一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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配置：性價(jià)比對于奧迪品牌來說還是比較高的，配置雖然不高但該有的東西也都有了，覺得車子還是買自動(dòng)擋的乞丐版最有性價(jià)比，但相比oooo的品牌還是可以接受的。畢竟中國的消費(fèi)者還是非常愿意為這部分品牌價(jià)值買單的，我也是如此。其他描述：車子已經(jīng)買來近兩年了，沒有出過任何的小毛病或者異響也沒有進(jìn)行過什么改裝，覺得車子還是要原汁原味的感覺才純粹，要是有機(jī)會(huì)的話一定要試試自己洗車打蠟。兩年間在我潛移默化的感染下，我的兩個(gè)朋友也選擇了奧迪A4L，以后出門就是三個(gè)奧迪黨了。希望這些關(guān)于A4L的文字對于將要選擇他的人有更多的幫助。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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配置：當(dāng)年A4L B8剛推出時(shí)的性價(jià)比體現(xiàn)在以B級車的價(jià)格買C級車的空間。現(xiàn)在，隨著換代的臨近，優(yōu)惠力度好像很大。那么對于預(yù)算在30萬以內(nèi)，又想要豪華品牌的消費(fèi)者，A4L無疑極具性價(jià)比，這也是為何C級和3系換代如此成功，但在國內(nèi)B級豪華品牌的頭把交椅依舊被略顯過時(shí)的A4L牢牢占據(jù)，性價(jià)比是它的主要武器。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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配置：當(dāng)年A4L B8剛推出時(shí)的性價(jià)比體現(xiàn)在以B級車的價(jià)格買C級車的空間�，F(xiàn)在，隨著換代的臨近，優(yōu)惠力度好像很大。那么對于預(yù)算在30萬以內(nèi)，又想要豪華品牌的消費(fèi)者，A4L無疑極具性價(jià)比，這也是為何C級和3系換代如此成功，但在國內(nèi)B級豪華品牌的頭把交椅依舊被略顯過時(shí)的A4L牢牢占據(jù)，性價(jià)比是它的主要武器。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50880公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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配置：當(dāng)年A4L B8剛推出時(shí)的性價(jià)比體現(xiàn)在以B級車的價(jià)格買C級車的空間�，F(xiàn)在，隨著換代的臨近，優(yōu)惠力度好像很大。那么對于預(yù)算在30萬以內(nèi)，又想要豪華品牌的消費(fèi)者，A4L無疑極具性價(jià)比，這也是為何C級和3系換代如此成功，但在國內(nèi)B級豪華品牌的頭把交椅依舊被略顯過時(shí)的A4L牢牢占據(jù)，性價(jià)比是它的主要武器。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：當(dāng)年A4L B8剛推出時(shí)的性價(jià)比體現(xiàn)在以B級車的價(jià)格買C級車的空間。現(xiàn)在，隨著換代的臨近，優(yōu)惠力度好像很大。那么對于預(yù)算在30萬以內(nèi)，又想要豪華品牌的消費(fèi)者，A4L無疑極具性價(jià)比，這也是為何C級和3系換代如此成功，但在國內(nèi)B級豪華品牌的頭把交椅依舊被略顯過時(shí)的A4L牢牢占據(jù)，性價(jià)比是它的主要武器。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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配置：說到性價(jià)比，我覺得用性價(jià)比較高來評價(jià)吧，因?yàn)檫@看您注重什么，如果注重操控、運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚外觀的話，A4L的性價(jià)比算是很高的了；但是如果是注重實(shí)用性及家用空間性的話，A4L的實(shí)用性比不上奔馳的新C級了。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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配置：當(dāng)年A4L B8剛推出時(shí)的性價(jià)比體現(xiàn)在以B級車的價(jià)格買C級車的空間�，F(xiàn)在，隨著換代的臨近，優(yōu)惠力度好像很大。那么對于預(yù)算在30萬以內(nèi)，又想要豪華品牌的消費(fèi)者，A4L無疑極具性價(jià)比，這也是為何C級和3系換代如此成功，但在國內(nèi)B級豪華品牌的頭把交椅依舊被略顯過時(shí)的A4L牢牢占據(jù)，性價(jià)比是它的主要武器。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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配置：奧迪的降價(jià)和折扣力度在同級別里算是大的，但是就我來說我還是感覺不值。畢竟車不喜歡，花多少錢買的也是一樣的不開心。配置不高，空間一般，品牌馬馬虎虎，沒有什么可圈可點(diǎn)之處，這樣的價(jià)格我會(huì)選擇皇冠或者奔馳C級。
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