一鍵砍遍全城
奧迪A3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1461）+1 內(nèi)飾做工好（797）+1 富有科技感（460）+1 底盤(pán)非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（320）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3466）+1 價(jià)格高配置低（1406）+1 空間不很富裕（525）+1 左輪異響（371）+1 車(chē)身短難看（313）+1 除牌子沒(méi)亮點(diǎn)（238）+1 沒(méi)有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（64）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.61萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性 安全5星碰撞、全車(chē)6氣囊、加強(qiáng)車(chē)門(mén)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車(chē)，全系諸如ABS防抱死、EBD、ESP等關(guān)鍵項(xiàng)目一個(gè)沒(méi)少，算是對(duì)得起B(yǎng)BA豪化入門(mén)品牌。
缺點(diǎn)：啟停和自動(dòng)駐車(chē)的功能還要多適應(yīng)
外觀：外觀其實(shí)還可以，就是車(chē)身短了，有點(diǎn)小氣
內(nèi)飾：全黑設(shè)計(jì)，附帶銀色裝飾和鋁飾條，我個(gè)人很不喜歡花哨，所以這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格很合我的胃口！
空間：在同級(jí)別緊湊型車(chē)型里算是佼佼者了，軸距上提升到了2629毫米雖然與奔馳A級(jí)、寶馬1系相比還是有一定差距，不過(guò)坐進(jìn)去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際它并不擁擠。個(gè)子在180以下的毫無(wú)壓力，185的坐位調(diào)到最低也是可以的，如果你是185以上還比較壯碩的體型那就有壓力了！后排的話，腿部空間挺大，頭部空間略為緊張，買(mǎi)小3主要是平時(shí)跟老婆上下班用，后排基本不坐人，所以總體還是挺滿(mǎn)意的！
配置：就車(chē)本身而言，這個(gè)價(jià)格的奧迪三廂小轎車(chē)真是很不錯(cuò)~購(gòu)買(mǎi)起來(lái)也不會(huì)有太大壓力；但如果非要較真一下的話，那就是20多萬(wàn)沒(méi)有真皮座椅，算是一般般的性?xún)r(jià)比吧，談不上是超值，也絕不算不值。喜歡就是對(duì)購(gòu)買(mǎi)決策最大的影響因素，消費(fèi)沒(méi)有幾個(gè)人是理智的。畢竟品牌是奧迪。購(gòu)買(mǎi)前就考慮過(guò)后續(xù)的維修、保養(yǎng)，也成天泡在看關(guān)于它的一切信息，有位車(chē)主說(shuō)簡(jiǎn)單補(bǔ)個(gè)漆就要800塊，由于之前沒(méi)有什么維修該多少錢(qián)的概念，但是問(wèn)了一下周邊朋友才知道，一般普通品牌的車(chē)補(bǔ)個(gè)漆也就三四百，而保養(yǎng)等等A3也貴出了差不多兩倍，但是還是喜歡它，忘不掉�。〈笾滤懔艘幌�，一年的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、油費(fèi)、停車(chē)等等，也差不多兩萬(wàn)多到不了三萬(wàn)，還是能承受的范圍，在挑來(lái)選去的這兩周里，也意識(shí)到，買(mǎi)車(chē)真的沒(méi)法顧慮那么多，就決定選擇A3了。平時(shí)開(kāi)車(chē)在意點(diǎn)就好啦。
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓在磨合期表現(xiàn)得不錯(cuò)，等到磨合期過(guò)后跑一下高速可能動(dòng)力還會(huì)再好的。
操控：
方向盤(pán)采用真皮包裹，手感很好。轉(zhuǎn)向力度很輕，單手原地打輪也不費(fèi)力，但開(kāi)起來(lái)的時(shí)候隨車(chē)速的增加，方向盤(pán)力度會(huì)加重綜合感受：油門(mén)踏板的力度很輕盈，調(diào)教并不是很積極，想要提速必須深踩，到一半左右才會(huì)有比較激烈的反映，好處是在市區(qū)跟車(chē)很愜意，不會(huì)竄剎車(chē)踏板力度均勻，而且非常線性，典型的德系風(fēng)格，給你很強(qiáng)的信心自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用，節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)完全在接受范圍內(nèi)。但是在走走停停的高峰期，我還是會(huì)選擇關(guān)閉此項(xiàng)功能，因?yàn)槠鸩铰菀妆徊尻?duì)，但是在一般道路上我都開(kāi)著，等紅燈幾分鐘無(wú)需熄火，也不擔(dān)心油耗自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)更是方便，雙離合變速箱在D檔時(shí)也是處于分離狀態(tài)的，所以也不需要擔(dān)心離合器的磨損問(wèn)題。但在使用中還是有一點(diǎn)瑕疵，起步的時(shí)候要控制好油門(mén)踏板的開(kāi)度，踩的稍微深一點(diǎn)，車(chē)子會(huì)向前竄，很不舒服。尤其是倒車(chē)的時(shí)候，很難控制。所以在倒車(chē)時(shí)我都關(guān)閉自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)。懸架：前麥弗遜，后多連桿。對(duì)于小的顛簸過(guò)濾效果還是不錯(cuò)的，比如說(shuō)過(guò)井蓋，“噠噠”兩下就過(guò)去了；對(duì)于小的起伏過(guò)濾的也很徹底；對(duì)于大的顛簸和起伏，A3的懸架也很有韌性，能夠吸收一部分，但傳遞到你身體上的振動(dòng)也是可以接受的，并是不一味的硬，而是硬中有軟！激烈駕駛過(guò)彎時(shí)，也能提供有效的支撐！一句話總結(jié)懸架系統(tǒng)，舒適有度，韌性十足，支撐到位！
油耗：還沒(méi)有過(guò)磨合期，現(xiàn)在6.9個(gè)，都是在縣城開(kāi)，高速上5.9個(gè)油耗。
舒適：主要說(shuō)說(shuō)噪音。冷啟動(dòng)時(shí)稍大，車(chē)子跑熱了就好了。風(fēng)噪跑到140才感覺(jué)到，胎噪倒是不小，和輪胎有關(guān)系，韓泰估計(jì)在噪音控制方面還是差一些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：120碼以?xún)?nèi)隨叫隨到，畢竟是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，120以上就沒(méi)有那么隨心所欲了，目前最高開(kāi)過(guò)180，還是在官方磨合期內(nèi)跑快速路跑出來(lái)試一下的，座椅還算舒適，外觀前衛(wèi)，年輕，特別適合女性開(kāi)，有范！后備箱空間大小適中。
缺點(diǎn)：本著知足常樂(lè)精神，我也實(shí)在不好雞蛋挑骨頭似的來(lái)評(píng)價(jià)，不過(guò)也確有骨頭可拿。在低俗行駛或者擁堵路面跟車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)頓挫感很明顯，或者因?yàn)闇u輪的干系還是其他的問(wèn)題，我沒(méi)怎么研究過(guò)，輕輕線性踩剎車(chē)時(shí)候，頓挫感也尤為明顯，這點(diǎn)我覺(jué)得是不太滿(mǎn)意的地方。然后對(duì)于藍(lán)牙這一常用配置不是全系標(biāo)配，放在今天也還是覺(jué)得不夠厚道。其他的我也沒(méi)有什么明顯最不滿(mǎn)意的了。
外觀：奧迪的3,5,7其實(shí)都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺(jué)得樣子確實(shí)很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個(gè)位置，實(shí)在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車(chē)燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE，因此，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚��！前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng)，對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心啊！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn)，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤(pán)、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了，還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：我身高178cm，前排沒(méi)什么壓力，后排身體坐直腿部空間還有一拳，頭部1-2指吧！后備箱我去進(jìn)貨拉過(guò)很多爛東西！基本夠用！
配置：高高高！20萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪的三廂車(chē)，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來(lái)凸顯性?xún)r(jià)比！
動(dòng)力：雖然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，150左右的馬力。但是在城市里開(kāi)，確實(shí)已經(jīng)夠用了，而且起步動(dòng)力挺快，只要一點(diǎn)油門(mén)，速度就會(huì)馬上躥上去。如果是個(gè)別情況，在S檔的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)跳過(guò)2000轉(zhuǎn)再發(fā)力。在高速上，一般用D檔，速度就可以達(dá)到很好的效用，點(diǎn)到就有，深踩油門(mén)速度絕對(duì)給你驚喜。在鄉(xiāng)間，除了一些爛路，一般還是超車(chē)能手，隨便一個(gè)油門(mén)就能超過(guò)好多。
操控：
超控指向很精準(zhǔn)，這個(gè)尺寸的后獨(dú)立懸架本身不多，高爾夫已經(jīng)簡(jiǎn)配。好像各大媒體評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，之前也考慮速派的，但是絕對(duì)沒(méi)必要買(mǎi)這么大車(chē)，小車(chē)好超控又好停車(chē)，年輕人的首選
油耗：在城市里上下班高峰期間開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)速1900-2000換擋，一般油耗在7.5-9左右。在鄉(xiāng)間開(kāi)車(chē)辦事，轉(zhuǎn)速1800-1900換擋一般油耗在6.5-7左右。在高速上行車(chē)，就是奧迪A3的強(qiáng)項(xiàng)，節(jié)油能手，轉(zhuǎn)速1700-1800換擋一般在4.6-5左右。目前還沒(méi)有過(guò)磨合期。以后相信能降到4.5以下。個(gè)人感覺(jué)，不作評(píng)價(jià)。
舒適：對(duì)于德國(guó)品質(zhì)奧迪來(lái)講，確實(shí)是要比其他車(chē)系來(lái)得更加從容，更加穩(wěn)重大氣。雖然對(duì)于A3這么一款緊湊型偏運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適性上會(huì)有一定折扣，但也還在接收范圍內(nèi)。底盤(pán)給人的感覺(jué)很工整連貫，不會(huì)有那種散的感覺(jué)。噪音呢就體現(xiàn)在高速時(shí)候，胎躁跟風(fēng)噪就有點(diǎn)擾耳了，不過(guò)也還算是在接受范圍內(nèi)了。懸架軟硬適中，在過(guò)大的坑洼路面時(shí)，就比較不如意了.我自己加裝的真皮座椅倒是瞞舒適的.稍微彌補(bǔ)了不足之處.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間比較小
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車(chē)，兩箱的A3確實(shí)也挺好看的，不過(guò)我認(rèn)為兩箱車(chē)就只有上個(gè)鋼炮才能符合我內(nèi)心對(duì)兩箱車(chē)的定義。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過(guò)異響不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)車(chē)平常不是每天我都開(kāi)所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過(guò)減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過(guò)于低了，完全是10年前進(jìn)口車(chē)到中國(guó)那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：作為半殘人士，表示一家三口用還是夠得（家里沒(méi)有胖子）。如果說(shuō)不足就是后排加兒童安全座椅+2人會(huì)擠點(diǎn)�？臻g還是不錯(cuò)的。--買(mǎi)車(chē)時(shí)的想法就是：我又不是給誰(shuí)當(dāng)司機(jī)，我管你坐在后面舒不舒服，反正我家人用是夠了。（據(jù)我朋友們的話：同樣的3個(gè)人坐后排，坐你車(chē)和坐凱迪拉克XTS（有個(gè)朋友開(kāi)這車(chē)）我們寧可坐你的車(chē)---并不是說(shuō)空間有多大，意思是比較這兩輛車(chē)時(shí)，感覺(jué)不到XTS的大空間。)
配置：性?xún)r(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車(chē)完全沒(méi)有性?xún)r(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車(chē)，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車(chē)我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說(shuō)拜拜了，車(chē)雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來(lái)開(kāi)，既然人來(lái)開(kāi)就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開(kāi)著都費(fèi)勁老大開(kāi)的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂(lè)生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專(zhuān)項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開(kāi)車(chē)還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開(kāi)了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說(shuō)比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：雖說(shuō)跑了才幾百公里，市區(qū)敢給就有，高速想超就超，但安全第一啊，選擇1.4，不僅因?yàn)闇p半政策，還有就是買(mǎi)車(chē)又不是飆車(chē)，何必呢，之前開(kāi)的307，才100出頭的馬力，也不照樣見(jiàn)車(chē)超車(chē)什么的。沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，安全第一！
操控：
轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，方向盤(pán)左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點(diǎn)吃力，過(guò)完車(chē)身無(wú)晃動(dòng)，底盤(pán)很扎實(shí)。A3駕駛給人的第一感受就是車(chē)很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤(pán)會(huì)慢慢變沉重，高速開(kāi)車(chē)很輕松。我車(chē)是前四后四雷達(dá)，有個(gè)缺點(diǎn)就是，前四需要在起步，或倒車(chē)時(shí)才自動(dòng)激活，在停車(chē)時(shí)，前四探頭無(wú)報(bào)警，這點(diǎn)輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗基本滿(mǎn)意，本來(lái)感覺(jué)市區(qū)應(yīng)該在7個(gè)上下，3500公里后上班實(shí)測(cè)，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車(chē)，紅綠燈過(guò)多導(dǎo)致。高速油耗滿(mǎn)意，一人開(kāi)車(chē)，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實(shí)際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車(chē)后平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。
舒適：平整柏油路，很穩(wěn)健，支撐很好，晃動(dòng)很小。搓板路，減速帶，簡(jiǎn)直不能忍，懸掛太硬，咯咯噔噔的，心疼車(chē)，正所謂魚(yú)和熊掌不能兼得，能接受。胎噪真心有點(diǎn)大，尤其是開(kāi)著窗戶(hù)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，225-45r17的輪胎，為了操控忍了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線設(shè)計(jì)很拉風(fēng)！油耗表現(xiàn)突出，加速很給力！比我以前的1.6斯柯達(dá)明銳好多了！油耗也值得一提的，雖然現(xiàn)在油價(jià)不高，但是將來(lái)不好說(shuō)了，7.5的油耗真的不錯(cuò)，相當(dāng)滿(mǎn)意了，超喜歡A3的中控臺(tái)，太漂亮了！
缺點(diǎn)：都下來(lái)20多萬(wàn)的車(chē)了，沒(méi)有反光鏡折疊無(wú)所謂，沒(méi)有倒車(chē)影像也無(wú)所謂，但是不能沒(méi)有定速巡航啊，這個(gè)車(chē)只要是我開(kāi)必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開(kāi)車(chē)去去懷柔什么的近郊玩耍，沒(méi)有定速巡航確實(shí)有點(diǎn)累，可能是之前開(kāi)車(chē)都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：說(shuō)道外觀，我覺(jué)得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開(kāi)大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車(chē)尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車(chē)尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車(chē)是奧迪的什么型號(hào)��？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車(chē)身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車(chē)子一低遮百丑。打算用車(chē)一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車(chē)身才行。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過(guò)異響不過(guò)因?yàn)檫@個(gè)車(chē)平常不是每天我都開(kāi)所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過(guò)減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過(guò)于低了，完全是10年前進(jìn)口車(chē)到中國(guó)那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：分別試駕了寶馬118i，奧迪A3，奔馳A180.118i動(dòng)力夠勁操控也很靈活，并且是一套進(jìn)口車(chē)，預(yù)算以?xún)?nèi)只能買(mǎi)乞丐版，配置夠低連天使眼都沒(méi)有；A3可以買(mǎi)到舒適版，基本配置都有了，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，也沒(méi)有明顯的優(yōu)先，相比下坐在后排更舒適點(diǎn)；A180是一臺(tái)很精致的小車(chē)，車(chē)雖小但是可不簡(jiǎn)單，質(zhì)量真好120邁急剎車(chē)毫不含糊，并且是芬蘭進(jìn)口的，但是180的外觀很像個(gè)扁盒子，坐在后排很壓抑，不舒服，空間只能將就，三廂沒(méi)有兩廂后排空間大，推薦買(mǎi)兩廂的a3。
配置：性?xún)r(jià)比方面很滿(mǎn)意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛(ài)裝逼，怎么的了？要不你給錢(qián)，我去買(mǎi)一臺(tái)不裝逼的車(chē)？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買(mǎi)的車(chē)，買(mǎi)多大排量的關(guān)你們什么事？是你開(kāi)還是我開(kāi)？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開(kāi)日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門(mén)。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車(chē)至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_(kāi)車(chē)，出去玩玩才開(kāi)車(chē)，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
操控比較輕松，不是那么精準(zhǔn)但是讓人放松。
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車(chē)來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開(kāi)車(chē)，偶爾出去玩玩才開(kāi)，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢(qián)97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車(chē)友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿(mǎn)意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實(shí)的感受，避震效果覺(jué)得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺(jué)還是要差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌的綜合體現(xiàn)，還是值得用戶(hù)肯定的，選擇奧迪，就是選擇一個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：配置，自己提的低配嘛，也沒(méi)什么嗎好說(shuō)的，就是日行燈太挫
外觀：漂亮，漂亮，真的很漂亮。我和老婆是屬于汽車(chē)白癡型，買(mǎi)車(chē)的首選條件，就是車(chē)子得養(yǎng)眼。老婆在路上就因?yàn)槎嗫戳艘谎郏鄦?wèn)了一句那是什么車(chē)。結(jié)果就下令我去買(mǎi)一輛回來(lái)。雖然木有買(mǎi)到她喜歡的米沙諾紅，但是小3的冰川白，同樣讓人對(duì)它的外觀表示贊賞。單看前臉是看不出這個(gè)是A3還是A4，那腰線跟女人一樣，讓人心動(dòng)，最讓人不淡定的就是那微翹的小pp了，還有那單邊雙菊。。。我把持不住了
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭(zhēng)議較大的一個(gè)地方。喜歡的人，無(wú)法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿(mǎn)科技感的升降屏，對(duì)于一個(gè)IT男來(lái)說(shuō)，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實(shí)的用料，讓人在交互的過(guò)程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴(lài)感，以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：平時(shí)也就是上上班，在縣城代步，偶爾回丈母娘家，正常也就是最多4個(gè)人坐。前排空間：完全夠用了，也沒(méi)什么可挑剔的。后排空間：要是單位同事是1.8m以上的大高個(gè)，基本是不帶他的，坐后面真是顯得緊湊了，跑長(zhǎng)途就更加會(huì)坐的不舒服了。如果跑個(gè)長(zhǎng)途，非要拉幾個(gè)大塊頭，人是挺受罪的，坐的不舒服，可，車(chē)是無(wú)辜的��！小3定位就是緊湊型。后排的中間位置，地板凸起的比較高，坐這個(gè)位置的人，會(huì)比較難受，適合小孩子，平時(shí)的話基本也不會(huì)坐滿(mǎn)5個(gè)人。偶爾同事蹭車(chē)，也會(huì)坐6個(gè)人一起回家，前提是我只能帶些小個(gè)子的人。后備箱空間：足夠平整，開(kāi)口也大，足夠放兩個(gè)大箱子，出門(mén)旅游的必須品裝里面，完全么壓力。儲(chǔ)物格：平時(shí)用的少，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：性?xún)r(jià)比真是個(gè)矛盾的東西，難得不是對(duì)于“價(jià)”的定義，而是對(duì)于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價(jià)值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性?xún)r(jià)比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個(gè)人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚(yú)安知魚(yú)之樂(lè)”。所以對(duì)于性?xún)r(jià)比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長(zhǎng)什么樣，你說(shuō)了算。
動(dòng)力：畢竟排量擺那兒了，起步那是相當(dāng)肉，尤其是低速跟車(chē)的時(shí)候，帝都堵車(chē)那真是無(wú)語(yǔ)了，只要堵車(chē)馬上關(guān)起停和自動(dòng)駐車(chē)，要不很容易追尾。升檔很積極，70邁車(chē)就7檔了，對(duì)得起油費(fèi)，要是想激烈點(diǎn)，直接S，還是很有激情很有推背感的，這一點(diǎn)必須給個(gè)贊！
操控：
作為奧迪國(guó)產(chǎn)后唯一沒(méi)有加長(zhǎng)（不帶L）的轎車(chē)，操控自然是A3的一大賣(mài)點(diǎn)，雖然前懸下擺臂、副車(chē)架（元寶梁）都由進(jìn)口版的鋁合金變成了鋼制，但整體的操控感卻依然彪悍，配合細(xì)膩的電動(dòng)轉(zhuǎn)向，用指哪打哪形容毫不為過(guò)。
油耗：新車(chē)第一次加了300的油錢(qián)，跑了600公里的告訴+200公里的市區(qū)。對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)，我還是很高興的，以后努力提高自己的駕駛技術(shù)，向節(jié)油大神們學(xué)習(xí)。
舒適：關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是前排座椅不知道為什么，就是坐久了不舒服，腰酸，肩膀酸，脖子酸。我身高174cm，體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué)，就是自己的主觀猜測(cè)，一是坐墊太短，對(duì)腿部的承托欠奉；二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào)，導(dǎo)致無(wú)論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無(wú)法舒展。除座椅之外，關(guān)于底盤(pán)的舒適性是不錯(cuò)的，離地間隙較高，懸架也比較有韌性，弊端就是過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，奧迪品牌
缺點(diǎn)：都下來(lái)20多萬(wàn)的車(chē)了，沒(méi)有反光鏡折疊無(wú)所謂，沒(méi)有倒車(chē)影像也無(wú)所謂，但是不能沒(méi)有定速巡航啊，這個(gè)車(chē)只要是我開(kāi)必然每天都要走到北京的環(huán)路上，偶爾也開(kāi)車(chē)去去懷柔什么的近郊玩耍，沒(méi)有定速巡航確實(shí)有點(diǎn)累，可能是之前開(kāi)車(chē)都習(xí)慣了用定速巡航了吧。所以有點(diǎn)不適應(yīng)。
外觀：說(shuō)道外觀，我覺(jué)得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計(jì)和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開(kāi)大燈了！側(cè)身很有運(yùn)動(dòng)感的線條加上車(chē)尾微微上翹，其實(shí)可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車(chē)尾的字摳掉之后，總會(huì)有人問(wèn)你這個(gè)車(chē)是奧迪的什么型號(hào)啊？那么好看，當(dāng)我說(shuō)是A3的時(shí)候大家都說(shuō)比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車(chē)身的高度。都說(shuō)女人一白遮三丑，車(chē)子一低遮百丑。打算用車(chē)一段時(shí)間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車(chē)身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，很扎實(shí)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大愛(ài)空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運(yùn)動(dòng)！其實(shí)我更喜歡的是晚上坐在車(chē)?yán)铮衍?chē)等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺(jué)真是太棒了！
空間：空間方面，個(gè)人身高174，家里人的身高也就160—168左右，過(guò)年后座坐了4個(gè)大人，平均身高170上下，都說(shuō)不怎么擠。雖然我看著挺擠的，不過(guò)這足夠說(shuō)明如果后座坐的是3個(gè)人的話，空間還是妥妥兒的夠用。前提是身高180以下。
配置：性?xún)r(jià)比方面很滿(mǎn)意，20萬(wàn)出頭落地一臺(tái)奧迪A3。購(gòu)置稅減半，省去了將近1萬(wàn)。也會(huì)有人說(shuō)20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)A3，很不理解，甚至有人說(shuō)裝逼！我只想說(shuō)，對(duì)，我就是愛(ài)裝逼，怎么的了？要不你給錢(qián)，我去買(mǎi)一臺(tái)不裝逼的車(chē)？
動(dòng)力：1.4T對(duì)于城市代步，偶爾飛飛高速是夠用了。之前考慮寶馬316i的時(shí)候，很多人說(shuō)316動(dòng)力不夠用的。我就想說(shuō)我自己買(mǎi)的車(chē)，買(mǎi)多大排量的關(guān)你們什么事？是你開(kāi)還是我開(kāi)？排量大一些固然好，但終歸一個(gè)字，窮！由于之前是開(kāi)日產(chǎn)騏達(dá)1.6L，所以1.4T的A3應(yīng)該是足夠的了，當(dāng)然40TFSI最好，但是還是終歸那一個(gè)字，你們懂的！說(shuō)到A3的動(dòng)力，我只能說(shuō)，現(xiàn)在還在磨合期，還不怎么敢深踩油門(mén)。過(guò)磨合期之后就要好好調(diào)教了！提車(chē)至今跑了300多公里，因?yàn)樯舷掳嗖挥瞄_(kāi)車(chē)，出去玩玩才開(kāi)車(chē)，所以將會(huì)是有一個(gè)很長(zhǎng)的磨合期了。
操控：
轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，方向盤(pán)左一圈半，右一圈半，行程合理順手，一手大方向有點(diǎn)吃力，過(guò)完車(chē)身無(wú)晃動(dòng)，底盤(pán)很扎實(shí)。A3駕駛給人的第一感受就是車(chē)很沉，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。隨著速度的提升，方向盤(pán)會(huì)慢慢變沉重，高速開(kāi)車(chē)很輕松。我車(chē)是前四后四雷達(dá)，有個(gè)缺點(diǎn)就是，前四需要在起步，或倒車(chē)時(shí)才自動(dòng)激活，在停車(chē)時(shí)，前四探頭無(wú)報(bào)警，這點(diǎn)輔助系統(tǒng)不完美。
油耗：油耗對(duì)于我這輛準(zhǔn)新車(chē)來(lái)說(shuō)，基本沒(méi)有參考價(jià)值，因?yàn)槠綍r(shí)基本都不用開(kāi)車(chē)，偶爾出去玩玩才開(kāi)，目前9升。不過(guò)可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說(shuō)，加了200塊錢(qián)97跑了半個(gè)月。。。再根據(jù)論壇里車(chē)友所說(shuō)的，油耗在6-8升之間，其實(shí)也還是比較滿(mǎn)意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：舒適性方面，我好像沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲遗�，空間是夠了，但是座椅的包裹性就沒(méi)辦法了，包不住，開(kāi)車(chē)的時(shí)候左腿沒(méi)辦法被座椅包裹，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，左腿有些麻。而且每次下車(chē)都不怎么順暢，因?yàn)樽握{(diào)到了最低，在皮座椅周邊有一層塑料包裹，每次下車(chē)，大腿都會(huì)被這個(gè)塑料硌著，像是爬出去一樣。其實(shí)舒適性是很好的，只能說(shuō)是因?yàn)槲遗�，沒(méi)辦法！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Sportback 35 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與油耗
缺點(diǎn)：胎噪！胎噪！！胎噪！�。【o湊型礙于成本在抑制噪音方面普遍都不給力。次乞丐版配的輪胎真的夠乞丐，只有205寬的16寸小腳不說(shuō)，配個(gè)好一點(diǎn)點(diǎn)的牌子及型號(hào)不行嘛？好吧……上牌后在下會(huì)去折騰個(gè)米胖子。
外觀：前部區(qū)域很A4等感覺(jué)，其余只能說(shuō)較好。個(gè)人喜歡小巧車(chē)靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，出風(fēng)口及平順線、屏幕、方向盤(pán)都是選擇點(diǎn)。
空間：因?yàn)樯砀卟桓�，感覺(jué)空間尚可，乘坐4人還不覺(jué)擁擠，偶爾坐五個(gè)人短途擠一下也可以。但是座椅略微偏硬，長(zhǎng)途駕駛和乘坐，還是有些腰痛背痛。前排空間感還是不錯(cuò)的。后尾箱大小也可以，平時(shí)放雜物足夠了，目測(cè)放2個(gè)28寸旅行箱沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)無(wú)論是前排還是后排對(duì)于180CM 180KG的人來(lái)說(shuō)，肯定是不夠的。
配置：性?xún)r(jià)比基本好，整體因?yàn)槠放埔惨驗(yàn)槠放?/span>
動(dòng)力：起步初段很肉，1500感覺(jué)開(kāi)始發(fā)力，2500到3500轉(zhuǎn)之間推背感較強(qiáng)烈，接著又放緩，或者應(yīng)該說(shuō)腳軟了……其實(shí)，1.4T高功率調(diào)教的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面的犧牲還是挺大的，而且吹動(dòng)渦輪時(shí)瞬時(shí)油耗也挺驚人。考慮到這種設(shè)置是為了市區(qū)通勤，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配也是以經(jīng)濟(jì)舒適為準(zhǔn)。除了1檔切2檔，以及鎖定2檔低速蠕動(dòng)會(huì)頓挫頻繁以外，日常還是挺舒心的。中段加速可以說(shuō)隨傳隨到。
操控：
指向性比之前的歌詩(shī)圖好太多。雖然電子助力轉(zhuǎn)向還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，路感也可以說(shuō)消失殆盡，但是反應(yīng)靈敏、直接，再加上體型小，在狹窄的道路行走游刃有余。掛檔的吸入感不強(qiáng)，甚至在下認(rèn)為它太軟了。好處是很容易就可以在P及N之間切換，壞處是經(jīng)常一拉到底——P到D……是在下太暴力了？倒車(chē)方面，掛R檔后松剎車(chē)要再等上一兩秒才開(kāi)始有動(dòng)力響應(yīng)，稍打方向伴隨而來(lái)的是頓挫。前前后后幾次，她又變順了……這個(gè)變速箱的邏輯向前行走是改善了，向后也希望可以再聰明一些吧！
油耗：油耗問(wèn)題，因?yàn)樽约毫?xí)慣很溫柔踩油門(mén)，目前磨合期也不比不急，零星幾腳體驗(yàn)而已，所以整體覺(jué)得應(yīng)該是實(shí)際駕駛中的優(yōu)良油耗，所以參考情況應(yīng)該還得拋一定上浮比例。目前2820km，行車(chē)電腦顯示5.7L/100km，自己特意把歷次加油及費(fèi)用情況算了一個(gè)，僅供參考。340+328+200+200=1068元（分別對(duì)應(yīng)數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L），不計(jì)出店提車(chē)是14km和那點(diǎn)點(diǎn)油，綜合計(jì)算為5.6L/100km，0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該在綜合四角五以?xún)?nèi)每公里，另外我跑省道長(zhǎng)途較多，城區(qū)情況比例應(yīng)該在六分之一，所以在城區(qū)一般會(huì)在五角左右的大概水平。這車(chē)感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯(cuò)。
舒適：舒適性問(wèn)題個(gè)人感覺(jué)不到位，同懸掛等配置的的沒(méi)比較很多，不論車(chē)級(jí)別等等情況，感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級(jí)別，在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好，比其余A4、A6肯定差多了，比所謂差不多的高爾夫感覺(jué)好很多，包括其他內(nèi)飾等等，比名圖 索納塔要差些，比福特的好些，比君威甚至君越等感覺(jué)安逸些，這倆重與空間足罷了，額，總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車(chē)舒適性上沒(méi)想象中好。更應(yīng)說(shuō)的是一些設(shè)計(jì)上，主駕的左手門(mén)扶手與中央扶手都比較靠后，想要舒適就得將方向盤(pán)調(diào)低拉后來(lái)匹配，門(mén)上窗按鍵及電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)都很靠后，操作時(shí)很不方便，手要往后別起才夠得著，這點(diǎn)感覺(jué)真水。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Sportback 40 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.56萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀拉風(fēng)，尤其是升降屏，提升逼格
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)閹割了分層噴射低速時(shí)很肉，稍微給油渦輪就會(huì)突然介入，感覺(jué)跟車(chē)很困難低速時(shí)收油，特別是30-20-10的時(shí)候，變速箱頓挫非常非常明顯，全車(chē)人都在抖60以上速度剎車(chē)，如果腳踩剎車(chē)一直不放，會(huì)在停車(chē)前明顯聽(tīng)到咔咔兩聲，也可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火的抖動(dòng)倒車(chē)動(dòng)力不足天窗異響車(chē)內(nèi)其他異響其他各種小毛病剛買(mǎi)不到兩個(gè)月出新款
外觀：國(guó)產(chǎn)兩廂沒(méi)有行李導(dǎo)軌顏值下降不少，不過(guò)A3還是很時(shí)尚耐看的，買(mǎi)的是白色比較大眾色，這個(gè)不評(píng)價(jià)太多人云亦云。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單的同時(shí)多少也有比較強(qiáng)烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點(diǎn)，所以整體和諧度還不錯(cuò)，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬(wàn)的奧迪在不過(guò)分要求的前提下，我認(rèn)為還不錯(cuò)！
空間：買(mǎi)這車(chē)不是沖著空間去的，不過(guò)四個(gè)人坐正好，后排空間略顯緊促，前排無(wú)所謂。A級(jí)車(chē)對(duì)空間就不要奢望太多了，不過(guò)后備箱與同級(jí)的其他車(chē)相比小了點(diǎn)，裝不了兩件東西就滿(mǎn)了。
配置：這個(gè)價(jià)位其它選擇性很多，目標(biāo)比較明確只試駕了A3、Q3和蒙迪歐。先說(shuō)說(shuō)試駕的Q340TFSI，Q3舒適度要強(qiáng)于A3，油門(mén)調(diào)教很線性，速度上的比較平穩(wěn)不突兀，不過(guò)急加速感官?zèng)]有A3提速那么明顯其實(shí)差不多，雖然Q3比A3大一圈但是內(nèi)部空間幾乎一樣，這也是最后選擇A3的一個(gè)因素。蒙迪歐是媳婦兒試駕的，本人坐后排舒適度還是不錯(cuò)的而且性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)，就是換擋頓挫感比較明顯，跟家里老昊銳一樣，是不是國(guó)產(chǎn)6AT都這樣？本來(lái)想下手CC的，但是最終還是選擇了A3，感覺(jué)當(dāng)初選這車(chē)還是比較明智的不后悔！
動(dòng)力：最最重要的動(dòng)力來(lái)了，1.8T D擋起步有點(diǎn)肉，到了2-3擋的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫（可能是個(gè)人駕駛方式的問(wèn)題），以上這些對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)不算非常大的問(wèn)題(因?yàn)閽焐蟂檔后，這些問(wèn)題都不存在了）。 下面是正能量部分：有試過(guò)地板油起步，前驅(qū)的小三沒(méi)辦法，那么大的扭矩，前輪是各種打滑。。。所以不建議這么玩。因?yàn)樾∪谋l(fā)期間在30-120碼，這個(gè)區(qū)間內(nèi)，推背感是源源不斷。。。感覺(jué)直接被按在座椅上，S檔的時(shí)候更夸張。。。 4000公里里面也跑了1300公里的高速，高速上，120以后的動(dòng)力確實(shí)不如中期加速的迅猛，但是也足夠用....（膽子小，只開(kāi)到過(guò)170...之后就不敢再往上了）。。 總之，40tfsi的小三動(dòng)力，絕對(duì)滿(mǎn)足家用甚至可以偶爾去高架快速路浪一下。
操控：
操控還是很不錯(cuò)的，指向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向稍有虛位，這個(gè)就是個(gè)取舍想舒適好就得犧牲一部分操控，不過(guò)A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習(xí)慣的，整體來(lái)說(shuō)是一款很容易駕馭的汽車(chē)，開(kāi)起來(lái)不累很輕松！
油耗：市區(qū)百公里大約12個(gè)油，高速8個(gè)油，綜合大概10個(gè)油，還是不錯(cuò)的符合預(yù)計(jì)的油耗。
舒適：我不知道那些說(shuō)座椅包裹感很強(qiáng)的是不是和我買(mǎi)的一樣的A3，在我這沒(méi)感受到，只是覺(jué)得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點(diǎn)做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評(píng)價(jià)獨(dú)懸和扭力梁之間的差別，說(shuō)實(shí)話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺(jué)察出這樣的差別，我只能說(shuō)后排我不坐，家人坐了以后說(shuō)：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點(diǎn)壓迫感，可能是都坐大車(chē)坐習(xí)慣了（其實(shí)最重要的是他們不懂我們這些小車(chē)車(chē)迷的心）！說(shuō)重要一點(diǎn)，AUTO HOLD真的大大提高了堵車(chē)時(shí)候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛(ài)這東西。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Sportback 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念舒享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比符合預(yù)期
缺點(diǎn)：現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車(chē)都有的后視鏡折疊和加熱竟然都沒(méi)有，經(jīng)常還得打開(kāi)窗子去擦后視鏡這讓我情何以堪。
外觀：外觀絕對(duì)給力，兩廂車(chē)原汁原味，但是有時(shí)候會(huì)恍惚覺(jué)得和兩箱的朗逸很像，在路上看錯(cuò)過(guò)幾次，也許就是很像吧。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強(qiáng)，中控的鋁飾條很帥，方向盤(pán)、中控臺(tái)、門(mén)把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來(lái)了，但還是一個(gè)字，錢(qián)！異味異響：變速箱異響！再說(shuō)一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會(huì)出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門(mén)蜂鳴就消失。4S店讓去試車(chē)，跑了好幾趟終于試出來(lái)了，售后說(shuō)確實(shí)有聲音，但廠家沒(méi)有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說(shuō)反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來(lái)也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個(gè)例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點(diǎn)像是墨汁的味道，難聞！
空間：買(mǎi)A3的動(dòng)機(jī)很清楚，就是上下班開(kāi)，家里已經(jīng)有一個(gè)大車(chē)了，不想再買(mǎi)一個(gè)大車(chē)，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車(chē)內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個(gè)人開(kāi)，后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)孩子完全沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車(chē)，定位很清晰。
配置：25-30萬(wàn)年輕人備選車(chē)輛，但不建議入1.4T版本！再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍！變速箱！有錢(qián)上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來(lái)你就知道什么叫做腳麻！強(qiáng)烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強(qiáng)加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說(shuō)了，裝了不到1個(gè)月，中控大屏降不下去，拆開(kāi)一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒(méi)上1.8…
動(dòng)力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開(kāi)車(chē)各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過(guò)一段高速，目前磨合階段雖然沒(méi)有開(kāi)到100公里以上，但是感覺(jué)狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁，100的時(shí)速感覺(jué)游刃有余，都說(shuō)1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對(duì)的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)超輕，底盤(pán)適中。但1.4T的變速箱誰(shuí)用誰(shuí)知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個(gè)案，但變速箱異響確實(shí)存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒(méi)有接受和處理過(guò)類(lèi)似故障為由，不停的讓來(lái)試車(chē)，就是查不出問(wèn)題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問(wèn)題，但這種20多萬(wàn)買(mǎi)的大件，核心部件總是有這種“查不出來(lái)的隱喜歡過(guò)問(wèn)題”，誰(shuí)買(mǎi)了心里能好受？一到異響來(lái)的那個(gè)點(diǎn)，心里總慌悠悠的，生怕還出問(wèn)題！買(mǎi)的時(shí)候擔(dān)心變速箱會(huì)出問(wèn)題，入了三年延保，現(xiàn)在看來(lái)十分有必要！慢慢耗，再有問(wèn)題就申請(qǐng)換新車(chē)，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：后面有照片為證，北京的上班高峰其實(shí)從每天6點(diǎn)前就開(kāi)始，油耗高速最低到了5.4，為了安全起見(jiàn)沒(méi)有拍照，堵車(chē)的時(shí)候大約6.3 6.5的樣子，平均下來(lái)算應(yīng)該在6個(gè)左右吧，畢竟目前磨合期才跑了不到1000公里，跑到5000公里的時(shí)候數(shù)據(jù)應(yīng)該就比較準(zhǔn)確得出了。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級(jí)感，小顛簸都能過(guò)濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺(jué)整個(gè)車(chē)廂在震。爛路也開(kāi)過(guò)，底盤(pán)看評(píng)測(cè)，高度和Q3只差一點(diǎn)點(diǎn)。進(jìn)過(guò)山區(qū)，石子路，心疼車(chē)胎！60碼以上過(guò)彎，感覺(jué)車(chē)身支撐不是很有信心，聽(tīng)論壇里兄弟講，進(jìn)口的會(huì)好一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報(bào)告里對(duì)A3懸掛評(píng)價(jià)很高，可能是進(jìn)口車(chē)的原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，大牌子，四個(gè)圈上檔次有面子，屌絲裝逼神器�。�！
缺點(diǎn)：低配沒(méi)氙氣燈很low啊，還有就是那個(gè)手動(dòng)座椅的靠背旋鈕好難轉(zhuǎn)，萬(wàn)一女孩子力氣小轉(zhuǎn)不動(dòng)怎么辦……
外觀：漂亮，漂亮，真的很漂亮。我和老婆是屬于汽車(chē)白癡型，買(mǎi)車(chē)的首選條件，就是車(chē)子得養(yǎng)眼。老婆在路上就因?yàn)槎嗫戳艘谎�，多�?wèn)了一句那是什么車(chē)。結(jié)果就下令我去買(mǎi)一輛回來(lái)。雖然木有買(mǎi)到她喜歡的米沙諾紅，但是小3的冰川白，同樣讓人對(duì)它的外觀表示贊賞。單看前臉是看不出這個(gè)是A3還是A4，那腰線跟女人一樣，讓人心動(dòng)，最讓人不淡定的就是那微翹的小pp了，還有那單邊雙菊。。。我把持不住了
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭(zhēng)議較大的一個(gè)地方。喜歡的人，無(wú)法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿(mǎn)科技感的升降屏，對(duì)于一個(gè)IT男來(lái)說(shuō)，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實(shí)的用料，讓人在交互的過(guò)程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴(lài)感，以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：平時(shí)也就是上上班，在縣城代步，偶爾回丈母娘家，正常也就是最多4個(gè)人坐。前排空間：完全夠用了，也沒(méi)什么可挑剔的。后排空間：要是單位同事是1.8m以上的大高個(gè)，基本是不帶他的，坐后面真是顯得緊湊了，跑長(zhǎng)途就更加會(huì)坐的不舒服了。如果跑個(gè)長(zhǎng)途，非要拉幾個(gè)大塊頭，人是挺受罪的，坐的不舒服，可，車(chē)是無(wú)辜的��！小3定位就是緊湊型。后排的中間位置，地板凸起的比較高，坐這個(gè)位置的人，會(huì)比較難受，適合小孩子，平時(shí)的話基本也不會(huì)坐滿(mǎn)5個(gè)人。偶爾同事蹭車(chē)，也會(huì)坐6個(gè)人一起回家，前提是我只能帶些小個(gè)子的人。后備箱空間：足夠平整，開(kāi)口也大，足夠放兩個(gè)大箱子，出門(mén)旅游的必須品裝里面，完全么壓力。儲(chǔ)物格：平時(shí)用的少，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：性?xún)r(jià)比真是個(gè)矛盾的東西，難得不是對(duì)于“價(jià)”的定義，而是對(duì)于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價(jià)值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性?xún)r(jià)比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個(gè)人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚(yú)安知魚(yú)之樂(lè)”。所以對(duì)于性?xún)r(jià)比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長(zhǎng)什么樣，你說(shuō)了算。
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，前半段可以，只要肯踩油門(mén)，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，超個(gè)車(chē)150牛的馬力不是蓋的，就是等紅燈起步時(shí)稍弱點(diǎn)，渦輪介入會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出，感覺(jué)動(dòng)力夠用了在市區(qū)
操控：
作為奧迪國(guó)產(chǎn)后唯一沒(méi)有加長(zhǎng)（不帶L）的轎車(chē)，操控自然是A3的一大賣(mài)點(diǎn)，雖然前懸下擺臂、副車(chē)架（元寶梁）都由進(jìn)口版的鋁合金變成了鋼制，但整體的操控感卻依然彪悍，配合細(xì)膩的電動(dòng)轉(zhuǎn)向，用指哪打哪形容毫不為過(guò)。
油耗：新車(chē)第一次加了300的油錢(qián)，跑了600公里的告訴+200公里的市區(qū)。對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)，我還是很高興的，以后努力提高自己的駕駛技術(shù)，向節(jié)油大神們學(xué)習(xí)。
舒適：關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是前排座椅不知道為什么，就是坐久了不舒服，腰酸，肩膀酸，脖子酸。我身高174cm，體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué)，就是自己的主觀猜測(cè)，一是坐墊太短，對(duì)腿部的承托欠奉；二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào)，導(dǎo)致無(wú)論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無(wú)法舒展。除座椅之外，關(guān)于底盤(pán)的舒適性是不錯(cuò)的，離地間隙較高，懸架也比較有韌性，弊端就是過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
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