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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是外形，喜歡漂亮小巧的車(chē)子，外形比較流暢很人性化的設(shè)計(jì)一眼就征服了我！還有小巧外表下隱藏十足的爆發(fā)力，雖然咱是女孩子，就是喜歡風(fēng)馳電掣的快感！起步是強(qiáng)有力的背推感，高速超車(chē)的快感，證明了咱不只是��！
缺點(diǎn)：后排空間比較寬敞也很舒適，不過(guò)如果能再寬敞一些自然是更好了，多多益善。
外觀：外觀相對(duì)奧迪其它車(chē)型來(lái)說(shuō)，大體算是中規(guī)中矩，不過(guò)也有不同的地方，A3 Sportback給我的感覺(jué)會(huì)更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)一些。尤其是車(chē)尾的尾翼部分，讓整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條看起來(lái)都很協(xié)調(diào)。而相對(duì)老款的A3來(lái)說(shuō)，外觀的改變就很大了，從圓潤(rùn)的外觀到現(xiàn)在的棱角分明，算是很大的突破，我個(gè)人很喜歡現(xiàn)在A3 Sportback的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿(mǎn)意的地方，仔細(xì)看看A3 Sportback的內(nèi)飾做工真的是精致，接縫的縫合和方向盤(pán)、座椅的材質(zhì)等手感都很好，操控桿的形狀偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，加上不錯(cuò)的阻尼手感，讓我欲罷不能。除了做工之外，配置也是亮點(diǎn)，獨(dú)特的高科技空調(diào)出風(fēng)口，操作方式和整體的樣子都很新穎。MMI按鈕和手寫(xiě)設(shè)計(jì)也跟其它車(chē)型不太一樣，有點(diǎn)“獨(dú)一無(wú)二”的感覺(jué)。整體來(lái)說(shuō)給我最真實(shí)的印象就是一個(gè)“美”字！
空間：空間算不上是A3 Sportback的優(yōu)勢(shì)，要是跟A4L、A6L比那肯定怎么看都覺(jué)得小�？墒且@個(gè)級(jí)別的車(chē)比的話(huà)，A3 Sportback的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，身邊也有不少人體驗(yàn)過(guò)，都說(shuō)比預(yù)想的空間要大。后排坐個(gè)大高個(gè)什么的，腿部空間也有富裕�；旧线@車(chē)坐4個(gè)人是坦坦的沒(méi)問(wèn)題，要硬是裝5個(gè)人的話(huà)可能略微緊湊，畢竟后排還有個(gè)中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口，不能一點(diǎn)地方都不占，是不是！但是到不至于擠得慌
配置：每個(gè)人對(duì)性?xún)r(jià)比的概念不同，所以這點(diǎn)我不好評(píng)價(jià)，就我個(gè)人而言，A3 Sportback算是一輛性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。35 TFIS豪華的指導(dǎo)價(jià)大概在28W多左右，但是加上優(yōu)惠什么的，價(jià)格還是可以再降一些。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛豪華配置的車(chē)，真心覺(jué)得物有所值，尤其是還包含了那么多新穎的高科技，更是覺(jué)得性?xún)r(jià)比高了。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面在開(kāi)頭我就說(shuō)過(guò)了，十足的“小鋼炮”選手，別看這車(chē)1.4T 150匹馬力，從數(shù)字上看達(dá)不到那種驚人的效果。實(shí)際上150匹的馬力應(yīng)用在A3 Sportback上已經(jīng)很不錯(cuò)了。起步不肉，給油就走。想超車(chē)也很容易，深給點(diǎn)兒油，它照樣一下沖出去。如果是用D擋開(kāi)，能感覺(jué)動(dòng)力很連續(xù)，開(kāi)著也很平穩(wěn)。如果想找一找駕駛的樂(lè)趣和刺激的話(huà)，就用S擋開(kāi)，就跟換了輛車(chē)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也是很誘人很動(dòng)聽(tīng)。我試過(guò)幾次S擋，那感覺(jué)確實(shí)太棒了。尤其是第一腳油下去之后輕輕抬起，再踩下去的時(shí)候，動(dòng)力有種瞬間爆發(fā)的感覺(jué)。
操控：
在A3 Sportback操控這方便我覺(jué)得我很有發(fā)言權(quán)，它的操控真的是非常靈活，尤其是在我開(kāi)過(guò)很長(zhǎng)一段山路之后，對(duì)A3 Sportback的操控更加有好感了。車(chē)速不高時(shí)，方向盤(pán)很輕，一只手開(kāi)車(chē)也輕輕松松。過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，這點(diǎn)可能在市區(qū)道路感覺(jué)不是很明顯，但是開(kāi)過(guò)山路之后發(fā)現(xiàn)，過(guò)彎平穩(wěn)這點(diǎn)上A3 Sportback可圈可點(diǎn)，而且車(chē)速低的時(shí)候方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)開(kāi)著不累人。車(chē)速一旦上去了，方向盤(pán)相對(duì)就變沉了，操控感更強(qiáng)烈一些。我個(gè)人的感覺(jué)，方向盤(pán)變沉一個(gè)是增加駕駛樂(lè)趣，另一個(gè)對(duì)安全性也是有一定保障。
油耗：油耗向來(lái)是個(gè)仁者見(jiàn)仁的事兒，如果你非腳腳地板油，哪兒堵往哪兒扎的話(huà)，我估計(jì)油耗再低的車(chē)也扛不住折騰，相反同樣是這個(gè)道理。1.4T的A3 Sportback本身油耗就不是很高，平時(shí)開(kāi)車(chē)順利的話(huà)6個(gè)油的情況也是存在的，就看你怎么開(kāi)。不過(guò)北京這路段不堵車(chē)的時(shí)候少，很考驗(yàn)油耗，悠著點(diǎn)開(kāi)的話(huà)現(xiàn)在基本上也就保持平均7-8個(gè)油吧，倒是也還行。
舒適：舒適型很好，前后排座椅都很舒服。前排的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以空過(guò)四個(gè)獨(dú)立溫控的自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行加熱，這點(diǎn)很實(shí)用。后排雖然不能電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，但是后排有出風(fēng)口，同樣可以第一時(shí)間享受空調(diào)的溫度，而且座椅軟硬適中也很舒適。除非你想要的是玻璃房式的天窗，如果不是的話(huà)，那A3 Sportback的大天窗足夠享用了，陽(yáng)光照射到車(chē)?yán)锊唤惺聝骸?/span>
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