子去擦后視鏡這讓我情何以堪。
外觀：外觀絕對(duì)給力，兩廂車原汁原味，但是有時(shí)候會(huì)恍惚覺(jué)得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯(cuò)過(guò)幾次，也許就是很像吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強(qiáng)，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺(tái)、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來(lái)了，但還是一個(gè)字，錢！異味異響：變速箱異響！再說(shuō)一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會(huì)出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來(lái)了，售后說(shuō)確實(shí)有聲音，但廠家沒(méi)有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說(shuō)反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來(lái)也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個(gè)例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點(diǎn)像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動(dòng)機(jī)很清楚，就是上下班開(kāi)，家里已經(jīng)有一個(gè)大車了，不想再買一個(gè)大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個(gè)人開(kāi)，后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)孩子完全沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬(wàn)年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來(lái)你就知道什么叫做腳麻！強(qiáng)烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強(qiáng)加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說(shuō)了，裝了不到1個(gè)月，中控大屏降不下去，拆開(kāi)一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒(méi)上1.8…
動(dòng)力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開(kāi)車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過(guò)一段高速，目前磨合階段雖然沒(méi)有開(kāi)到100公里以上，但是感覺(jué)狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁，100的時(shí)速感覺(jué)游刃有余，都說(shuō)1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對(duì)的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰(shuí)用誰(shuí)知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個(gè)案，但變速箱異響確實(shí)存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒(méi)有接受和處理過(guò)類似故障為由，不停的讓來(lái)試車，就是查不出問(wèn)題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問(wèn)題，但這種20多萬(wàn)買的大件，核心部件總是有這種“查不出來(lái)的隱喜歡過(guò)問(wèn)題”，誰(shuí)買了心里能好受？一到異響來(lái)的那個(gè)點(diǎn)，心里總慌悠悠的，生怕還出問(wèn)題！買的時(shí)候擔(dān)心變速箱會(huì)出問(wèn)題，入了三年延保，現(xiàn)在看來(lái)十分有必要！慢慢耗，再有問(wèn)題就申請(qǐng)換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實(shí)從每天6點(diǎn)前就開(kāi)始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見(jiàn)沒(méi)有拍照，堵車的時(shí)候大約6.3 6.5的樣子，平均下來(lái)算應(yīng)該在6個(gè)左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時(shí)候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級(jí)感，小顛簸都能過(guò)濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺(jué)整個(gè)車廂在震。爛路也開(kāi)過(guò)，底盤看評(píng)測(cè)，高度和Q3只差一點(diǎn)點(diǎn)。進(jìn)過(guò)山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過(guò)彎，感覺(jué)車身支撐不是很有信心，聽(tīng)論壇里兄弟講，進(jìn)口的會(huì)好一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報(bào)告里對(duì)A3懸掛評(píng)價(jià)很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪在中國(guó)帶來(lái)的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買車也是出于這點(diǎn)，幾年前20萬(wàn)能買奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡(jiǎn)直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風(fēng)口完美！動(dòng)力杠杠滴，沒(méi)肉車只有肉人，何況這套動(dòng)力。最滿意的當(dāng)然是油耗了！相當(dāng)給力！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的應(yīng)該是配置方面，舒適的配置，再差一個(gè)級(jí)別就是頂配了，連個(gè)定速巡航都沒(méi)有，長(zhǎng)跑高速的話貴有點(diǎn)累了，自動(dòng)大燈成本應(yīng)該不高吧，這個(gè)也交配了…隔音感覺(jué)一般，或許因?yàn)檩喬サ脑�，胎噪有點(diǎn)大了
外觀：說(shuō)道外觀，我覺(jué)得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開(kāi)大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車是奧迪的什么型號(hào)啊？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛(ài)空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺(jué)真是太棒了！
空間：空間只能說(shuō)是夠用，三口之家使用完全沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)橘I的是三廂版，后排的頭部空間有些局促，身高1米8以上身體稍微有些胖的乘坐還是有點(diǎn)受拘束。
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛(ài)裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺(tái)不裝逼的車？
動(dòng)力：動(dòng)力1.4t不搶不弱 市區(qū)開(kāi)完全夠用，在五千公里的時(shí)候保守的我還特意拉過(guò)高速，只能說(shuō)120以內(nèi)分分鐘，120以外有點(diǎn)小吃力但是還是不怎么費(fèi)勁的到了160,160在要往上的話真就有點(diǎn)費(fèi)勁了，至少比我開(kāi)過(guò)的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動(dòng)力完全是過(guò)剩了。
操控：
操控真的沒(méi)的說(shuō)了，這個(gè)是我目前開(kāi)過(guò)車?yán)锩孀詈玫牟倏亓�，指向精�?zhǔn)，十分領(lǐng)會(huì)意圖想去哪就去哪，完全沒(méi)有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗真的要好好表?yè)P(yáng)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。只要我開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因?yàn)槭窃缤砼c擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時(shí)間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個(gè)油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見(jiàn)那些看見(jiàn)小車就欺負(fù)的卡車司機(jī)想要報(bào)仇的時(shí)候再或者就是純粹想開(kāi)塊點(diǎn)的時(shí)候也才多1個(gè)多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個(gè)車平常都是老大再開(kāi)，老大每天開(kāi)車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開(kāi)車她自己的平均油耗才7個(gè)，所以說(shuō)這個(gè)車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過(guò)一次懷柔，在山路激烈駕駛的時(shí)候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個(gè)油，而且還是長(zhǎng)途爬坡超車。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實(shí)的感受，避震效果覺(jué)得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺(jué)還是要差點(diǎn)。
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