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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:很不錯(cuò),想超車時(shí)只要加一點(diǎn)點(diǎn)油就能感覺(jué)到有推背的感覺(jué)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),渦輪介入后動(dòng)力源源不絕。如果想飚一下的話可以掛到S檔,推背感很強(qiáng)烈,一般3.0一下的車還是可以搞定的。就是輪胎要換好點(diǎn),不然你地板油起步的時(shí)候會(huì)打滑的一塌糊涂。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:當(dāng)家EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不停迭代。原廠動(dòng)力表現(xiàn)還算ok,但是改裝潛力很強(qiáng)。如果對(duì)奧迪系或者大眾系動(dòng)力升級(jí)有興趣的也可以看我下面的帖子。但是最大的問(wèn)題是變速箱,配備了CVT無(wú)極變速箱,一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型配上無(wú)極變速箱,怎么說(shuō)呢?模擬的檔位清晰,動(dòng)力輸出的線性也還算不錯(cuò),相對(duì)當(dāng)年的渦輪車來(lái)說(shuō)。但是輪上功率比的轉(zhuǎn)化率只有70%。所以如果你對(duì)動(dòng)力有要求還是推薦4驅(qū)版本搭配stronic雙離合或者tiptronic好像是7速變速箱車型。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這是必須大贊的一點(diǎn),太給勁了,雖然踩下油門(mén)的瞬間會(huì)有短暫延遲,讓我感覺(jué)是在蓄力,隨后的爆發(fā)真的是這個(gè)價(jià)位內(nèi)首屈一指的了,路上超車已不再需要考慮。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新一代發(fā)動(dòng)機(jī),本來(lái)沒(méi)想買(mǎi)這車,后來(lái)一看發(fā)動(dòng)機(jī)換代了,果斷上之。220馬力,6秒多的提速,沒(méi)得說(shuō)。加速表現(xiàn):D檔正常使用平順,超車油門(mén)到底感覺(jué)嗨嗨的,S檔基本不用,15款40加速6.9,現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速:110?120左右車身有抖動(dòng),方向盤(pán)有晃動(dòng),但是需要平衡的那種,過(guò)這一速度區(qū)就沒(méi)事了,查不原因,據(jù)說(shuō)通病,有時(shí)有,有時(shí)沒(méi)有,也檢查過(guò),也平衡過(guò),解決不了。動(dòng)力平順性:1檔換2檔和2檔低速行駛時(shí)有頓挫,不過(guò)可以接受,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:算是滿意的一點(diǎn)吧,老爺子開(kāi)的進(jìn)口途觀,變速箱的關(guān)系吧可能是,覺(jué)得比途觀加速感受更好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:40TFSI上使用的是EA888高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155KW,最大扭矩350N·M,再加上五種運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都非常完美!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:算是滿意的一點(diǎn)吧,老爺子開(kāi)的進(jìn)口途觀,變速箱的關(guān)系吧可能是,覺(jué)得比途觀加速感受更好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)講,這車動(dòng)力很強(qiáng)。時(shí)速180以內(nèi),加速隨叫隨到。暴走時(shí),雖無(wú)洶涌聲浪,但也引人注目。前驅(qū)車,加長(zhǎng)版車型,CVT的變速箱,自重1.7噸,沒(méi)有太多的操控樂(lè)趣。減震彈簧比較軟,過(guò)彎時(shí)慣性比較大。但方向盤(pán)比較沉,指向精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程103000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:說(shuō)到動(dòng)力,那應(yīng)該算是A4L的強(qiáng)項(xiàng)了,2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),180P的馬力,320牛米的扭矩,確實(shí)不是吹的,提速,那是一般車攆不上的。只要是舍得給油,給您推背感那是水到渠成的事。而且,高速上面哪怕是120邁再次提速也是綽綽有余。但是值得吐槽的就是CVT變速箱,簡(jiǎn)直是拖累了這款車,起步如果不是可以多踩一下油門(mén)的話,提速真的是慢慢慢慢提的,應(yīng)該說(shuō)提速不直接。沒(méi)有邁騰的DSG提速直接,這點(diǎn)感覺(jué)很明顯。
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