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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 他的底盤調(diào)校也挺好，指向性好，因?yàn)槲易约阂彩且粋�(gè)技術(shù)比較好的司機(jī)，總之在我看來(lái)就沒(méi)有什么難度吧，開(kāi)方向盤的輕重和是整體而言就特別的好，靈活性適中，方向盤的輕重合適，感覺(jué)駕駛時(shí)方向盤手感不錯(cuò)，車內(nèi)視野比較開(kāi)闊，于是開(kāi)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎方向很精準(zhǔn)也很輕巧，操控我覺(jué)得還是比較的方便好開(kāi)的。我自我感覺(jué)駕馭水平還不錯(cuò)，剎車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤之間的間隙比較小，調(diào)整很自如，山路和泥濘路面開(kāi)的比較少，雨天開(kāi)車感覺(jué)整個(gè)車身比較穩(wěn)定！
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6903公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車科技感的東西還是挺多的，比如說(shuō)盲區(qū)監(jiān)測(cè)車、車道偏離輔助系統(tǒng)等，這些都是給駕駛提供幫助的東西，另外就是這款車的方向盤把控起來(lái)也很穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的手感很好，方向盤的指向也是特別明確的，基本上指哪里打哪里了，虛位什么的基本是沒(méi)有的，操控很流暢。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很贊，ID4是純電的車子，所以操控起來(lái)的時(shí)候就是特別的輕松，方向盤盤起來(lái)很輕松了，而且方向盤的指向也是特別的明確的，這個(gè)操控我很是放心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 高速穩(wěn)，高速開(kāi)時(shí)速120車身穩(wěn)定性好，要比帕薩特的開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)，風(fēng)大的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)出車身發(fā)晃，這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑小，在市區(qū)掉頭一把就能掉過(guò)來(lái)，完全用不著在倒車一次。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 三幅式的方向盤造型運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又具有一定的科幻色彩，使用起來(lái)非常的舒適。油門和剎車踏板的高度感覺(jué)也設(shè)計(jì)的比較合適，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到勞累。車子的底盤具有不錯(cuò)的韌性，在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者坑洼道路時(shí)，很輕松的就能夠過(guò)濾掉路面上的顛簸。另外，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，懸架也具有很好的支撐性，坐在車內(nèi)不會(huì)有過(guò)多的側(cè)傾感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 油門剎車等等這些其他的功能反應(yīng)都特別的快，特別靈敏，這也是這些車子表現(xiàn)很好，讓我覺(jué)得在操控這方面是很滿意的地方。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控的話可以說(shuō)幾乎沒(méi)有什么難度，方向盤手感還是很棒的，整體操控感非常舒服，不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 城市路和高速行駛質(zhì)感很棒，轉(zhuǎn)彎半徑很小，只有48度。大贊，并線拐彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾桿，駕駛起來(lái)很有自信。
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