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蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（63）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（31）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格55.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前唯一的缺點(diǎn)是續(xù)航還是有待增強(qiáng)，可能我的車身大而且全鋁重，實(shí)際續(xù)航估計(jì)也要打6折，希望這方面以后可以更好些。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格57.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我訂車在6月份，提車是8月中，整個(gè)等車的過程差不多8周，這一種焦急的心態(tài)屬實(shí)難受。在提車的時(shí)候，也是剛好蔚來經(jīng)歷了2019凄慘的一年，又恰逢新冠疫情，也許是整個(gè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)的缺失，交車過程中缺乏應(yīng)有的儀式感，這是令我一直耿耿于懷的一件事情。（好在良好而無(wú)敵的售后，此處實(shí)名感謝寧波店第一雜工—小秋千，替我補(bǔ)了一個(gè)交車儀式）其次就是電池容量，不夠大，當(dāng)然換電服務(wù)是個(gè)很好的補(bǔ)充，也許升級(jí)電池容量后會(huì)更佳
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格57.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：冬天的續(xù)航吧，買的是標(biāo)配電池70度的，綜合路況是415km。但冬天基本上都要打個(gè)7折。但是可以升級(jí)，期待后續(xù)更大續(xù)航的電池。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7168公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意，針對(duì)車輛本身沒有什么特別不滿意的。重點(diǎn)有這么幾個(gè)方面的問題1，交付周期是真長(zhǎng)，10月26日訂車12月25日提車，真的用了8周。等啊等啊～2，雙電機(jī)的瞬時(shí)功耗超乎想象，和原來帝豪ev地板電也就80左右的瞬時(shí)功耗，蔚來輕輕松松上200kwh百公里。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格57.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格57.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：續(xù)航略有短板，經(jīng)常多個(gè)城市往返，出發(fā)前一定做好行程規(guī)劃。好在我的目的地都比較固定，沿途充電資源也不錯(cuò)。電動(dòng)車使用場(chǎng)景最佳的人選就是想我這種頻繁在固定兩地使用的，一方面車子用的多，一天一二百公里，以前油車真的吃不消。另一方面我使用場(chǎng)景很固定，不用太操心充電的事兒。如果遠(yuǎn)距離的長(zhǎng)途出行，在沒有很好的換電資源前提下我還是更愿意開油車。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格57.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格57.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1. Autohold，深踩觸發(fā)的機(jī)制靈敏度問題還是出廠設(shè)定如此，真的是“深踩”，相比較其他品牌特別是德系車的autohold，這踩的也太狠了，而且有時(shí)候即便深踩了也沒觸發(fā)autohold，昨天早上等紅綠燈就是一腳深踩過后以為hold上了，自信收腳，差點(diǎn)就親上前車屁股了，幸好我反應(yīng)及時(shí)避免了事故。建議Autohold觸發(fā)邏輯機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，比如剎停后繼續(xù)踩住3秒觸發(fā)autohold？2.百度導(dǎo)航真的真的真的沒法跟高德比，也許廠家是出于商業(yè)因素和百度合作，百度導(dǎo)航的路徑選擇邏輯、切換，經(jīng)過擁堵路段的時(shí)間預(yù)估，真的是不行，希望蔚來能與高德展開合作，以后OTA升級(jí)那能讓我們有選擇，即便是有償，我也會(huì)選擇切換高德。3.車機(jī)希望能有手機(jī)投屏功能，目前就愛奇藝，目前那么多視頻平臺(tái)，多一個(gè)投屏功能就能完全提升車內(nèi)娛樂豐富性。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格58.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：關(guān)門要用稍大力才行，想自己改電吸門，改后就沒了質(zhì)保，很蛋疼。續(xù)航里程短，想跑個(gè)稍遠(yuǎn)的地方很煩人。雖說有一鍵加電，稍偏的地方卻要提前24小時(shí)預(yù)約，很是不方便。自動(dòng)輔助駕在過彎道時(shí)適應(yīng)能力稍顯不足，有甩出線發(fā)生。行車記錄儀記錄時(shí)間短，個(gè)人覺得至少應(yīng)提至72小時(shí)。氛圍燈燈亮度偏暗。個(gè)性化駕駛模式只有一種可選，有點(diǎn)欠妥。
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購(gòu)買車型蔚來ES8 2020款 415KM 簽名版 六座
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格55.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：第二排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，第三排座椅無(wú)法調(diào)整靠背角度。冬季續(xù)航有些腿短，裝上100千瓦電池續(xù)航會(huì)好很多，同時(shí)期待150千瓦電池
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