一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)、內(nèi)飾不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：地盤(pán)太低，遇到一點(diǎn)坑包的就過(guò)不去了。因?yàn)榈乇P(pán)低，刮掉過(guò)一次護(hù)底板(別的車都能過(guò)去），還在雪地李托底1次（別的車也都能過(guò)去），每天出地庫(kù)的時(shí)候，無(wú)論如何打斜，總會(huì)輕輕的擦著底。。。
外觀：雖然出了中期改款但還是覺(jué)得最初的版本要變中期向家族前臉的改進(jìn)要更漂亮更有特色，白色的車身非常漂亮也顯得大，車漆的質(zhì)量也比較好，2年多的時(shí)間也沒(méi)有變黃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得比較年輕，當(dāng)時(shí)因?yàn)榧敝彳嚊](méi)有等黑色內(nèi)飾而是提了比較難以打理的淺色內(nèi)飾。缺點(diǎn)是材料沒(méi)有用真皮包裹，檔次感覺(jué)一般，優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)的非常科學(xué)，按鍵錯(cuò)落有致，音量和空調(diào)的阻尼也非常舒適，在使用中控的各種功能也不用分散太多注意力，提升了行駛時(shí)的安全性。相比之下寶馬3（上一代）的內(nèi)飾會(huì)讓人覺(jué)得更有檔次和豪華感，但是太過(guò)于沉重的方向盤(pán)和老氣的褶皺絕對(duì)是弱點(diǎn)。覺(jué)得造型也比較老氣，沒(méi)有A4L的那份科技感“科技啟迪未來(lái)”嘛~~奔馳C的中控我就不吐槽了，真的就是和一塊蓋板一樣毫無(wú)亮點(diǎn)可言啊，覺(jué)得就是一塊大塑料板按壓出來(lái)的。
空間：空間自認(rèn)為還可以，本人身高180，坐在里面，把座椅調(diào)至最低，頭部空間還是很充裕的，后面做3個(gè)成人短途沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途的話建議不要坐3個(gè)人。
配置：性價(jià)比對(duì)于奧迪品牌來(lái)說(shuō)還是比較高的，配置雖然不高但該有的東西也都有了，覺(jué)得車子還是買(mǎi)自動(dòng)擋的乞丐版最有性價(jià)比，但相比oooo的品牌還是可以接受的。畢竟中國(guó)的消費(fèi)者還是非常愿意為這部分品牌價(jià)值買(mǎi)單的，我也是如此。其他描述：車子已經(jīng)買(mǎi)來(lái)近兩年了，沒(méi)有出過(guò)任何的小毛病或者異響也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)什么改裝，覺(jué)得車子還是要原汁原味的感覺(jué)才純粹，要是有機(jī)會(huì)的話一定要試試自己洗車打蠟。兩年間在我潛移默化的感染下，我的兩個(gè)朋友也選擇了奧迪A4L，以后出門(mén)就是三個(gè)奧迪黨了。希望這些關(guān)于A4L的文字對(duì)于將要選擇他的人有更多的幫助。
動(dòng)力：同樣是1.8T的動(dòng)力，一到兩個(gè)人坐開(kāi)的話動(dòng)力已經(jīng)足夠用了，不用S檔也可以輕松的超車，但是后排坐了人或者是后備箱放滿東西就會(huì)有明顯的動(dòng)力遲滯，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中段提速的確不夠給力。S檔的使用感受是完全換了一個(gè)人，只要給油就是動(dòng)力。覺(jué)得很奇怪的是不管是馬力還是0-100的數(shù)據(jù)其實(shí)都沒(méi)有新芒果疼1.8T的高，但是和朋友換著開(kāi)我們倆都覺(jué)得還是A4L開(kāi)著感官上要感覺(jué)快一些，特別是在0-60這一段覺(jué)得特別快 哈哈。
操控：
A4L的操控性和試駕的320相比路感要弱不少，加長(zhǎng)的屁股在過(guò)彎和變道時(shí)還是會(huì)有些拖泥帶水的感覺(jué)，不像寶馬在變道的時(shí)候那么的有自信，但是寶馬的椅子看上去又單薄坐上去也硬，試駕了最多十分鐘吧，過(guò)路面顛簸和小坎的時(shí)候?qū)嵲谑遣皇孢m，覺(jué)得自己的屁股就要落地了。相比之下還是A4L更適合家用和日常使用。
油耗：1.8T油門(mén)踩得狠的話油耗可能要比2.0的更厲害些，主要還是因?yàn)樯虾５母叻鍟r(shí)間路況比較差（相比鄭州和杭州還是要好上不少）家里附近的80%的路段都是黃色的擁堵，每次加400塊油也就開(kāi)個(gè)380-390KM左右吧，油耗還是可以接受的，畢竟沒(méi)有用任何的燃油添加劑，也懶得研究，看到加油找的老阿姨推薦覺(jué)得很不靠譜。
舒適：開(kāi)的時(shí)間久了腰部還是會(huì)覺(jué)得比較酸，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了吧，畢竟運(yùn)動(dòng)堅(jiān)固家用已經(jīng)做得很好了。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程36890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，必須的。也不知道這是不是女人的通病，買(mǎi)車永遠(yuǎn)看重外形。我LP就是忠實(shí)的奧迪迷，在她眼里，只要四個(gè)圈的她都喜歡。。。對(duì)于這點(diǎn)我很無(wú)語(yǔ)。不過(guò)除了外形，車子本身也是非常不錯(cuò)的，優(yōu)秀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需多說(shuō)，還有那最讓人心動(dòng)的淚眼。其實(shí)雖然現(xiàn)在A4L已經(jīng)該款換鏈刀眼了，但是我依然認(rèn)為老款的淚眼才是經(jīng)典。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，已經(jīng)燒習(xí)慣了，由于我是28000公里的時(shí)候開(kāi)始接手的這臺(tái)車，就沒(méi)在4S保養(yǎng)，朋友開(kāi)的店，用的是嘉實(shí)多極護(hù)0W-40的機(jī)油，每次換完都要備2L機(jī)油，以備不時(shí)之需，基本就是3000公里加1L，還有就是渦輪介入時(shí)的頓挫感，反正有得必有失，想要加速感，就避免不了犧牲點(diǎn)舒適性，不過(guò)現(xiàn)在越來(lái)越喜歡大排量自吸的車
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：比較滿意。加長(zhǎng)的車身使得后排坐姿非常舒服，想敲個(gè)二郎腿什么的那是沒(méi)有任何問(wèn)題，非常適合家用。但是有一點(diǎn)不太滿意的就是儲(chǔ)物空間，實(shí)在太少。中間儲(chǔ)物格本來(lái)就已經(jīng)非常淺，幾乎放不下多少東西了，手套箱里居然還被CD機(jī)占去很大一片區(qū)域，眼鏡盒也很小，請(qǐng)奧迪設(shè)計(jì)師們?cè)谝院蟮脑O(shè)計(jì)上多多改善該缺點(diǎn)。
動(dòng)力：起步倒車不太利索，但是只要盯住油門(mén)，一旦速度上來(lái)，渦輪啟動(dòng)，那種加速感很爽，后勁實(shí)足！高速很穩(wěn)，噪音也不大，最快瞬間到過(guò)190，見(jiàn)表收油。的0-100是8.19秒，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，不過(guò)那是要S檔+地板油滴，現(xiàn)在可舍不得。S檔也體驗(yàn)多次，感覺(jué)就是踩多少有多少，伴隨著引擎聲線變高，轉(zhuǎn)速和時(shí)速快速攀升，“特步——飛一般的感覺(jué)”！
操控：
前后將近50-50，操控良好，足夠家用。
油耗：市內(nèi)低速行駛多，要12個(gè)油。長(zhǎng)途以110左右定速巡航非常省油，6個(gè)。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 品牌還有駕駛操控也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：起步倒車，剛拿到A4L確實(shí)很不習(xí)慣，適應(yīng)了好幾天。 我的論壇ID是RAV4L，因?yàn)榧依镌缦荣I(mǎi)的是一輛豐田RAV4 2.4，那個(gè)車油門(mén)賊靈，起步尤其輕快，怠速就能走，稍給油就往前躥，0-100 9S多（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2182228-1.html）；倒車只要掛擋靠怠速就足夠了。換到開(kāi)A4L，靠怠速起步那叫一個(gè)緩慢，非給油不可，還要踩的有點(diǎn)深度。倒車愈發(fā)不可理喻，跟沒(méi)睡醒似的，好不容易動(dòng)了，剎車一碰就停下了�，F(xiàn)在已形成習(xí)慣，倒車給油，結(jié)果周末開(kāi)RAV4，倒車習(xí)慣性踩了腳油門(mén)，車子轟的一聲出去了，嚇自己一大跳，幸虧車后沒(méi)人。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：空間是我最為滿意的一點(diǎn)。以前我也沖著空間去買(mǎi)的。我也不想再做任何闡述了。
動(dòng)力：起步倒車不太利索，但是只要盯住油門(mén)，一旦速度上來(lái)，渦輪啟動(dòng)，那種加速感很爽，后勁實(shí)足！高速很穩(wěn)，噪音也不大，最快瞬間到過(guò)190，見(jiàn)表收油。的0-100是8.19秒，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，不過(guò)那是要S檔+地板油滴，現(xiàn)在可舍不得。S檔也體驗(yàn)多次，感覺(jué)就是踩多少有多少，伴隨著引擎聲線變高，轉(zhuǎn)速和時(shí)速快速攀升，“特步——飛一般的感覺(jué)”！
操控：
滿意。方向盤(pán)很輕，非常適合女士開(kāi)。但是有一點(diǎn)要注意，速度越快方向盤(pán)會(huì)越重，這是奧迪出于安全的設(shè)計(jì)，所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
油耗：市內(nèi)低速行駛多，要12個(gè)油。長(zhǎng)途以110左右定速巡航非常省油，6個(gè)。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，尤其是淚眼，是我最看重的一點(diǎn)，從A4上市那天起，我就深深愛(ài)上了她。擁有了一輛自己喜歡的車。
缺點(diǎn)：起步倒車，剛拿到A4L確實(shí)很不習(xí)慣，適應(yīng)了好幾天。 我的論壇ID是RAV4L，因?yàn)榧依镌缦荣I(mǎi)的是一輛豐田RAV4 2.4，那個(gè)車油門(mén)賊靈，起步尤其輕快，怠速就能走，稍給油就往前躥，0-100 9S多（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2182228-1.html）；倒車只要掛擋靠怠速就足夠了。換到開(kāi)A4L，靠怠速起步那叫一個(gè)緩慢，非給油不可，還要踩的有點(diǎn)深度。倒車愈發(fā)不可理喻，跟沒(méi)睡醒似的，好不容易動(dòng)了，剎車一碰就停下了�，F(xiàn)在已形成習(xí)慣，倒車給油，結(jié)果周末開(kāi)RAV4，倒車習(xí)慣性踩了腳油門(mén)，車子轟的一聲出去了，嚇自己一大跳，幸虧車后沒(méi)人。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：無(wú)所謂的一點(diǎn)，平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)，副駕駛是媳婦專坐，偶人坐幾個(gè)人也基本沒(méi)有討論空間的
動(dòng)力：起步倒車不太利索，但是只要盯住油門(mén)，一旦速度上來(lái)，渦輪啟動(dòng)，那種加速感很爽，后勁實(shí)足！高速很穩(wěn)，噪音也不大，最快瞬間到過(guò)190，見(jiàn)表收油。的0-100是8.19秒，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，不過(guò)那是要S檔+地板油滴，現(xiàn)在可舍不得。S檔也體驗(yàn)多次，感覺(jué)就是踩多少有多少，伴隨著引擎聲線變高，轉(zhuǎn)速和時(shí)速快速攀升，“特步——飛一般的感覺(jué)”！
操控：
車很運(yùn)動(dòng)，操控算是中上游吧
油耗：市內(nèi)低速行駛多，要12個(gè)油。長(zhǎng)途以110左右定速巡航非常省油，6個(gè)。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中庸，很均衡
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低。其實(shí)這怪不了別人，因?yàn)橄啾華4加了一個(gè)“L”，眾所周知，車身加長(zhǎng)后通過(guò)性會(huì)降低，加之本來(lái)這款車底盤(pán)就不算高，導(dǎo)致小4的通過(guò)性很差，比一般小轎車都還要差些。親身體會(huì)，晚上開(kāi)車看不太清路面，同樣一個(gè)坑，前面的捷達(dá)出租車順利通過(guò)，我的小4一進(jìn)去，“咚咚”兩聲，掛底盤(pán)了。同樣的馬路牙子也要自己掂量好，不小心就要擦傷擋板。這里也給大家一個(gè)小常識(shí)，開(kāi)小4這種底盤(pán)低的車，遇到以上情況在條件允許情況下最好車體側(cè)身慢速通過(guò)，會(huì)減少受傷幾率。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：無(wú)所謂的一點(diǎn)，平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)，副駕駛是媳婦專坐，偶人坐幾個(gè)人也基本沒(méi)有討論空間的
動(dòng)力：滿意。這款著名發(fā)動(dòng)機(jī)就不多說(shuō)了，由于調(diào)較原因，起步很溫柔，換擋頓挫感也幾乎感覺(jué)不到。只要舍得給油，再配合S擋，讓你有種腎上腺素激增的暢快推背感。
操控：
滿意。方向盤(pán)很輕，非常適合女士開(kāi)。但是有一點(diǎn)要注意，速度越快方向盤(pán)會(huì)越重，這是奧迪出于安全的設(shè)計(jì)，所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
油耗：非常滿意。這點(diǎn)尤其表?yè)P(yáng)下小4。2.0T的車，我跑磨合沒(méi)有超過(guò)12，首保后到現(xiàn)在，平均油耗9.7，還不算現(xiàn)在的成都是一座名副其實(shí)的堵城。最佳油耗在三環(huán)路上出現(xiàn)過(guò)6.2，當(dāng)然這與駕駛習(xí)慣關(guān)系也很大，我承認(rèn)6.2是我LP開(kāi)出來(lái)的，呵呵。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，尤其是淚眼，是我最看重的一點(diǎn)，從A4上市那天起，我就深深愛(ài)上了她。擁有了一輛自己喜歡的車。
缺點(diǎn)：異響。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定程度時(shí)，儀表臺(tái)和排氣管有異響，好在異響轉(zhuǎn)速不是常用轉(zhuǎn)速。還有一處就是顛簸路面右后避震咯吱咯吱。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：比較滿意。加長(zhǎng)的車身使得后排坐姿非常舒服，想敲個(gè)二郎腿什么的那是沒(méi)有任何問(wèn)題，非常適合家用。但是有一點(diǎn)不太滿意的就是儲(chǔ)物空間，實(shí)在太少。中間儲(chǔ)物格本來(lái)就已經(jīng)非常淺，幾乎放不下多少東西了，手套箱里居然還被CD機(jī)占去很大一片區(qū)域，眼鏡盒也很小，請(qǐng)奧迪設(shè)計(jì)師們?cè)谝院蟮脑O(shè)計(jì)上多多改善該缺點(diǎn)。
動(dòng)力：滿意。這款著名發(fā)動(dòng)機(jī)就不多說(shuō)了，由于調(diào)較原因，起步很溫柔，換擋頓挫感也幾乎感覺(jué)不到。只要舍得給油，再配合S擋，讓你有種腎上腺素激增的暢快推背感。
操控：
前后將近50-50，操控良好，足夠家用。
油耗：非常滿意。這點(diǎn)尤其表?yè)P(yáng)下小4。2.0T的車，我跑磨合沒(méi)有超過(guò)12，首保后到現(xiàn)在，平均油耗9.7，還不算現(xiàn)在的成都是一座名副其實(shí)的堵城。最佳油耗在三環(huán)路上出現(xiàn)過(guò)6.2，當(dāng)然這與駕駛習(xí)慣關(guān)系也很大，我承認(rèn)6.2是我LP開(kāi)出來(lái)的，呵呵。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以。拷完后電腦會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格37.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 品牌還有駕駛操控也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：噪音控制的不是很理想。胎噪，風(fēng)燥，以及隔音等不是很理想。噪音是我最為受不了的一點(diǎn)。2年用下來(lái)，風(fēng)燥比較大，隔音做的一點(diǎn)都不好。開(kāi)起來(lái)的時(shí)候外面的聲音完全可以聽(tīng)得到。當(dāng)近距離有大巴或者卡車的時(shí)候，噪音大得很。非常受不了鳥(niǎo)。后來(lái)去觀察一下隔音條，和A6等是有區(qū)別的。近階段有想做隔音的沖動(dòng)。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：擠擠5個(gè)人都可以
動(dòng)力：滿意。這款著名發(fā)動(dòng)機(jī)就不多說(shuō)了，由于調(diào)較原因，起步很溫柔，換擋頓挫感也幾乎感覺(jué)不到。只要舍得給油，再配合S擋，讓你有種腎上腺素激增的暢快推背感。
操控：
操控的感覺(jué)當(dāng)然沒(méi)有BMW的好，但是日常開(kāi)開(kāi)不去飆車的話完全沒(méi)有任何問(wèn)題。畢竟是主打舒適的家用轎車。
油耗：市內(nèi)低速行駛多，要12個(gè)油。長(zhǎng)途以110左右定速巡航非常省油，6個(gè)。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，開(kāi)到過(guò)7個(gè)多。平均下來(lái)不到9個(gè)油。
缺點(diǎn)：異響。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定程度時(shí)，儀表臺(tái)和排氣管有異響，好在異響轉(zhuǎn)速不是常用轉(zhuǎn)速。還有一處就是顛簸路面右后避震咯吱咯吱。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：無(wú)所謂的一點(diǎn)，平時(shí)就我一個(gè)人開(kāi)，副駕駛是媳婦專坐，偶人坐幾個(gè)人也基本沒(méi)有討論空間的
動(dòng)力：算是滿意的一點(diǎn)吧，老爺子開(kāi)的進(jìn)口途觀，變速箱的關(guān)系吧可能是，覺(jué)得比途觀加速感受更好
操控：
前后將近50-50，操控良好，足夠家用。
油耗：上下班用用，兩年用下來(lái)，里程表2里面顯示是9，實(shí)際在10左右，表示還可以，基本滿意，沒(méi)有想象中的省油。但是相比其他的車已經(jīng)很省油的。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，尤其是淚眼，是我最看重的一點(diǎn)，從A4上市那天起，我就深深愛(ài)上了她。擁有了一輛自己喜歡的車。
缺點(diǎn)：異響。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)一定程度時(shí)，儀表臺(tái)和排氣管有異響，好在異響轉(zhuǎn)速不是常用轉(zhuǎn)速。還有一處就是顛簸路面右后避震咯吱咯吱。
外觀：無(wú)需多說(shuō)，兩個(gè)字，經(jīng)典！唯一的瑕疵：尾吼，原車尾吼真的不敢恭維，不過(guò)這個(gè)很簡(jiǎn)單，網(wǎng)上很多賣(mài)小4尾吼的，強(qiáng)烈建議買(mǎi)一個(gè)安上去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整車檔次都會(huì)被這個(gè)小小的改變給提升起來(lái)。
內(nèi)飾：其實(shí)當(dāng)初想買(mǎi)的是灰色內(nèi)飾加雄鷹灰，結(jié)果是可遇而不可求，來(lái)的是米內(nèi)，好處是提車時(shí)間早了一個(gè)月。從照片看，也還算不丑吧（自我安慰），已經(jīng)看習(xí)慣了。就是駕駛席座位不耐臟，穿牛仔褲臟的更快，逼著我西裝革履…….別的座位很少坐人沒(méi)事。好在4S送了泡沫清洗噴劑，一噴一擦，OK！ 關(guān)于座椅舒適度，訂車之前也坐進(jìn)A6L感受了一下，座位太硬（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-2670761-1.html）A4L則正好。
空間：空間是我最為滿意的一點(diǎn)。以前我也沖著空間去買(mǎi)的。我也不想再做任何闡述了。
動(dòng)力：算是滿意的一點(diǎn)吧，老爺子開(kāi)的進(jìn)口途觀，變速箱的關(guān)系吧可能是，覺(jué)得比途觀加速感受更好
操控：
滿意。方向盤(pán)很輕，非常適合女士開(kāi)。但是有一點(diǎn)要注意，速度越快方向盤(pán)會(huì)越重，這是奧迪出于安全的設(shè)計(jì)，所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
油耗：上下班用用，兩年用下來(lái)，里程表2里面顯示是9，實(shí)際在10左右，表示還可以，基本滿意，沒(méi)有想象中的省油。但是相比其他的車已經(jīng)很省油的。
舒適：導(dǎo)航 沒(méi)有仔細(xì)研究，缺點(diǎn)是沒(méi)有觸摸手寫(xiě)，全靠MMI那個(gè)旋鈕，尋找目標(biāo)有些累；優(yōu)點(diǎn)是定位比便攜的準(zhǔn)確；在沒(méi)有衛(wèi)星的情況下陀螺儀還能發(fā)揮作用。以前用便攜的，進(jìn)地庫(kù)就沒(méi)反應(yīng)了，而現(xiàn)在，在地下2層打方向，地圖還在相應(yīng)旋轉(zhuǎn)——陀螺儀的功勞。3D畫(huà)面在本地貌似沒(méi)有作用，只是少數(shù)建筑物會(huì)有個(gè)立體圖標(biāo)，比如蕪湖路包公祠的清風(fēng)閣，有個(gè)塔的圖標(biāo)。多媒體： B&O效果很好，高音清澈，低音扎實(shí)，細(xì)節(jié)豐富，層次分明。聲場(chǎng)定位可調(diào)為駕駛員或全部成員；環(huán)繞強(qiáng)度也可調(diào)整。與RAV4相比而言，相同的CD，有些地方比較弱小的聲音聽(tīng)不到的，在A4L上就能聽(tīng)見(jiàn)。分辨率和表現(xiàn)力提高很多。其實(shí)單聽(tīng)RAV4的也還算不錯(cuò)了（上半年還給RAV4整了全車隔音（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2894629-1.html），就怕貨比貨啊。MMI系統(tǒng)另一個(gè)好處是可以硬盤(pán)存儲(chǔ)歌曲，從SD卡上或者M(jìn)P3光盤(pán)上都可以�？酵旰箅娔X會(huì)按歌曲攜帶的信息進(jìn)行分類，方便查找。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，開(kāi)到過(guò)7個(gè)多。平均下來(lái)不到9個(gè)油。
缺點(diǎn)：起步倒車，剛拿到A4L確實(shí)很不習(xí)慣，適應(yīng)了好幾天。 我的論壇ID是RAV4L，因?yàn)榧依镌缦荣I(mǎi)的是一輛豐田RAV4 2.4，那個(gè)車油門(mén)賊靈，起步尤其輕快，怠速就能走，稍給油就往前躥，0-100 9S多（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-206-2182228-1.html）；倒車只要掛擋靠怠速就足夠了。換到開(kāi)A4L，靠怠速起步那叫一個(gè)緩慢，非給油不可，還要踩的有點(diǎn)深度。倒車愈發(fā)不可理喻，跟沒(méi)睡醒似的，好不容易動(dòng)了，剎車一碰就停下了。現(xiàn)在已形成習(xí)慣，倒車給油，結(jié)果周末開(kāi)RAV4，倒車習(xí)慣性踩了腳油門(mén)，車子轟的一聲出去了，嚇自己一大跳，幸虧車后沒(méi)人。
外觀：這個(gè)無(wú)需多言，大家對(duì)A4L外觀的認(rèn)同度是相當(dāng)之高！除了漂亮的前后LED行車燈（前弧形LED燈顯然比A6L改款的直線形漂亮），個(gè)人尤其喜歡A4L的正側(cè)面，前軸前移之后前懸變短，前輪和前門(mén)之間距離加大，配上修長(zhǎng)的引擎蓋和17寸輪轂，一個(gè)字，帥！和A6L相比，大嘴略扁一點(diǎn)，寬高比例更和諧，更具轎跑車風(fēng)范。這也是沒(méi)選A6L的重要原因。
內(nèi)飾：比較滿意。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，算是中等水平。但是只有技術(shù)和豪華才有MMI系統(tǒng)，如果沒(méi)有MMI，整車內(nèi)飾感覺(jué)會(huì)降低一個(gè)檔次。而且最讓人想不通的是都30幾萬(wàn)的車了，低配居然連后排出風(fēng)口這種基本配置也給減掉了，17你知道么，那個(gè)大窟窿不知道傷透了多少小4迷的心了。
空間：空間是我最為滿意的一點(diǎn)。以前我也沖著空間去買(mǎi)的。我也不想再做任何闡述了。
動(dòng)力：起步倒車不太利索，但是只要盯住油門(mén)，一旦速度上來(lái)，渦輪啟動(dòng)，那種加速感很爽，后勁實(shí)足！高速很穩(wěn)，噪音也不大，最快瞬間到過(guò)190，見(jiàn)表收油。的0-100是8.19秒，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，不過(guò)那是要S檔+地板油滴，現(xiàn)在可舍不得。S檔也體驗(yàn)多次，感覺(jué)就是踩多少有多少，伴隨著引擎聲線變高，轉(zhuǎn)速和時(shí)速快速攀升，“特步——飛一般的感覺(jué)”！
操控：
滿意。方向盤(pán)很輕，非常適合女士開(kāi)。但是有一點(diǎn)要注意，速度越快方向盤(pán)會(huì)越重，這是奧迪出于安全的設(shè)計(jì)，所以尤其喜歡在高速上急速變道的朋友要注意了哦。
油耗：市內(nèi)低速行駛多，要12個(gè)油。長(zhǎng)途以110左右定速巡航非常省油，6個(gè)。
舒適：滿意。舒適性這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和空間有很大關(guān)系，后排就不說(shuō)了，前排空間也很充足，座椅包裹性很好，自帶的腰部調(diào)節(jié)功能非常有用。豪華型的B&O音響是個(gè)亮點(diǎn)，雖然我不是發(fā)燒友，但是也能明顯感覺(jué)到這款音響的強(qiáng)大。一個(gè)人坐在車?yán)锫?tīng)蔡琴的“被遺忘的時(shí)光”，看過(guò)無(wú)間道的朋友都知道那一段吧，有那種感覺(jué)哈。
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