一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比符合預(yù)期
缺點(diǎn)：現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車都有的后視鏡折疊和加熱竟然都沒(méi)有，經(jīng)常還得打開窗子去擦后視鏡這讓我情何以堪。
外觀：外觀絕對(duì)給力，兩廂車原汁原味，但是有時(shí)候會(huì)恍惚覺(jué)得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯(cuò)過(guò)幾次，也許就是很像吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強(qiáng)，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺(tái)、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來(lái)了，但還是一個(gè)字，錢！異味異響：變速箱異響！再說(shuō)一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會(huì)出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來(lái)了，售后說(shuō)確實(shí)有聲音，但廠家沒(méi)有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說(shuō)反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來(lái)也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個(gè)例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點(diǎn)像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動(dòng)機(jī)很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個(gè)大車了，不想再買一個(gè)大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個(gè)人開，后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)孩子完全沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬(wàn)年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來(lái)你就知道什么叫做腳麻！強(qiáng)烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強(qiáng)加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說(shuō)了，裝了不到1個(gè)月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒(méi)上1.8…
動(dòng)力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過(guò)一段高速，目前磨合階段雖然沒(méi)有開到100公里以上，但是感覺(jué)狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁，100的時(shí)速感覺(jué)游刃有余，都說(shuō)1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對(duì)的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰(shuí)用誰(shuí)知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個(gè)案，但變速箱異響確實(shí)存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒(méi)有接受和處理過(guò)類似故障為由，不停的讓來(lái)試車，就是查不出問(wèn)題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問(wèn)題，但這種20多萬(wàn)買的大件，核心部件總是有這種“查不出來(lái)的隱喜歡過(guò)問(wèn)題”，誰(shuí)買了心里能好受？一到異響來(lái)的那個(gè)點(diǎn)，心里總慌悠悠的，生怕還出問(wèn)題！買的時(shí)候擔(dān)心變速箱會(huì)出問(wèn)題，入了三年延保，現(xiàn)在看來(lái)十分有必要！慢慢耗，再有問(wèn)題就申請(qǐng)換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實(shí)從每天6點(diǎn)前就開始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見沒(méi)有拍照，堵車的時(shí)候大約6.3 6.5的樣子，平均下來(lái)算應(yīng)該在6個(gè)左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時(shí)候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級(jí)感，小顛簸都能過(guò)濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺(jué)整個(gè)車廂在震。爛路也開過(guò)，底盤看評(píng)測(cè)，高度和Q3只差一點(diǎn)點(diǎn)。進(jìn)過(guò)山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過(guò)彎，感覺(jué)車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會(huì)好一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報(bào)告里對(duì)A3懸掛評(píng)價(jià)很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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