一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格179.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚、內(nèi)飾新穎、動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn):每次加油都要加添加劑
外觀:滿分 提車后改了大嘴,這個(gè)外觀到現(xiàn)在還是很喜歡
內(nèi)飾:五個(gè)炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點(diǎn)綴、精細(xì)的做工,都很喜歡,有一種飛機(jī)駕駛艙的感覺有木有
空間:總體相對滿意,前排空間絕對夠用,4846*1939*1705 后排空間不能和長軸距轎車相比,但長途旅行也基本夠用。后備箱空間較大,寬敞把后排放倒還能得到更大空間,基本可以當(dāng)貨車用。
配置:個(gè)人覺得還算比較高,不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯(cuò),現(xiàn)階段試圖把油耗降一降,不知道有木有希望
動(dòng)力:滿分 4.8V8發(fā)動(dòng)機(jī),400馬力500牛米。比增壓發(fā)動(dòng)機(jī)平順多了,慢加速急加速也好,動(dòng)力隨叫隨到,不像增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有唐突感
越野:
前懸:雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸:多連桿獨(dú)立懸架為其龐大的車身提供了比較不錯(cuò)的穩(wěn)定性。氣動(dòng)懸掛也挺實(shí)用的,高速調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,路感很強(qiáng)。
油耗:滿意 百公里15升,高速11升,市區(qū)18左右,綜合15.
舒適:首先要說的是14向座椅和通風(fēng),很多準(zhǔn)備買車的也糾結(jié)過這個(gè)問題,屌絲我也不例外。如果少米,8向就夠用,只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮,也可以說是人造革,手感差了一點(diǎn);14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮,比較光滑手感好;18向就是貴,不過包裹性更好,適合開快車;座椅通風(fēng)很實(shí)用,特別是夏天,用起來的確比較舒適
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