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官方指導價：104.8-250.8萬元
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Cayenne
官方指導價：91.8-250.8萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格263.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時間2014年11月
購買地點福建 福州
裸車價格198.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格270.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會選擇開這個了，硬板板的，難受。
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格165.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先要說的是14向座椅和通風，很多準備買車的也糾結過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格155.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：首先要說的是14向座椅和通風，很多準備買車的也糾結過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時間2011年11月
購買地點山東 青島
裸車價格179.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：首先要說的是14向座椅和通風，很多準備買車的也糾結過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格168.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：首先要說的是14向座椅和通風，很多準備買車的也糾結過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格178.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：氣動懸掛調到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格167.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：挺舒適的，舒適模式下，很舒適，比凌志es350還要舒適，避震更軟！
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格150.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：氣動懸掛調到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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