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 奧迪A4L
奧迪A4L
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
| 購買時間2014年05月 購買地點浙江 寧波 裸車價格34.20萬元 平均油耗10.6L/100km 行駛里程9000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:從我以前開過的幾款車來比較,A4L豪華型這款的動力只能說一般吧,剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的,畢竟有1.6噸的自重,屬于柔和型的,紅燈起步、倒車起步都挺肉,起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng),加速比很多車都慢半拍還是比較肉的,倒車掛上不走,需要加點油,但油加大了就竄,倒車不好控制,所以急性子還是不要買35TFSI車型了,直接上個運型,動力會好很多。我覺得,一般上下班市區(qū)開開的話,是35TFSI車型比較好用,反正提速也提不起來,還能省點油。這輛A4L一年開下來,感覺車子開快開慢,到目的地也就差個5分鐘,沒必要那么著急,慢一點安全第一。 | 
| 購買時間2014年05月 購買地點北京市 北京 裸車價格25.28萬元 平均油耗9.7L/100km 行駛里程27418公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2015年02月 購買地點浙江 溫州 裸車價格34.17萬元 平均油耗9.6L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:從我以前開過的幾款車來比較,A4L豪華型這款的動力只能說一般吧,剛剛夠用。也許是因為35TFSI車型就是這樣的,畢竟有1.6噸的自重,屬于柔和型的,紅燈起步、倒車起步都挺肉,起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng),加速比很多車都慢半拍還是比較肉的,倒車掛上不走,需要加點油,但油加大了就竄,倒車不好控制,所以急性子還是不要買35TFSI車型了,直接上個運型,動力會好很多。我覺得,一般上下班市區(qū)開開的話,是35TFSI車型比較好用,反正提速也提不起來,還能省點油。這輛A4L一年開下來,感覺車子開快開慢,到目的地也就差個5分鐘,沒必要那么著急,慢一點安全第一。 | 
| 購買時間2010年12月 購買地點陜西 西安 裸車價格32.50萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程40000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:2代的EA888發(fā)動機配合CVT8速無極變速箱在2010年前后可以說是比較高端的了,動力源源不斷,按照當時奧迪的廣告來講,澎湃動力,一觸即發(fā).但是低速行駛的時候,尤其是起步的時候,換擋會有比較明顯的頓挫感,但運動版的Stronic七速變速箱卻沒有這個問題,個人感覺還是CVT這個以省油和換擋平順為噱頭的變速箱不適合搭配在A4這種運動型轎車上,但由于國內(nèi)加長變得傾向家用和商務(wù),所以CVT勉強能用,但對于追求運動性的車主來說,A4有點無法令人感到滿意. | 
| 購買時間2015年11月 購買地點山西 運城 裸車價格25.55萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2011年08月 購買地點陜西 西安 裸車價格40.98萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程10230公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2011年05月 購買地點廣西 南寧 裸車價格30.98萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程76000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年06月 購買地點江蘇 無錫 裸車價格34.50萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程21000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2011年09月 購買地點北京市 北京 裸車價格42.38萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程40000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2012年09月 購買地點重慶市 重慶 裸車價格42.50萬元 平均油耗11.1L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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