一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，我平時(shí)開(kāi)得不快，像我現(xiàn)在這種情況下能上高速的人還真不多，所以我對(duì)車(chē)子的動(dòng)力要求不高，不過(guò)車(chē)子的起步反應(yīng)還是很快的，踩一下油門(mén)就能啟動(dòng)，這是一種很好的反饋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很快，一踩油門(mén)，動(dòng)力就上來(lái)了，所以剛開(kāi)始的時(shí)候要控制好自己的力道，習(xí)慣了之后還挺爽的，再開(kāi)那種升降檔的燃油車(chē)，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。為了長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航，他一般都會(huì)開(kāi)普通模式的能量回收，開(kāi)起來(lái)很順，動(dòng)力也很足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：正常情況下，無(wú)論是在城市里還是在高速上，動(dòng)力都是充足的，完全可以滿(mǎn)足日常的駕駛需求，只是偶爾遇到一些比較大的坡道，車(chē)子的動(dòng)力就有些不足了，尤其是到了后面，更是顯得力不從心。不過(guò)我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不會(huì)遇到這種情況，所以并不影響我們的正常行駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足，爆發(fā)力十足，這就是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，在加速的時(shí)候，會(huì)有一種推背感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：家用和城市道路上用是足夠了。特別是在等紅綠燈起步的一瞬間，動(dòng)力的表現(xiàn)還是足夠強(qiáng)勁的。平時(shí)我也沒(méi)有開(kāi)快車(chē)的習(xí)慣，上次自駕游時(shí)在高速公路上體驗(yàn)了，加速超車(chē)的感覺(jué)還真是挺不錯(cuò)的。雖然是純電動(dòng)車(chē)，但是在動(dòng)力方面一點(diǎn)也不輸于燃油車(chē)，這是我的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：AION S的動(dòng)力也不錯(cuò)，和很多新能源車(chē)對(duì)比它這樣的動(dòng)力可以說(shuō)是比較靠前了。換擋加速的時(shí)候反應(yīng)超快的，真的是非常的給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8627公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面中規(guī)中矩吧，畢竟家用電動(dòng)新能源車(chē)，夠用不肉就很ok了，超車(chē)時(shí)一腳電門(mén)也干凈利落！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)著還是蠻有勁兒的，動(dòng)力表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，起步比較干脆，換擋啥的平順性也都比較好，整體表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的。
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