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奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)�。�4355）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（899）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車(chē)（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2649）+1 小毛病多（1270）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35806公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的車(chē)內(nèi)空間，靈活運(yùn)用的座椅和空間設(shè)計(jì)，可以讓它充分應(yīng)付各種用途
缺點(diǎn)：奧德賽的第三排上下是個(gè)問(wèn)題，每次需要用到第三排時(shí)，都需要先把第二排的頭枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感覺(jué)有些費(fèi)事。
外觀：雖然出了新款，但我個(gè)人感覺(jué)奧4的外形真是一代經(jīng)典之作，雖然4年的車(chē)了，但外觀到現(xiàn)在看都不過(guò)時(shí)，時(shí)尚而不張揚(yáng)，中庸典雅，很符合商務(wù)車(chē)的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我們基本是滿(mǎn)意的，除了中控臺(tái)是塑料的，門(mén)板上方也是塑料的外，基本還是不錯(cuò)的。由于我們是家用，所以選擇了上黑下米的內(nèi)飾，車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)是很溫馨的。
空間：除了頭部空間稍顯不足外，其它空間很滿(mǎn)意，放倒后面一排座椅，行李箱容積很大，有些轎車(chē)放不了的東西完全可以容納，很滿(mǎn)意。
配置：20多萬(wàn)的MPV，里子面子都有了，感覺(jué)很高的說(shuō)。
動(dòng)力：居家MPV車(chē)型2.4L的動(dòng)力足夠了，偶而會(huì)覺(jué)得起步肉了一些。
操控：
作為商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該以舒適性為主，有2.4的動(dòng)力操控起來(lái)很順手，不過(guò)開(kāi)的時(shí)候還是溫柔穩(wěn)重居多。
油耗：剛跑了1000公里，目前油耗顯示為12L/百公里，一是因?yàn)槟ズ�，二是多在城區(qū)道路行駛，堵得時(shí)候比較多，最高顯示過(guò)13.5L/百公里。朋友車(chē)一年跑了近六萬(wàn)公里，目前顯示百公里油耗為10.5L上下浮動(dòng)。
舒適：大空間，舒適性上沒(méi)有任何問(wèn)題的，比起奧迪，寶馬不會(huì)遜色的！親自去看看吧，帶三排不做人的話(huà)，告訴您第二排就是陸地公務(wù)艙！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該還是空間，尤其第二排常用空間。
缺點(diǎn)：奧德賽的第三排上下是個(gè)問(wèn)題，每次需要用到第三排時(shí)，都需要先把第二排的頭枕先卸下，把座椅前移才可以上下，感覺(jué)有些費(fèi)事。
外觀：雖然出了新款，但我個(gè)人感覺(jué)奧4的外形真是一代經(jīng)典之作，雖然4年的車(chē)了，但外觀到現(xiàn)在看都不過(guò)時(shí)，時(shí)尚而不張揚(yáng)，中庸典雅，很符合商務(wù)車(chē)的定位。
內(nèi)飾：儀表看起來(lái)不錯(cuò)，配色舒服大氣顯示信息較為簡(jiǎn)單但比較實(shí)用，整體比較中庸。但拼接縫隙偏大，尤其是中控臺(tái)前部，以及車(chē)門(mén)和中控的縫隙。
空間：空間是不成問(wèn)題的，看外形不是很粗獷，但是空間設(shè)計(jì)的很好，平時(shí)一家人加上丈母娘他們一共7人滿(mǎn)座不成問(wèn)題，后備箱空間也能滿(mǎn)足日常需求，其它頭部腿部空間對(duì)于沒(méi)有體型特大的的我家人來(lái)說(shuō)，算充裕了。
配置：20多萬(wàn)的MPV，里子面子都有了，感覺(jué)很高的說(shuō)。
動(dòng)力：居家MPV車(chē)型2.4L的動(dòng)力足夠了，偶而會(huì)覺(jué)得起步肉了一些。
操控：
轉(zhuǎn)向精確度大眾化，沒(méi)啥特殊的。
油耗：油耗很滿(mǎn)意，雖然是2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但不得不佩服日系的省油，高速上8個(gè)多油，市區(qū)內(nèi)一般12左右吧，1.7T的自重，經(jīng)常拉好幾個(gè)人，現(xiàn)在基本是10~11之間。開(kāi)ECO模式更省油，但提速就慢了不少，所以平時(shí)很少用。不挑油品，97號(hào)、93號(hào)都加過(guò)，沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題。
舒適：第一排和第二排左右較舒適，第三排左右就有些緊吧了，如果第三排左右可以往后移動(dòng)就更完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，自駕游很愜意
缺點(diǎn)：使用節(jié)油模式依舊11個(gè)油以上，胎噪有些過(guò)大，感覺(jué)整車(chē)音響跟隔音都不如雅閣好
外觀：轎車(chē)化的外型，30～40歲的年齡來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題的，動(dòng)感，流線(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我們基本是滿(mǎn)意的，除了中控臺(tái)是塑料的，門(mén)板上方也是塑料的外，基本還是不錯(cuò)的。由于我們是家用，所以選擇了上黑下米的內(nèi)飾，車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)是很溫馨的。
空間：我大胖子 有臺(tái)途觀 為了旅游買(mǎi)了臺(tái)奧德賽 前排空間非常寬敞后排也夠用 特別是7座 6個(gè)人加上我們行李完全夠用，
配置：20多萬(wàn)的MPV，里子面子都有了，感覺(jué)很高的說(shuō)。
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛商務(wù)車(chē)還是很輕松的，不管是跑高速，在高速超車(chē)，還是在市里行走，2.4L的機(jī)器都發(fā)揮的很好。
操控：
此車(chē)的操控還是一貫的本田風(fēng)格，給人的感覺(jué)是平穩(wěn)。變速箱在1、2檔變換時(shí)，有輕微的頓挫感，但高檔位變換時(shí)就很平順了。
油耗：目前2100公里，行車(chē)電腦顯示7.6百公里，感覺(jué)還是非常非常滿(mǎn)意。當(dāng)然我是屬于開(kāi)車(chē)溫柔型的！如果是比較激烈型的一般在12個(gè)油以?xún)?nèi)。
舒適：由于以前的海福星的座椅又薄又沒(méi)有支撐力，新?lián)Q了此車(chē)后，給我們?nèi)业母杏X(jué)就是很舒服。座椅很寬大，支撐力又好，很是讓我們滿(mǎn)意。車(chē)在行駛中的胎噪還是可以接受的，在跑高速時(shí)車(chē)內(nèi)人員可以保持不變的聲音進(jìn)行溝通。風(fēng)噪偏大些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2013款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大 亦可載人亦可裝貨
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)抖動(dòng)較大。
外觀：運(yùn)動(dòng)版比豪華版貴了1W，多了包圍和手自一體等，外形上更拉風(fēng)些，但我看豪華版就能滿(mǎn)足需求，而且外觀同樣也很漂亮，從前面看并不覺(jué)得車(chē)大，側(cè)面才看出來(lái)MPV風(fēng)格，和奧5（未見(jiàn)實(shí)車(chē)）相比感覺(jué)居家意味更濃些
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我們基本是滿(mǎn)意的，除了中控臺(tái)是塑料的，門(mén)板上方也是塑料的外，基本還是不錯(cuò)的。由于我們是家用，所以選擇了上黑下米的內(nèi)飾，車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)是很溫馨的。
空間：空間合理，肯定沒(méi)有GL8的大，但是家庭用夠了。
配置：20多萬(wàn)的MPV，里子面子都有了，感覺(jué)很高的說(shuō)。
動(dòng)力：由于是新車(chē)沒(méi)出磨合期還不舍得踩油門(mén)，哈哈，不過(guò)還好稍微給油超車(chē)加速還是可以的，當(dāng)然不能和帶T的增壓車(chē)比，完全夠用。
操控：
路感清晰，轉(zhuǎn)彎半徑小挑頭很方便，方向不是很沉，女士也適合駕駛
油耗：剛跑了1000公里，目前油耗顯示為12L/百公里，一是因?yàn)槟ズ�，二是多在城區(qū)道路行駛，堵得時(shí)候比較多，最高顯示過(guò)13.5L/百公里。朋友車(chē)一年跑了近六萬(wàn)公里，目前顯示百公里油耗為10.5L上下浮動(dòng)。
舒適：后懸掛很硬，每次過(guò)減速帶時(shí)都能夠感覺(jué)到強(qiáng)烈的顛簸，這正常嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程175000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠性好，基本不會(huì)壞，油耗低，舒適。
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)噪。市內(nèi)80KM/小時(shí)以?xún)?nèi)還可以，但上了高速車(chē)內(nèi)的噪音就開(kāi)始擾人了，主要是風(fēng)噪和胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒是幾乎沒(méi)有。想等有時(shí)間去做個(gè)整車(chē)隔音不知道會(huì)不會(huì)有所改觀。
外觀：確實(shí)靚麗，說(shuō)真的，要不是當(dāng)年只有奧德賽和GL8選擇（GL8贏在高度），外觀絕對(duì)秒殺GL8。特別是前臉，大愛(ài)
內(nèi)飾：商務(wù)卻不失活力，比較潮流，操作起來(lái)也舒服，特別是能和IOS的手機(jī)直接連接聽(tīng)歌，效果非常不錯(cuò)
空間：駕駛座和副駕駛非常OK，開(kāi)和座都舒服，第二排幾乎是給客戶(hù)座的，非常寬敞，第三排座1米8的大個(gè)子也沒(méi)問(wèn)題，前提是別超過(guò)2小時(shí)的車(chē)程不然會(huì)很不舒服。
配置：價(jià)格便宜公司公車(chē)的極佳選擇
動(dòng)力：輸出非常直接，一點(diǎn)就有，因?yàn)槭枪竟?chē)，有時(shí)候比較野。遇到急事無(wú)奈需要插隊(duì)什么的很有信心。
操控：
液壓助力注定操控有點(diǎn)欠缺，特別是時(shí)間一長(zhǎng)，開(kāi)的累。
油耗：高速跑100KM的話(huà)，基本7.7左右，滿(mǎn)載的話(huà)都是地板油的，14-15
舒適：長(zhǎng)途不會(huì)累。座椅感覺(jué)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格24.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠性好，基本不會(huì)壞，油耗低，舒適。
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)噪。市內(nèi)80KM/小時(shí)以?xún)?nèi)還可以，但上了高速車(chē)內(nèi)的噪音就開(kāi)始擾人了，主要是風(fēng)噪和胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音倒是幾乎沒(méi)有。想等有時(shí)間去做個(gè)整車(chē)隔音不知道會(huì)不會(huì)有所改觀。
外觀：確實(shí)靚麗，說(shuō)真的，要不是當(dāng)年只有奧德賽和GL8選擇（GL8贏在高度），外觀絕對(duì)秒殺GL8。特別是前臉，大愛(ài)
內(nèi)飾：商務(wù)卻不失活力，比較潮流，操作起來(lái)也舒服，特別是能和IOS的手機(jī)直接連接聽(tīng)歌，效果非常不錯(cuò)
空間：這輛車(chē)的空間非常的棒，最后排坐椅不翻出來(lái)的話(huà)，中間排座椅的空間絕對(duì)寬裕；只要調(diào)節(jié)好中間排座椅的前后空間，后排座椅的空間也是不錯(cuò)的，不像有些車(chē)的第3排座椅那么雞肋。
配置：價(jià)格便宜公司公車(chē)的極佳選擇
動(dòng)力：一句話(huà)，家用足夠了。
操控：
液壓助力注定操控有點(diǎn)欠缺，特別是時(shí)間一長(zhǎng)，開(kāi)的累。
油耗：高速跑100KM的話(huà)，基本7.7左右，滿(mǎn)載的話(huà)都是地板油的，14-15
舒適：長(zhǎng)途不會(huì)累。座椅感覺(jué)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:空間比較滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：燈光實(shí)在是太暗了，和GL8的蠟燭燈幾乎沒(méi)什么區(qū)別
外觀：確實(shí)靚麗，說(shuō)真的，要不是當(dāng)年只有奧德賽和GL8選擇（GL8贏在高度），外觀絕對(duì)秒殺GL8。特別是前臉，大愛(ài)
內(nèi)飾：商務(wù)卻不失活力，比較潮流，操作起來(lái)也舒服，特別是能和IOS的手機(jī)直接連接聽(tīng)歌，效果非常不錯(cuò)
空間：駕駛座和副駕駛非常OK，開(kāi)和座都舒服，第二排幾乎是給客戶(hù)座的，非常寬敞，第三排座1米8的大個(gè)子也沒(méi)問(wèn)題，前提是別超過(guò)2小時(shí)的車(chē)程不然會(huì)很不舒服。
配置：價(jià)格便宜公司公車(chē)的極佳選擇
動(dòng)力：輸出非常直接，一點(diǎn)就有，因?yàn)槭枪竟?chē)，有時(shí)候比較野。遇到急事無(wú)奈需要插隊(duì)什么的很有信心。
操控：
液壓助力注定操控有點(diǎn)欠缺，特別是時(shí)間一長(zhǎng)，開(kāi)的累。
油耗：高速跑100KM的話(huà)，基本7.7左右，滿(mǎn)載的話(huà)都是地板油的，14-15
舒適：長(zhǎng)途不會(huì)累。座椅感覺(jué)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠性好，基本不會(huì)壞，油耗低，舒適。
缺點(diǎn)：胎噪，車(chē)漆太薄
外觀：確實(shí)靚麗，說(shuō)真的，要不是當(dāng)年只有奧德賽和GL8選擇（GL8贏在高度），外觀絕對(duì)秒殺GL8。特別是前臉，大愛(ài)
內(nèi)飾：商務(wù)卻不失活力，比較潮流，操作起來(lái)也舒服，特別是能和IOS的手機(jī)直接連接聽(tīng)歌，效果非常不錯(cuò)
空間：駕駛座和副駕駛非常OK，開(kāi)和座都舒服，第二排幾乎是給客戶(hù)座的，非常寬敞，第三排座1米8的大個(gè)子也沒(méi)問(wèn)題，前提是別超過(guò)2小時(shí)的車(chē)程不然會(huì)很不舒服。
配置：價(jià)格便宜公司公車(chē)的極佳選擇
動(dòng)力：一句話(huà)，家用足夠了。
操控：
液壓助力注定操控有點(diǎn)欠缺，特別是時(shí)間一長(zhǎng)，開(kāi)的累。
油耗：高速跑100KM的話(huà)，基本7.7左右，滿(mǎn)載的話(huà)都是地板油的，14-15
舒適：長(zhǎng)途不會(huì)累。座椅感覺(jué)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2011款 勁秀款 2.4L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，
缺點(diǎn)：燈光實(shí)在是太暗了，和GL8的蠟燭燈幾乎沒(méi)什么區(qū)別
外觀：確實(shí)靚麗，說(shuō)真的，要不是當(dāng)年只有奧德賽和GL8選擇（GL8贏在高度），外觀絕對(duì)秒殺GL8。特別是前臉，大愛(ài)
內(nèi)飾：商務(wù)卻不失活力，比較潮流，操作起來(lái)也舒服，特別是能和IOS的手機(jī)直接連接聽(tīng)歌，效果非常不錯(cuò)
空間：空間很大很滿(mǎn)意。
配置：價(jià)格便宜公司公車(chē)的極佳選擇
動(dòng)力：輸出非常直接，一點(diǎn)就有，因?yàn)槭枪竟?chē)，有時(shí)候比較野。遇到急事無(wú)奈需要插隊(duì)什么的很有信心。
操控：
液壓助力注定操控有點(diǎn)欠缺，特別是時(shí)間一長(zhǎng)，開(kāi)的累。
油耗：高速跑100KM的話(huà)，基本7.7左右，滿(mǎn)載的話(huà)都是地板油的，14-15
舒適：長(zhǎng)途不會(huì)累。座椅感覺(jué)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2011款 勁秀款 2.4L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很合理。
缺點(diǎn)：剎車(chē)確實(shí)有點(diǎn)偏軟，換擋頓挫感很明顯。噪音確實(shí)有點(diǎn)大了。電瓶似乎也小了點(diǎn)，不方便帶動(dòng)多電器或者熄火用電，這點(diǎn)要很注意，否則容易打不著車(chē)。第二排座位不能完全放倒，座位移動(dòng)空間不是很大，座位的靈活性不強(qiáng)。沒(méi)有LED是一點(diǎn)遺憾。
外觀：造型很有特點(diǎn)，似乎近期本田車(chē)系都使用此造型，風(fēng)阻系數(shù)低，在大風(fēng)天氣行駛高速，對(duì)風(fēng)阻的感覺(jué)很小，高速行駛非常平穩(wěn)。外觀個(gè)人覺(jué)得很滿(mǎn)意。非常耐看，很有個(gè)性，有年輕積極的感覺(jué)。每個(gè)人的省美觀念不一樣。這個(gè)車(chē)子的造型也比較大膽前衛(wèi)了，不會(huì)看著老土，或者過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：給人干凈舒適的感覺(jué)，容易搭理。米色內(nèi)飾不耐臟了，需要經(jīng)常清理。
空間：超大的空間自由組合,坐上七個(gè)成人都還是比較寬松.就是后面的行李箱太小了,坐七個(gè)人后就沒(méi)有地方放東西,這也是比較頭痛的事情.如整車(chē)加長(zhǎng)也許會(huì)更美了.
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力，帶動(dòng)起來(lái)似乎很輕松。適合溫柔、平穩(wěn)的駕駛，不宜劇烈駕駛，油門(mén)響應(yīng)不是很靈敏，提速比較緩慢。
操控：
操控性能尚佳，奧德賽的設(shè)計(jì)偏向于家用，駕駛時(shí)更像是在駕馭一輛轎車(chē)。同時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常到位，手感剛好。
油耗：很滿(mǎn)意，對(duì)比同排量的車(chē)。尤其在高速巡航方面表現(xiàn)很讓人滿(mǎn)意。如配合良好的駕駛習(xí)慣，該車(chē)的油耗絕對(duì)低于2.0的。
舒適：座椅比較舒服，貼服性也還不錯(cuò)，無(wú)論是坐在正副駕駛還是第二排都很舒服，如果要是第三排想要舒服一些，那第二排就要犧牲一些空間了，總體來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)意。
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