一鍵砍遍全城
奧迪A3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1461）+1 內(nèi)飾做工好（797）+1 富有科技感（460）+1 底盤(pán)非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（320）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3466）+1 價(jià)格高配置低（1406）+1 空間不很富裕（525）+1 左輪異響（371）+1 車(chē)身短難看（313）+1 除牌子沒(méi)亮點(diǎn)（238）+1 沒(méi)有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（64）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，買(mǎi)了奧迪A3的車(chē)主我想大多都是看中了小三的外觀和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧？外觀比例協(xié)調(diào)有精致感，三廂版又符合國(guó)人的審美和對(duì)于家用轎車(chē)的日常需求，美與實(shí)用并存。
缺點(diǎn)：我是個(gè)比較追求完美的人~20萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有定速巡航，這在我預(yù)算范圍內(nèi)的車(chē)都有的，就A3沒(méi)有。定速巡航?jīng)]有就算了，自動(dòng)大燈也沒(méi)有，對(duì)于A3未來(lái)先見(jiàn)的理念，好像有些不搭吧？好在這些都可以在日后通過(guò)加裝的方式實(shí)現(xiàn)！還有一點(diǎn)就是車(chē)子起步一檔升二檔的時(shí)候有頓挫，據(jù)說(shuō)是因?yàn)闇u輪介入得早，在1500轉(zhuǎn)左右介入。因?yàn)槲壹友b了導(dǎo)航和藍(lán)牙，所以aux就廢了，沒(méi)法用。如果你買(mǎi)了A3，加裝了導(dǎo)航和藍(lán)牙就不用在花錢(qián)買(mǎi)aux線了。用sd卡吧，雖然sd卡里的無(wú)損音樂(lè)不能播放，那就聽(tīng)高品質(zhì)的MP3算了！
外觀：說(shuō)道外觀，我覺(jué)得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開(kāi)大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車(chē)尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車(chē)尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車(chē)是奧迪的什么型號(hào)��？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車(chē)身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車(chē)子一低遮百丑。打算用車(chē)一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車(chē)身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛(ài)空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車(chē)?yán)�，把�?chē)等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺(jué)真是太棒了！
空間：空間方面，我1米7，一年里300多天都是自己一個(gè)人開(kāi)，偶爾過(guò)個(gè)節(jié)會(huì)坐滿，我不覺(jué)得空間有多么的不夠用。前排駕駛位高度調(diào)到最低，在能完全把油門(mén)踩到底的情況下，座椅盡量往后移，調(diào)整好方向盤(pán)，頭部距離足夠。在駕駛位調(diào)整到合適我的位置，后排腿部空間一拳兩指。后備箱平時(shí)基本不裝什么大件的東西，空間足夠。一些國(guó)人追求要大，看起來(lái)大氣。要長(zhǎng)，后排乘客坐著舒服。我只想說(shuō)對(duì)于經(jīng)常需要坐滿人的來(lái)說(shuō)，你去買(mǎi)加長(zhǎng)加大的吧。平時(shí)就自己一個(gè)人開(kāi)，或者一家三口絕對(duì)足以！要不是家里有了一輛兩廂車(chē)，我會(huì)考慮原滋原味的兩廂版本的A3。雖然我是中國(guó)人，但是我的理念和某些國(guó)人完全不一樣，就算是A4L，送給我我都不要，因?yàn)槲也幌矚g加長(zhǎng)！
配置：性價(jià)比方面很滿意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛(ài)裝逼，怎么的了？要不你給錢(qián)，我去買(mǎi)一臺(tái)不裝逼的車(chē)？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買(mǎi)的車(chē)，買(mǎi)多大排量的關(guān)你們什么事？是你開(kāi)還是我開(kāi)？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開(kāi)日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門(mén)。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車(chē)至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_(kāi)車(chē)，出去玩玩才開(kāi)車(chē)，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺(jué)就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車(chē)開(kāi)著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒(méi)有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車(chē)身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車(chē)，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車(chē)來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開(kāi)車(chē)，偶爾出去玩玩才開(kāi)，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢(qián)97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車(chē)友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒(méi)辦法了，包不住，開(kāi)車(chē)的時(shí)候左腿沒(méi)辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，左腿有些麻。而且每次下車(chē)都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車(chē)，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗郑瑳](méi)辦法！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.11萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪在中國(guó)帶來(lái)的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買(mǎi)車(chē)也是出于這點(diǎn)，幾年前20萬(wàn)能買(mǎi)奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡(jiǎn)直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風(fēng)口完美！動(dòng)力杠杠滴，沒(méi)肉車(chē)只有肉人，何況這套動(dòng)力。最滿意的當(dāng)然是油耗了！相當(dāng)給力！
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，被4兒子店QJ了8000大洋，加裝了一系列可有可無(wú)的東西�？赡苡腥藭�(huì)說(shuō)“你傻啊，不知道換個(gè)4兒子店嗎！”實(shí)話實(shí)說(shuō)這店離我家最近，本人很懶，圖個(gè)方便。就只有吃個(gè)啞巴虧了......
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車(chē)，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車(chē)就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車(chē)的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛(ài)空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車(chē)?yán)�，把�?chē)等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺(jué)真是太棒了！
空間：前排空間優(yōu)秀，媲美A4L，駕駛員一側(cè)右腿右側(cè)空間緊張，中控臺(tái)太寬導(dǎo)致。本人181做駕駛位置，基本座椅都是到底的，頭部空間不到一拳，作為緊湊車(chē)，勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去，方向盤(pán)可調(diào)，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀。前排缺點(diǎn)是，儲(chǔ)物格較少，無(wú)放卡卡槽，方向盤(pán)下無(wú)空間盒子，手機(jī)高速卡只能放在水杯處，無(wú)眼鏡盒。駕駛位門(mén)窗升降開(kāi)關(guān)，太過(guò)靠后，左手搭在門(mén)板上有時(shí)候會(huì)誤按開(kāi)窗鍵。副駕駛，空間優(yōu)良，中控臺(tái)斜式設(shè)計(jì)，為副駕駛爭(zhēng)取了空間。需要吐槽的就是后排，簡(jiǎn)直不能忍，前后距離太小，后排中間突起太高，坐兩人尚可，3人簡(jiǎn)直不能忍，后排座椅角度不太舒服，靠背有點(diǎn)太直，后傾不夠，長(zhǎng)途不舒服。后備箱空間夠用，很實(shí)用。
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車(chē)完全沒(méi)有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車(chē)，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車(chē)我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車(chē)雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開(kāi)，既然人來(lái)開(kāi)就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開(kāi)著都費(fèi)勁老大開(kāi)的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專(zhuān)項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開(kāi)車(chē)還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開(kāi)了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，除開(kāi)起步稍慢外，其他方面都不錯(cuò)。起步稍慢和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，這個(gè)是無(wú)法改變的情況。
操控：
說(shuō)道操控，其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的，A3的操控還不錯(cuò)，但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟，不知道怎么說(shuō)，感覺(jué)就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車(chē)開(kāi)著還是挺順手的，過(guò)彎雖然沒(méi)有太大的傾斜，但是過(guò)后必須降低車(chē)身的，A3做為運(yùn)動(dòng)款的車(chē)，不降低就打臉了！終歸三個(gè)字，我恐高！
油耗：油耗真的要好好表?yè)P(yáng)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。只要我開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因?yàn)槭窃缤砼c擁堵方向相反形式所以即便是堵車(chē)也是短時(shí)間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個(gè)油左右，要是稍微路上想超超車(chē)，或者遇見(jiàn)那些看見(jiàn)小車(chē)就欺負(fù)的卡車(chē)司機(jī)想要報(bào)仇的時(shí)候再或者就是純粹想開(kāi)塊點(diǎn)的時(shí)候也才多1個(gè)多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個(gè)車(chē)平常都是老大再開(kāi)，老大每天開(kāi)車(chē)都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車(chē)速根本到不了30 40，就老大這么開(kāi)車(chē)她自己的平均油耗才7個(gè)，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖�，之前去過(guò)一次懷柔，在山路激烈駕駛的時(shí)候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個(gè)油，而且還是長(zhǎng)途爬坡超車(chē)。
舒適：舒適性方面，我好像沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒(méi)辦法了，包不住，開(kāi)車(chē)的時(shí)候左腿沒(méi)辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，左腿有些麻。而且每次下車(chē)都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車(chē)，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗郑瑳](méi)辦法！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，油耗，尾燈之騷
缺點(diǎn)：外觀:智領(lǐng)型的16寸小腳的造型對(duì)秘籍恐懼癥來(lái)說(shuō)是個(gè)悲劇，雖然在自己洗車(chē)的時(shí)候近看還是能夠看出豪華品牌在做工上的控制的，但是誰(shuí)沒(méi)事湊近了去看輪轂�。。�？關(guān)鍵還是遠(yuǎn)看的造型，雖然現(xiàn)在慢慢在習(xí)慣這個(gè)造型了，但是還是心中不完美的那個(gè)點(diǎn)�？照{(diào)：都是豪華品牌了，又不是乞丐版，干嘛不用自動(dòng)空調(diào)呢？寧愿多花點(diǎn)錢(qián)的��！手動(dòng)空調(diào)面板有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，雖然手感還是超棒，但是還是那句話，誰(shuí)沒(méi)事擰空調(diào)旋鈕玩�。。。MI：不用說(shuō)了，A3非頂配版的同志們的痛，閹割的太厲害了，系統(tǒng)里面本來(lái)就有的，干嘛不讓我們用。還有就是分辨率從啊�。。。�！你小尺寸的我們沒(méi)意見(jiàn)，畢竟要跟高配區(qū)分開(kāi)來(lái)，但是一汽大眾啊�。。∧氵@個(gè)分辨率有失你大廠的風(fēng)范吧？你好歹是一汽奧迪啊�。∫黄R自達(dá)的分辨率都比你高吧�。�！浪費(fèi)了MMI的界面了動(dòng)力：大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在A3上好像都有些雜音，除了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的聲音外會(huì)有類(lèi)似青蛙叫的聲音，很有節(jié)湊的，有時(shí)候有有時(shí)候沒(méi)有，本人處女座，為這個(gè)聲音非常鬧心。變速箱：已經(jīng)升級(jí)過(guò)的干式雙離合，在a3之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)大眾的這套動(dòng)力組合，在起步的平順性上有先天的劣勢(shì)，沒(méi)辦法，但是在2-3檔低速收油之后會(huì)有一個(gè)明顯的拖拽感，不知道啥原因。人性化：現(xiàn)在連個(gè)QQ都配usb接口了吧，你個(gè)奧迪只有一個(gè)AUX接口，充電只能連點(diǎn)煙器，醉了
外觀：帥，真帥，特別帥！2014年度車(chē)型的大獎(jiǎng)，就是對(duì)車(chē)輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車(chē)燈和LED尾燈，不管白天還是夜晚，都能帶來(lái)100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識(shí)別它的奧迪身份；高挑且輪廓分明的腰線，時(shí)刻彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因；銳利如刀鋒般的鴨尾，看到它你難道不會(huì)想到那個(gè)刺破氣球的廣告么？全景天窗配上大面積的黑頂玻璃，與冰川白的絕妙混搭，這不正是撞色的魅力所在么？
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤(pán)、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：這個(gè)已經(jīng)是老生常談的話題了，為什么優(yōu)惠后的價(jià)格和凌度甚至高配的高爾夫價(jià)格差不多，銷(xiāo)量只有他們的三分之一，我覺(jué)得還是國(guó)情不同，天朝買(mǎi)車(chē)目前還是要看上去大氣為中心思想。話說(shuō)歐洲高個(gè)子人都不覺(jué)得�？怂�，飛度，高爾夫等小，我亞洲人總覺(jué)得車(chē)子太小不夠用，還不是一樣只能坐5人，就算是帕薩特后排中間那人一樣受罪。也許是因?yàn)槲液笈挪唤?jīng)常做人的原因吧，要知道我以前不到4.2m的賽歐都?jí)蛄四�，后排如果�?jīng)常坐1.7m以上的建議兩廂，三廂會(huì)頂頭。說(shuō)這些會(huì)不會(huì)被噴.
配置：高高高！20萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪的三廂車(chē)，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來(lái)凸顯性價(jià)比！
動(dòng)力：1.4T，35TFSI的動(dòng)力很滿意，動(dòng)力充足，拉過(guò)1次較高的速度，大概到了200，在140的時(shí)候掛S擋，車(chē)子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門(mén)，碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門(mén)，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過(guò)程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門(mén)，在提速的過(guò)程中，感覺(jué)不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
方向盤(pán)低俗輕巧靈活，高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺(jué)到，整個(gè)車(chē)廂與自己的融合性，真皮方向盤(pán)握感非常合適舒服，整個(gè)感覺(jué)就讓自己很輕松很愜意，上乘之感。
油耗：目前6.9L/100KM！在這1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車(chē)輛還在磨合期，我并沒(méi)有大腳轟油門(mén)，速度最高沒(méi)超過(guò)130，轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)，加上啟停系統(tǒng)一直都在使用，因此，油耗控制得還算不錯(cuò)。
舒適：雖然車(chē)身尺寸不大，但是整車(chē)的舒適性不錯(cuò)，雖然操縱感上缺失了一些，但是在舒適度上彌補(bǔ)了回來(lái)，開(kāi)起來(lái)，坐起來(lái)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響太棒了，音量都不好意思調(diào)太大，不然路人頻頻回頭看你，這種感覺(jué)太山炮了……動(dòng)力也不錯(cuò)，家用夠用了。購(gòu)置稅減半買(mǎi)的，性價(jià)比高。1你82的個(gè)子，駕駛艙頭頂還有一拳的空間，真不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)不中意的當(dāng)屬是空間了，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮的不夠周全，僅僅是為了帶父母出去，可是以后的話自己有了家庭，車(chē)子還是要用的，不管了反正走一步算一步吧，喜歡就是喜歡這也不算什么太大的缺點(diǎn)！
外觀：外觀相對(duì)奧迪其它車(chē)型來(lái)說(shuō)，大體算是中規(guī)中矩，不過(guò)也有不同的地方，A3 Sportback給我的感覺(jué)會(huì)更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)一些。尤其是車(chē)尾的尾翼部分，讓整個(gè)車(chē)身線條看起來(lái)都很協(xié)調(diào)。而相對(duì)老款的A3來(lái)說(shuō)，外觀的改變就很大了，從圓潤(rùn)的外觀到現(xiàn)在的棱角分明，算是很大的突破，我個(gè)人很喜歡現(xiàn)在A3 Sportback的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，仔細(xì)看看A3 Sportback的內(nèi)飾做工真的是精致，接縫的縫合和方向盤(pán)、座椅的材質(zhì)等手感都很好，操控桿的形狀偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，加上不錯(cuò)的阻尼手感，讓我欲罷不能。除了做工之外，配置也是亮點(diǎn)，獨(dú)特的高科技空調(diào)出風(fēng)口，操作方式和整體的樣子都很新穎。MMI按鈕和手寫(xiě)設(shè)計(jì)也跟其它車(chē)型不太一樣，有點(diǎn)“獨(dú)一無(wú)二”的感覺(jué)。整體來(lái)說(shuō)給我最真實(shí)的印象就是一個(gè)“美”字！
空間：現(xiàn)在感覺(jué)空間上還是挺實(shí)用的，主要是現(xiàn)在自己一個(gè)人的時(shí)候開(kāi)的多，當(dāng)初為什么選擇了小三，就是因?yàn)樾∏�，幾個(gè)幾個(gè)好姐妹的車(chē)子也都是比較小巧的！沒(méi)結(jié)婚主要都是自己開(kāi)，頂多是帶著父母出去！前排的空間感覺(jué)還是挺大的，我是166的身高，個(gè)人感覺(jué)在女生里面算是中等的了，根本不會(huì)感覺(jué)到空間小，后排座椅也比較的寬敞，座三四個(gè)人擠擠還是沒(méi)問(wèn)題的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也挺多，手扶箱里能放好多東西，還有手機(jī)格子，眼鏡格子，感覺(jué)設(shè)計(jì)的都挺合理的，后備箱的空間不是很大，滿足基本購(gòu)物需求是沒(méi)有任何問(wèn)題的！
配置：每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的概念不同，所以這點(diǎn)我不好評(píng)價(jià)，就我個(gè)人而言，A3 Sportback算是一輛性價(jià)比很高的車(chē)。35 TFIS豪華的指導(dǎo)價(jià)大概在28W多左右，但是加上優(yōu)惠什么的，價(jià)格還是可以再降一些。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛豪華配置的車(chē)，真心覺(jué)得物有所值，尤其是還包含了那么多新穎的高科技，更是覺(jué)得性價(jià)比高了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售還特意跟我說(shuō)了，怕我駕馭不了，試駕后才發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)問(wèn)題！起步時(shí)候的背推感很強(qiáng)烈，十足的小鋼炮，但是大多時(shí)候在市區(qū)開(kāi)，只能一點(diǎn)一點(diǎn)的蹭，不敢開(kāi)的太快，也是油耗比較大的原因吧！之前上過(guò)幾次高速，甭看咱的個(gè)頭小，跑的可一點(diǎn)不慢，說(shuō)超誰(shuí)就是一腳油門(mén)的事，嘿嘿�。ㄎ夜烙�(jì)是他們看到女司機(jī)得減速躲著）動(dòng)力不用說(shuō)，開(kāi)過(guò)的都說(shuō)好！咱就是要做風(fēng)一樣的女子！
操控：
在A3 Sportback操控這方便我覺(jué)得我很有發(fā)言權(quán)，它的操控真的是非常靈活，尤其是在我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段山路之后，對(duì)A3 Sportback的操控更加有好感了。車(chē)速不高時(shí)，方向盤(pán)很輕，一只手開(kāi)車(chē)也輕輕松松。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，這點(diǎn)可能在市區(qū)道路感覺(jué)不是很明顯，但是開(kāi)過(guò)山路之后發(fā)現(xiàn)，過(guò)彎平穩(wěn)這點(diǎn)上A3 Sportback可圈可點(diǎn)，而且車(chē)速低的時(shí)候方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)開(kāi)著不累人。車(chē)速一旦上去了，方向盤(pán)相對(duì)就變沉了，操控感更強(qiáng)烈一些。我個(gè)人的感覺(jué)，方向盤(pán)變沉一個(gè)是增加駕駛樂(lè)趣，另一個(gè)對(duì)安全性也是有一定保障。
油耗：油耗向來(lái)是個(gè)仁者見(jiàn)仁的事兒，如果你非腳腳地板油，哪兒堵往哪兒扎的話，我估計(jì)油耗再低的車(chē)也扛不住折騰，相反同樣是這個(gè)道理。1.4T的A3 Sportback本身油耗就不是很高，平時(shí)開(kāi)車(chē)順利的話6個(gè)油的情況也是存在的，就看你怎么開(kāi)。不過(guò)北京這路段不堵車(chē)的時(shí)候少，很考驗(yàn)油耗，悠著點(diǎn)開(kāi)的話現(xiàn)在基本上也就保持平均7-8個(gè)油吧，倒是也還行。
舒適：舒適型很好，前后排座椅都很舒服。前排的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以空過(guò)四個(gè)獨(dú)立溫控的自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行加熱，這點(diǎn)很實(shí)用。后排雖然不能電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，但是后排有出風(fēng)口，同樣可以第一時(shí)間享受空調(diào)的溫度，而且座椅軟硬適中也很舒適。除非你想要的是玻璃房式的天窗，如果不是的話，那A3 Sportback的大天窗足夠享用了，陽(yáng)光照射到車(chē)?yán)锊唤惺聝骸?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精致，外形漂亮，動(dòng)力足。盡管是閹割版的MMI也非常高大上。
缺點(diǎn)：外觀:智領(lǐng)型的16寸小腳的造型對(duì)秘籍恐懼癥來(lái)說(shuō)是個(gè)悲劇，雖然在自己洗車(chē)的時(shí)候近看還是能夠看出豪華品牌在做工上的控制的，但是誰(shuí)沒(méi)事湊近了去看輪轂�。。�？關(guān)鍵還是遠(yuǎn)看的造型，雖然現(xiàn)在慢慢在習(xí)慣這個(gè)造型了，但是還是心中不完美的那個(gè)點(diǎn)。空調(diào)：都是豪華品牌了，又不是乞丐版，干嘛不用自動(dòng)空調(diào)呢？寧愿多花點(diǎn)錢(qián)的啊！手動(dòng)空調(diào)面板有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，雖然手感還是超棒，但是還是那句話，誰(shuí)沒(méi)事擰空調(diào)旋鈕玩�。。。MI：不用說(shuō)了，A3非頂配版的同志們的痛，閹割的太厲害了，系統(tǒng)里面本來(lái)就有的，干嘛不讓我們用。還有就是分辨率從�。。。。�！你小尺寸的我們沒(méi)意見(jiàn)，畢竟要跟高配區(qū)分開(kāi)來(lái)，但是一汽大眾啊�。�！你這個(gè)分辨率有失你大廠的風(fēng)范吧？你好歹是一汽奧迪啊��！一汽馬自達(dá)的分辨率都比你高吧！�。±速M(fèi)了MMI的界面了動(dòng)力：大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在A3上好像都有些雜音，除了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的聲音外會(huì)有類(lèi)似青蛙叫的聲音，很有節(jié)湊的，有時(shí)候有有時(shí)候沒(méi)有，本人處女座，為這個(gè)聲音非常鬧心。變速箱：已經(jīng)升級(jí)過(guò)的干式雙離合，在a3之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)大眾的這套動(dòng)力組合，在起步的平順性上有先天的劣勢(shì)，沒(méi)辦法，但是在2-3檔低速收油之后會(huì)有一個(gè)明顯的拖拽感，不知道啥原因。人性化：現(xiàn)在連個(gè)QQ都配usb接口了吧，你個(gè)奧迪只有一個(gè)AUX接口，充電只能連點(diǎn)煙器，醉了
外觀：帥，真帥，特別帥！2014年度車(chē)型的大獎(jiǎng)，就是對(duì)車(chē)輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車(chē)燈和LED尾燈，不管白天還是夜晚，都能帶來(lái)100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識(shí)別它的奧迪身份；高挑且輪廓分明的腰線，時(shí)刻彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因；銳利如刀鋒般的鴨尾，看到它你難道不會(huì)想到那個(gè)刺破氣球的廣告么？全景天窗配上大面積的黑頂玻璃，與冰川白的絕妙混搭，這不正是撞色的魅力所在么？
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心啊！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高啊！三幅造型方向盤(pán)、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：載物還行、后排較小、前排還可以
配置：高高高！20萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪的三廂車(chē)，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來(lái)凸顯性價(jià)比！
動(dòng)力：1.4T，35TFSI的動(dòng)力很滿意，動(dòng)力充足，拉過(guò)1次較高的速度，大概到了200，在140的時(shí)候掛S擋，車(chē)子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門(mén)，碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門(mén)，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過(guò)程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門(mén)，在提速的過(guò)程中，感覺(jué)不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
跟我的三廂�？怂贡绕饋�(lái)，我覺(jué)得A3三廂的方向盤(pán)指向沒(méi)有那么準(zhǔn)確。方向盤(pán)輕微的移動(dòng)并不會(huì)引起車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)，就是磚家們說(shuō)的方向盤(pán)曠量吧。不過(guò)，由于配備了ESP，高速過(guò)彎時(shí)候給人的信心還是很足的。A3得益于相對(duì)短小的車(chē)身，變道還是很迅速、靈活的，從這個(gè)層面來(lái)講，操控還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
油耗：目前6.9L/100KM！在這1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車(chē)輛還在磨合期，我并沒(méi)有大腳轟油門(mén)，速度最高沒(méi)超過(guò)130，轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)，加上啟停系統(tǒng)一直都在使用，因此，油耗控制得還算不錯(cuò)。
舒適：對(duì)開(kāi)車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，舒適性是很不錯(cuò)的。座椅帶腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤(pán)上，頭部空間也很好，沒(méi)有可以挑剔的毛病�？赡軐�(duì)后排的乘客來(lái)講，乘坐體驗(yàn)相對(duì)會(huì)差點(diǎn)，因?yàn)樽伪容^直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會(huì)比較累。不過(guò)解決辦法不是沒(méi)有，那就是往下坐一點(diǎn)，屁股一挪，什么毛病沒(méi)有！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：城市穿梭，小巧車(chē)身 1.8動(dòng)力很好開(kāi)。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不足的，先說(shuō)一點(diǎn)吧，功能性配置我不想說(shuō)，這東西完全是有錢(qián)享受沒(méi)錢(qián)眼饞，所以我不在這抱怨。其實(shí)我真的不忍心破壞這么好的氛圍，但是既然是口碑我當(dāng)然就要實(shí)話實(shí)說(shuō)了。那么開(kāi)始吐槽了，第一：我的這臺(tái)國(guó)產(chǎn)A3舒適版的皮質(zhì)座椅真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)牟徽Φ兀疑踔劣X(jué)得廉價(jià)都算不上，你是奧迪啊，難道你連國(guó)產(chǎn)品牌都比不如嗎？我只能說(shuō)非常非常遺憾。第二：說(shuō)說(shuō)這套固特異的輪胎，首先來(lái)看看固特異官方的怎么說(shuō)的吧“縱享寧?kù)o，隨心而唱。固特異御乘II代伴您靜逸之旅。”尼瑪，問(wèn)一下版主我能罵人嗎？（我還是文明點(diǎn)吧）你TM這不是胡說(shuō)八道嗎！你是不是當(dāng)我們都是殘疾人耳朵聾是嗎？沒(méi)那金剛鉆，你攬什么瓷器活呢？說(shuō)實(shí)話我對(duì)這四條御乘系列輪胎真是受不了了，我先留你幾天，跑完磨合期你的使命也就結(jié)束了。奧迪啊，你說(shuō)那么精致的一個(gè)小車(chē)你弄上四條這玩意掃不掃興？能差多少成本我問(wèn)問(wèn)你！第三：A3兩廂的尾燈，真心真心沒(méi)有三廂的好看。好了，憤青到此結(jié)束！
外觀：說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)吧，A3算的上個(gè)美女了，外觀這東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，我覺(jué)得很炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單的同時(shí)多少也有比較強(qiáng)烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點(diǎn)，所以整體和諧度還不錯(cuò)，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬(wàn)的奧迪在不過(guò)分要求的前提下，我認(rèn)為還不錯(cuò)！
空間：買(mǎi)這車(chē)不是沖著空間去的，不過(guò)四個(gè)人坐正好，后排空間略顯緊促，前排無(wú)所謂。A級(jí)車(chē)對(duì)空間就不要奢望太多了，不過(guò)后備箱與同級(jí)的其他車(chē)相比小了點(diǎn)，裝不了兩件東西就滿了。
配置：要說(shuō)性價(jià)比的話，買(mǎi)40可就稍差點(diǎn)了，不過(guò)這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買(mǎi)了，不是因?yàn)?5不好，是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開(kāi)，畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開(kāi)了1000多公里，感受基本跟剛開(kāi)回來(lái)差不多，D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和，尤其是在一檔二檔的時(shí)候，就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來(lái)，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒(méi)事散個(gè)歡毫無(wú)壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國(guó)產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來(lái)看表現(xiàn)也很不錯(cuò)，我只求一點(diǎn)，希望這臺(tái)7速雙離合在所有國(guó)產(chǎn)A3的車(chē)友手里都不要出現(xiàn)問(wèn)題。我們可不想出名，對(duì)吧？最后，算題內(nèi)話，也算個(gè)求解吧：對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說(shuō)紛紜，有誰(shuí)非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
說(shuō)道操控呢，其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的，A3很好開(kāi)，容易上手，電子助力轉(zhuǎn)向很輕，其實(shí)有的時(shí)候我覺(jué)的挺假的，缺少那么一點(diǎn)機(jī)械感，好在精準(zhǔn)度不錯(cuò)，基本沒(méi)有很大的框量，彎道信心很足。如果可以選裝可變轉(zhuǎn)向比的話，那就更好了。得益于較小的車(chē)身，轉(zhuǎn)彎半徑很小，這點(diǎn)我很喜歡以前大車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，怎么都得倒一把，這下好了一次通過(guò)！
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車(chē)初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會(huì)行李非常擁堵的路段，里程表的行車(chē)電腦可以記錄兩個(gè)平均油耗，應(yīng)該一個(gè)是當(dāng)次的平均油耗，一個(gè)是所有里程的平均油耗。總的平均油耗現(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計(jì)算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說(shuō)對(duì)于此時(shí)的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車(chē)車(chē)主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：我不知道那些說(shuō)座椅包裹感很強(qiáng)的是不是和我買(mǎi)的一樣的A3，在我這沒(méi)感受到，只是覺(jué)得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點(diǎn)做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評(píng)價(jià)獨(dú)懸和扭力梁之間的差別，說(shuō)實(shí)話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺(jué)察出這樣的差別，我只能說(shuō)后排我不坐，家人坐了以后說(shuō)：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點(diǎn)壓迫感，可能是都坐大車(chē)坐習(xí)慣了（其實(shí)最重要的是他們不懂我們這些小車(chē)車(chē)迷的心）！說(shuō)重要一點(diǎn)，AUTO HOLD真的大大提高了堵車(chē)時(shí)候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛(ài)這東西。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是外形，喜歡漂亮小巧的車(chē)子，外形比較流暢很人性化的設(shè)計(jì)一眼就征服了我！還有小巧外表下隱藏十足的爆發(fā)力，雖然咱是女孩子，就是喜歡風(fēng)馳電掣的快感！起步是強(qiáng)有力的背推感，高速超車(chē)的快感，證明了咱不只是�。�
缺點(diǎn)：后排空間比較寬敞也很舒適，不過(guò)如果能再寬敞一些自然是更好了，多多益善。
外觀：外觀相對(duì)奧迪其它車(chē)型來(lái)說(shuō)，大體算是中規(guī)中矩，不過(guò)也有不同的地方，A3 Sportback給我的感覺(jué)會(huì)更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)一些。尤其是車(chē)尾的尾翼部分，讓整個(gè)車(chē)身線條看起來(lái)都很協(xié)調(diào)。而相對(duì)老款的A3來(lái)說(shuō)，外觀的改變就很大了，從圓潤(rùn)的外觀到現(xiàn)在的棱角分明，算是很大的突破，我個(gè)人很喜歡現(xiàn)在A3 Sportback的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，仔細(xì)看看A3 Sportback的內(nèi)飾做工真的是精致，接縫的縫合和方向盤(pán)、座椅的材質(zhì)等手感都很好，操控桿的形狀偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，加上不錯(cuò)的阻尼手感，讓我欲罷不能。除了做工之外，配置也是亮點(diǎn)，獨(dú)特的高科技空調(diào)出風(fēng)口，操作方式和整體的樣子都很新穎。MMI按鈕和手寫(xiě)設(shè)計(jì)也跟其它車(chē)型不太一樣，有點(diǎn)“獨(dú)一無(wú)二”的感覺(jué)。整體來(lái)說(shuō)給我最真實(shí)的印象就是一個(gè)“美”字！
空間：空間算不上是A3 Sportback的優(yōu)勢(shì)，要是跟A4L、A6L比那肯定怎么看都覺(jué)得小�？墒且@個(gè)級(jí)別的車(chē)比的話，A3 Sportback的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，身邊也有不少人體驗(yàn)過(guò)，都說(shuō)比預(yù)想的空間要大。后排坐個(gè)大高個(gè)什么的，腿部空間也有富裕�；旧线@車(chē)坐4個(gè)人是坦坦的沒(méi)問(wèn)題，要硬是裝5個(gè)人的話可能略微緊湊，畢竟后排還有個(gè)中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口，不能一點(diǎn)地方都不占，是不是！但是到不至于擠得慌
配置：每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的概念不同，所以這點(diǎn)我不好評(píng)價(jià)，就我個(gè)人而言，A3 Sportback算是一輛性價(jià)比很高的車(chē)。35 TFIS豪華的指導(dǎo)價(jià)大概在28W多左右，但是加上優(yōu)惠什么的，價(jià)格還是可以再降一些。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛豪華配置的車(chē)，真心覺(jué)得物有所值，尤其是還包含了那么多新穎的高科技，更是覺(jué)得性價(jià)比高了。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面在開(kāi)頭我就說(shuō)過(guò)了，十足的“小鋼炮”選手，別看這車(chē)1.4T 150匹馬力，從數(shù)字上看達(dá)不到那種驚人的效果。實(shí)際上150匹的馬力應(yīng)用在A3 Sportback上已經(jīng)很不錯(cuò)了。起步不肉，給油就走。想超車(chē)也很容易，深給點(diǎn)兒油，它照樣一下沖出去。如果是用D擋開(kāi)，能感覺(jué)動(dòng)力很連續(xù)，開(kāi)著也很平穩(wěn)。如果想找一找駕駛的樂(lè)趣和刺激的話，就用S擋開(kāi)，就跟換了輛車(chē)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也是很誘人很動(dòng)聽(tīng)。我試過(guò)幾次S擋，那感覺(jué)確實(shí)太棒了。尤其是第一腳油下去之后輕輕抬起，再踩下去的時(shí)候，動(dòng)力有種瞬間爆發(fā)的感覺(jué)。
操控：
在A3 Sportback操控這方便我覺(jué)得我很有發(fā)言權(quán)，它的操控真的是非常靈活，尤其是在我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段山路之后，對(duì)A3 Sportback的操控更加有好感了。車(chē)速不高時(shí)，方向盤(pán)很輕，一只手開(kāi)車(chē)也輕輕松松。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，這點(diǎn)可能在市區(qū)道路感覺(jué)不是很明顯，但是開(kāi)過(guò)山路之后發(fā)現(xiàn)，過(guò)彎平穩(wěn)這點(diǎn)上A3 Sportback可圈可點(diǎn)，而且車(chē)速低的時(shí)候方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)開(kāi)著不累人。車(chē)速一旦上去了，方向盤(pán)相對(duì)就變沉了，操控感更強(qiáng)烈一些。我個(gè)人的感覺(jué)，方向盤(pán)變沉一個(gè)是增加駕駛樂(lè)趣，另一個(gè)對(duì)安全性也是有一定保障。
油耗：油耗向來(lái)是個(gè)仁者見(jiàn)仁的事兒，如果你非腳腳地板油，哪兒堵往哪兒扎的話，我估計(jì)油耗再低的車(chē)也扛不住折騰，相反同樣是這個(gè)道理。1.4T的A3 Sportback本身油耗就不是很高，平時(shí)開(kāi)車(chē)順利的話6個(gè)油的情況也是存在的，就看你怎么開(kāi)。不過(guò)北京這路段不堵車(chē)的時(shí)候少，很考驗(yàn)油耗，悠著點(diǎn)開(kāi)的話現(xiàn)在基本上也就保持平均7-8個(gè)油吧，倒是也還行。
舒適：舒適型很好，前后排座椅都很舒服。前排的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以空過(guò)四個(gè)獨(dú)立溫控的自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行加熱，這點(diǎn)很實(shí)用。后排雖然不能電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，但是后排有出風(fēng)口，同樣可以第一時(shí)間享受空調(diào)的溫度，而且座椅軟硬適中也很舒適。除非你想要的是玻璃房式的天窗，如果不是的話，那A3 Sportback的大天窗足夠享用了，陽(yáng)光照射到車(chē)?yán)锊唤惺聝骸?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，大小，動(dòng)力都很合適
缺點(diǎn)：胎噪！胎噪��！胎噪！��！緊湊型礙于成本在抑制噪音方面普遍都不給力。次乞丐版配的輪胎真的夠乞丐，只有205寬的16寸小腳不說(shuō)，配個(gè)好一點(diǎn)點(diǎn)的牌子及型號(hào)不行嘛？好吧……上牌后在下會(huì)去折騰個(gè)米胖子。
外觀：前部區(qū)域很A4等感覺(jué)，其余只能說(shuō)較好。個(gè)人喜歡小巧車(chē)靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，出風(fēng)口及平順線、屏幕、方向盤(pán)都是選擇點(diǎn)。
空間：我178厘米身高，坐前后排都能挺胸抬頭，頭頂有兩指空間。后排腿前有一拳。后備箱夠用，一家三四口人沒(méi)問(wèn)題。后排坐三個(gè)人還能對(duì)付，兩個(gè)人比較舒服。
配置：性價(jià)比基本好，整體因?yàn)槠放埔惨驗(yàn)槠放?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月整的駕駛感受，首先本人駕駛習(xí)慣比較輕柔，偶爾也來(lái)過(guò)幾腳體會(huì)了下，整體來(lái)說(shuō)比較前期預(yù)期的要好。首先說(shuō)最初試駕的時(shí)候銷(xiāo)售用的三廂的1.4T款，雖整車(chē)上有差別，但動(dòng)力還是差不多，但那主要是運(yùn)動(dòng)檔去體會(huì)最佳甚至極限車(chē)的動(dòng)力感覺(jué)和操控，自己使用還是不會(huì)猛烈操作。然后輕慢的駕駛習(xí)慣上：可以自己保持控制線型增長(zhǎng)的油門(mén)與速度，在二三擋切換需要很高轉(zhuǎn)速，兩千二三以上并越過(guò)二十多邁時(shí)才行，相比其他當(dāng)切換以及整體的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音上，此階段感覺(jué)要比較大力才跟上。三四五檔之間比較柔順，轉(zhuǎn)速與速度都比較線型柔和。六七檔又需要轉(zhuǎn)速接近兩千甚至多一些 及速度達(dá)到70才切換。多數(shù)溫柔駕駛整體都沒(méi)有很大感受，相比下，在動(dòng)作大一些的油門(mén)操作下，感受更深，首先是二三擋的頓挫感就明顯些了，包括后續(xù)加速中的其余檔切換頓挫也大了些，整體來(lái)說(shuō)還是算好。感覺(jué)上比同樣差不多動(dòng)力的高爾夫調(diào)校要穩(wěn)，比天籟的無(wú)級(jí)變速溫柔較緩提速的線型變化 要猛烈感受來(lái)得切實(shí)些，比普拉多更要舒適、頓挫好很多，比其余的手動(dòng)駕駛感受好就是了。其次在猛烈駕駛下：轉(zhuǎn)速到達(dá)二千五到三千及以上的操作時(shí)，起步提速比想象中了解的渦輪增壓要轉(zhuǎn)速上一千五后才怎么怎么的情況要好，起速還是很充足，在五六七檔匹配速度后的加速也有足夠的噴薄感，轉(zhuǎn)速不需要想象過(guò)三千就有足夠的推背感。但目前還在磨合期，跑過(guò)幾次高速也只是保持多數(shù)八十幾九十，不超過(guò)一百的情況，所以在高速下的操作還沒(méi)盡力實(shí)施和體會(huì)。整體上在目前感受下動(dòng)力和速度在一百下的好路還有比較可以的厚重感，車(chē)體扎實(shí)穩(wěn)定，路況稍壞在速度達(dá)到80及以上時(shí)，車(chē)重只有1.34T的差別感就冒出來(lái)了，還是不足以舒適和穩(wěn)重。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，很好，方向盤(pán)很靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)，以前開(kāi)老凱越的時(shí)候，必須剎車(chē)剎的很厲害才敢轉(zhuǎn)彎，開(kāi)這個(gè)，感覺(jué)剎車(chē)不用點(diǎn)也有把握很安全的轉(zhuǎn)好彎。在市里停車(chē)時(shí)就更不用說(shuō)了，真的是太方便了。車(chē)短就是好，在馬路調(diào)頭的時(shí)候，基本上一把就可以，實(shí)在需要倒車(chē)的時(shí)候，也不用占著來(lái)往車(chē)輛的道就可以調(diào)頭。在省道上超車(chē)，真的是很簡(jiǎn)單方便。
油耗：油耗問(wèn)題，因?yàn)樽约毫?xí)慣很溫柔踩油門(mén)，目前磨合期也不比不急，零星幾腳體驗(yàn)而已，所以整體覺(jué)得應(yīng)該是實(shí)際駕駛中的優(yōu)良油耗，所以參考情況應(yīng)該還得拋一定上浮比例。目前2820km，行車(chē)電腦顯示5.7L/100km，自己特意把歷次加油及費(fèi)用情況算了一個(gè)，僅供參考。340+328+200+200=1068元（分別對(duì)應(yīng)數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L），不計(jì)出店提車(chē)是14km和那點(diǎn)點(diǎn)油，綜合計(jì)算為5.6L/100km，0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該在綜合四角五以內(nèi)每公里，另外我跑省道長(zhǎng)途較多，城區(qū)情況比例應(yīng)該在六分之一，所以在城區(qū)一般會(huì)在五角左右的大概水平。這車(chē)感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯(cuò)。
舒適：小三的調(diào)教還是以舒適性為主，懸掛初段比較軟，中后段韌，過(guò)減速帶及井蓋很流暢，沒(méi)有多余的彈跳。側(cè)向支撐一般般，過(guò)彎不能給在下很大的信心，50公里以上不敢不剎車(chē)直接切彎，希望日后換輪胎會(huì)有所改善�？上г胍艨刂品矫婢筒惶珜�(duì)得起奧迪這個(gè)牌子了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有多少動(dòng)靜，可是胎噪、風(fēng)噪非常明顯，現(xiàn)在只能等噴底盤(pán)裝甲的時(shí)候輪眉噴厚一點(diǎn)，還有就是上面所說(shuō)的——換胎！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)S擋模式下動(dòng)力非常強(qiáng)勁，奧迪的氙氣大燈非常非常亮，怪不得奧迪被稱(chēng)為玩燈的，后燈非常好看，特別是晚上，回頭率非常高。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是新車(chē)的味道吧。在裝了4S強(qiáng)加的真皮座椅之后，提車(chē)回來(lái)，那個(gè)味道，簡(jiǎn)直了！不開(kāi)窗開(kāi)車(chē)，把人熏得要死。沒(méi)辦法，我趕緊買(mǎi)了幾大箱竹炭包，找了N多個(gè)柚子皮放車(chē)?yán)铮瑥闹锌嘏_(tái)、前后排座椅到后備箱，全部都放滿了。天氣好的時(shí)候，我還把全部窗玻璃都打開(kāi)，就為了散味。到現(xiàn)在提回來(lái)快一個(gè)月了，味道相對(duì)小了些，但還是熏人，開(kāi)車(chē)的時(shí)候必須得把天窗打開(kāi)。據(jù)我研究，應(yīng)該是裝真皮座椅用的膠散發(fā)出來(lái)的味道，所以才如此頑固，久久都無(wú)法徹底散去。
外觀：帥，真帥，特別帥！2014年度車(chē)型的大獎(jiǎng)，就是對(duì)車(chē)輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車(chē)燈和LED尾燈，不管白天還是夜晚，都能帶來(lái)100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識(shí)別它的奧迪身份；高挑且輪廓分明的腰線，時(shí)刻彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因；銳利如刀鋒般的鴨尾，看到它你難道不會(huì)想到那個(gè)刺破氣球的廣告么？全景天窗配上大面積的黑頂玻璃，與冰川白的絕妙混搭，這不正是撞色的魅力所在么？
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚啊！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心啊！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高啊！三幅造型方向盤(pán)、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)子，這點(diǎn)空間實(shí)在也差不多了。前排空間放低一點(diǎn)，視野和間距就差不多夠用了，本人173cm腿部空間倒是蠻大的。平時(shí)上下班，接接老人孩子，后排空間正好夠用，后備箱其實(shí)空間挺大的，裝一般的塑料整理箱不在話下。
配置：高高高！20萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪的三廂車(chē)，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來(lái)凸顯性價(jià)比！
動(dòng)力：1.4T高功的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過(guò)程中，我基本上把所有路都跑過(guò)了，高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡，對(duì)于A3的動(dòng)力就用一個(gè)字形容——爽！高速路上車(chē)子跑到120，轉(zhuǎn)速才2000多，腳只需要輕輕點(diǎn)著油門(mén)，就可以維持這個(gè)速度，再加速、超車(chē)都輕輕松松，稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力就綿綿不絕地洶涌而來(lái)。山路行駛更不用說(shuō)，這個(gè)Stronic7速變速箱非常聰明，在遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)候，變速箱感到你在踩剎車(chē)減速了，它就會(huì)自動(dòng)減檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的牽引力來(lái)降低車(chē)速；在遇到上坡或者深踩油門(mén)超車(chē)的時(shí)候，它也是立馬減檔，給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來(lái)完成超車(chē)、上坡動(dòng)作。市區(qū)擁堵路段，每次路口起步的時(shí)候，只要你想，第一個(gè)起步?jīng)_出去的絕對(duì)可以是你。
操控：
電子助力的原因，覺(jué)得操作一般，同樣的A級(jí)車(chē)，開(kāi)過(guò)好多了，像�？怂�，思域也是主打運(yùn)動(dòng)的，操作感不如�？怂�，做打不到指哪打哪，在高速上140的過(guò)彎，平順性不如�？怂梗瑫�(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝�，個(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點(diǎn)的，電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度，行車(chē)電腦很聰明，在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
油耗：目前6.9L/100KM！在這1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車(chē)輛還在磨合期，我并沒(méi)有大腳轟油門(mén)，速度最高沒(méi)超過(guò)130，轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)，加上啟停系統(tǒng)一直都在使用，因此，油耗控制得還算不錯(cuò)。
舒適：雖然車(chē)身尺寸不大，但是整車(chē)的舒適性不錯(cuò)，雖然操縱感上缺失了一些，但是在舒適度上彌補(bǔ)了回來(lái)，開(kāi)起來(lái)，坐起來(lái)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常喜歡，尤其是空調(diào)出風(fēng)口，和中控，簡(jiǎn)潔明了，科技感超高！
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀其實(shí)還可以，就是車(chē)身短了，有點(diǎn)小氣
內(nèi)飾：全黑設(shè)計(jì)，附帶銀色裝飾和鋁飾條，我個(gè)人很不喜歡花哨，所以這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格很合我的胃口！
空間：乘坐空間本人身高173，體重160，前排頭部空間充足，不壓抑，腿部空間也寬裕。中央扶手箱的長(zhǎng)度和角度都可調(diào)，手臂搭在上面很合適我坐到后排，腿部一拳三指，頭部空間稍顯局促，但頭發(fā)絕不會(huì)碰到車(chē)頂。后排也有一個(gè)中央扶手，而且面積大，杯架也采用隱藏式設(shè)計(jì)，非常人性化，后排的舒適度也不錯(cuò)后排中央地板有個(gè)很大的突起，而且由于后排中間的座椅比較硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不舒服，短時(shí)間還是可以接受的，不過(guò)現(xiàn)在滿載的情況也不多了，一般都是4個(gè)人我的車(chē)原配是織物座椅，經(jīng)銷(xiāo)商贈(zèng)送了真皮座椅，材質(zhì)個(gè)人感覺(jué)還可以，但是包裹性就很一般了，尤其是肩膀這里儲(chǔ)物空間總體來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間豐富，但是容積都不大四個(gè)門(mén)都有儲(chǔ)物格，可以放常規(guī)尺寸的礦泉水。前排還有兩個(gè)杯架在檔把前面，如果放高一點(diǎn)的礦泉水瓶會(huì)影響空調(diào)的操作，而且放置煙灰缸會(huì)占用一個(gè)杯座手套箱里面設(shè)計(jì)了CD機(jī)，本就不大的空間就更加捉襟見(jiàn)肘了，還是不要放太多的東西。手套箱有阻尼，開(kāi)啟的手感很舒服。后排中間座椅下方，有個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格，后排中央扶手是雙層的，第一層打開(kāi)后也有一個(gè)儲(chǔ)物格，不過(guò)只能放比較淺薄的東西后備箱比我想象中的大，而且很規(guī)整，后排座椅也支持比例放倒，提升了空間的拓展性，只是放倒后不能與后備箱形成一個(gè)純平的面，后備箱的開(kāi)口寬度和離地高度也合適，關(guān)閉后備箱也不需要太大的力氣最后再補(bǔ)充一點(diǎn)，20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)沒(méi)有眼鏡盒，我覺(jué)得還是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去吧。還有就是基本上找不到非常適合的放手機(jī)的地方，最后我只能豎著放在前排杯座里，剛好合適
配置：說(shuō)到性價(jià)比，所有買(mǎi)a3的人都是在笑的吧，可以說(shuō)在奧迪這個(gè)大品牌里能花20萬(wàn)買(mǎi)，那簡(jiǎn)直就是有點(diǎn)做夢(mèng)了，可是現(xiàn)在a3的價(jià)格確實(shí)很親民，讓我們都覺(jué)得這個(gè)價(jià)格確實(shí)沒(méi)有其他拒絕它的理由了。雖然有些配置要選裝，可是看你自己吧，想要的就選裝，不想要的話就無(wú)所謂了吧。
動(dòng)力：1.4T+雙離合黃金動(dòng)力組合，除起步由于變速箱保護(hù)外，從二檔開(kāi)始動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-3000背推感還是不錯(cuò)的，路上超個(gè)車(chē)什么的隨便踩踩就好，100碼向上還有很強(qiáng)的動(dòng)力。
操控：
方向盤(pán)采用真皮包裹，手感很好。轉(zhuǎn)向力度很輕，單手原地打輪也不費(fèi)力，但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候隨車(chē)速的增加，方向盤(pán)力度會(huì)加重綜合感受：油門(mén)踏板的力度很輕盈，調(diào)教并不是很積極，想要提速必須深踩，到一半左右才會(huì)有比較激烈的反映，好處是在市區(qū)跟車(chē)很愜意，不會(huì)竄剎車(chē)踏板力度均勻，而且非常線性，典型的德系風(fēng)格，給你很強(qiáng)的信心自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用，節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)完全在接受范圍內(nèi)。但是在走走停停的高峰期，我還是會(huì)選擇關(guān)閉此項(xiàng)功能，因?yàn)槠鸩铰�，容易被插�?duì)，但是在一般道路上我都開(kāi)著，等紅燈幾分鐘無(wú)需熄火，也不擔(dān)心油耗自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)更是方便，雙離合變速箱在D檔時(shí)也是處于分離狀態(tài)的，所以也不需要擔(dān)心離合器的磨損問(wèn)題。但在使用中還是有一點(diǎn)瑕疵，起步的時(shí)候要控制好油門(mén)踏板的開(kāi)度，踩的稍微深一點(diǎn)，車(chē)子會(huì)向前竄，很不舒服。尤其是倒車(chē)的時(shí)候，很難控制。所以在倒車(chē)時(shí)我都關(guān)閉自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)。懸架：前麥弗遜，后多連桿。對(duì)于小的顛簸過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的，比如說(shuō)過(guò)井蓋，“噠噠”兩下就過(guò)去了；對(duì)于小的起伏過(guò)濾的也很徹底；對(duì)于大的顛簸和起伏，A3的懸架也很有韌性，能夠吸收一部分，但傳遞到你身體上的振動(dòng)也是可以接受的，并是不一味的硬，而是硬中有軟！激烈駕駛過(guò)彎時(shí)，也能提供有效的支撐！一句話總結(jié)懸架系統(tǒng)，舒適有度，韌性十足，支撐到位！
油耗：排量放在那呢，對(duì)比中級(jí)車(chē)級(jí)別的，比較低了，在市區(qū)跑基本維持在7到8之間吧！
舒適：主要說(shuō)說(shuō)噪音。冷啟動(dòng)時(shí)稍大，車(chē)子跑熱了就好了。風(fēng)噪跑到140才感覺(jué)到，胎噪倒是不小，和輪胎有關(guān)系，韓泰估計(jì)在噪音控制方面還是差一些
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