廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3987）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2172）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15320）+1 油耗偏高（12517）+1 有小毛�。�10631）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1461）+1 + 添加印象最新印象：
漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格36.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是油耗，這一點(diǎn)漢蘭達(dá)是真的在同級(jí)別里面可以橫著走的存在。就算是純市區(qū)這種擁堵路況，它的油耗也就是7升左右，確實(shí)是很省的。而且豐田的這套雙擎系統(tǒng)，它越是市區(qū)里面開越能體現(xiàn)它的低油耗優(yōu)勢(shì)。目前來說油耗還不還有就是這個(gè)新款的外觀比較好看，整體來說造型十分大氣，買它回來算是買對(duì)了。
缺點(diǎn)：后排中間座椅的乘坐感受不太好，這是我發(fā)現(xiàn)的一個(gè)和設(shè)計(jì)有關(guān)的細(xì)節(jié)。我正在考慮是不是可以自己找個(gè)店把中間的座椅給調(diào)整一下。另外一個(gè)我不太喜歡的，是它的操控，方向還是有虛位，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也不夠好。再就是底盤軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要控制好車速。
外觀：裝上4S店買的前后保護(hù)后明顯提升了一個(gè)檔次的顏值，原始的樣子已經(jīng)看不習(xí)慣了，大車必須裝點(diǎn)啥才顯得那么大氣，有魅力，有硬漢的感覺，否則看起來太圓了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還行，包括用料我覺得也是可以接受的。但是漢蘭達(dá)在新車階段，它依然沒有很好的解決車內(nèi)異味的問題。如果漢蘭達(dá)能夠在出廠前把車內(nèi)的味道處理一下，我想這臺(tái)車它內(nèi)飾的質(zhì)感，包括我們這些車主剛提車的體驗(yàn)都會(huì)好很多的。從我的角度理解，我覺得去個(gè)異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：這臺(tái)車的后兩排座椅都能夠放倒，這一點(diǎn)非常實(shí)用，平時(shí)拉東西很方便。出去自駕游，就算找不到下榻的賓館也可以在車上湊合一晚。前排座椅寬大舒適，后兩排坐著也不擁擠。后備箱在不放倒前面兩排座椅的情況下，還能夠再拉2個(gè)行李箱不成問題。
配置：這臺(tái)車我用的時(shí)間盡管不長，但是我對(duì)它還是很滿意的。一方面就是因?yàn)檫@個(gè)車的內(nèi)部空間很大，空間寬敞，坐上去不擁擠。 第二點(diǎn)就是它的造型設(shè)計(jì)很霸氣，開在路上回頭率高。再加上它有著較低的油耗，這對(duì)于一臺(tái)中型7座SUV來講都是很棒的優(yōu)點(diǎn)了。這樣子日常使用也很方便，也很省心，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：2.5雙擎低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜平順，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力不錯(cuò)，絲毫不輸純?nèi)加蛙囎樱看伍_著它跑在路上一踩油門動(dòng)力說來就來，反饋也比較積極輸出也很平順。
越野：
方向盤有點(diǎn)重，而且車子的駕駛位更高，視野更開闊，有利于觀察路況。車內(nèi)有很多高科技的功能，我目前還沒有研究透徹！
油耗：對(duì)于這個(gè)大塊頭來講，油耗的表現(xiàn)讓我感覺十分驚喜。目前它的平均油耗基本上穩(wěn)定在了8-9L100KM，我是完全能接受的。因?yàn)橹凹依锏哪桥_(tái)2.0的帕薩特，市區(qū)里面開油耗都要9個(gè)多的，這樣看下來，豐田的這套雙擎系統(tǒng)真是功不可沒。
舒適：舒適性配置相當(dāng)齊全，內(nèi)飾的用料也是比較高端，方向盤和座椅都是皮質(zhì)材料，而且前排的座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)都有。其中有最滿意的就是座椅通風(fēng)，對(duì)我這個(gè)胖子非常友好，另外這臺(tái)車的音響效果也值得一說，采用的是JBL品牌音響，懂的都知道這個(gè)品牌的實(shí)力。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間上很好的繼承了老款車型，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都非常充足，對(duì)于大七座SUV來講，哈蘭達(dá)雙擎2.5L混動(dòng)真的很強(qiáng)，加速根本不肉。
缺點(diǎn)：最不滿意來說還真沒有什么不滿意的，但也不是說都完美，哪有十全十美的事情，適合自己就可以了。
外觀：外形看起來時(shí)尚了，但不如老款霸氣；引擎蓋接縫、尾門接縫略大，有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位
內(nèi)飾：2.3寸的一個(gè)懸浮式中控屏真的超級(jí)大，功能也很多。自帶網(wǎng)絡(luò)非常方便，唯一要吐槽的就是顏色太沉悶了。
空間：作為一臺(tái)中型7座SUV，漢蘭達(dá)的空間確實(shí)是占有優(yōu)勢(shì)的。前兩排的空間表現(xiàn)沒問題，坐進(jìn)去之后也很寬敞。第3排說實(shí)在的平時(shí)不太常用，但需要坐人的時(shí)候，這車的第三排還是比較大的。我176坐第三排腿部還能有個(gè)一拳的距離，當(dāng)然前提是第二排已經(jīng)很寬敞了。
配置：我這里需要吐槽一下的就是價(jià)格方面，因?yàn)槭切驴钴囆�，所以�?yōu)惠力度很小。對(duì)比其他車型打折很多來說，這臺(tái)車確實(shí)沒有那么亮眼。但是它讓我鐘情的還是變換自如的空間和還不錯(cuò)的動(dòng)力。至于其他方面，可以跟門店銷售人員多爭(zhēng)取點(diǎn)裝飾，這樣也是相當(dāng)于間接的在省錢呀！
動(dòng)力：動(dòng)力還是非�？梢缘�，比如說平常市區(qū)里面開，起步的時(shí)候因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)發(fā)力，所以動(dòng)力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調(diào)校風(fēng)格依然是豐田喜歡的風(fēng)格，靈敏度不高，但開起來更穩(wěn)更緩和，這很重要。
越野：
這臺(tái)車是一臺(tái)四驅(qū)車型，當(dāng)然它是通過電機(jī)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)。很多人覺得四驅(qū)就是為了去越野，出去玩。但其實(shí)在我看來，四驅(qū)在平時(shí)也很實(shí)用。比如雨霧天氣，雨雪天氣，四驅(qū)可以讓車輛行駛更穩(wěn)，安全性更高。另外值得表揚(yáng)的是它的這套電子無級(jí)變速箱，這個(gè)確實(shí)是很流暢的。市區(qū)里面開，就完全不會(huì)有什么換擋的頓挫感，這是機(jī)械結(jié)構(gòu)性質(zhì)決定的。
油耗：它本身，那他這個(gè)油耗呢，他就不是很高本身他就是雙擎的比汽油的油耗就是要的，所以選擇的是雙井的這個(gè)車型。因?yàn)楸旧硪彩窃谑袇^(qū)開的比較多高速開得比較少，所以這個(gè)油耗在同級(jí)別的車?yán)�，我是非常非常滿意的。
舒適：舒適性談不上很好也還可以的，新車沒什么異味，到處都是軟包，挨著靠著都舒服。皮座椅，駕駛位給的功能還算到位，有腰托，有記憶功能，就是副駕不能調(diào)腰托，有意見的只能自己找個(gè)靠枕什么的托一托。前排加熱和通風(fēng)都是有的，二排也有加熱功能。前排空調(diào)分區(qū)控制，二排也有獨(dú)立空調(diào)，這點(diǎn)還是非常貼心的。座椅也足夠?qū)挻�，再怎么說對(duì)大長腿的承托還是可以的（前排及二排）。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢蘭達(dá)的名號(hào)不用多說，基本是中型SUV的代表車型了，也是所有入手中型SUV的消費(fèi)者繞不過去的一個(gè)車型。這段時(shí)間用下來最讓我滿意的是油耗，特別的省油，雙擎系統(tǒng)確實(shí)是不同凡響，百公里油耗和一般的A級(jí)家轎差不多。另外在動(dòng)力性能方面我也挺滿意的，百公里加速時(shí)間不到9秒，這個(gè)成績雖然和那些鋼炮沒法比，但在這個(gè)塊頭的車型中算是快的了。
缺點(diǎn)：目前來說沒有什么不滿意的，要真要說個(gè)一兩點(diǎn)的話，首先就是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽，嗡嗡的比較吵耳朵，其次就是最后一排，雖然是7座的設(shè)計(jì)，但是最后一排的座位實(shí)在是太小了，小孩坐的都擠，更別說大人了，反正不怎么實(shí)用，要是五座的就完美了
外觀：外觀確實(shí)很大氣，也挺沉穩(wěn)的，應(yīng)對(duì)商務(wù)場(chǎng)合或者家用的話都足夠，也比較耐看。但個(gè)人覺得年輕人開可能會(huì)顯得有點(diǎn)老氣，沒有那么時(shí)尚。
內(nèi)飾：全車都包裹了柔軟材質(zhì)，尤其是車門板和中控臺(tái)上的皮革縫線做工非常精致，看起來就很高檔，配得上這個(gè)車的定位。中控臺(tái)的銀色裝飾板也很漂亮，使整車看起來更加的具有科技感。
空間：他的空間，真的就是沒有什么話，空間都是比較優(yōu)秀的買車的時(shí)候呢，當(dāng)時(shí)看中的也是這款車的這個(gè)空間，他一點(diǎn)都不擁擠，就算你體格非常的大，然后你也沒有什么所謂也都非常的不錯(cuò)，在一個(gè)就是他的各種儲(chǔ)物格的空間也非常的大后備箱的容積也不小，所以吧這款車的空間就是讓大家喜歡大空間的人一點(diǎn)都不用犯愁然后本身他就是一個(gè)起坐的車啊，就是一起大家出去旅游的時(shí)候都非常的方便，不用差一個(gè)人兩個(gè)人需要做另外一臺(tái)車在一個(gè)到他坐著也很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位的車可以說選擇性很多，我選擇的頂配上路搞搞也要快40萬了，這個(gè)價(jià)位買啥車不都挺香的，但是車最終是自己開的，要省心不能三天兩頭壞吧，其次保值率雖然不是買車首要因素吧，但車最終是要賣的，到時(shí)候能多賣點(diǎn)錢，畢竟賺錢不容易，最主要的的漢蘭達(dá)現(xiàn)在不加價(jià)了，這性價(jià)比一下就起來了，有混動(dòng)，有科技，有口碑，有啥理由不選它呢
動(dòng)力：第一次用豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，老款的是2.0t加at的一個(gè)黃金組合，我因原本以為at是最好的變速箱。但用了混動(dòng)以后，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒有變速箱才是最好的變速箱。豐田的ecvt其實(shí)不是一個(gè)變速箱，只是一套行星齒輪。我的理解是通過兩個(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合的。所以說，動(dòng)力隨傳隨到。并不會(huì)產(chǎn)生像是液力變矩器鎖止的一些頓挫。因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)，所以說2.5升的自然吸氣，不會(huì)有小馬拉大車的一個(gè)感覺。（雖然加速有點(diǎn)吵），而且它的電動(dòng)機(jī)有一組是放在了車尾，所以說是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電動(dòng)的四驅(qū)。
越野：
操控不得不說，買的四驅(qū)版本，四驅(qū)模式下，過彎超車都很穩(wěn)，跑高速，最高跑過160，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)不幌，相當(dāng)穩(wěn)了。
油耗：對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過了2110公斤的中型SUV來說，漢蘭達(dá)的油耗這方面確實(shí)是很優(yōu)秀的。尤其是在新款車型加入了雙擎系統(tǒng)之后，漢蘭達(dá)的油耗進(jìn)一步和同級(jí)別的美系德系7座SUV拉開了差距。即便是純市區(qū)，即便是經(jīng)常擁堵的路況，它的油耗也基本上可以維持在8-9升之間，這樣的油耗表現(xiàn)真的是相當(dāng)?shù)捏@喜了。要知道這級(jí)別的SUV，油耗輕松過10都很正常的。
舒適：隔音，這是漢蘭達(dá)一直以來都讓很多人不太喜歡的一個(gè)點(diǎn)。你可以說它很全面，但隔音這里我是真的覺得不太好。市區(qū)里面開還行，畢竟車速低，很多時(shí)候都是電動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)車輛，車內(nèi)也沒有太大噪音。但當(dāng)這臺(tái)車開上高速公路之后，無論是風(fēng)噪，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，都會(huì)涌入車內(nèi)，這對(duì)于乘坐的感受來說顯然是很不好的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)你攢了好幾年的錢終于買到自己想買的車時(shí)，你肯定會(huì)滿意的，如果不滿意不是找罪受么？綜合考慮了各方面因素，最終還是決定買漢蘭達(dá)混動(dòng)頂配版。品牌不用說，車子也不用說，就是換了殼子的雷克薩斯RX，價(jià)格不用說，肯定是貴，相比雷克薩斯便宜太多了，名氣不用說，豐田名氣最大的一款車，保值更不用說，啥時(shí)候賣都不虧，舒適度不用說，買的混動(dòng)的，靜的出奇，動(dòng)力不用說，你踩下就知道了，外觀你不用說，高端大氣上檔次，窮人的高配，總之，這個(gè)價(jià)位，都合適都喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于科技感提升起來了，豪華感也更好了，但是在高速行駛的時(shí)候車噪有點(diǎn)大，隔音效果不是特別好。
外觀：他外觀上當(dāng)然是沒得說了，作為一個(gè)新該款的一個(gè)車上來說，他更符合當(dāng)代的人的一些眼光審美 很多方面都沒有問題，跟這個(gè)時(shí)代是比較接軌的，另外他的那個(gè)大燈，然后是非常有活力，他的側(cè)面，挺有肌肉感的線條會(huì)比較舒服，車尾上了立體感非常強(qiáng)線條比較簡單，晚上開的時(shí)候他在這個(gè)大的也是比較有辨識(shí)度的輪船的造型，也是非常有驚喜，有力量感的嗯，開出去也都挺拉風(fēng)的，這款車的外形也是很多人都喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實(shí)，布局大氣，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，可以很快找到自己當(dāng)?shù)臇|西，因?yàn)閮?chǔ)物格很實(shí)用。還有點(diǎn)就是新車味道有點(diǎn)大呀，現(xiàn)在用車也3個(gè)月了吧，多少還是有些味道，多放一段時(shí)間會(huì)好的。
空間：漢蘭達(dá)的空間不能說是最大的，前排和第二排空間確實(shí)很大，拉5個(gè)成年人肯定沒問題，向我們這年紀(jì)，天天也沒別的愛好，三五好友節(jié)假日出門轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，釣釣魚也算是樂趣了，孩子小，還有老人，壓力比較大，偶爾放松一下解解壓。第三排空間也不去吐槽了，確實(shí)不是很大，但是說真的誰也不能做7個(gè)成年人總這個(gè)車跑長途吧，偶爾應(yīng)個(gè)急應(yīng)該沒問題，不能談什么舒適性了。
配置：車到山前必有路，有路必有豐田車，豐田車的性價(jià)比本身就很不錯(cuò)，尤其漢蘭達(dá)，二手車也很保值，有口皆碑，買到適合自己的才是最好的，酸菜蘿卜各有所愛咯。
動(dòng)力：我開過2.0t的老款的漢蘭達(dá)，朋友的車，當(dāng)時(shí)開的感覺就是油門都快踩到油箱里了，光有聲音就是走不動(dòng)道，相對(duì)于在上一款的2.7自然吸氣簡直差太多了，所以一直在擔(dān)心著這個(gè)動(dòng)力問題，新款上市后，第一時(shí)間就去試駕了，混動(dòng)的感覺就是不一樣，多虧了前期電機(jī)的加持，起步很迅速，有點(diǎn)那種大排量自吸的感覺了，動(dòng)力響應(yīng)很快跑高速:提完車去高速上跑磨合的時(shí)候試過，雖然混動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是也有弊端，就是在上了100多碼以后就感覺和2.0t老款的車動(dòng)力差不多了，踩油門，速度上的也是越來越慢了，畢竟那么大的車，不過日常在城里開肯定是夠的
越野：
車子底盤整體性好，懸架調(diào)校也不軟，偏韌性，感覺比之前“老漢”更爽快，對(duì)于路面顛簸的過濾和處理屬于中上等，不像德系那么干脆，但也不會(huì)過于松軟。過彎對(duì)側(cè)傾把控也還可以，輕微，不嚴(yán)重。另外，方向力道輕巧，指向也準(zhǔn)，很好掌握。剎車腳感也是匹配得上車子性能的，也是屬于線性，沒有多大的虛位，隨力度一致，總的說來這車依然好開。
油耗：油耗呢 我覺得就是從級(jí)別來說就是比較不錯(cuò)的了，我也是總跑市區(qū) 高速不是那么多，反正他還行，7點(diǎn)多左右可以控制到我還是挺滿意的。
舒適：說到這車id舒適性那是必須給滿分的，座椅很舒服了，有足夠好的支撐度，就算開一天車子也不會(huì)覺得腰酸背痛，然后就是出遠(yuǎn)門的時(shí)候，并不會(huì)有什么爛路就顛簸的時(shí)候，乘坐的人都能享受到車外的風(fēng)景，密封還很緊密。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田漢蘭達(dá)這款車最讓我滿意的地方，那就是他的品牌定位在中國呢，也是比較高端的，畢竟呢，我在年輕的時(shí)候就喜歡這臺(tái)車，而且呢，家里老人之前也開了最早的一代漢蘭達(dá)那時(shí)候開一臺(tái)漢蘭達(dá)，絕對(duì)是最帥的最亮的，因?yàn)槟�，漢蘭達(dá)在中國人的印象當(dāng)中就是高端的SUV。我這邊剛剛有能力購買一臺(tái)中大型SUV的時(shí)候，首選的就是豐田的漢蘭達(dá)恰巧去購車的時(shí)候紅色的漢蘭達(dá)，然后需要等一段時(shí)間，當(dāng)時(shí)我就想好貨，不怕等對(duì)不對(duì)等就等唄，沒有多長時(shí)間銷售就通知我去提車了，當(dāng)時(shí)看見這臺(tái)紅色的漢蘭達(dá)真的是很驚喜，太顏色太正了，我太喜歡了紅紅火火的漢蘭達(dá)，希望未來我的日子也能紅紅火火！
缺點(diǎn)：車內(nèi)氛圍燈是提升豪華感的利器，漢蘭達(dá)也有配備，但只有一個(gè)顏色，不支持更換，顯得有點(diǎn)單調(diào)。另外沒有配備手機(jī)無線充電和行車記錄儀功能，也是一個(gè)小的遺憾，別看這兩個(gè)功能不起眼，但真的很具實(shí)用性。
外觀：其他就不說了，光說這個(gè)大燈，真的很好看，很有雷克薩斯的感覺，整個(gè)車前臉比較犀利，比老款好看太多了，不過有一說一，車漆還是一如既往的薄，雖然我還算是新車吧，但是車上已經(jīng)有了很多的劃痕，靠門底下還有很多被石頭砸的凹坑
內(nèi)飾：不同價(jià)位的車子我也有體驗(yàn)了，好的壞的都有自己的個(gè)性了，而這款雙擎的內(nèi)飾挺精致的，從用料上面沒有挑出毛病了，但是新車的異味這通病漢蘭達(dá)沒有擺脫，剛開始用的時(shí)候我自己都開車車窗，還放置了很多的除味炭包呢，前前后后也等了半個(gè)月才趕讓家里的小孩子上，總體來說不是大毛病，但是也不能忽視不見。
空間：漢蘭達(dá)空間真的不用說什么了，我真的太滿意了，日常上下班，順路拖個(gè)同事到地鐵口，目前我第三排還沒有乘坐過，空間那么大，只有要不是胖子，都可以。后備箱真的真的很大，出去自駕游露營晚上放倒座椅睡在車?yán)�，完全沒有問題，身材比較嬌小的坐在副駕駛像個(gè)小朋友哈哈哈，乘坐體驗(yàn)評(píng)價(jià)說，非常不錯(cuò)，出太陽的時(shí)候打開天窗放一首音樂，舒適��！美哉��！
配置：就看你要啥，要空間，要配置實(shí)用，要好開，要省油，要質(zhì)量，還要保值，選漢蘭達(dá)也就對(duì)了。性價(jià)比主要還是體現(xiàn)在實(shí)用價(jià)值上，合用車需求，不動(dòng)不動(dòng)就出毛病，就值。
動(dòng)力：沒有指望開這么大個(gè)車還去飆速度的，交規(guī)也不允許隨便飆，自己不要命不打緊，傷到路邊的花花草草就罪過了，按規(guī)矩開車，在規(guī)范的速度范圍內(nèi)，提速游刃有余，沒有吃力的現(xiàn)象，也不存在拖沓，反應(yīng)迅速，輸出線性，十分平順。而且起步也不是肉，它只是不竄而已，實(shí)打?qū)嵉妮p快起步。高速超車越利索越好，直接掛上S擋，立馬切換“飛”一般的速度。
越野：
漢蘭達(dá)一直開起來是輕盈的，畢竟那么大的車身，但是開起來一點(diǎn)也不累，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，這么大的車，方向盤沒有虛位也是一種本事，而且現(xiàn)在漢蘭達(dá)在tnga平臺(tái)的支持下，定速巡航，自適應(yīng)巡航，并線輔助之類的都有了，很實(shí)用，相比較老款，確實(shí)進(jìn)步了很多，但唯一的一個(gè)遺憾，也是SUV都有的感覺就是，就是速度起來后，變道車身確實(shí)沒有轎車那么穩(wěn)定，畢竟suv車型的重心高，就導(dǎo)致了不穩(wěn)，這也是不好解決的
油耗：因?yàn)槭腔靹?dòng)車，油耗不高，在8左右，平時(shí)開車市區(qū)路段居多，基本上每次都會(huì)跨越早晚兩個(gè)高峰，堵車的時(shí)間蠻多的，油耗也不算高，雖然沒有想象中那么低，但是也算是達(dá)到期望值了
舒適：沒坐過后排，前排的舒適進(jìn)入、座椅加熱、通風(fēng)很好用；濾震效果也不錯(cuò)；能改進(jìn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)介入感就更好了；JBL音響夠我用了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗，相比老款油耗少了很多了；其次是內(nèi)飾，老款真心想面包車內(nèi)飾
缺點(diǎn)：如果講到最不滿意的地方嗎？那就是漢蘭達(dá)這臺(tái)車我就覺得對(duì)于我這種女司機(jī)來講太高了，太大了，不太好，停車其他的呢，道也還好。
外觀：外觀的話更加年輕化，有設(shè)計(jì)感，前臉的進(jìn)氣格柵更加犀利有特點(diǎn)了，更加符合現(xiàn)代人的審美需求了，寬大的進(jìn)氣格柵，非常有壓迫感，有氣勢(shì)。車輪的話也采用了更大尺寸的輪轂，從側(cè)面看起來也更加有豪華感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說也還不錯(cuò)，簡簡單單，還有車聯(lián)網(wǎng)和語音控制，開車想聽音樂，不方便拿起手機(jī)，語音控制就能點(diǎn)個(gè)歌，但是我相信還是有改進(jìn)的地方，我更喜歡純色一點(diǎn)的，JBL音響yyds，一首一路向北，打開天窗，吹吹風(fēng)，放松放松心情，果然價(jià)格高的還是有對(duì)比的，并沒有其他同品牌車內(nèi)飾所謂的塑料感，座椅包裹走線均勻，扶手箱可以放一些水，紙巾，一些以備不時(shí)之需的東西，異味沒有。
空間：漢蘭達(dá)雙擎的內(nèi)部空間很寬敞，可以說非常完美了。二三排放平差不多就是張大床，兩口子自駕出去玩完全可以看星星看月亮。
配置：說這車子的性價(jià)比好不好看漢蘭達(dá)的顏值和油耗就知道了，雖然知道自己有點(diǎn)在乎外觀了，但是漢蘭達(dá)的綜合實(shí)力也不錯(cuò)了，總之我是覺得自己的錢花的很值了，性價(jià)比突出，雙擎的耗能很低才能讓后期養(yǎng)護(hù)方面沒有大負(fù)擔(dān)，城區(qū)里面開車還是得指望這種座駕，有自己獨(dú)特的美和個(gè)性。
動(dòng)力：動(dòng)力整體感受下來就是動(dòng)力是夠用的，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力肉，跑不動(dòng)的感覺。它采用的是2.5L自然吸氣的動(dòng)力加一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以起步速度比較快而且平穩(wěn)，低速行駛都是用電，在后期高速行駛中是發(fā)動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，所以動(dòng)力是充沛的。
越野：
以前總聽說豐田車剎車剎不住，買之前也糾結(jié)的，下訂單之后，聽見4S店說試駕車到了，趕緊第一時(shí)間去試駕了一下，特別留意了剎車問題，試駕員解釋說了，剎不住確實(shí)有，但是以前的老車型，像第六代凱美瑞、銳志、皇冠之類的，現(xiàn)在不存在了。我試了個(gè)急剎，確實(shí)很穩(wěn)，這下放心了。方向盤油門都很靈敏，加上雷達(dá)跟車功能，操控完全ok，沒有因?yàn)檐嚧笥绊懯褂眯Ч?/span>
油耗：目前百公里油耗在6.5個(gè)左右，這個(gè)油耗還是很驚喜的，雙擎確實(shí)是挺省的
舒適：漢蘭達(dá)的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，腿部的支撐力也夠，跑長途也不會(huì)累，相對(duì)于老款的配置也夠高，我買車就是想一步到位的，所以我選擇的頂配，該有的都有了，智能系統(tǒng)多雖然故障率就會(huì)高，但現(xiàn)在的車子，只有智能系統(tǒng)多，才能更安全
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是多，顏值高、空間大，朋友都說寬敞，我媽坐二排都能伸直腿。再就是動(dòng)力還可以，也平順。內(nèi)飾方面能摸到的大多數(shù)地方都是軟的，還不錯(cuò)。360度全景影像，這么大個(gè)車，泊車還是用得著。全速自適應(yīng)巡航，開高速輕松，再把那個(gè)道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別配上更合適，限速也能自動(dòng)識(shí)別一下。買車送了車衣，畢意車漆也不怎么厚，好好保護(hù)一下也有必要。這是我第一次買車，老爸建議說買一輛省油的小車，不易壞的，最好還能保值一點(diǎn)，看來看去他說雷凌挺好，真去試車了他又覺得太小，剛好，我注意到了漢蘭達(dá)，說這個(gè)挺好，老爸看了之后也表示車子霸氣，看起來比較高檔。問了多少前，就回家“研究”去了。買這個(gè)吧，大是其一，主要我也圖上了SUV，以后和朋友們組車隊(duì)遠(yuǎn)天遠(yuǎn)地去浪，也有了條件。然后我就回家查口碑，看配置，對(duì)比價(jià)格，發(fā)現(xiàn)也沒啥優(yōu)惠的，關(guān)注了周邊城市也沒發(fā)現(xiàn)有便宜的。我荷包米也不多，老爸果斷贊助10萬，也就差不多了，還能提臺(tái)頂配，也正是我想要的，配置很齊全，連流媒體后視鏡都不用自己去裝了。然后我們就去定車了，沒有優(yōu)惠，但車很滿意，主動(dòng)交了前，等了將近二個(gè)月才提到車!
缺點(diǎn)：新車的內(nèi)飾有一些異味，雖然自己做好了心里準(zhǔn)備，但是感覺還是挺沖鼻子的，有鼻炎的人最好晚點(diǎn)上車了，就算開窗再放置一些除味炭包也得十天半個(gè)月的時(shí)間才能消散，車子的顏值是夠帥氣的，我一點(diǎn)也不否認(rèn)，但是這車子的漆面不厚啊，怎么說我也是個(gè)老司機(jī)呢，但是車子尾部以及有了劃痕，不是我刮蹭的，那就是崩個(gè)石子留下的印子，這漆面不厚啊，感覺有點(diǎn)惋惜。
外觀：這方面我是很喜歡，但也不能說它就設(shè)計(jì)得特別完美，其實(shí)和老款，那個(gè)2015款、2017款還是比較相似的，是復(fù)了古？然后還添加了些新元素，也不缺新鮮感。腰身的肌肉線條也很秀，車尾線條也支棱得起它的運(yùn)動(dòng)型，比車頭還有看頭我覺得。不過呢，蘿下青菜，各有所愛，車子美不美主要還是看對(duì)沒對(duì)上個(gè)人喜好。
內(nèi)飾：類似呢，就是簡簡單單，然后摸著都很舒服的一個(gè)皮質(zhì)的，然后在一個(gè)就是他中間的中評(píng)改了比較有設(shè)計(jì)感比較有科技感就是讓我滿意的一個(gè)地方，再跟他有很多功能就是向互聯(lián)網(wǎng)啊，他這個(gè)音箱啊，都是非常比較不錯(cuò)的的。?
空間：空間的表現(xiàn)很符合一個(gè)家用代步車子的標(biāo)準(zhǔn)，我說的符合還證明漢蘭達(dá)在滿載的時(shí)候沒有任何擁擠的感受呢，車子內(nèi)部放東西的地方還很多，門板上的儲(chǔ)物格子都很大呢，后備箱的容積不錯(cuò)，用來放一些大件行李很痛快，這樣出門帶禮物就不愁了，不僅可以一家人出門坐，偶爾朋友聚會(huì)都喜歡讓我開車呢，大家坐著舒服就是我很自豪的地方。
配置：性價(jià)比整體來說比較高，混合動(dòng)力系統(tǒng)，起步平順，油耗更低，一個(gè)月可以省不少油錢。而且豐田的車型眾所周知故障率低，維修保養(yǎng)成本低，非常耐開。最重要的是漢蘭達(dá)車型的保值率是真的高，三年保值率同級(jí)別車型之最，從這一點(diǎn)來說性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是很滿意的，這種東西，看自己的評(píng)判了，日常我就是上下班，也沒有特意去注意我的油耗怎么樣，一心想著這個(gè)紅綠燈我能不能過，千萬別遲到，萬惡的打卡制度，跑起來是很平穩(wěn)的，主要不是爛路，爛路沒辦法，坑坑洼洼的，很難沒有顛簸感。
越野：
整車的感受就是操控更好了，我開過上一代的車型，新一代的感受是方向盤更加靈敏了，可以做到指哪打哪，轉(zhuǎn)向也更加平穩(wěn)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我超喜歡這個(gè)車帶的TSS安全套件，車道偏移輔助系統(tǒng)我每次開車都會(huì)打開，他能夠識(shí)別道路的白線，能夠在我疏忽車道跑偏了的情況下，會(huì)給我發(fā)出提示聲，并且反方向回正，這給我的感覺就是開車更安全了。而且這個(gè)車還有全速域的定速巡航，并且可以識(shí)別前方車輛，自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，開車更省心了。
油耗：對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過了2110公斤的中型SUV來說，漢蘭達(dá)的油耗這方面確實(shí)是很優(yōu)秀的。尤其是在新款車型加入了雙擎系統(tǒng)之后，漢蘭達(dá)的油耗進(jìn)一步和同級(jí)別的美系德系7座SUV拉開了差距。即便是純市區(qū)，即便是經(jīng)常擁堵的路況，它的油耗也基本上可以維持在6-7升之間，這樣的油耗表現(xiàn)真的是相當(dāng)?shù)捏@喜了。要知道這級(jí)別的SUV，油耗輕松過10都很正常的。
舒適：舒適性沒有任何話說，這么大一臺(tái)車基本上所到之處都是真皮的，非常柔軟非常舒適，而且那個(gè)座椅的包裹性也很好，這樣整體感覺人坐在車?yán)锊焕垩�，而且沒有很筆挺的感覺，舒適性特別高父母，他們年紀(jì)大了出門在外的話坐在第二排，腰部襯托的也很好，所以呢，整體來講還是不錯(cuò)的三個(gè)孩子呢，坐在第三排也不剪得擁擠，我家孩子確實(shí)也都不胖，正常身高吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格35.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車的空間真的非常大，第三排也可以正常的坐人，而且新款的漢蘭達(dá)的油耗更低，開了這么久，這么大的車才平均7.2個(gè)油，燃油經(jīng)濟(jì)性真的高。最最最滿意的就是他的科技感十足，擺脫了大家一直認(rèn)為的無科技感車型的槽點(diǎn)。
缺點(diǎn)：可能我唯一不太滿意的地方就是車?yán)镞厓旱膬?nèi)飾，他有一些異味啦，就是感覺時(shí)間長了還是比較刺鼻的，本來也有一些心理準(zhǔn)備的，但是感覺還是非常刺鼻，那就多放著一段時(shí)間，以后這個(gè)車也是才消散了，這個(gè)是唯一讓我不太滿意的一個(gè)地方在一個(gè)就是感覺這個(gè)車漆不是那么，好劃痕什么的，就是那些小石頭人啊，也都是有點(diǎn)多啊，所以感覺有點(diǎn)可惜了，再給你就是新車了有點(diǎn)心疼。
外觀：外觀上來講的話，漢蘭達(dá)這臺(tái)車，我覺得是顛覆了傳統(tǒng)的漢蘭達(dá)的形象之前了，顯得更男人更慢一點(diǎn)，現(xiàn)在的新款的漢蘭達(dá)感覺跟柔情了雖然說是比較熱情了，但是呢也是霸氣十足的。?黑色的進(jìn)氣格柵中間相了一個(gè)牛頭標(biāo)感覺呢，系大氣又美觀。我選擇的是紅色的初期看，在看起來的話是非常的好看的，畢竟馬路上紅色的漢蘭達(dá)，那是少之又少的相信，未來開在路上，也是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：用料上不算良心的，大面積用了軟包，皮也吝嗇過。做工細(xì)節(jié)還是經(jīng)得起考究�？傮w也算對(duì)得起它這個(gè)價(jià)格。在儀表和中控上，也隨主流采用了全液晶。中控屏也配上了智聯(lián)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、聽音樂啥的都沒問題。觸控反應(yīng)也快，界面滑動(dòng)流暢，就是有點(diǎn)耗流量。
空間：我出行不會(huì)使用7座，所以第三排一般都是放倒擱行李，空間沒問題
配置：這個(gè)車的性價(jià)比很高，無論是他從口碑方面還是這個(gè)車的保值率方面還是從各個(gè)地方嗯，首先他表現(xiàn)的就是口碑比較好的，我選他的時(shí)候我也是一直都很期待的，畢竟我也是定了幾個(gè)月，然后最終采取到手了，他這個(gè)外觀內(nèi)飾呢嗯，都是比較順眼的，他的設(shè)計(jì)，也是柔中，有岡岡岡有肉的這種層次感在他的襯托之下，我覺得嗯我姐選擇這款車的眼光也是比較不錯(cuò)的啦。?
動(dòng)力：2.0T的渦輪我也開過了，這2.5L自吸的雙擎也沒有不敵，只是動(dòng)力的表現(xiàn)上有所不動(dòng)，自吸的輸出線性，渦輪的輸出更有闖勁兒，年輕時(shí)話說也“闖”過了，人到中年還是穩(wěn)著悠閑，比較符合現(xiàn)在的心境以及體質(zhì)。有電機(jī)助力，漢蘭達(dá)跑起來感覺越是輕快，開起來的感覺很不錯(cuò)，和e-cvt變速箱配合，提速平順，積極性也夠，動(dòng)力儲(chǔ)備也滿足得了100碼后提速超車。
越野：
這種級(jí)別的車，一開始我就心里邊有個(gè)預(yù)期，就是它的操控上肯定是不會(huì)和家里邊原來的那臺(tái)轎車那么好。實(shí)際上開下來確實(shí)也是，一方面方向盤還是有虛位，尤其是在50-70km這個(gè)速度區(qū)間的時(shí)候，往左邊打感覺明顯有一段虛位。還有就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身傾斜有些明顯，這也是我不太滿意的。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在冬天得達(dá)到10個(gè)吧，我這邊現(xiàn)在零下20度左右，沒有暖庫，早上起來要熱下車，市區(qū)上班還要堵車，所有油耗相對(duì)還說高一些，10月份提的車，跑過一次遼寧，高速跑過7個(gè)左右，全是相當(dāng)可觀了，都說買混動(dòng)車型，為了省油，其實(shí)仔細(xì)算下價(jià)格，并不少多少，但是混動(dòng)和純電車應(yīng)該是全國的趨勢(shì)，新技術(shù)肯定要次舊技術(shù)更先進(jìn)吧。
舒適：這車不管是開還是坐，都很舒服，后排側(cè)面還有空調(diào)出風(fēng)口，座椅很軟，彈性很好，靜音效果很好，不過油門要小點(diǎn)踩，過減速帶也沒有那么跳
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間!空間!空間!買這種車還得是看重空間，雖然第三排不常坐人，但需要的時(shí)候立**以安排，這就得用不用得備著。這臺(tái)新漢是我用開了五年的老漢換的，延續(xù)那輛車上的習(xí)慣也是選擇這款車的核心，不然這價(jià)位說白了都?jí)虻蒙螿5L，怎么還選它？空間利用率大啊，現(xiàn)在還是雙擎機(jī)頭，十分省油。車子關(guān)鍵還是圖實(shí)用，提臺(tái)頂配的四驅(qū)至尊，該的裝備也都有了，駕馭安全，坐得舒適，用車經(jīng)濟(jì)，養(yǎng)護(hù)又不貴，兩個(gè)字：受用！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是跑高速的時(shí)候，車?yán)锩娴脑胍粲悬c(diǎn)大，這是我不太滿意的地方。而且買車的時(shí)候，內(nèi)飾還有些味道。這是目前我對(duì)漢蘭達(dá)覺得不太滿意的兩個(gè)點(diǎn)。
外觀：外觀不得不說，每一次漢蘭達(dá)改款都是一種突破，關(guān)注這個(gè)車也好多年，身邊朋友也用過幾代，確實(shí)每一款都非常經(jīng)典，現(xiàn)款是漢蘭達(dá)的第四代，跟國外版一樣引進(jìn)，外觀跟國外版沒有多大變動(dòng)，前臉比較兇，霸氣，前后尾燈呼應(yīng)，非常漂亮，銷售店訂車的時(shí)候推薦過電動(dòng)踏板，想著在網(wǎng)上購買一個(gè)，去修理店安裝一下，應(yīng)該省不少錢，踏板也比較實(shí)用，車身比較好，如果有女士用車的話上下車就不怎么方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就還行啊，簡簡單單的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)刻畫也挺到位，整體中規(guī)中矩吧。
空間：空間我是相當(dāng)?shù)臐M意，前后排的空間比例布置的特別棒，因?yàn)榈诙趴勘晨梢哉{(diào)節(jié)前后距離的原因，所以第三排的腿部空間也挺充裕的。兩三百公里的長途是可以應(yīng)對(duì)的，但坐墊確實(shí)承托力一般，對(duì)大腿不能形成一個(gè)很好的支撐，如果超過300公里的旅程可能會(huì)有點(diǎn)累。另外功能比較全面，前排有加熱通風(fēng)功能，第二排有座椅加熱，頂配就是豪華，尊貴特別強(qiáng)。
配置：關(guān)于性價(jià)比，個(gè)人覺得這個(gè)車能做到這樣子已經(jīng)很不錯(cuò)了。JBL的音響，后排座椅加熱，LED大燈，霧燈，車內(nèi)的流媒體后視鏡，還有它的雙12.3英寸屏幕，這些配置都體現(xiàn)了它的高性價(jià)比。更重要的是漢蘭達(dá)這臺(tái)車它本身就代表著一個(gè)車型，不管是銷量，還是口碑，還是使用的體驗(yàn)，都不錯(cuò)。
動(dòng)力：新車，沒跑過高速不好說；但是在市郊紅綠燈起步的時(shí)候動(dòng)力很跟角，好評(píng)！
越野：
他在操控也是沒有問題的，他雖然車很大，但是他的方向盤的劉敏學(xué)還是很高的，他也雖然車身很重，但是他整體操控性也是很好的方向盤，打得比較精準(zhǔn)。在行駛的時(shí)候也非常的靈敏在你家住啊，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常餓，合理再給他本身城市SUV。嗯，做得也是比較不錯(cuò)的了。
油耗：我個(gè)人開到最牛的時(shí)候，是開到六升百公里。只能說混動(dòng)車目前無論是國產(chǎn)還是合資，只要是混動(dòng)車，而且他敢做不插電，它的油耗就是很低。
舒適：感覺座椅有點(diǎn)硬每次長時(shí)間乘坐會(huì)有點(diǎn)屁股疼
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格36.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的呢，就是他這個(gè)混合動(dòng)力的，這個(gè)技術(shù)在額外的，就是他這個(gè)大型的這個(gè)空間，以及他非常低的油耗。畢竟他這個(gè)車，我也是觀望了很長時(shí)間，然后下手的主要職能，是我自身太喜歡了，要嚴(yán)有言，然后要空間有空間省油也很好，然后品牌也是比較不錯(cuò)的，也是非常值得信賴的，我開了這么多時(shí)間呢，我發(fā)表了一下我自己的一個(gè)意見，首先他這個(gè)活動(dòng)沒并沒有比那個(gè)2.0的動(dòng)力嗯，差很多，實(shí)際上他兩款車上差不多
缺點(diǎn)：說到最不滿意，可以說訂車時(shí)間真的是太長了，我是知道漢蘭達(dá)要上市的時(shí)候就了解過，看了很多國外的測(cè)評(píng)，再到銷售店可以看車，研究過后就交了意向金，后來又轉(zhuǎn)化了定金，再到后來可以試駕，從開始到提車足足等了3個(gè)月，因?yàn)槎ǖ氖歉吲�，到車時(shí)間還延長了。不得不說一下豐田的配車速度，有待提高。
外觀：作為一名顏值控來講，這款車子的外觀我也是非常喜歡的。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣時(shí)尚，有自己的特色。在一些細(xì)節(jié)的處理上也很到位，比如那個(gè)20英寸的輪毅，比起上一代車型的輪轂看上去洋氣多了，也運(yùn)動(dòng)多了。還有就是它的LED大燈我也特別喜歡，晚上有著更好的亮度，并且它也提供了一個(gè)LED霧燈，雨霧天氣行車也可以提升安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還行，包括用料我覺得也是可以接受的。但是漢蘭達(dá)在新車階段，它依然沒有很好的解決車內(nèi)異味的問題。如果漢蘭達(dá)能夠在出廠前把車內(nèi)的味道處理一下，我想這臺(tái)車它內(nèi)飾的質(zhì)感，包括我們這些車主剛提車的體驗(yàn)都會(huì)好很多的。從我的角度理解，我覺得去個(gè)異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：空間那真的大，三排七座也是真，但不要?jiǎng)硬粍?dòng)就往第三排塞成年人，還是大個(gè)子，話說家里又有幾個(gè)大個(gè)子？合理安排一下，滿坐也不是不可以，三排座椅矮了點(diǎn)，就不要坐腿太長的，承托不到，個(gè)子小一點(diǎn)的、或是小孩子坐一坐都是可以的，稍微里程跑遠(yuǎn)一點(diǎn)也不至于難受。非要強(qiáng)蜷大個(gè)子，那也就是應(yīng)個(gè)急，不要指望長途能消受得了就行。不用滿坐就可以享受多種座椅組合，可以把二排折疊了，坐三排并伸直大長腿，久坐不累，還可以躺。也可以把三排直接放平，連通后備廂直接當(dāng)床。甚至二排三排一齊放倒，直接get大床房。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，前排設(shè)置得尤其豐富，中控臺(tái)上的縫都利用上了，也可以說是專門設(shè)計(jì)的，以型補(bǔ)位，充分安排空間。前排扶手箱是滑蓋的，這設(shè)計(jì)挺好，主要滑開之后，深度可觀，都能放得下一打罐裝肥宅水。三排左右也都安排了杯架。
配置：保養(yǎng)送了二年的基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)，送了車衣，免費(fèi)貼了膜，送了一套腳墊，后備廂墊也給了。就是價(jià)格上沒優(yōu)惠，稍微欠點(diǎn)意思
動(dòng)力：搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但別以為它動(dòng)力不行，因?yàn)橛星昂箅姍C(jī)的輔助，所以加速超車挺靈敏的。而且最重要的是起步的狀態(tài)真的很舒服，推背感特別強(qiáng)，超車或者是在紅綠燈起步的時(shí)候，能感覺出很強(qiáng)的推背感。后段的加速也挺強(qiáng)悍的，畢竟排量大嘛，所以有種身大力不虧的感覺。另外整個(gè)加速過程是很線性的，完全沒任何頓挫感。
越野：
車身長度和豐田霸道差不多，但開起來的感覺比豐田霸道要穩(wěn)的多，而且過彎也更靈敏。另外在配置上也相當(dāng)?shù)凝R全，有360全景影像和雷達(dá)，對(duì)駕駛員可以形成很好的輔助。車內(nèi)的視野也相當(dāng)?shù)拈_闊，基本沒什么盲區(qū)，再加上全速自適應(yīng)巡航等輔助功能的加持，跑高速的時(shí)候很安全。
油耗：這車的油耗開始我沒有關(guān)注過，每次只是油表快見底的時(shí)候去加油。基本上沒有計(jì)算過具體是多少，但是儀表盤上顯示的是7.8升油耗，對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)我還算滿意，畢竟這車本身就很大很重，這個(gè)表現(xiàn)算是不錯(cuò)的了。
舒適：舒適性這里我還是想要說一下，盡管它的后排座椅提供了加熱功能，但我還是覺得不滿意。因?yàn)樗笈诺闹虚g座椅設(shè)計(jì)的真不太合理，本身它的坐墊的長度就要比兩邊的要短，坐上去只有對(duì)大腿的支撐不足。另外就是它的這個(gè)坐墊的硬度我覺得也要比兩側(cè)硬一點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)我覺得對(duì)于舒適性的提升是沒有好處的。而且這種7座SUV，它的后排利用頻率是很高的。
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