一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：油耗低，大燈尾燈翹臀！
缺點：后排太小，自動啟停不太好用，沒有一鍵啟動，內(nèi)飾也一般。
外觀：帥，真帥，特別帥！2014年度車型的大獎，就是對車輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車燈和LED尾燈，不管白天還是夜晚，都能帶來100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識別它的奧迪身份；高挑且輪廓分明的腰線，時刻彰顯著它的運動基因；銳利如刀鋒般的鴨尾，看到它你難道不會想到那個刺破氣球的廣告么？全景天窗配上大面積的黑頂玻璃，與冰川白的絕妙混搭，這不正是撞色的魅力所在么？
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細節(jié)體現(xiàn)大用心�。】照{出風口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：空間只有這么大，前排頭部空間還行，后排的頭部空間差了點，腿部空間得益于軸距的長度，1.7米，坐直能有兩拳空間。
配置：高高高！20萬就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來凸顯性價比！
動力：主要是市區(qū)+內(nèi)環(huán)，低速油門要相對比較大，調教不太靈敏，但是上了15km之后提速就很快了，秒大部分的車無壓力.邏輯箱非常聰明，換擋積極，能夠很好在動力和經(jīng)濟性方面作出平衡
操控：
電子助力的原因，覺得操作一般，同樣的A級車，開過好多了，像福克斯，思域也是主打運動的，操作感不如福克斯，做打不到指哪打哪，在高速上140的過彎，平順性不如�？怂�，會覺得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝猓瑐�人感覺A3還是勝過別的A級車的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點的，電子轉向會根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度，行車電腦很聰明，在這里點一個贊。
油耗：目前6.9L/100KM！在這1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車輛還在磨合期，我并沒有大腳轟油門，速度最高沒超過130，轉速控制在3000以內(nèi)，加上啟停系統(tǒng)一直都在使用，因此，油耗控制得還算不錯。
舒適：對開車的駕駛員來說，舒適性是很不錯的。座椅帶腰部的電動調節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤上，頭部空間也很好，沒有可以挑剔的毛病�？赡軐笈诺某丝蛠碇v，乘坐體驗相對會差點，因為座椅比較直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會比較累。不過解決辦法不是沒有，那就是往下坐一點，屁股一挪，什么毛病沒有！
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13000公里
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優(yōu)點：漂亮，做工好，用料厚道
缺點：就怕變速箱出現(xiàn)問題。干式雙離合，胎壓監(jiān)測，不能顯示具體胎壓。全景天窗算小的。只能叫天窗。就是比一般天窗稍微大點。沒有插usb的地方�，F(xiàn)在油耗還很高，有10.6。不知道以后會怎么樣。希望首保后降下來
外觀：外觀我認為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實也挺好看的，不過我認為兩箱車就只有上個鋼炮才能符合我內(nèi)心對兩箱車的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：本身就是緊湊型，你想要多大空間？后排坐兩個胖子一個瘦子有點擠，然并卵，反正我是開車的，總體來說滿意。
配置：性價比因認為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：小三還在磨合期間，舍不得猛踩油門，可能是開著自動啟停的緣故吧，起步有點肉肉的感覺，跑開之后就好了。
操控：
轉向停精準的，貌似有那么一點點的虛位，開起來很穩(wěn)
油耗：油耗基本滿意，本來感覺市區(qū)應該在7個上下，3500公里后上班實測，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車，紅綠燈過多導致。高速油耗滿意，一人開車，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車后平穩(wěn)駕駛風格。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動很小。搓板路，減速帶，簡直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車，正所謂魚和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點大，尤其是開著窗戶開車的時候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.16萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：作為人生第一輛車，奧迪這個品牌已經(jīng)很滿足了。漂亮的外觀，舒適的操控性都棒棒噠！
缺點：空間·本來最不在意空間但是A3竟然比之前老�？怂箍臻g還局促··尤其駕駛座我總覺的有點擁擠，還不是類似寶馬1系那種，就是不知道為何總感覺伸展不開，對于我這種本來不在乎空間的人都有些不爽，可想而知空間多么局促。
外觀：說簡單點吧，A3算的上個美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單的同時多少也有比較強烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點，所以整體和諧度還不錯，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬的奧迪在不過分要求的前提下，我認為還不錯！
空間：A3竟然比之前老�？怂箍臻g還局促，前排座椅我調整到我的坐姿后排基本只能做個小孩子（我180CM），后排門太小給孩子安裝安全座椅的時候如果座椅高點根本進不去，門的頂太低，包括上下車后門開口小也很不方便。
配置：要說性價比的話，買40可就稍差點了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動力：起步略顯乏力渦輪車大部分都這個尿性，不過只要深踩油門動力還是很強勁的，而且動力很澎湃很有勁兒，比家里1.8T老昊銳要猛的多。高速超車很有信心，最高踩過190只過維持了幾秒怕被拍就減速了，A3從120到190很輕松沒有明顯的動力衰減，不過原廠配的普利司通225的胎有點抓地不足，急加速經(jīng)常打滑有點拖后腿，DQ380雙離合換檔速度真心快，這個確實要夸一下！
操控：
操控還是很不錯的，指向比較精準轉向稍有虛位，這個就是個取舍想舒適好就得犧牲一部分操控，不過A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習慣的，整體來說是一款很容易駕馭的汽車，開起來不累很輕松！
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個平均油耗，應該一個是當次的平均油耗，一個是所有里程的平均油耗。總的平均油耗現(xiàn)在是9.0升，當次的油耗如果按照當日跑50公里左右的路程計算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對于此時的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當滿意。
舒適：我不知道那些說座椅包裹感很強的是不是和我買的一樣的A3，在我這沒感受到，只是覺得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務于人這點做的還是非常到位的，關于乘坐的舒適性在這里我不評價獨懸和扭力梁之間的差別，說實話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺察出這樣的差別，我只能說后排我不坐，家人坐了以后說：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點壓迫感，可能是都坐大車坐習慣了（其實最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心）！說重要一點，AUTO HOLD真的大大提高了堵車時候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛這東西。
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購買時間2015年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5300公里
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優(yōu)點：外觀和動力和油耗，每個角度看過去都是一道流動的風景，前臉進氣格柵比較大氣，側面流線漂亮，前后大燈不愧燈廠的美譽。動力好，只要肯加油，綠燈亮起總是第一個沖出去，只要肯掛S檔，加速超車不在話下
缺點：低速的時候切換檔有較響的“咯吱”聲，顯得很廉價。
外觀：A3外觀沒得說啦！比A4l更年輕，更小，我個人認為A3的兩廂款更符合A3的身份，A3三廂款尾部太短，又很胖，感覺很奇怪。兩廂才是正宗的 A3吧！日行燈真的很美！燈的科技感很足，燈具廠嘛！車身懸掛高，如果降低車身后，更漂亮！有小鋼炮的感覺！
內(nèi)飾：整體的做工和用料很好，不會給人感覺哪里都是硬塑料的感覺！空調出風口的設計真的很特別，科技感，活力感很高,也很特別！車內(nèi)中央通道的儲物空間有點兒小，手機總是沒有合適的地方放！水杯架的位置有點兒靠前，高些的水會擋住空調按鍵，這時候要說的就是門板上的儲物空間還不錯，什么都可以放下啦！整體給我一種高逼格的感覺！也很有厚重感！真的是奧迪品牌使用感！
空間：作為一輛緊湊型車，空間還是可以的，后排平時孩子坐也完全夠用，后備箱不小，放兩個大的儲物盒或者兩大旅行箱沒有問題。唯一就是頭頂空間有限，175以上開肯定局促，即使有天窗仍然感覺有點壓抑，我160沒有任何問題。但是為了側面看著漂亮，壓低高度也是可以接受的。
配置：因為16款剛出，轉了很多家4S店，可選的車很少了，15款基本都賣出去了，剛好有輛中配，優(yōu)惠是特別的大！配置方面呢，該有都有，其他的可以后期加裝，也基本都有預留位，加裝很方便的！所以性價比是相當高了！我看過大眾的，本田的，辦下來可能和奧迪A3辦下來就少個2-3萬，所以還不如買個奧迪！品牌影響力和使用感受來說性價比就是牛啊！
動力：因為是1.4t嘛！在你不激進的起步時，動力會比較遲緩，因為轉速沒有達到，所以你只是1.4l的動力，起步稍微緩慢，但是在轉速上來后，渦輪開始介入了，這時的動力非常非常的給力！別看只有1.4t哦！我120每公里的時候，踩油門也非常猛！
操控：
在操作車輛方面，由于啟停很雞肋，出發(fā)前，就是是關啟停！我停車的地方比較小要頻繁D檔和R的來回換，在走的時候才發(fā)現(xiàn)自動駐車開啟著，要關一下或者解安全帶，可能這樣更加安全吧！轉向厚重，或者說比較沉，有點兒累吧！和我原來的日系車比，指向精準！
油耗：剛剛提車兩星期，還沒有首保，堵車11-13個，跑過一次告訴，油耗5.4，目前平均8個多油，首保后應該會更低點兒！還是很能接受的！
舒適：在有坎的時候或者坑坑洼洼的時候，車輛整體性很高，一點兒都不會感覺松散，過坎兒也是‘碰碰‘兩下就過了，很利索！座椅感覺很舒服，時間長不貴感覺屁股疼，不會很累，12項調節(jié)你總能找到舒適的坐姿但是可能腰部支撐可突出的度不是很高！感覺時間長了腰會難受，還是墊個小墊兒之類的比較好！
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：不用說，十幾萬上到了四個圈，高端大氣上檔次，看了大半年的大眾，最終一眼看上了奧迪的外觀，操控，油耗，品牌影響力。
缺點：自動大燈，雨感雨刷，定速巡航，這個為啥不標配，有多高科技一定要豪華才有？
外觀：前頭感覺有點小家子氣，還是稍微有點窄了。從后看挺敦實的一個車。畢竟及湊級別放在這，整體大氣，和諧。燈廠，燈絕對是亮點。
內(nèi)飾：做工十分扎實這個毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因為這個車平常不是每天我都開所以暫時忽略了異響，只是在過減速帶的時候右側安全帶位置有點嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：這種級的小車我認為對比空間沒什么太大的意義，我身高180體重180在前排調整好我比較舒適的坐姿以后后面還能勉強做一個成年人，只是勉強，而且還要稍微側這點坐。而且前排座椅的臀部設計很好很舒服，腰部也不錯支撐都不錯，只是到了肩膀突突然間奧迪的設計師就不理你了，完全空出很大位置，直到頭枕才能繼續(xù)和身體接觸，因為靠背長度設計的比較短，所以后期加了頭枕也是十分的難受，因為頭枕不是在脖子這里是直接頂起你的肩膀。
配置：性價比因認為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個車完全沒有性價比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個價位的B級車，但是定義為一臺女性玩具代步小車我認為十分的好，因為老大一直喜歡mini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉向機我真的不想吐槽了。開起來就一個字沉，兩個字費勁，三個字拜拜吧。大小伙子開著都費勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強想想也能接受它的專項沉，畢竟情懷這個東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個老款118動力真的很好，操控更不用說比奧迪強，但是仔細想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實用出發(fā)所以就奧迪了。
動力：1.4T的車這個動力絕對算很快了.比較日系2.5以內(nèi)排量的都可以說無壓力
操控：
操控真的沒的說了，這個是我目前開過車里面最好的操控了，指向精準，十分領會意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉向模糊等等不和諧的轉向感受
油耗：油耗沒的說 高速最低的時候5個油 跑了6000多公里 一半高速 一半市區(qū) 現(xiàn)在綜合耗油6.9 很滿意
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：精致好開，動力充沛，做工上乘。
缺點：低速的時候切換檔有較響的“咯吱”聲，顯得很廉價。
外觀：這個必須5星，當時就是沖著外觀去的！當時選車，看到一輛4S店工作人員自己留了一輛西拉紅的，直接進去簽單把剩下的一輛買了。西拉紅的車身，這個顏色雖然不太上相，但開出去就是流動的風景。大街上回頭率很高。尤其是側面線條和前后燈，美的無話可說！
內(nèi)飾：整體的做工和用料很好，不會給人感覺哪里都是硬塑料的感覺！空調出風口的設計真的很特別，科技感，活力感很高,也很特別！車內(nèi)中央通道的儲物空間有點兒小，手機總是沒有合適的地方放！水杯架的位置有點兒靠前，高些的水會擋住空調按鍵，這時候要說的就是門板上的儲物空間還不錯，什么都可以放下啦！整體給我一種高逼格的感覺！也很有厚重感！真的是奧迪品牌使用感！
空間：中等空間，因為是緊湊級車，一家人外出或者平時上班都是夠用的。因為是兩廂版本，所以后排的頭部空間比三廂版本要更大一些。并且座椅支持4:6的放倒，上次搬家，許多大件兒都能夠在放倒后輕松放下，實用性跟我的另一輛車明銳差不多，
配置：性價比看怎么說了，這個錢添一點買邁騰、凱美瑞、雅閣等高級別的也夠了，預算也沒問題。同級別多數(shù)比她便宜。但是，買車除了空間、動力、舒適，還要看品牌效益。最關鍵的是鋼質和用料這些你看不見的。全系EPS、八氣囊，高強度鋼材較多，合金和聚酯用料也好，不用擔心冬天一腳把保險杠踢掉，也不用擔心小刮小碰涉及人身安全。一吊起來看看后懸掛感覺很放心！也不像某些車開了機器蓋子就能看到地面，發(fā)動機艙臟的一塌糊涂！
動力：需要快的時候 基本還是快得起來的 畢竟小女子開車不怎么生猛 連運動模式都沒敢嘗試??……平時轉速也是蠻平穩(wěn)的23左右，感覺沒太多傷害她吧，畢竟也是自己家三兒 就沒太拼太造 速度可從來都沒超過150噢 我也是特別遵紀守法 特別遵守交通規(guī)則的好孩紙呢……
操控：
轉向精確，指哪打哪，路感非常好，適合女士開。新車時剎車、油門略硬，因為有車身穩(wěn)定系統(tǒng)高速度的時候方向盤較重。
油耗：應該是我不太會開吧，據(jù)說比同事1.6自然吸氣曾開出來4點幾的油，不怎么敢相信的樣子，難道他只開高速？我基本還是滿意的 畢竟 車還是有那么重的 不能以過分犧牲車重來降低油耗 額 這會不會操心太多 人家工程師會計算的好么……但是 3000公里機油報警是幾個意思 害得我在高速服務區(qū)買桶機油自己灌，那畫面太美……
舒適：座椅對于嬌小的女生和不是太高大的男士可以，包裹感還是可以的，不過運動款車肯定偏硬一些。主駕駛電動腰部調節(jié)很舒適，副駕駛就差些，長途腰部比較累。后排腿部空間也是可以的。風噪小，但胎噪明顯，減震（尤其是前減震）偏硬，可能和運動款車有關吧。總之，沒有日系車開船的感覺，但正是因為上述的一切感覺駕駛感很強。
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6700公里
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優(yōu)點：車小，加速快。市區(qū)超車，入彎，擁堵穿行，到家停車都很方便。
缺點：空間僅僅夠用
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：緊湊型轎車空間確實有點小，但一般身材完全沒有問題，后備箱夠用26寸箱子可以安排幾個進去，28寸箱子也可以進去倆，頭部空間略顯急促。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
方向盤很輕，路感也很清晰，停車入位，超車，并線，都很輕松，開慣了大車，開著小車頓時覺得腿也不疼了，腰也不酸了，一下子就能。。。。哈哈
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進口車的原因。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：精致好開，動力充沛，做工上乘。
缺點：起步有點肉 2-3檔有頓挫感才是正品 后排接送孩子無壓力 要是坐個180的人可能會不怎么舒服 后排沒有空調不是很合理 導致出風口變成一個黑窟窿 胎噪真的很大 這樣的價格不應該配個韓泰的輪胎 音響完全就是喇叭 排氣管顯得有點掉檔次
外觀：喜歡就對了 第一次等紅綠燈看到A3屁屁的時候，我和老公相視一笑 原來這樣就把我倆勾引了……再次原諒我倆不咋滴的審美，不喜勿噴……
內(nèi)飾：整體的做工和用料很好，不會給人感覺哪里都是硬塑料的感覺！空調出風口的設計真的很特別，科技感，活力感很高,也很特別！車內(nèi)中央通道的儲物空間有點兒小，手機總是沒有合適的地方放！水杯架的位置有點兒靠前，高些的水會擋住空調按鍵，這時候要說的就是門板上的儲物空間還不錯，什么都可以放下啦！整體給我一種高逼格的感覺！也很有厚重感！真的是奧迪品牌使用感！
空間：只坐兩人的話很舒服，乘坐四個成年人很難受，后備箱空間也不大。
配置：性價比看怎么說了，這個錢添一點買邁騰、凱美瑞、雅閣等高級別的也夠了，預算也沒問題。同級別多數(shù)比她便宜。但是，買車除了空間、動力、舒適，還要看品牌效益。最關鍵的是鋼質和用料這些你看不見的。全系EPS、八氣囊，高強度鋼材較多，合金和聚酯用料也好，不用擔心冬天一腳把保險杠踢掉，也不用擔心小刮小碰涉及人身安全。一吊起來看看后懸掛感覺很放心！也不像某些車開了機器蓋子就能看到地面，發(fā)動機艙臟的一塌糊涂！
動力：EA211發(fā)動機，出于MQB平臺的A3和大眾車型一樣搭載1.4TFSI發(fā)動機，雖然算不上高性能，但是高速上提速還是很快的，可如果你不激烈的踩油門（轉速沒達到渦輪介入時的轉速），動力其實就是1.4L。但是你如果加速的話，渦輪會介入會讓你跟介入之前有明顯的對比。
操控：
高速120 往上風大時方向有些不穩(wěn)，車小轉向很利索，停車方便，各種鉆，窄路會車心里也有譜多了，輪胎韓泰的，輪轂16寸，底盤略微有點高，通過性不錯，日常夠用，其他的不夠專業(yè)不予評論…
油耗：應該是我不太會開吧，據(jù)說比同事1.6自然吸氣曾開出來4點幾的油，不怎么敢相信的樣子，難道他只開高速？我基本還是滿意的 畢竟 車還是有那么重的 不能以過分犧牲車重來降低油耗 額 這會不會操心太多 人家工程師會計算的好么……但是 3000公里機油報警是幾個意思 害得我在高速服務區(qū)買桶機油自己灌，那畫面太美……
舒適：在有坎的時候或者坑坑洼洼的時候，車輛整體性很高，一點兒都不會感覺松散，過坎兒也是‘碰碰‘兩下就過了，很利索！座椅感覺很舒服，時間長不貴感覺屁股疼，不會很累，12項調節(jié)你總能找到舒適的坐姿但是可能腰部支撐可突出的度不是很高！感覺時間長了腰會難受，還是墊個小墊兒之類的比較好！
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：品牌：不用我多說，在天朝奧迪的知名度一向很高，意味著品牌溢價高，到時候賣二手的時候也好賣，我這剛提車不久就想到賣車了是不是有點......呵呵。 外形：20萬左右，“個人認為”是最好看沒有之一，曾經(jīng)論壇有人回復我帖子覺得奔馳的cla才是最好看，可惜進口太貴小三十萬屌絲無能為力。 動力：250的最大扭矩拉動1350kg的車重肯定是沒有壓力的，只不過小排量渦輪在起步階段有肉肉的感覺，但是轉速到了2000就感覺很有力量了。最高時速目前160km/h轉速3200的樣子提速不給力。 噪音：只有發(fā)動機隔音是優(yōu)秀的，其他下面吐槽。 超控：車身短小，指向精準，懸架支撐有力。最后這最滿意一點結果說了這么多點，都快是一條線了。O(∩_∩)O哈哈~
缺點：有點坑的就是副駕沒有電動、有點掉檔次！座椅換個真皮能用你奧迪多少錢？小氣了哈！空間稍微小了點、但是后面不做人呢也沒什么！是因為空間的問題嗎？那個非全尺寸的備胎、真丑！儲物空間有點小、放不了多少東西！怎么沒有USB呢？還要單獨去買個額充電的！看起來好丑！
外觀：見仁見智的東西，這個價位和長度“個人認為”是最好看之一。
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚�。∏芭胖醒敕鍪旨瓤梢陨舷乱苿�、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調出風口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：前排的空間沒什么問題，高度也可以接受.后排空間相對小一點，如果要坐上三個大人真的瞞擠的.但只有偶爾才滿座，這一點是可以克服的。后備箱的空間可以接受,我是三廂型的.多個屁股總感覺大一點.哈哈.總之，我對這樣的小轎車的空間大體還是滿意的。
配置：十八萬買奧迪
動力：1.4T~150馬力，小鋼炮的感覺，提速快。
操控：
因為軸距和奧迪的調教擺在那邊，操控基本做到指哪打哪。就是奧迪的轉向力度真的有點假，奧迪的回饋力度有點虛假，現(xiàn)在是真的有體會了（之前試駕了昂科塞拉及阿特茲），回饋力度會讓你有些不適應，高速的時候感覺是為了沉而沉，剛起步的時候也是會有點沉，低速的時候倒是非常輕的那種，還沒有適應。
油耗：7個左右，北京市區(qū)，也沒想指望能多省油。7個不算多吧，能接受�？赡芨萝嚭臀议_車習慣不太好有關系。
舒適：雖然車身尺寸不大，但是整車的舒適性不錯，雖然操縱感上缺失了一些，但是在舒適度上彌補了回來，開起來，坐起來都不錯。
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
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優(yōu)點：車小，加速快。市區(qū)超車，入彎，擁堵穿行，到家停車都很方便。
缺點：配置低，落地都20多了。沒定速，沒胎壓，沒導航。連個藍牙和usb接口都沒有，
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：緊湊型轎車空間確實有點小，但一般身材完全沒有問題，后備箱夠用26寸箱子可以安排幾個進去，28寸箱子也可以進去倆，頭部空間略顯急促。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4t雙離合匹配非常到位，城市用車絕對夠用，動力充沛，1.8t版本當然更好，但開起來像帕薩特，有失駕駛感覺。所以選擇動力還是1.4t基本夠用，油耗也低。
操控：
方向盤很輕，路感也很清晰，停車入位，超車，并線，都很輕松，開慣了大車，開著小車頓時覺得腿也不疼了，腰也不酸了，一下子就能。。。。哈哈
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實從每天6點前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒有拍照，堵車的時候大約6.3 6.5的樣子，平均下來算應該在6個左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時候數(shù)據(jù)應該就比較準確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進口車的原因。
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