上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2009年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程97000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的方面我個人覺得就是動力，畢竟作為A級車，總重1.2噸，用2.0L的發(fā)動機，雖然發(fā)動機稍稍落后了點，是每缸兩氣門總共8氣門的4缸機，動力還是可以的。手動擋嘛，經常被我撓胎起步，呵呵
缺點：門把手不知道什么原因，變得很卡澀，外面拉一下他不會回彈到原位，要你按一下才行，后面從里面有時候打不開，不敢硬拉，感覺已經到底了但就是打不開門（看了不是兒童鎖的原因）
外觀：外觀比較穩(wěn)重，本身26，但是還是喜歡低調不張揚車燈設計：蠟燭燈，一直懶得換，最近抽個時間換了他，晚上會車遭罪做工車漆：車漆沒噴過，只有后車門單側做過鈑金和噴漆，小故事，旁車并道刮到車門，對方馬六輪胎報廢，我只車門漏了點底漆，和輕微凹陷，這算是扛造嗎，來啊互相傷害，????車身造型：輪轂不太喜歡，但是沒有換，自己貼了些裝飾，現在看著還行
內飾：中規(guī)中矩，樸實無華，大眾一貫的風格，低調奢華有內涵嘎嘎，
空間：本人身高173cm，哈哈??雖說比較矮，在家里還算是最高的了~~前排空間比較充裕，頭部空間還有很大，加上我比較喜歡把座椅調到最低的位置，坐在里面還是感覺很寬敞的。乘坐空間：后排座椅空間同級別里算大的，由于家人身高都不高，所以空間夠用，后排中間位置凸起，如果三個人坐后面，中間的會感覺不舒服，后面也沒有中間的扶手（新款已經加上了??）。ps：后排座椅可以放倒，后備箱會變得很大哦，比較長的大件物品就可以放里面了。
配置：換做09年的時候.裸車15不算低了，性價比談不上，現在起步價好像一半了吧。小改動：有時間更新圖片，現在小改的東西有導航，空調旋扭，鯊魚鰭，不說了，哪天更新看圖吧，總體來說，我很滿意，當初的選擇，不悔初心
動力：買了六年多了唄，動力不太如剛提車時的了，現在起步有一點肉，所以我喜歡轟油門，等紅燈時，基本都是余光看到旁邊車道的車主投來差異的眼光啊跑高速：因為是手動擋，高數最高跑過190，車子不晃不飄，這一點還真是值得點贊，別罵我，跑190只是為了測試下能最高跑到多少，不建議，不建議，不建議，高速超速，畢竟我們要首先做到安全第一一一一一一啊， 雖然座椅有點硬但是喜歡跑高速，超車很簡單，油門到位就??，大片看的多，羨慕電影里的飆車，關鍵不會飄，哈哈
操控：
方向盤是越來越沉了呢，是沒保養(yǎng)好？還是年限長了呢，啟車馬上倒檔會有異響，別的沒啥了底盤及懸架：懸架，那還說啥了，痛，真痛。 有一次八十碼過了一個小坑，我就感覺地震了，起碼七八級，緊接著就是身體傳來的疼痛感啊，后排的人一聲尖叫啊，所以要是哪天換車了，懸架一定是多連桿
油耗：開始幾年是在二線城市，油耗11多，如今回到34線城市，反而油耗更高了，無奈，該淘汰了，現在200塊，基本就是200多公里，市區(qū)百分之九十，評論三十邁，但是我咋感覺高呢，雖然2.0但是好像搭了臺3.5的發(fā)動機不是動力，是油耗啊，苦逼，無處訴說，
舒適：懸架硬，省略一萬個回音，現在的是不是懸架換了，噪音控制：噪音還啥太大感覺，因為基本都是放音樂，雖然音響效果沒有人家什么哈曼的夠in，但是也能過得去吧，我聽著還行呢，
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購買時間2012年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39600公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮比較厚
缺點：油耗相對偏高，3000轉速發(fā)動機聲音較大，于是我就用音樂來平衡我的耳朵。高速路油耗比較合適，經常跑重慶-貴陽單面400公里，差不多200的油費�？照{制冷效果差，夏天打空調N久都不涼快，還沒有我妹妹的甲殼蟲好，我在她甲殼蟲車上會感覺冷，朗逸沒有這個效果。隔音效果有點欠缺。主要體現在發(fā)動機艙與駕駛室的隔音上（發(fā)動機聲音大）。城市道路，夏天打空調加200元的油，也就跑200公里甚至不到200公里。不打空調最多跑250公里。車身異響主要體現在門上，反正有點嚓嚓嚓的聲音，是消除不到的，4門里面的組裝和設計有先不爽�？傮w四門密封效果不好，夏天跑個長途回來車門的密封條里面上很多灰。
外觀：外觀大氣，適合青年中年，甚至老年人開，不適合女性。當初選擇朗逸也是看中了朗逸外觀占的比例大。比較穩(wěn)重，其實整覺不錯，還是感覺小了那么一點，要是朗逸寬度再寬點就完美了。現在道路上好多朗逸2011的比2013的多。說明這個車被國人接受的太好了！
內飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉痛了才算轉到位了，有點太簡單了。簡單的內飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現德腿部空間大，儀表臺材質偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：空間還可以，家用足夠了，后排坐三個人還是挺寬敞的！后備箱也很大，難道有機會可以把后備箱塞的滿滿的。
配置：性價比好，價格一般有點點偏高，但都是國人能接受的范圍，保值度較高，一般3年6萬公里的車還能賣到11萬左右，周圍的人都喜歡這個車，應該2013款的還要受歡迎吧！！目前4S的價格合理，是時候出手的車型！適合一般好面子的工薪家庭。
動力：2.0的動力應該要好的多，但我的1.6自我感覺動力足夠，一般沒有滿載，因為滿載也不能開快了，感受過1.4T的動力，比較充沛，總之1.6動力已經適合城市鄉(xiāng)村道路，要的不是速度，是行駛安全。其實，1.6的動力只要舍得給油，轉速度達到3000還是有力的，滿載5人的情況就有點吃力了，但高速公路跑150碼 還是可以的。經常開手動模式，比較刺激。已經完全使用手動模式，要加速就減檔。
操控：
操控不錯，開起來得心應手，方向盤稍微有點緊，我開的時候倒沒什么，不過老婆偶爾開開會說方向盤緊得她都快轉不動了！
油耗：油耗相對偏高，高速路油耗比較合適。城區(qū)道路油耗要投0.9元/公里（較堵車），高速0.5元/公里。朋友1.4t發(fā)動機油耗要好的多，朋友的1.4t加油200元可以跑300公里以上。羨慕啊。現在形式50000多公里了，總體油耗有點偏高了，德改善自己的駕駛習慣了。良好的駕駛習慣可以節(jié)約不少的油。
舒適：真皮座椅、包裹性還是不錯的，孩子每次上次就呼呼大睡了。說明座椅的人體貼合度ok的。朋友家人坐了也表示可以。只是個人覺得后排座椅一般性，實在是一般性，不是很舒服，前排的位置還行，可能座椅厚度、座椅寬度都有關系吧，但是跟我以前開的天籟是不能比啦。。。（這么比不公平，一個A級車一個B級車～～～）
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購買時間2010年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程47800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的方面我個人覺得就是動力，畢竟作為A級車，總重1.2噸，用2.0L的發(fā)動機，雖然發(fā)動機稍稍落后了點，是每缸兩氣門總共8氣門的4缸機，動力還是可以的。手動擋嘛，經常被我撓胎起步，呵呵
缺點：門把手不知道什么原因，變得很卡澀，外面拉一下他不會回彈到原位，要你按一下才行，后面從里面有時候打不開，不敢硬拉，感覺已經到底了但就是打不開門（看了不是兒童鎖的原因）
外觀：外觀比較穩(wěn)重，本身26，但是還是喜歡低調不張揚車燈設計：蠟燭燈，一直懶得換，最近抽個時間換了他，晚上會車遭罪做工車漆：車漆沒噴過，只有后車門單側做過鈑金和噴漆，小故事，旁車并道刮到車門，對方馬六輪胎報廢，我只車門漏了點底漆，和輕微凹陷，這算是扛造嗎，來啊互相傷害，????車身造型：輪轂不太喜歡，但是沒有換，自己貼了些裝飾，現在看著還行
內飾：中規(guī)中矩，樸實無華，大眾一貫的風格，低調奢華有內涵嘎嘎，
空間：本人身高173cm，哈哈??雖說比較矮，在家里還算是最高的了~~前排空間比較充裕，頭部空間還有很大，加上我比較喜歡把座椅調到最低的位置，坐在里面還是感覺很寬敞的。乘坐空間：后排座椅空間同級別里算大的，由于家人身高都不高，所以空間夠用，后排中間位置凸起，如果三個人坐后面，中間的會感覺不舒服，后面也沒有中間的扶手（新款已經加上了??）。ps：后排座椅可以放倒，后備箱會變得很大哦，比較長的大件物品就可以放里面了。
配置：換做09年的時候.裸車15不算低了，性價比談不上，現在起步價好像一半了吧。小改動：有時間更新圖片，現在小改的東西有導航，空調旋扭，鯊魚鰭，不說了，哪天更新看圖吧，總體來說，我很滿意，當初的選擇，不悔初心
動力：買了六年多了唄，動力不太如剛提車時的了，現在起步有一點肉，所以我喜歡轟油門，等紅燈時，基本都是余光看到旁邊車道的車主投來差異的眼光啊跑高速：因為是手動擋，高數最高跑過190，車子不晃不飄，這一點還真是值得點贊，別罵我，跑190只是為了測試下能最高跑到多少，不建議，不建議，不建議，高速超速，畢竟我們要首先做到安全第一一一一一一啊， 雖然座椅有點硬但是喜歡跑高速，超車很簡單，油門到位就??，大片看的多，羨慕電影里的飆車，關鍵不會飄，哈哈
操控：
方向盤是越來越沉了呢，是沒保養(yǎng)好？還是年限長了呢，啟車馬上倒檔會有異響，別的沒啥了底盤及懸架：懸架，那還說啥了，痛，真痛。 有一次八十碼過了一個小坑，我就感覺地震了，起碼七八級，緊接著就是身體傳來的疼痛感啊，后排的人一聲尖叫啊，所以要是哪天換車了，懸架一定是多連桿
油耗：開始幾年是在二線城市，油耗11多，如今回到34線城市，反而油耗更高了，無奈，該淘汰了，現在200塊，基本就是200多公里，市區(qū)百分之九十，評論三十邁，但是我咋感覺高呢，雖然2.0但是好像搭了臺3.5的發(fā)動機不是動力，是油耗啊，苦逼，無處訴說，
舒適：懸架硬，省略一萬個回音，現在的是不是懸架換了，噪音控制：噪音還啥太大感覺，因為基本都是放音樂，雖然音響效果沒有人家什么哈曼的夠in，但是也能過得去吧，我聽著還行呢，
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購買時間2009年11月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格11.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)成熟沒有毛病，我都是1萬一保養(yǎng)，用的嘉實多尊護，沒有問題，估計15000公里保養(yǎng)一次也可以。10萬公里就是更換機油機濾空氣格，換了一次汽濾，兩次火花塞，由于經常跑高速，我只在4萬公里清洗了一下油路，感覺和清洗前沒有區(qū)別就一直沒有清洗了，剎車片非常耐用，10萬公里都磨損的不多，這個可能和我的駕駛習慣有關。
缺點：1、四門的升窗器都有更換，雖然說是在質保期內換的沒花錢，但是質保期滿后呢？加上身邊不少朋友的車都已經出現了問題，這一點我不得不擔心。希望廠家能在設計上加以改進。2、后車門從里面開門太費勁，甚至有很多人打不開，不知道的人不敢使勁，怕拉壞了拉手，這一點應該是大家都一樣的。車門這玩意，K2、K3的就很舒服。
外觀：外觀比較穩(wěn)重，本身26，但是還是喜歡低調不張揚車燈設計：蠟燭燈，一直懶得換，最近抽個時間換了他，晚上會車遭罪做工車漆：車漆沒噴過，只有后車門單側做過鈑金和噴漆，小故事，旁車并道刮到車門，對方馬六輪胎報廢，我只車門漏了點底漆，和輕微凹陷，這算是扛造嗎，來啊互相傷害，????車身造型：輪轂不太喜歡，但是沒有換，自己貼了些裝飾，現在看著還行
內飾：中規(guī)中矩，樸實無華，大眾一貫的風格，低調奢華有內涵嘎嘎，
空間：本人一米八八的個頭把駕駛座椅調好后，再座后排座椅基本無壓力！還有一點就是后排座椅能夠放倒，相對緊湊車型來說空間還是比較寬敞的。
配置：換做09年的時候.裸車15不算低了，性價比談不上，現在起步價好像一半了吧。小改動：有時間更新圖片，現在小改的東西有導航，空調旋扭，鯊魚鰭，不說了，哪天更新看圖吧，總體來說，我很滿意，當初的選擇，不悔初心
動力：買了六年多了唄，動力不太如剛提車時的了，現在起步有一點肉，所以我喜歡轟油門，等紅燈時，基本都是余光看到旁邊車道的車主投來差異的眼光啊跑高速：因為是手動擋，高數最高跑過190，車子不晃不飄，這一點還真是值得點贊，別罵我，跑190只是為了測試下能最高跑到多少，不建議，不建議，不建議，高速超速，畢竟我們要首先做到安全第一一一一一一啊， 雖然座椅有點硬但是喜歡跑高速，超車很簡單，油門到位就??，大片看的多，羨慕電影里的飆車，關鍵不會飄，哈哈
操控：
操控性能個人感覺還行！特別值得一提的就是手動的經典變速箱，相當順滑。
油耗：開始幾年是在二線城市，油耗11多，如今回到34線城市，反而油耗更高了，無奈，該淘汰了，現在200塊，基本就是200多公里，市區(qū)百分之九十，評論三十邁，但是我咋感覺高呢，雖然2.0但是好像搭了臺3.5的發(fā)動機不是動力，是油耗啊，苦逼，無處訴說，
舒適：舒適性還可以，過濾震動也不錯，朗逸底盤好像還算比較高的，也很軟，過個坎啊溝啊懸架彈簧偶爾會打到底，有次速度太快了過一個剛安裝的減速帶，剛好也忘記那里有減速帶了，前懸直接打到底，車身被狠狠的震動了一下，連天窗那塊的控制按鍵的塑料蓋板都顛下來了，雨刮器也被顛傻了，自己開始嗨了。后排乘坐舒適性也不錯，后懸的扭轉梁比較軟，只是頭頂空間讓我無法接受，影響了整體感受。還有一點要吐槽下，就是座椅太短了，只能把臀部支撐著，大腿下面感覺懸著的，開久了會累。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我最滿意的，我是手動檔，市里基本能脫黨滑行，絕對不會掛檔行駛。綜合油耗6.28非常滿意。再這個油價坑爹的時代，給我省了不少銀子。。。。。。
缺點：動力有點肉，給油后發(fā)動機噪音比較大，夏天開空調做5人動力確實不行，操控只能說中等，避震很硬，懸掛很軟，高速過彎車體傾斜嚴重，車內異響較多，多次維修多次復發(fā)，方向較重，女生開有點累，轉向助力油壺漏油，多為通病。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動感十足，整體造型融合時尚元素較多，整體外觀時尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡。”
內飾：淺色內飾風格簡潔溫馨，舒適性較強，但內飾細節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺布局合理，音響效果比較不錯。
空間：外觀和空間 關于朗逸的外觀，各種評價都有，比較常見的評價是中庸和沒有個性，偏贊揚的評價是典雅，貶義的評價是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現在看來，這個定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現確實符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級車的軸距等等參數都是十分了解的，我主要談談實際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點擋視線，我認為在路口左拐的時候確實稍稍有點，這個和A級車的車體設計有關，空間放在那里，結構的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時候過路口左轉是要稍稍慢一點。后座空間：這個部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級車比較的，總之關于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數人的需求的。
動力：動力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應該說這個組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動機算是適合中國國情的經典發(fā)動機之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準，底盤不錯，車身穩(wěn)定性和通過性較強，加速較快，磨合期內1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個人來看，朗逸的燃油經濟性相當好，就是磨合期內的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個左右~純市區(qū)。
舒適：這個不得不說。座椅設計的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設計的跟方向盤好像還不是平行的，有點斜。市區(qū)開還好，跑長途相當的累。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13450公里
綜合評分
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優(yōu)點：朗逸這車吧用了三年了感覺最大的一點就是經濟適用一點，適合家用合適！雖然比不上中級車那樣的大氣，應該算是緊湊車中比較好的合資車，比較大眾的品牌還是一直比較信賴的，全車身無縫焊接和空腔注蠟等都是這車的優(yōu)點，安全性能應該不錯，本人是1.6手自一體高配的，在車身安全配置方面還是比較完善的。
缺點：最不滿意朗逸車的小毛病太多，前臺輕微異響，車門輕微異響，車窗升降機問題時時。雖然都是小問題，但真的讓人在使用中有點小小的郁悶，這也好歹是大眾的車呀，怎么這樣呢？
外觀：灰色的車、比較中規(guī)中矩，外形也比較低調。對比新款的朗逸，我覺得還是我老款的好看，哈哈，車友們不要噴我哦！低調，買車的時候就是一個要求，低調，舒適。
內飾：頂配的座椅居然是手動的 而且還是手轉的不是一鍵放到那種，在車上睡覺要手轉痛了才算轉到位了，有點太簡單了。簡單的內飾設計顯得比較干凈，要頂配才有的功能還是可以了有多功能方向盤，藍牙，皮質的方向盤不錯。但是比起同級的其他車的內飾相對要查一些！后排座椅寬度不夠，才現德腿部空間大，儀表臺材質偏硬，沒有軟度，太硬了一點。胡桃木設計，個人不習慣，于是改可碳纖維。
空間：對于A級家用車，朗逸的前排（本人178CM在前排乘坐毫無壓力）以及的儲物空間都是還是比較給力的，尤其是后備箱的空間是相當的實用，唯一勉強的就是后排的中間座位相對的還是不夠舒適，相比本田Fit的后排空間，朗逸這方面還是弱了點。
配置：這個車對我來說已經絕對超值了，快6年的車子了，跑了135000公里。動力還是棒棒噠。認認真真做好保養(yǎng)真的很舒服！車子還能再開幾年。對車子也是有感情的，畢竟風雨無阻的服務了這么多年了。你對他好，他也會不掉鏈子的為你服務。
動力：關于動力，當時在購買的時候也糾結了好久，很想選擇帶T的（因為本人開過老款邁騰1.8T，稍稍輕踩有油門就要很強的動力輸出，那種感覺實在是太爽了，），但是后來朋友都說家用車實在沒必要帶T，況且后期保養(yǎng)維護費用也高，更何況當時的TSI+DSG事件鬧的也很兇，沒辦法只好果斷的放棄了，那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動機了，沒有了渦輪的力量在起步的時候很明顯感覺到比較肉了，但跑起來后還是很不錯，超車、變道、輕松做到，唯一不足就是在爬坡的時候自動降檔不夠及時有拖檔的感覺，要么就得深踩一腳油門，要么就自己手動去降擋。
操控：
由于采用液壓式助力，所以導致方向盤偏重(男同胞應該是無壓力的)，但也提高了轉向的精準度，剎車稍微偏重，冷車啟動踩剎車時，剎車盤的響聲回蕩在車庫里，ESP、胎壓監(jiān)測、帶防眩目的中央后視鏡都為車輛的行駛提高了安全性，但在行駛中自動換擋所帶來的頓挫感還是比較明顯的，尤其在1-3檔的時候。
油耗：因位處重慶地區(qū)，道路較窄，坡道較多，再加上堵車，油耗還是稍稍偏高，不過也在所接受的范圍內，畢竟油耗還是要根據自己的駕駛習慣和與地區(qū)道路的實際情況來決定的。
舒適：畢竟是經濟型，同級別中冒尖的。減震和懸掛有點偏硬，音響效果和同級相比不算好，于是，自己在外面改裝店，換了一套漫步者的汽車音響，感覺還可以。隔音效果一般，發(fā)動機噪音有點大，新車時候感覺不明顯。老車了有點瘋狂。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車速度增加時，汽車的地盤很穩(wěn)，讓人感覺穩(wěn)當當的，省油，市區(qū)加郊區(qū)一起，百公里油耗7.2，
缺點：三點吧 1內飾 塑料感有些強??，。 2還有就是座椅調節(jié)啊，真的搞不懂設計師咋想的，那個轉扭是真費力啊，而且后背靠上的時候你還擰不動，我就想????。 3懸架，后面吐槽吧，挺尷尬的
外觀：外觀比較穩(wěn)重，本身26，但是還是喜歡低調不張揚車燈設計：蠟燭燈，一直懶得換，最近抽個時間換了他，晚上會車遭罪做工車漆：車漆沒噴過，只有后車門單側做過鈑金和噴漆，小故事，旁車并道刮到車門，對方馬六輪胎報廢，我只車門漏了點底漆，和輕微凹陷，這算是扛造嗎，來啊互相傷害，????車身造型：輪轂不太喜歡，但是沒有換，自己貼了些裝飾，現在看著還行
內飾：中控臺都是硬塑料，沒什么科技感，也就是布置的很整齊，但是收音機的位置比較垂直靠下，后期改裝一個倒車映像觀看很不方便，折騰完又改回了收音機~~????沒有中央扶手箱，儲物空間還是少了點~~當然新款都已經加上了~
空間：大，方便，坐上舒適、感覺好。
配置：換做09年的時候.裸車15不算低了，性價比談不上，現在起步價好像一半了吧。小改動：有時間更新圖片，現在小改的東西有導航，空調旋扭，鯊魚鰭，不說了，哪天更新看圖吧，總體來說，我很滿意，當初的選擇，不悔初心
動力：買了六年多了唄，動力不太如剛提車時的了，現在起步有一點肉，所以我喜歡轟油門，等紅燈時，基本都是余光看到旁邊車道的車主投來差異的眼光啊跑高速：因為是手動擋，高數最高跑過190，車子不晃不飄，這一點還真是值得點贊，別罵我，跑190只是為了測試下能最高跑到多少，不建議，不建議，不建議，高速超速，畢竟我們要首先做到安全第一一一一一一啊， 雖然座椅有點硬但是喜歡跑高速，超車很簡單，油門到位就??，大片看的多，羨慕電影里的飆車，關鍵不會飄，哈哈
操控：
操控方面，完全沒有問題，就是方向機有點重，對于女士來說，單手搓盤難度大。
油耗：開始幾年是在二線城市，油耗11多，如今回到34線城市，反而油耗更高了，無奈，該淘汰了，現在200塊，基本就是200多公里，市區(qū)百分之九十，評論三十邁，但是我咋感覺高呢，雖然2.0但是好像搭了臺3.5的發(fā)動機不是動力，是油耗啊，苦逼，無處訴說，
舒適：懸架調教偏舒適，濾振很好，細小顛簸都會過濾掉，但是如果坑洼太大速度稍微快一點車就跟大船一樣，忽忽悠悠了噪音控制：噪音方面只能說不讓我焦躁，速度超過80胎燥風噪就會傳遞到車內，但是低速噪音在同級別比較處于中等吧，畢竟不是那種豪華車，NVH都控制在60DB以內，帶什么主動降噪，哈哈??空調：空調很給力，冬冷夏暖，只是濾芯沒換過，手套箱不會拆，看了網上教程，好像跟我這不大一樣，囧座椅舒適性：座椅舒適性還行，不是很軟，冬天坐上去會不舒服，皮質的比較冷，有腰部調節(jié)支撐，只是調節(jié)都是手動調節(jié)的
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的車是老款的發(fā)動機EA111的，最滿意的一點就是油耗！隨之帶來的就是更好的經濟性。
缺點：異響還是微微多了一點，還是和做工有關，包括中控、安全帶、出風口都有點響動，平常可能也沒覺得有什么，但是聽時間長了還是有點小煩，望改進！
外觀：霸氣外露，我能說還不夠霸氣嗎。據說要出運動款，好看我也要改！計劃過一年改氙氣大燈 網上看了什么迎賓燈啥的 要改線路 都是風險 也建議大家別改ps沒熟悉的修車師傅
內飾：除了皮座椅，別的內飾還真不是特別滿意，中控臺、車門、都是硬塑料的，國內沒有一點的軟材質的包裹。本人比較喜歡那種軟內飾，誰叫人家大眾牌子大呢，合資品牌，德國車，人就這樣生產，你能怎么滴！倒不如一些10萬出頭的國產車，內飾軟材質包裹，比較實惠。還有一點我要說：上一次去內蒙，路上在高速的狀態(tài)下過了一個坎，可能是速度快了些~頭頂上面的天窗、閱讀燈的控制面板一下給震了下來，我都驚了，好在里面的電線連接著，不然就砸下來了。
空間：空間表現還算中規(guī)中矩的，由于車身寬度本身有限，還沒有同事的現代朗動空間好，坐過一回BYD的S6，那個座椅明顯又大了幾號，坐起來真的很舒服，橫向空間還是稍微小了些，后排空間一般，中部的凸起略高些，后排中間坐人就談不上舒服了。后排的腿部空間也一般，1.75米以下身高的朋友坐起來還算可以，如果再高些的人，腿部空間就成問題了。有些汽車評論中說到，朗逸的座椅就是縱向距離小了些，座起來沒那么舒服，這點我同意。座椅的長度確實有限。
配置：房子太貴，就是錢緊才考慮的性價比 據說這車檔次不高所以阻尼片不削于用。杭州地區(qū)的活動價格也沒降多少4月去參加以后失望而歸，后來奔其他展會買的。因為自帶原廠導航倒車影像加上貼膜剛好是它的原價 我就寫了個原價 大家自己去算吧 買車還是要有優(yōu)惠 人在杭州買什么都貴！
動力：1.4渦輪正壓的發(fā)動機那是杠杠的，沒的話說。但是個人覺得車上載滿人之后開空調，動力就有點偏低了。
操控：
操控問題怎么說呢，從新車提到手，一直到過了2保，檔位之間的切換感覺都是比較生澀的，就感覺變速箱里好像缺了點潤滑油，入位也不是特別的順暢，沒有當初我試駕高爾夫5的時候檔位那么順暢，入位的時候還有吸入感。我還在想，朗逸的變速箱和檔桿怎么這么的不好用，就當我在想這個問題的時候，行駛的公里數慢慢的已經到時了16000公里的時候，感覺變了，換檔入位沒有那么的生澀了，雖然沒有高爾夫那種的吸入感，但最起碼沒有了那種很別扭的感覺，我想，這車現在應該算是磨合好了吧~至于這車的方向感還是比較到位的，幾乎沒有什么虛位，方向盤稍微有些轉動，車身就跟著晃了起來，還是比較敏感的。
油耗：一個字，‘低’。那是相當的低。在我們重慶郊區(qū)外油價算下來也就5毛不到。EA211發(fā)動機，黃金動力那是沒的話說。
舒適：我的車是手豪的，皮座椅，運動款，兩邊有包裹，坐上去還是可以的。前排座椅有電加熱，冬天真的很管用，5分鐘內就熱起來了。后排基本沒坐過，因為我家就我一人開車，呵呵。由于本車的車身就不是特別寬大，座椅略顯小了一些。坐過一次S6的副駕駛，感覺座椅大也是挺舒服的。帕薩特
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購買時間2009年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100800公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本沒有小毛病，2.0L的動力也非常足，非常小眾，街上碰到的2.0L的很少。
缺點：三點吧 1內飾 塑料感有些強??，。 2還有就是座椅調節(jié)啊，真的搞不懂設計師咋想的，那個轉扭是真費力啊，而且后背靠上的時候你還擰不動，我就想????。 3懸架，后面吐槽吧，挺尷尬的
外觀：外觀比較穩(wěn)重，本身26，但是還是喜歡低調不張揚車燈設計：蠟燭燈，一直懶得換，最近抽個時間換了他，晚上會車遭罪做工車漆：車漆沒噴過，只有后車門單側做過鈑金和噴漆，小故事，旁車并道刮到車門，對方馬六輪胎報廢，我只車門漏了點底漆，和輕微凹陷，這算是扛造嗎，來啊互相傷害，????車身造型：輪轂不太喜歡，但是沒有換，自己貼了些裝飾，現在看著還行
內飾：中控臺都是硬塑料，沒什么科技感，也就是布置的很整齊，但是收音機的位置比較垂直靠下，后期改裝一個倒車映像觀看很不方便，折騰完又改回了收音機~~????沒有中央扶手箱，儲物空間還是少了點~~當然新款都已經加上了~
空間：還算湊合，比寶來好一點，
配置：換做09年的時候.裸車15不算低了，性價比談不上，現在起步價好像一半了吧。小改動：有時間更新圖片，現在小改的東西有導航，空調旋扭，鯊魚鰭，不說了，哪天更新看圖吧，總體來說，我很滿意，當初的選擇，不悔初心
動力：買了六年多了唄，動力不太如剛提車時的了，現在起步有一點肉，所以我喜歡轟油門，等紅燈時，基本都是余光看到旁邊車道的車主投來差異的眼光啊跑高速：因為是手動擋，高數最高跑過190，車子不晃不飄，這一點還真是值得點贊，別罵我，跑190只是為了測試下能最高跑到多少，不建議，不建議，不建議，高速超速，畢竟我們要首先做到安全第一一一一一一啊， 雖然座椅有點硬但是喜歡跑高速，超車很簡單，油門到位就??，大片看的多，羨慕電影里的飆車，關鍵不會飄，哈哈
操控：
操控方面，完全沒有問題，就是方向機有點重，對于女士來說，單手搓盤難度大。
油耗：開始幾年是在二線城市，油耗11多，如今回到34線城市，反而油耗更高了，無奈，該淘汰了，現在200塊，基本就是200多公里，市區(qū)百分之九十，評論三十邁，但是我咋感覺高呢，雖然2.0但是好像搭了臺3.5的發(fā)動機不是動力，是油耗啊，苦逼，無處訴說，
舒適：懸架調教偏舒適，濾振很好，細小顛簸都會過濾掉，但是如果坑洼太大速度稍微快一點車就跟大船一樣，忽忽悠悠了噪音控制：噪音方面只能說不讓我焦躁，速度超過80胎燥風噪就會傳遞到車內，但是低速噪音在同級別比較處于中等吧，畢竟不是那種豪華車，NVH都控制在60DB以內，帶什么主動降噪，哈哈??空調：空調很給力，冬冷夏暖，只是濾芯沒換過，手套箱不會拆，看了網上教程，好像跟我這不大一樣，囧座椅舒適性：座椅舒適性還行，不是很軟，冬天坐上去會不舒服，皮質的比較冷，有腰部調節(jié)支撐，只是調節(jié)都是手動調節(jié)的
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格16.10萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最最滿意的就是他的黃金動力組合，話說咱也就是沖的人家的這套DSG+TSI動力組合買的 換擋平順，在城區(qū)的行駛過程中，基本上感覺不到車子檔位的切換，動力充沛，由于還沒有過磨合期，所以沒有深踩油門過，不過在紅綠燈起步階段可以明顯的感覺到車子動力儲備較為充沛 對油門的反饋很敏感
缺點：新車1600公里的時候點火線圈就壞了，這確實不應該，作為神車，確實不應該。
外觀：當初選這款車主要就是看中了它的外表，當然是新款的外表，看起來比較中規(guī)中矩，對于一個外表本分的我來說還是很適合的~~而且流線型也比較喜歡！
內飾：每次說到內飾我都是不住想吐槽一下~最不喜歡的就是它的內飾，這樣的內飾可能會比較適合中年男子，而我一個20多歲的未婚女來說不夠漂亮也不夠時尚！
空間：空間這個吧 得比較 在緊湊型車中 我認為朗逸的空間不小了 家用是絕對夠用的而且還很充沛 后備箱開口很大 空間也很不錯
配置：綜合來說性價比還是不錯的,因為對于十多萬的車來說擁有這樣的配置的車車確實不多，而且該款外形也相對來說也更受歡迎~畢竟十幾萬的車所擁有的配置是很多20多萬甚至低配的奧迪和寶馬都沒有的性能你能說它不好嗎~美中不足就是動力和內飾~如果下一代的朗逸在這兩點上有所改進的話那就更完美了！
動力：就像我在最不滿意的一點里面說的一樣，動力略顯差一些~尤其是在起步和提速方面，不過這樣的動力在高速或者長途上面則感受完全不一樣，車身很穩(wěn)不說，最高時速也能高出同類型車很多~不像很多日系車或者其它車身較輕的車車速度超過100就有點飄飄的感覺~~開這款車 我在高速最高開了150也覺得良好~~當然更高時速不敢開~~
操控：
操控性就像我最開始說的一樣，很不錯~對于最高配置的朗逸來說比大眾的速騰，帕瑟特，CC都可以相比~功能比較齊全也比較實用~就是感應鑰匙時而靈時而不靈~本來覺得無鑰匙啟動很方便，你都不用總是到處找鑰匙，可是有時感應鑰匙不靈就還是要找到鑰匙按解鎖鍵才能開~不過這個比較只是說配置上面的，沒有和舒適性等其他相比。
油耗：對于油耗這塊相對來說我是很滿意的一點。平均7個油/100km，尤其是在上高速之后時速超過60，油耗表現的更會歡喜~還有一個我自己平時發(fā)現的一個特點，就是要跑高速前你去加油不要加滿~你跑一段時間后發(fā)現油比加時還多了一格！而且加完油跑一段高速，你的油會用的時間更長一些~一般情況下我一個星期大概200元的油錢，但是有幾次我油快沒了，我去加油，然后回了一趟孝感老家，大概100公里路~后來我這箱油居然用了兩個星期！當然這是我個人的一個用車體會，不知道各位的朗逸是不是都是這樣的！
舒適：其實對于一個朗逸這類車的話，舒適性可能相對弱了很多~不論是隔音降噪還是緩坡時都有著令人不悅的感受，噪音大，車身經常有異響，過一個稍微坎坷的路段就感覺到車身顛簸的厲害~在開高速時耳朵就一直感覺有個很大嗡嗡的聲音響個不停，還有就是冷車啟動時車子的發(fā)動機的聲音真是大的嚇人~要等個2min后聲音才恢復平穩(wěn)~還有就是平時倒車剎車片總是異響，去了4S店和外面的維修店都解決不了這個所謂的通病~
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