一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2011款 Cayenne S 4.8L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格179.00萬(wàn)元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、內(nèi)飾新穎、動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：每次加油都要加添加劑
外觀：滿(mǎn)分 提車(chē)后改了大嘴，這個(gè)外觀到現(xiàn)在還是很喜歡
內(nèi)飾：五個(gè)炮筒、三幅方向盤(pán)、精致的羅盤(pán)點(diǎn)綴、精細(xì)的做工，都很喜歡，有一種飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)有木有
空間：總體相對(duì)滿(mǎn)意，前排空間絕對(duì)夠用，4846*1939*1705 后排空間不能和長(zhǎng)軸距轎車(chē)相比，但長(zhǎng)途旅行也基本夠用。后備箱空間較大，寬敞把后排放倒還能得到更大空間，基本可以當(dāng)貨車(chē)用。
配置：個(gè)人覺(jué)得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來(lái)說(shuō)都還不錯(cuò)，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動(dòng)力：滿(mǎn)分 4.8V8發(fā)動(dòng)機(jī)，400馬力500牛米。比增壓發(fā)動(dòng)機(jī)平順多了，慢加速急加速也好，動(dòng)力隨叫隨到，不像增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有唐突感
越野：
前懸：雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸：多連桿獨(dú)立懸架為其龐大的車(chē)身提供了比較不錯(cuò)的穩(wěn)定性。氣動(dòng)懸掛也挺實(shí)用的，高速調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，路感很強(qiáng)。
油耗：滿(mǎn)意 百公里15升，高速11升，市區(qū)18左右，綜合15.
舒適：首先要說(shuō)的是14向座椅和通風(fēng)，很多準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的也糾結(jié)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過(guò)8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說(shuō)是人造革，手感差了一點(diǎn)；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過(guò)包裹性更好，適合開(kāi)快車(chē)；座椅通風(fēng)很實(shí)用，特別是夏天，用起來(lái)的確比較舒適
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