廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 烏蘭察布
裸車價格35.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程899公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達雙擎車整體給我的印象就是特別的時尚大氣，而且各項性能都有非常不錯的表現，這都是我最滿意的地方，首先它的空間是相當寬敞的，一個七座車，對于我們五口之家來說真的是寬敞又舒適，一般我們用五個座椅，后排放到以后，可以放更多的東西。動力的表現也是相當不錯的，因為它是配置的2.5L自吸式發(fā)動機，動力也是可以有充分的保障。雖然車子體型比較大，但是真正駕駛起來沒有什么難度，我也是簡單的磨合幾次就可以輕松上手，因為它的操作系統(tǒng)確實是有著非常好的表現，不僅有三百六十度全景影像，還配置了全速自適應巡航系統(tǒng)，對于開車的人來講真的是非常好的配置。油耗也是比較低的，這么大型的車子，又經常在市區(qū)內擁堵的路段行駛，沒想到油耗能這么低，也確實是我非常滿意的。
缺點：車內的隔音太差了，這才沒買幾天啊，走爛路的時候車內很顛簸，而且噪音大。還有很多異響，不知道是車門上還是安全帶盒子里面。
外觀：外觀看著顯大一些，這也是我選這個顏色的原因。輪轂造型好看。
內飾：高配的車內飾當然也是高配！整體顏色搭配和外觀設計很和諧，質量也非常不錯
空間：空間很大，也很寬敞。2+3+2的7座車，布局合理。第二排和第三排都可以放平，這樣自駕游的時候可以當成床休息了。
配置：漢蘭達一直沒有優(yōu)惠價格也比較平穩(wěn)，然后性價比的話相對來說不是特別高，但是保值率高賣車的時候可以多賣一些錢。
動力：動力方面我平時開車是那種穩(wěn)中帶穩(wěn)的，覺得車速還是正常為宜，所以在動力方面我沒太大的要求，覺得夠用就好，這款的推背感挺強的，尤其在起步的時候最明顯，動力方面也是夠用了。
越野：
方向盤操控十分靈敏，轉向流線體驗都不錯，開這個車感覺自己很快也能成為老司機了
油耗：油耗方面現在說也不大合適，雖然豐田的雙擎車輛蠻多都驗證了油耗真的低，但漢蘭達是新上來的，我也才加了兩次油，不好評價。不過選擇相信
舒適：前排座椅有電動調節(jié)功能，而且座椅比較寬大，軟硬度也是非常好的，所以它的包裹性和舒適性是非常不錯的，仿皮和真皮材質的搭配也非常透氣。底盤懸架對于一些細小的坑洼能夠比較好的濾出，但不是特別的徹底，偶爾經過不是很平坦的路段，會有一些顛簸感。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格34.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的綜合實力給我的感覺還是深入人心的，雖說沒有怎么開過，對后面的用車，還是未知的，但用過老款漢蘭達的人就知道，新款必定勢力更強，新款漢蘭達的一個前臉，給我煥然一新的感覺，而且比老款更為靈動，沒有那么笨拙，相對于這款車豐田是真的加血本了呀！其次它的座椅，我每次坐上車，我老公開車的情況下，都能秒睡，而且做起來不比沙發(fā)床差，這才是一款好車的邂逅！
缺點：最不滿意的地方就是這個周期真的是太！長！了！等了好久才拿到車！還一點優(yōu)惠都沒有嗚嗚嗚。另外就是新車都難以避免的有點味道，相對于它的優(yōu)點來說基本上這點缺點都忽略不計了，等也等的有價值！
外觀：外觀好看，設計感很強，更有越野范兒，黑色也比較大氣，開出去的吸睛度還是很高的！
內飾：內飾的話整體設計也是不錯的，在材料方面做得也特別好，很多地方用的都是軟才還有真皮，中控部分布局設計也是很合理，尤其是中間那個大屏幕分辨率比較高，不僅尺寸大，而且屏幕的質感非常細膩，流暢度也很高，在平時使用的過程中很多功能都能用得上，都是屬于挺方便實用的那種，周圍的設計也非常簡潔，略帶商務風。
空間：買這款車就是沖著它的大空間去的，我們都胖，空間小了憋屈，選車就想選個空間大的，選個七座的，家里的老人喜歡出去轉轉，他們現在退休了，想個我們一起出去呀，大漢的空間是首選，還有全景天窗，長途這個很實用，大空間加上大空間很減壓，跑得累了，就放倒后排座椅休息一下，放倒后空間很大，我一米八的大個，腿可以伸直了睡，這空間是夠用了。
配置：在現在發(fā)展的趨勢里混動車型是未來的大趨勢，而豐田品牌在研究混動上起步時間很早，技術也非常成熟，質量可靠性方面毋庸置疑，實際的體驗也很好，相對于普通的汽油車，混動的漢蘭達價格上幾利處在同一區(qū)間，使用成本又非常經濟，性價比很高。
動力：2.5的雙擎動力真的是超出了自己的預料，在沒有試駕車之前總會擔心2.5雙擎的動力不如老款2.0T的動力強勁，但是試駕過后就完全放心了，動力比老款要強上不少，起步靈活迅猛，急加速也是有明顯的推背感的。
越野：
超控上就是一句話，開起來感覺很爽。動力夠強勁、方向靈敏沒有什么虛位，這還不是指哪打哪！另外配備了各種輔助功能，用起來都很方便呢。值得一提的就是車道偏離什么的市區(qū)道路根本上用不到，這些配置都是給跑高速準備的。
油耗：油耗屬實，是太讓人滿意了，買這個車的時候銷售還和我說我車的油耗大概在六七個月左右，我還怕下不來呢，現在一看他確實很省油。跟老款對比的話，相當于一臺老款的漢蘭達能養(yǎng)兩臺新款的漢蘭達。
舒適：舒適性整體還是不錯的，風噪和路噪的隔絕效果都很好，就是加速時發(fā)動機的聲音會傳入車內，很難聽，懸掛濾震效果也可以。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達這臺車我最滿意的地方實在是太多了，我非常喜歡他座椅的這種舒適度，很喜歡座椅的通風，很喜歡音響帶來的那種發(fā)燒級因子的享受等等，其中最讓我感覺到滿意的地方，就是他大氣的外觀霸氣的外表。在訂車的時候，朋友也勸我去，看看皇冠陸放，但是我個人覺得皇冠陸放就是一個偽皇冠，只是一個掛了，皇冠標的漢蘭達。還有就是還能拿得安全配置也很到位，全車其安全氣囊還配備了智行安全系統(tǒng)。
缺點：不滿意的地方也挺多的，豐田車的做工真的不行，車內的異響位置太多了，過減速帶時車內的震動感也比較大啊，有些影響舒適性，車上的配置和舒適性都不行。動力也挺弱的，2.5功率完全不夠用。
外觀：白色車漆加了2000塊錢，是珍珠漆，有光照著的時候閃閃的，晚上也很亮，外觀總體上有一定的精致感，細節(jié)處理的也都不錯，20寸的多幅輪轂很大氣，和235寬度輪胎的搭配很巧妙，既好看又不會增加后期的換胎成本，很人性化的考慮。前后大燈都是LED，算是對得起這價格了。
內飾：相比，老款的中規(guī)中矩新款還是有大幅度的提升非常的簡單明了，有時候不是按鍵設置得多就是好，簡簡單單，反而是能保持更久時尚感，特別是中控12.3英寸的大屏導航。座椅通風在夏天是一種非常不錯的享受。JBL的音響，對于我這種發(fā)燒友而言，對耳朵是一種取悅。
空間：拍了后排和最后附加的倆位置，空間挺大，7座神車
配置：這款車，我覺得沒有性價比可言，選擇了這個車，一來是看到了他本身所在的一個綜合實力，二來就是他的安全性能高，像我們倆對于用車安全還是高度重視的，所以選擇一款安全系數高的車，也是給我們家庭的一個保障！說實話，一開始，價格還沒有出來的時候，還是比較緊張的，有些玄乎，后面公布價格了，也就比老款高1w左右，加了一個“雙擎”混動系統(tǒng)，動力方面也是有求必答的！在加上這車還十分保值，估計買了這臺車，這近幾年來都舍不得換了，所以我認為性價比高不高，取決于它的價值所在之處，同理，這車值了！
動力：即使是eco模式在市區(qū)內動力響應速度也是極佳的，這是混動車比起純油車的天然優(yōu)勢，因為有電機的加持。換到normal模式明顯能感覺動力輸出更積極了，sport模式在響應速度上算是又上了一個臺階。高速上超車也很輕松，畢竟是2.5的發(fā)動機，底子在那兒擺著呢。
越野：
漢蘭達的懸架調校得偏軟，估計也是考慮到更多是城市使用，所以在乘坐的舒適性上有了很大的保障；而方向盤的操作很靈敏，轉向精準度也很高；雖然漢蘭達不適合激烈的駕駛風格，但ta確實很好詮釋了一款優(yōu)秀的大型豪華城市SUV該有的樣子；
油耗：不得不說它還是很實惠的，畢竟是油電混用的車子，油耗花費也不算高，電耗也還是比較省的。
舒適：這款混動漢蘭達是豐田新架構平臺上的產品，乘坐舒適性比老款要更好，再加之雙擎內飾的靜謐性，讓駕駛員有一個安靜的駕車體驗。座椅皮質軟硬適中，包裹性也不錯，開長途不會疲勞。銷售說是按照人體工學來設計的，老爸難得開它也是對大漢贊不絕口呢。車內的空調系統(tǒng)這些就更不用說了，總之，開大漢、坐大漢都是一種享受！
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格34.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新款漢蘭達的外觀了，少了老款的那種老氣橫秋，多了一份靈動和運動，這是對新款漢蘭達最滿意的了！另外就是動力感覺比老款的要有不少的提升，雖然車身很大也很重但是起步提速還是很靈活的，大型SUV也是可以有推背感的。最后就是新款的漢蘭達開起來很舒服，特別是地盤調教方面比老款要舒服，軟硬適中，兼顧了舒適和運動。
缺點：對漢蘭達來說，最不滿意的應該就是提車時間了，這車我在年初就關注了，后來終于等到店里有車了，也只能交意向金，后來再轉網上下訂的，前前后后等了有小半年吧。但是作為首批車主感覺一切都值得。
外觀：全新下來拿的顏值確實比較高，可以說是一次幾乎完美的換代。外觀特別的大氣整個車的車側方很長很大比例協(xié)調正臉非常的漂亮，在外觀方面沒有哪個地方，能讓我有不舒服的感覺。車子的輪轂也非常的漂亮，特別是在車子的前方45度看整個車子看上去非常的霸氣。
內飾：它的內飾呢就是平平無奇了，但是比較老款還是有很大的提升，還有更強的精致感了，但相對而言，他還是嗯，在很多這個級別車上來說，它的內飾是非常普通的了，再一個它還更換了他的那個12.3英寸的大屏 比較方便，比較不錯，還有他那個超級大的天窗，也都是我非常喜歡的
空間：我是把它當成一臺能讓四個人很舒服長距離出行的大五座SUV用的，第三排幾乎用不到，長距離旅行的時候后備箱能輕松放下四個人的行旅就夠了。車內儲物空間也很多，第二排腿部空間也不輸那些長軸距的行政局轎車。
配置：不得不說買了它還是很實惠的，畢竟是油電混用的車子在花銷上面還是比較省錢的，而且各項的保養(yǎng)費用也都不算很高，它的保值率還是比較高的，所以整體性價比在我看來還是很優(yōu)秀的。
動力：加速各方面都挺滿意的，動力選擇大的，又是雙擎，足夠了，成熟的人就是要穩(wěn)重嘛！如果說要飆速度也不在怕的。
越野：
我開過大車，普拉多，蘭德酷路澤也開過，大車基本上操控都是非常的笨重的，沒有什么操控可言，但是漢蘭達給出來的感覺非常的輕松，非常的靈敏。別看他2米的車身寬度，5米的車身長度操控還是挺靈敏的，不過，對于我這種以往哎，孝順的人來說確實是不太好上升，但是操控很好轉向劉敏，李白的日常性都很好，車上寬大，而且很高是也很好，坑洼路面的通過性不錯，正好最近市里修路開這個車覺得沒有什么。?四驅穩(wěn)定性:四驅系統(tǒng)隨時的介入，這個車是電子四驅系統(tǒng)，上坡的時候會自動記錄，當經過濕滑路面時候四區(qū)自動記錄，我非常期待，等到冬天在雪地里開電子四驅是一個什么樣的感覺。
油耗：它的油耗百分百，公里6點多的油耗，我覺得我挺滿意的，畢竟車身這么大，它跟燃油車相比來說，已經是嗯，很省油的啦 因為我買這個車一般都是在市區(qū)里面跑高速的不是很多，所以我覺得他這個油耗表現得讓我非常的滿意，我是可以接受這個油耗的
舒適：舒適性能方面呢，隨著內飾的提升，舒適性自然而然的跟上了步伐，就比如座椅，軟硬適中，后背可以隨意的調角度，怎么著舒服怎么來，因為它有足夠的空間，我們平時用車也就三個人，開的多半都是短途，舒適性能還可以。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格34.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢蘭達的行駛品質，還有很耐用可靠。燃油經濟性這點來說是更高了，但也更省油了。它的底盤調校非常有水準，過減速帶時很干脆，走爛路顛簸感也不強，感覺懸架能夠恰當好處的將震動化解掉，使車內有一個非常平穩(wěn)的乘坐感受。在外觀上新款新漢蘭達也不老氣了，時尚運動感更強了。
缺點：目前提車沒有多長時間，沒有發(fā)現什么不好的地方。
外觀：外觀漂亮，前后側面都比較漂亮，這一代的話，年輕化設計比較明顯。
內飾：內飾設計簡潔大氣，懸浮式大屏和中控臺布局，增添了不少科技與時尚感。
空間：漢蘭達的空間表現沒得說尺寸大空間也靈活，特別是后排空間和后備箱的空間好第三排的座椅空間第二排往前一第三排也可以輕松地坐下三個人，大媳婦兒，符合一家全員出動需求，后備箱也能放下3-4個行李箱，相對老款比后備箱還是比原來大了一些�？傮w來說，空間滿足我的需求，我非常滿意。?
配置：價位也比較高的吧，而且新車一貫是沒啥優(yōu)惠的，等車時間也是很長的。所以啊我覺得性價比不是很高了。
動力：2.5L的自吸發(fā)動機+174kw的電機保證了充足的動力，而且能有效降低油耗，從而進一步提升了漢蘭達的經濟性，這一點是很重要的；這套動力系統(tǒng)整體駕駛起來是十分平穩(wěn)的，換擋沒有明顯的頓挫感；油門響應上還是比較適中的，猛踩下去還是能有推背感；
越野：
自動擋嘛，很好開的，有駕照就會，我自己也是新手，開了幾天就很順手了。
油耗：目前行車電腦顯示的油耗是6.7升百公里，高速的話差不多就是6升左右，市區(qū)綜合下來就是7升。
舒適：漢蘭達雙擎，它的市場優(yōu)勢提高了，車子的穩(wěn)定性，讓我有一樣的駕駛的感覺，因為它的那個座椅包裹性也很好 整體來說他還是比較不錯的它的隔音效果也還是還行吧比較不錯
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格35.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程207公里
綜合評分
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優(yōu)點：12.3英寸的中控大屏、全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示讓漢蘭達的內飾提升了不少科技感，而且新款的內飾用料做工感覺更加有豪華的質感了；外觀相較老款少了一些硬朗，多了一絲運動氣息，而整體車身還是那樣沉穩(wěn)；操作起來，漢蘭達的駕控體驗還是非常穩(wěn)當的，而且乘坐感覺相當舒適，全新漢蘭達終于搭載上雙擎系統(tǒng)，成功降低了日常使用油耗的同時，也提升了整體動力；
缺點：別看第二排空間這么寬敞，如果不前移的話第三排基本就是一個擺設了，加上第三排座位不放倒的情況，后備箱空間也很有限；漢蘭達的駕駛確實很平穩(wěn)，但是總感覺缺乏爆發(fā)力，只不過漢蘭達畢竟是大型SUV，不能和平時開小車同樣的感受；
外觀：新款漢蘭達的前臉相較老款更富動感，不管是包圍也好，還是進氣格柵都感覺更加年輕化了；而且側面倒L型的腰線也感覺也體現了漢蘭達的肌肉感；20寸輪胎都讓整體車身顯得更穩(wěn)健，所以這次新款漢蘭達的外觀變化我覺得還是可以給出至少8分；
內飾：車內做工精細，12寸的中控大屏和12寸液晶儀表盤，看上去十分大氣。還有抬頭顯示功能，座椅加熱通風等等。
空間：漢蘭達的空間就不用多說明了吧，大7座的漢蘭達名氣主要就是因為大，不止是外形霸氣，內飾儲物空間也是大到杠杠的。第一、二排的座椅很寬敞，坐在里面和坐在轎車里的感覺完全不一樣，完全沒有乘坐轎車的逼仄感，視線很開闊。平時一家人和4位老人坐在里面都沒有問題，這樣小長假出去玩也不用開2臺車，很方便省心。
配置：小400,000的價格買一個豐田的SUV可能很多人會說不止這個東西只有你體驗到了才能知道他的好全新?lián)Q代后的漢蘭達確實讓我感受到不一樣的感覺，豪華感很強，一分錢一分貨，這是一定的買車也是我看品牌口碑的用車成本，我覺得豐田在這兩個方面還是做得不錯，我個人覺得如果預算夠的話好來拿還是值得考慮。
動力：漢蘭達屬于混動車型，起步和加速都很快，反應也很迅速。動力輸出很平順，沒有什么頓挫感。
越野：
操控表現堪稱驚喜，側傾控制比很多緊湊型SUV做的都更好，開起來給人很強的信心，前輪是四活塞卡鉗，制動力度也夠。L2級別輔助駕駛很好用，反應速度很快，每一次變換車道的時候都會迅速識別出來新的車道線，并線輔助反應速度也很快，后車離開盲區(qū)范圍之后，后視鏡上的黃燈會迅速熄滅，自適應巡航系統(tǒng)加減速也很線性。
油耗：混合動力漢蘭達油耗也是達到了轎車的水平，目前我開下來是7.3個油，油耗隨著后面長途駕駛會繼續(xù)往下走，目前我也就是城市道路開開。比起之前的老款漢蘭達油耗，這個成績已經很讓我滿意了。
舒適：座椅舒適性不錯，前排座椅加熱通風，后排也有加熱，主駕駛帶記憶功能，之前調節(jié)好的話，在上車是自動調節(jié)，停車下車釋放座椅，高級感滿滿！后備箱帶一腳踢，這個功能太好了。整體的舒適性還是可以，它的支撐啊，駕駛的感受這個車還是很好的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格36.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程967公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車買的挺有面子的，這點挺滿意。一直想買個大的SUV，這回算是一步到位了，這款車的空間是夠大，這點我們家人都比較滿意，我們家都胖，都是高高大大的，買車就是體驗舒服的，這款車的空間是夠大的，腿部空間足夠的寬敞。油耗也是我買車關注的重點，我覺得只要車的重力好空間都上去，車是絕對的費油，所以買車一定的選省油的車，這款車目前開了九百多公里了，油耗是一路下走。從最開始的十個到現在的六個，這個油耗是我目前為止最滿意的。
缺點：只有eco模式下發(fā)動機噪音的抑制能讓我難滿意，明明這是一臺隔音很棒的車，風噪的胎噪都抑制的很好，可偏偏這發(fā)動機噪音不太行，我的建議是大家用eco模式開，聲音小很多。另外，這個副駕駛的座椅不能調高低很不應該，裸車都35萬了，沒腰部支撐就算了，連高低都不會調實在過分，我認為主副駕駛座椅應該同樣的功能才合理。另外，希望這車出個五座高配版本，而不是像現在一樣只有丐版有五座，畢竟不是每個人都有七座需求的，像我就是想買個后排空間大點兒的五座SUV。
外觀：外觀也就是普普通通的樣子，中規(guī)中矩吧，沒有什么特別出彩的地方。
內飾：12.3英寸的中控屏看上去也相當的上檔次，可以看得出廠家對全新的漢蘭達那你是反面還是非常用心的說話說，細節(jié)決定成敗這款車的內飾，我覺得該上一款比有很大的提升，包括鋼琴，烤漆的亮度也非常的漂亮。
空間：接近5m的車身外觀看上去就特別大，而車內空間確實也還是非常充裕的，只不過這僅針對一二排；因為第三排的腿部空間確實太有限了，如果要正常坐第二排就必須前移，只不過鑒于第二排本身就過分充裕的腿部空間，在前移后也還是有足夠的空間，只是舒適度會降低；車內儲物空間十分充足，而且第一排的很多儲物格也是很人性化的，扶手箱出奇的大，但是隔斷不多，所以在放東西的時候需要好好整理；
配置：性價比妥妥的，如果按單純價格來說比汽油版是貴了些，但是算了筆帳，按油耗來和我要開的公里數來說，妥妥回本。雖然對漢蘭達有怨念，沒有優(yōu)惠，但是按后期保值來看，也是很不錯，希望我將來沒賣前一直保值
動力：由于它是采用了雙電機，所以在市區(qū)內如果正常起步的話，響應得會比較及時，而且動力的表現不會有遲鈍的現象，還是比較有爆發(fā)力的，但卻不會是那種向前竄的感覺，如果跑高速的話，2.5L自吸式發(fā)動機動力也是杠杠的，雖然車子大，但是并不笨重，超起車來也是非常輕松的。
越野：
操控起來還是挺輕松的，它的品質也算是蠻有保障的，所以開起來也會比較安心，和它磨合以后開起來還是非常順暢地，平時出行基本上是不用擔心的。
油耗：整體油耗相比以往燃油版肯定還是有所下降的，但是決定具體油耗還是要根據自己日常的駕駛習慣和實際路況，目前整體油耗在6.5左右，還是很滿意的；
舒適：新車有些氣味，銷售說車內是很環(huán)保的，但是車內的噪音比較大。隔音差了一點，速度越快越大，而且走爛路時震動感很強。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1042公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達，這臺車讓我最滿意的地方就是個動力，這么大的一臺車近兩噸的重量，居然加速還如此的給力，0-100的加速8秒左右，實在是太給力了。我又沒錢，臉兒比皇冠陸放霸氣多了，看起來比他好看很多。而且安全方面，漢蘭達配備的T S S自行安全系統(tǒng)和七個安全氣囊。
缺點：最不滿意的還是等車的時間有點長啊，剛上市都訂車了，但是還是等了好幾個月，但是是線上下的訂單，運輸和生產都可以一目了然，看著也是很放心。其實是噪音還是有一些的，在高速上車速加快之后，還是會有明顯的風噪聲的，還有新車的異味吧，必須多通風散散味了。
外觀：說起這款車的外觀，相比之下，老款和新款的顯然不同，老款給人的感覺”憨厚老實”，而這款混動的外觀，改頭換面給人一種，清新脫俗感，更為年輕，飽滿，狹長的LED燈組在晚上到時候照射的光源長，不得不說一下這款車的側面腰線，就好像，一件女士的”襯衫裙“一樣，用一個皮帶一系，這腰線就出來了，而且延展整個車身，看起來更別致些！
內飾：雖然很多人你提起豐田現在的內飾就說丑，但我覺得漢蘭達這套內飾不錯的啊，大屏幕與實體按鍵結合的很好，屏幕清晰度也不差，只是360影像的清晰度不行而已，車機系統(tǒng)也不落伍了，能在中控屏調節(jié)車輛的設定了。我很喜歡這種有質感的實體按鍵，那種空調按鍵全部集成在屏幕上的設計真的方便嗎？科技配置是L2輔助駕駛這種，不是那種傻大傻大但是不好用的屏幕，更不是五彩斑斕的氛圍燈。
空間：車子尺寸不是很大，但是前后的空間以外的不是很擠，后備箱也有不錯的位置，就是小的儲物空間少了點。
配置：自從買了漢蘭達雙擎車以后，不僅我上班輕松方便多了，就是全家人一起旅游也是特別合適的，老人孩子坐在這么大的車里面，自然是可以保證有很好的舒適度，他們也是非常喜歡這個車子的，既然家人都這么滿意，那我也就可以放心了，感覺漢蘭達的性價比還真的是相當不錯的。
動力：動力真不行，加速時發(fā)動機的聲音還是很大的，加速就是慢慢悠悠的。
越野：
上個月才買的，功能都是搞清楚了的。之前一直沒有開過車，還有點擔心，但是漢蘭達上手還是比較簡單的。不過也有不好的地方，就是配置太低了，對于一個大車來說不太好，車身大，停車困難。
油耗：整車質量達到兩噸的重量，遠超轎車的總量，但是綜合油耗只要六個油左右，完全不可思議，油耗和1.6的排量差不多，簡直是大型SUV的體驗A級車的油耗。
舒適：空間大，座椅包裹性很好，乘坐起來很舒服。減震效果很好，過減速帶的時候，沒有明顯的顛簸感。車上還有pm2.5凈化功能，可以有效的去除車內異味。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、新一代的漢蘭達的外觀大氣，犀利的LED大燈+20寸多輻輪轂，很有時尚、運動感。2、空間很寬敞，7座大SUV能夠滿足我們一家人的出行。車內的儲物空間很多，放些小物件很方便。3、動力輸出很平順，換擋沒有頓挫感。底盤高，通過性好。
缺點：讓我不太滿意的一點呢，就是對于這個價位來說都扯，我覺得它的配置還真的是比較一般了 他沒有一定的高級感 都是比較普通的 再有就是訂車周期有點兒太長了，再我也沒有什么不太滿意的地方了
外觀：它的外觀呢，首先她的是珍珠漆，在陽光下是有不一樣的感覺的 晚上跟白天的感覺也是不一樣的我非常喜歡這一點 豐田本身她差不多的車型都會是珍珠漆，有光的時候照的閃閃的，晚上也挺好看的，有一些細節(jié)處理的也都很不錯，她的20寸的輪轂非常的大氣 主要是它的外觀更年輕化一些，還有他什么電動尾門兒了，一些配置都很科技，還有他那個大燈也非常的精致 非常有型車身線條設計
內飾：它的內部處理的也還是挺到位的，用料相對來說還是挺講究的，摸著感覺手感還是挺優(yōu)秀的，而且做工也還是比較細致的，座椅的縫線設計就比較緊湊，摸著還是很優(yōu)秀的。
空間：空間很寬敞，7座的空間很大，滿足我們一家人需求。車內的儲物空間很多，放些小物件還是很方便。后備箱空間很大，需要的話可以把第三排座椅放平，當后備箱使用。
配置：豐田的性價比是有目共睹的 本身我提漢蘭達雙擎之前多少有點疑惑 我害怕這個車不符合這個價位 所以呢我就比較緊張 現在來看我都是多余的 油耗也是夠低在同級別里來說 用車的成本感覺也是符合這個的性價比的 四代漢蘭達值得我們去喜歡他
動力：全新第四代漢蘭達增加了雙擎混合動力，動力較之前的老漢蘭達有所提升，豐田的混動技術是很有名的，所以一直在等漢蘭達什么時候搭載混動技術，不用擔心油耗，也不用擔心純電車在高速沒電的尷尬，在我換車的時候漢蘭達迎來了雙擎版，沒讓我失望。動力更強是不用說的，這么大一個車，油耗是很多人望而卻步的，現在雙擎技術加持，可以盡情體驗駕駛漢蘭達了。
越野：
操控靈活，方向好把握，有自適應巡航，開車很輕松，就是轉向要記得勤打轉向燈，糾正我的不良習慣，不錯不錯。
油耗：這款車的油耗基本在9-11升之間，根據個人駕駛跟道路不同，我目前駕駛是在8左右吧，這款車的節(jié)油的優(yōu)勢是非常明顯的，對于買這么大車的家用來講呢，我覺得后期使用成本這車并不很高。
舒適：座椅包裹性很好，乘坐起來很舒服。減震效果很好，過減速帶的時候比較舒適。后排有獨立的空調出風口和控制屏，對于后排乘客來說操作起來很方便。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意內飾，內飾比18款的高檔很多，選的最高配，內飾很高級，質感很好，大屏這樣立起來看起來也比較舒服，還是JBL的，另外就是開不壞的豐田，品牌影響力對我還是比較重要的，口碑一直很好，就等它來！
缺點：非要說一個最不滿意的那就是，等車太久了！等到我沒脾氣，說好的我們第一批購車客戶就優(yōu)先給我們車，結果等啊等，都沒是個頭，好幾次我都想退車了，好在老公阻止了我，就若無其事的等吧，果然早買車是個心理戰(zhàn)！雖說時間漫漫，但值得等待！
外觀：新款漢蘭達的外觀真的是愛了！少了老款的老氣橫秋、多了一份靈動和運動。老款的線條可能更硬朗寫，更有硬派SUV的范，但是個人還是更喜歡新款的圓潤，看著更協(xié)調。特別喜歡新款低趴的前臉，運動氣息十足。車身的流線更順暢，看著就是舒服。
內飾：內飾做工很不錯，然后車的配置都比較高，該有的配置都有。
空間：這臺車的空間沒得說車身寬度1930mm，在整個成人的空間，表現得非常不錯，橫向空間太大了，作為七座SUV空間自然不用多說五座模式，后排乘坐腿部空間綽綽有余，后備箱超級大輕松躺睡，即使七座模式，后備箱也是可以的。4個20寸的行李箱一點問題沒有。
配置：豐田的保值率很高的，在這個價格擁有這些配置我覺得還是很不錯的！另外雙擎本身平時的油耗就低于純油車，所以在總體的性價比真的不錯！
動力：它的動力也簡直是yyds，還是這個混動的車比純油的車的一個天然優(yōu)勢，因為有電池的加持，切換模式的時候，就能明顯感覺到動力的輸出2.5的發(fā)動機采用的是雙噴射供油系統(tǒng)和激光熔覆氣門座使整個動力得到了一個新的提成，他完全超過了老款漢蘭達 非常的不錯
越野：
方向盤的準確性非常高基本上是指哪打哪沒有任何的偏移 再一個它的側傾控制比很多緊湊型的艾斯又為做的都很好，前輪是四個活化塞卡鉗的制動力也非常難好 他還有很多的輔助功能例如什么預碰撞安全系統(tǒng)啦車后方盲點監(jiān)測了什么雷達啦輔助剎車了等等系列輔助功能這是對于我的安全上給我們一個大成的保護是我非常的安心
油耗：油耗我看官方給出的時5.8L,剛提的車，沒怎么開，所以油耗還得看后期的一個進度把，但是豐田的招牌還是杠桿的，既然能打出“這么的大的車，這么少的油耗”，想必官方數據應該不會吹噓的吧，還是蠻信任豐田品質，后期在觀察觀察.....
舒適：起步時發(fā)動機的噪音沒有那么大，中高速胎噪、風噪小。我家寶寶1歲多，在車里睡覺時，沒有那么吵，靜謐性很好；座椅式的沙發(fā)，做上去不塌還很舒服，懸掛也不錯，總之舒適性這一塊，剛提不久以來，用的還是蠻安心的~
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