一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力:對于一輛2.4配合CVT變速箱的車,這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了,車上乘員滿人的情況還是很少的,曾經(jīng)滿人跑承德的高速,山路多,爬坡時(shí)動(dòng)力確實(shí)很肉,期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的,動(dòng)力應(yīng)該會有很大提升,不要在整出智酷版那種車型了,顯得廣州本田好沒檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開的時(shí)候還是偏多的,在市區(qū)最快也就開60KM,加速性能還是不錯(cuò)的,加速感覺也很好,再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM,加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料,把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了,加速感覺雖然偏肉,但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動(dòng)力偏差,我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳,你們會有所感覺,因?yàn)槲以谖议_朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會的,奧德賽的動(dòng)力是這三款最強(qiáng)的,甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時(shí)候,說過一句跟六缸的GL8動(dòng)力差不多嘛!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
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動(dòng)力:動(dòng)力方面可以說完全的沒問題,本人親測,在坐滿(成人)的情況下使用D3檔位跑多彎山路,大概3公里坡向前進(jìn),坡度平均為30°,最大的有40°左右,動(dòng)力完全不用擔(dān)心,沒有絲毫的怠慢和壓力。在平常的多彎山路正常檔位輕松應(yīng)付,這是我選擇奧德賽以來值得驕傲的事情了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11500公里
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力:比想象的要好很多,2.4的排量+5前速的平行軸變速箱,動(dòng)力輸出連貫流暢,中低速提速非常給力。目前還在磨合期,沒敢讓發(fā)動(dòng)機(jī)超過3000轉(zhuǎn),不過起步已經(jīng)相當(dāng)可以了,超車并線非常流利順暢。不過就是在涼車1、2擋換擋時(shí)還是能感覺到輕微頓挫,很輕微,不會有什么不好的感覺。
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購買時(shí)間2008年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程80000公里
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程233500公里
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程82100公里
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動(dòng)力:2.4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較為平順,滿載7人也不會特別費(fèi)力;5速平衡軸變速箱還算稱職,但2檔升3檔時(shí)有頓挫感,相比DSG還是有差距,轉(zhuǎn)速控制對于5速來說也比較理想,時(shí)速100公里時(shí)轉(zhuǎn)速控制在2200轉(zhuǎn)左右。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
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動(dòng)力:2.4的動(dòng)力只能說夠用吧,提速非常快,但是后段加速緩慢,如果滿載就是小牛拉大車了,高速最高試過180 油門還沒到底,但是車已經(jīng)飄得不行不行了
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