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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)道操控,其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的,A3的操控還不錯(cuò),但是和寶馬316i相比起來(lái)還是弱了一丟丟,不知道怎么說(shuō),感覺(jué)就是指向會(huì)比316稍微虛一點(diǎn)。車(chē)開(kāi)著還是挺順手的,過(guò)彎雖然沒(méi)有太大的傾斜,但是過(guò)后必須降低車(chē)身的,A3做為運(yùn)動(dòng)款的車(chē),不降低就打臉了!終歸三個(gè)字,我恐高!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)低俗輕巧靈活,高速沉穩(wěn)有序。讓你感覺(jué)到,整個(gè)車(chē)廂與自己的融合性,真皮方向盤(pán)握感非常合適舒服,整個(gè)感覺(jué)就讓自己很輕松很愜意,上乘之感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 說(shuō)道操控呢,其實(shí)也沒(méi)什么可說(shuō)的,A3很好開(kāi),容易上手,電子助力轉(zhuǎn)向很輕,其實(shí)有的時(shí)候我覺(jué)的挺假的,缺少那么一點(diǎn)機(jī)械感,好在精準(zhǔn)度不錯(cuò),基本沒(méi)有很大的框量,彎道信心很足。如果可以選裝可變轉(zhuǎn)向比的話,那就更好了。得益于較小的車(chē)身,轉(zhuǎn)彎半徑很小,這點(diǎn)我很喜歡以前大車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,怎么都得倒一把,這下好了一次通過(guò)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在A3 Sportback操控這方便我覺(jué)得我很有發(fā)言權(quán),它的操控真的是非常靈活,尤其是在我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段山路之后,對(duì)A3 Sportback的操控更加有好感了。車(chē)速不高時(shí),方向盤(pán)很輕,一只手開(kāi)車(chē)也輕輕松松。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn),這點(diǎn)可能在市區(qū)道路感覺(jué)不是很明顯,但是開(kāi)過(guò)山路之后發(fā)現(xiàn),過(guò)彎平穩(wěn)這點(diǎn)上A3 Sportback可圈可點(diǎn),而且車(chē)速低的時(shí)候方向盤(pán)輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)開(kāi)著不累人。車(chē)速一旦上去了,方向盤(pán)相對(duì)就變沉了,操控感更強(qiáng)烈一些。我個(gè)人的感覺(jué),方向盤(pán)變沉一個(gè)是增加駕駛樂(lè)趣,另一個(gè)對(duì)安全性也是有一定保障。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 跟我的三廂?怂贡绕饋(lái),我覺(jué)得A3三廂的方向盤(pán)指向沒(méi)有那么準(zhǔn)確。方向盤(pán)輕微的移動(dòng)并不會(huì)引起車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng),就是磚家們說(shuō)的方向盤(pán)曠量吧。不過(guò),由于配備了ESP,高速過(guò)彎時(shí)候給人的信心還是很足的。A3得益于相對(duì)短小的車(chē)身,變道還是很迅速、靈活的,從這個(gè)層面來(lái)講,操控還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在A3 Sportback操控這方便我覺(jué)得我很有發(fā)言權(quán),它的操控真的是非常靈活,尤其是在我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段山路之后,對(duì)A3 Sportback的操控更加有好感了。車(chē)速不高時(shí),方向盤(pán)很輕,一只手開(kāi)車(chē)也輕輕松松。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn),這點(diǎn)可能在市區(qū)道路感覺(jué)不是很明顯,但是開(kāi)過(guò)山路之后發(fā)現(xiàn),過(guò)彎平穩(wěn)這點(diǎn)上A3 Sportback可圈可點(diǎn),而且車(chē)速低的時(shí)候方向盤(pán)輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)開(kāi)著不累人。車(chē)速一旦上去了,方向盤(pán)相對(duì)就變沉了,操控感更強(qiáng)烈一些。我個(gè)人的感覺(jué),方向盤(pán)變沉一個(gè)是增加駕駛樂(lè)趣,另一個(gè)對(duì)安全性也是有一定保障。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)采用真皮包裹,手感很好。轉(zhuǎn)向力度很輕,單手原地打輪也不費(fèi)力,但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候隨車(chē)速的增加,方向盤(pán)力度會(huì)加重綜合感受:油門(mén)踏板的力度很輕盈,調(diào)教并不是很積極,想要提速必須深踩,到一半左右才會(huì)有比較激烈的反映,好處是在市區(qū)跟車(chē)很愜意,不會(huì)竄剎車(chē)踏板力度均勻,而且非常線性,典型的德系風(fēng)格,給你很強(qiáng)的信心自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用,節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)完全在接受范圍內(nèi)。但是在走走停停的高峰期,我還是會(huì)選擇關(guān)閉此項(xiàng)功能,因?yàn)槠鸩铰,容易被插?duì),但是在一般道路上我都開(kāi)著,等紅燈幾分鐘無(wú)需熄火,也不擔(dān)心油耗自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)更是方便,雙離合變速箱在D檔時(shí)也是處于分離狀態(tài)的,所以也不需要擔(dān)心離合器的磨損問(wèn)題。但在使用中還是有一點(diǎn)瑕疵,起步的時(shí)候要控制好油門(mén)踏板的開(kāi)度,踩的稍微深一點(diǎn),車(chē)子會(huì)向前竄,很不舒服。尤其是倒車(chē)的時(shí)候,很難控制。所以在倒車(chē)時(shí)我都關(guān)閉自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)。懸架:前麥弗遜,后多連桿。對(duì)于小的顛簸過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的,比如說(shuō)過(guò)井蓋,“噠噠”兩下就過(guò)去了;對(duì)于小的起伏過(guò)濾的也很徹底;對(duì)于大的顛簸和起伏,A3的懸架也很有韌性,能夠吸收一部分,但傳遞到你身體上的振動(dòng)也是可以接受的,并是不一味的硬,而是硬中有軟!激烈駕駛過(guò)彎時(shí),也能提供有效的支撐!一句話總結(jié)懸架系統(tǒng),舒適有度,韌性十足,支撐到位!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控沒(méi)得說(shuō),很好,方向盤(pán)很靈敏,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,很穩(wěn),以前開(kāi)老凱越的時(shí)候,必須剎車(chē)剎的很厲害才敢轉(zhuǎn)彎,開(kāi)這個(gè),感覺(jué)剎車(chē)不用點(diǎn)也有把握很安全的轉(zhuǎn)好彎。在市里停車(chē)時(shí)就更不用說(shuō)了,真的是太方便了。車(chē)短就是好,在馬路調(diào)頭的時(shí)候,基本上一把就可以,實(shí)在需要倒車(chē)的時(shí)候,也不用占著來(lái)往車(chē)輛的道就可以調(diào)頭。在省道上超車(chē),真的是很簡(jiǎn)單方便。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的原因,覺(jué)得操作一般,同樣的A級(jí)車(chē),開(kāi)過(guò)好多了,像?怂,思域也是主打運(yùn)動(dòng)的,操作感不如福克斯,做打不到指哪打哪,在高速上140的過(guò)彎,平順性不如?怂梗瑫(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位,要么多了,要么就少了,但是除了?怂挂酝,個(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的,但是如果只是在中低速的駕駛,A3的操控還是可圈可點(diǎn)的,電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度,行車(chē)電腦很聰明,在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的原因,覺(jué)得操作一般,同樣的A級(jí)車(chē),開(kāi)過(guò)好多了,像?怂,思域也是主打運(yùn)動(dòng)的,操作感不如?怂梗龃虿坏街改拇蚰,在高速上140的過(guò)彎,平順性不如?怂,會(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位,要么多了,要么就少了,但是除了?怂挂酝,個(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的,但是如果只是在中低速的駕駛,A3的操控還是可圈可點(diǎn)的,電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度,行車(chē)電腦很聰明,在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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