奧迪(進口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年06月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格70.20萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常舒適靜音，科技感爆炸，內(nèi)飾氛圍燈，大燈的造型！
缺點：新車味道太大了。。。
外觀：仁者見仁智者見智吧，我是覺得前臉很犀利
內(nèi)飾：上百萬的車，工作臺連個真皮都沒有，廠家太小氣了
空間：空間絕對夠用乘坐空間：我身高191，腿部空間足夠?qū)挸�，后排空間也足夠?qū)挸ǚ判欣睿汉髠湎鋲虼螅苌�，可以�?個中號行李箱或者坐兩個人沒有多大事。
配置：優(yōu)惠不錯，全款16個點，還送3年保養(yǎng)，算下來18-19個點
動力：隨叫隨到
越野：
太好的車咱也沒開過，但確實開過不少車，Q7操控很滿意。話說回來，小面包、轎車、SUV甚至是貨車我一樣操控的很隨意，這東西我感覺還是看駕駛?cè)怂�。也駕駛過帶空懸的車，卡宴那些，但飄飄呼呼的，非常不得意，可能是年齡沒到要求享受的時候，也可能自己對享受欲沒那么高要求吧。
油耗：油耗比預期要低很多
舒適：不錯的，懸掛很舒適
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購買時間2016年10月
購買地點江西 九江
裸車價格72.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向輕盈
缺點：原車喇叭不是很給力，還有就是油耗有點偏高，希望過了磨合可以下降！
外觀：外觀沒有老款Q7霸氣，但是利落了很多，增加了很多的直線條，鋒利了許多，選裝了20寸大輪，整車外觀還是很有氣勢的，沒有LED大燈很遺憾。
內(nèi)飾：翻天覆地，上一代內(nèi)飾簡直是上個世紀的，這一代年前多了科技感也有，液晶儀表花樣挺多
空間：非常寬敞，我在后排坐下到駕駛座椅后背的舉例比我原來的A4L要大至少4個指頭，行李箱輕松放下3個高爾夫球包、1個衣物包和兩個雙肩包，并且不是出于塞滿的狀態(tài)
配置：歐版3.0T，云峰平行進口一口價，不管市場上是否有更低的，我滿意了，所以性價比很高
動力：動力目前還沒有激烈駕駛，但感覺可以說是隨叫隨到，只要舍得給油，肯定不會讓你失望。
越野：
好 指哪打哪
油耗：油耗比較滿意，尤其是高速油耗超出預期，控制在8升左右
舒適：一般般
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向輕盈
缺點：第三排空間
外觀：前面本應該霧燈位置留一個口！不裝看著挺奇怪！沒有老Q7好看
內(nèi)飾：沒有真皮儀表臺，差評
空間：我購買的為五座版，無論乘坐還是后備箱空間都是非常夠的。
配置：歐版3.0T，云峰平行進口一口價，不管市場上是否有更低的，我滿意了，所以性價比很高
動力：感覺前60提速還有點頓挫，60以后提速剛剛的
越野：
我不得不說，Quattro真的是無可匹敵的四驅(qū)系統(tǒng)，簡直讓我愛上了過彎。有次我從上海中環(huán)外圈轉(zhuǎn)南北高架向盧浦大橋方向，75的時速轉(zhuǎn)這個回頭彎，即使明顯左側(cè)避震嚴重壓縮，但是底盤就像吸在圓心方向一樣。這在以前的前驅(qū)車可是40碼都難以做到的。轉(zhuǎn)向來講有點太輕了，我基本上喜歡動力模式下轉(zhuǎn)向的感覺，那種硬朗給人的感覺會更加扎實。當然現(xiàn)在的情況舒適性更佳
油耗：這么大排量，總體在12，比較滿意
舒適：舒適性還是很好的
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇
裸車價格69.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大改的中控，大氣的外觀，隨叫隨到的加速度
缺點：前雷達需掛倒擋或按鍵激活，配置較低，技術(shù)車型無led大燈。
外觀：仁者見仁智者見智吧，我是覺得前臉很犀利
內(nèi)飾：1.飾板是塑料噴銀色漆，高配才是鋁合金的，感覺不爽。 2.液晶儀表盤、液晶屏幕是亮點、30色氛圍燈是亮點，科技感十足。
空間：對比XC90 GLE X5 MDX，屬于中上，完全夠用。第三排放倒 第二排調(diào)到最后空間很大
配置：這個級別性價比可能還是寶馬X5高！寶馬個人比較不喜歡！直接連看都沒有去寶馬4S
動力：V6T 6秒出頭的加速儲備很足，機械增壓基本沒有延遲 發(fā)動機噪音小和ZF8匹配做的不錯，無頓挫
越野：
平穩(wěn)。方向很輕。
油耗：油耗比較滿意，尤其是高速油耗超出預期，控制在8升左右
舒適：不錯，寶馬更扎實適合駕駛犧牲一些舒適性，奔馳完全過濾路感坐的舒服開著想睡覺，Q7取中 不功不過
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購買時間2018年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格91.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當?shù)钠痢?/span>
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)什么缺點，整車外觀和質(zhì)感都做得不錯。
外觀：外觀是這個車不得不提的，使整車更加科技，力量，科技，美感集于一身的產(chǎn)物。
內(nèi)飾：顏色搭配的也很好看，整車的真皮質(zhì)感也是不言而喻，對這個車的內(nèi)部所有我都覺得愛不釋手。
空間：我185，前排沒有任何問題，后排也還不錯，但不算寬綽。
配置：配置應該來說是優(yōu)秀的了，尤其行車電腦顯示屏很高端人性化啊。
動力：1，2檔的動力有點肉，3檔速度就上來了，總體動力很滿足的，很棒
越野：
操控也是不得不提的亮點了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪
油耗：剛開始提車的時候油耗還偏高點，到現(xiàn)在油耗居然降到了10個多，個人感覺已經(jīng)很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當然夏天不開空調(diào)估計會更低點，已經(jīng)很滿足了。
舒適：比GS4硬點。。。
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購買時間2017年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格104.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大是比較大的一個優(yōu)點吧，挺實用的，配置也比較好，我還是挺滿意的。
缺點：沒有想到什么缺點，那只能是價格
外觀：選的豎臉的那款，感覺比橫臉的大氣一些，而且白色也禁臟
內(nèi)飾：做工用料非常有質(zhì)感，摸哪都是這么爽
空間：后排坐著還不錯，帶著家里出去肯定是沒問題了，要是儲物格更人性化一點就好了
配置：配置很好，感覺超高的，比很多百萬萬的車的配置都高，不錯。
動力：大眾的發(fā)動機還是可以的，深踩油門，發(fā)動機的聲響有質(zhì)感
越野：
獨立懸掛用著踏實，而且平常跑著也覺得和轎車沒差別，當然拐彎不能太快了哈。
油耗：現(xiàn)在12個左右，也還行，畢竟買的SUV，感覺還是比較省油的，畢竟車這么大。
舒適：舒適度還好吧，比較符合這個價位吧，噪音不大，座椅也還行，懸架稍微硬了點。
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購買時間2018年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程481公里
綜合評分
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優(yōu)點：動感的外形，質(zhì)感的內(nèi)飾，可靠的質(zhì)量。
缺點：油耗確實有點高。
外觀：整車剛?cè)岵脑煨�。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：座椅包的真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看
空間：乘坐空間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高
配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。
動力：舍得踩油門，150以內(nèi)一腳就完成。
越野：
方向盤基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)。
油耗：油耗比較經(jīng)濟，符合預期
舒適：隔音不錯，輪胎薄，但是不管開還是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好
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購買時間2017年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格75.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設(shè)計,動力操控性。
缺點：沒有
外觀：外觀整體看著大氣，運動感，很耐看，沉穩(wěn)風格也不缺少，挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，設(shè)計合理，布局很好看，豪華高級
空間：空間不用說，非常好1.78坐進去沒有不舒服的感覺，
配置：配置豐富滿意
動力：動力很強，有聲浪，行駛中加速還是很順暢的。
越野：
操控性給人的感覺還是不錯的，回位指向什么的都很明確。
油耗：省油，油耗也不算高
舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華的馬鞍棕納帕真皮盡顯奢華,大氣又富有特點的巴西米車身彰顯個性.本人算是奧迪控了,現(xiàn)在也是兩輛奧迪換著開.但特別鐘愛這部柴油版TDI,在打算購買SUV時,本來是打算在保時捷卡宴或X6之間選擇的,后來偶然看到這款巴西米外觀的TDI奧迪專享版Q7,一下子就被其特別亮麗的馬鞍棕全真皮內(nèi)飾吸引著了.遂很快下單提車.到今天,愛車就剛好相伴一年了,行駛公里約16836公里,最遠的的一次出行是從四川到貴州、云南再回四川，感覺駕駛輕松，動力十足。作為一款全尺寸的大型SUV，油耗也令人十分滿意。平均油耗目前為止為11。2升/公里，作為一款如此重量的寵然大物，我覺得也算是對愛車最滿意的方面之一吧。
缺點：愛車行駛1W多公里，滿意度很高，一定要說有不足之處，那么可能有二點吧。其一，在低速行駛時，由于其較大的車身及體重，有點“笨重”的感覺，不及X5之類的那么輕盈，這當然也算是為“大氣”所付出的代價吧，任何事情有得有失嘛。其二。在選購TDI時，就擔心加油的問題！眾所周知的原因，中國的二桶油不作為，特別是柴油品質(zhì)始終是個問題，而且出門還時常不好加油。去年隨奧迪公司組織的自駕游到四川西昌，因為加不到柴油就差點在那單獨留下來呆幾天等油了。其實，現(xiàn)在有很多車主喜歡TDI，中國政府為什么不加強下這方面的管理呢？既環(huán)保又節(jié)油，利國利民的事呀。
外觀：從一開始選擇Q7,到現(xiàn)在仍然認為奧迪Q7在大型SUV外觀是最出色的車型之一.車身大氣，穩(wěn)重，不怒而威。LED燈十分漂亮，特別是夜晚行駛顯得十分炫目。都說奧迪是玩燈的，我覺得玩燈的有什么不好呢？現(xiàn)在競爭時代，產(chǎn)品的要求不僅僅在某一個方面了，而是更細化更全面，不僅要有外觀、內(nèi)飾、動力，甚至在一個行車燈也十分講究，我看這是好事。這樣的注重細節(jié)的車企我看值得其他企業(yè)學習。
內(nèi)飾：奧迪Q7普通版本的內(nèi)飾本人并不覺得特別突出，粗獷、大氣，但較沉悶，小了點靈氣。但專享版的內(nèi)飾則完全顛覆這種印象！本人選擇的是WA6專享尊崇包 ，阿拉卑斯白縫紉線搭配馬鞍棕色Nappa真皮舒適座椅，以及馬鞍棕色儀表板，還有強大的黑色阿爾卡納頂棚，無一不彰顯豪華！這也算是對愛車最大的滿意之處吧。
空間：國內(nèi)在售大型SUV當中，奧迪Q7和奔馳GL算大家伙了。二者各有所“長”，GL和Q7相比，長度基本完全一樣，但高度明顯更高，在車身寬度上卻又比奧迪Q7窄不少。所以其車內(nèi)空間當然不容置疑的了，比起X5特別是X6來說，那是寬敞得多了。特別是前排二個位置是最讓滿意的。后排盡管寬敞，但還是不及很多D級轎車的，這也是正常情況，車的定位就不一樣嘛。本人的奧迪Q7是選裝了三排的，但個人覺得，其實并無必要。首先，第三排坐客的時候少之又少，這一年時間就有過一次吧，且時間也就幾分鐘。其次，第三排的座位確實太小了，大人坐上去實在難受。為了一年半載都用不上一回的功能，每天行駛時既增加自身重量又更加耗油確實沒有什么必要吧。
配置：上百萬元的車很難用性價比來評說了。只能說喜歡就值，不喜歡則不值。對本人而言，我認為是值的。
動力：動力總體滿意。本人對動力還是小有點要求的。作為一款扭矩高馬力相對較小的大型柴油SUV，動力只能算是滿意，并無太大驚喜。但比起路上跑的大部份車，你會感覺動力也足足夠了，超90%以上的車還是游刃有余的。近段時間特別喜歡新出來奧迪S8，如果開習慣了這個4T心臟的暴力家伙，那么3T的Q7又會覺得溫柔了些。
越野：
用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內(nèi)飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
油耗：總體油耗：11。2升/公里。（公里數(shù)約16836公里，平時開車習慣是急剎猛油）這個油耗已經(jīng)遠低于同類的所有汽油SUV了，甚至低于同級的D級轎車了，這還有什么不滿意的呢。何況，依我急剎急油駕車習慣，也不過才11。2升/公里，油耗算是相當滿意了吧。
舒適：開過不少的SUV，大型的有X5、X6、卡宴等等，中型也有Q5、X3類的等等，總體而言，Q7的舒適性算最突出的。寬大的座椅，穩(wěn)重的車身，扎實的底盤，以及豪華的內(nèi)飾，都無一不讓人覺得舒適、舒服。特別是強大的空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng)，不管是開車還是坐車，都讓人特別有安全感和從容不迫的感覺。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格105.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16836公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華的馬鞍棕納帕真皮盡顯奢華,大氣又富有特點的巴西米車身彰顯個性.本人算是奧迪控了,現(xiàn)在也是兩輛奧迪換著開.但特別鐘愛這部柴油版TDI,在打算購買SUV時,本來是打算在保時捷卡宴或X6之間選擇的,后來偶然看到這款巴西米外觀的TDI奧迪專享版Q7,一下子就被其特別亮麗的馬鞍棕全真皮內(nèi)飾吸引著了.遂很快下單提車.到今天,愛車就剛好相伴一年了,行駛公里約16836公里,最遠的的一次出行是從四川到貴州、云南再回四川，感覺駕駛輕松，動力十足。作為一款全尺寸的大型SUV，油耗也令人十分滿意。平均油耗目前為止為11。2升/公里，作為一款如此重量的寵然大物，我覺得也算是對愛車最滿意的方面之一吧。
缺點：愛車行駛1W多公里，滿意度很高，一定要說有不足之處，那么可能有二點吧。其一，在低速行駛時，由于其較大的車身及體重，有點“笨重”的感覺，不及X5之類的那么輕盈，這當然也算是為“大氣”所付出的代價吧，任何事情有得有失嘛。其二。在選購TDI時，就擔心加油的問題！眾所周知的原因，中國的二桶油不作為，特別是柴油品質(zhì)始終是個問題，而且出門還時常不好加油。去年隨奧迪公司組織的自駕游到四川西昌，因為加不到柴油就差點在那單獨留下來呆幾天等油了。其實，現(xiàn)在有很多車主喜歡TDI，中國政府為什么不加強下這方面的管理呢？既環(huán)保又節(jié)油，利國利民的事呀。
外觀：從一開始選擇Q7,到現(xiàn)在仍然認為奧迪Q7在大型SUV外觀是最出色的車型之一.車身大氣，穩(wěn)重，不怒而威。LED燈十分漂亮，特別是夜晚行駛顯得十分炫目。都說奧迪是玩燈的，我覺得玩燈的有什么不好呢？現(xiàn)在競爭時代，產(chǎn)品的要求不僅僅在某一個方面了，而是更細化更全面，不僅要有外觀、內(nèi)飾、動力，甚至在一個行車燈也十分講究，我看這是好事。這樣的注重細節(jié)的車企我看值得其他企業(yè)學習。
內(nèi)飾：奧迪Q7普通版本的內(nèi)飾本人并不覺得特別突出，粗獷、大氣，但較沉悶，小了點靈氣。但專享版的內(nèi)飾則完全顛覆這種印象！本人選擇的是WA6專享尊崇包 ，阿拉卑斯白縫紉線搭配馬鞍棕色Nappa真皮舒適座椅，以及馬鞍棕色儀表板，還有強大的黑色阿爾卡納頂棚，無一不彰顯豪華！這也算是對愛車最大的滿意之處吧。
空間：國內(nèi)在售大型SUV當中，奧迪Q7和奔馳GL算大家伙了。二者各有所“長”，GL和Q7相比，長度基本完全一樣，但高度明顯更高，在車身寬度上卻又比奧迪Q7窄不少。所以其車內(nèi)空間當然不容置疑的了，比起X5特別是X6來說，那是寬敞得多了。特別是前排二個位置是最讓滿意的。后排盡管寬敞，但還是不及很多D級轎車的，這也是正常情況，車的定位就不一樣嘛。本人的奧迪Q7是選裝了三排的，但個人覺得，其實并無必要。首先，第三排坐客的時候少之又少，這一年時間就有過一次吧，且時間也就幾分鐘。其次，第三排的座位確實太小了，大人坐上去實在難受。為了一年半載都用不上一回的功能，每天行駛時既增加自身重量又更加耗油確實沒有什么必要吧。
配置：上百萬元的車很難用性價比來評說了。只能說喜歡就值，不喜歡則不值。對本人而言，我認為是值的。
動力：動力總體滿意。本人對動力還是小有點要求的。作為一款扭矩高馬力相對較小的大型柴油SUV，動力只能算是滿意，并無太大驚喜。但比起路上跑的大部份車，你會感覺動力也足足夠了，超90%以上的車還是游刃有余的。近段時間特別喜歡新出來奧迪S8，如果開習慣了這個4T心臟的暴力家伙，那么3T的Q7又會覺得溫柔了些。
越野：
用“操控”來評價大型SUV，我歷來覺得有點象評價一個滿臉絡(luò)緦胡的猛漢長得漂亮不漂亮有點類似。SUV高大的車身及結(jié)構(gòu)特性，就決定了其操控不是主要訴求。我從來認為，大型SUV要的是大氣磅礴的外形，豪華富貴的內(nèi)飾，以及動力充沛的強大心臟（發(fā)動機），這才是其應該主要考慮的。如果一定要說操控的話，我用X5、X6、卡宴和Q7談下個人的體會吧，不管X5、X6還是卡宴，開起來都更覺得輕盈一些，也更“硬”一些。這可能有自身重量的原因。但一定要說更喜歡“開”哪一輛車的話，我還是會說Q7，這可能是有自己長期開奧迪，對奧迪的駕駛風格太習慣了的原因吧。
油耗：總體油耗：11。2升/公里。（公里數(shù)約16836公里，平時開車習慣是急剎猛油）這個油耗已經(jīng)遠低于同類的所有汽油SUV了，甚至低于同級的D級轎車了，這還有什么不滿意的呢。何況，依我急剎急油駕車習慣，也不過才11。2升/公里，油耗算是相當滿意了吧。
舒適：開過不少的SUV，大型的有X5、X6、卡宴等等，中型也有Q5、X3類的等等，總體而言，Q7的舒適性算最突出的。寬大的座椅，穩(wěn)重的車身，扎實的底盤，以及豪華的內(nèi)飾，都無一不讓人覺得舒適、舒服。特別是強大的空氣懸架及四驅(qū)系統(tǒng)，不管是開車還是坐車，都讓人特別有安全感和從容不迫的感覺。
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