奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（504）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤低（518）+1 車太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格87.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程29870公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低！
缺點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)就是內(nèi)飾偏老舊 特么還是腳剎 �。�！后排座椅的舒適度沒(méi)有A6來(lái)著舒服，貌似沒(méi)有膝部氣囊！
外觀：外觀上，夠大氣，四平八穩(wěn)，沒(méi)啥明顯的缺點(diǎn)，線條飽滿小改后，Q7的LED燈十分漂亮，日間行車大燈燈光運(yùn)用不錯(cuò)，前面看著有神，從側(cè)面看，Q7就有些長(zhǎng)，畢竟軸距、車長(zhǎng)擺在那，空氣懸掛放到最高檔，后頭率那是非常高的。
內(nèi)飾：全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開(kāi)，沒(méi)有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見(jiàn)天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開(kāi)天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒(méi)有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了但是跟以前的那臺(tái)韓國(guó)進(jìn)口新勝達(dá)比起來(lái)有幾個(gè)朋友說(shuō)看不出多大區(qū)別
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長(zhǎng)處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛(ài)好不同興趣愛(ài)好也不同。Q735TDI車型90.28萬(wàn)的售價(jià)凸顯其性價(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無(wú)與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺(jué)得35TDI運(yùn)動(dòng)性價(jià)比比較高，在油價(jià)越來(lái)越高的壓力下選擇一輛柴油車是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：柴油的動(dòng)力杠杠的 2000轉(zhuǎn)起步紅綠燈基本沒(méi)有輸?shù)�。之前�?tīng)說(shuō)柴油在140碼以后給油會(huì)沒(méi)動(dòng)力，春節(jié)的時(shí)候試了下，180碼左右繼續(xù)給油才比較沒(méi)有動(dòng)力輸出 180以前動(dòng)力都是很棒的，非要說(shuō)就是柴油的245馬力確實(shí)小了點(diǎn) Q7這么大的車子。
越野：
操控非常輕巧，城市行駛四條275/45ZR20輪胎的抓地力非常強(qiáng)大，能夠?qū)⑺卫巫ピ诘厣�，在舒適狀態(tài)下行車的時(shí)候懸掛軟硬比較適度，路面的坑洼可以被很好的過(guò)濾掉又不會(huì)犧牲過(guò)多的路感，不過(guò)由于車身比較重，因此車開(kāi)起來(lái)還是會(huì)有一些開(kāi)船的感覺(jué)，車身側(cè)傾也比較明顯,懸掛在高位的時(shí)候后視鏡有點(diǎn)看不到兩邊的車輛。
油耗：市區(qū)綜合油耗11-12左右，路況比較堵的話12-13，高速開(kāi)過(guò)最低7.4，一般高速在8-9左右，這個(gè)油耗相對(duì)與汽油車來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)滿意的，比起自己的另一部雅閣來(lái)說(shuō)油耗差不多，柴油版還是比較省油的。
舒適：全車真皮座椅包裹坐在上面非常舒服，還有座椅通風(fēng)，腰部支撐等功能，值得一說(shuō)的是空氣懸掛系統(tǒng)，在高位和越野模式下，城市越野還有坑洼路面都沒(méi)有問(wèn)題，在舒適模式下，一般的隔離帶感覺(jué)比較柔軟。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，絲毫感覺(jué)不出來(lái)這是一臺(tái)柴油車
缺點(diǎn)：國(guó)內(nèi)的配置怎么跟國(guó)外的相差這么多，而且國(guó)外的價(jià)格跟國(guó)內(nèi)的相比，，，哎大家都懂
外觀：外觀毫無(wú)疑問(wèn)的霸氣各種漏，哪怕是改款的外觀也沒(méi)有這一代來(lái)的好看。我個(gè)人感覺(jué)Q7有點(diǎn)像古代戰(zhàn)爭(zhēng)器械攻城錘，霸氣圓潤(rùn)的前臉，修長(zhǎng)厚重的車身，同級(jí)別沒(méi)有比他更好看的了，只能說(shuō)幸好在改款前入手了。
內(nèi)飾：全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開(kāi)，沒(méi)有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見(jiàn)天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開(kāi)天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒(méi)有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)，空間實(shí)在是小意思，第一排不管怎么調(diào)，第二排還是會(huì)有很大的腿部空間，蹺二郎腿都是輕松加愉快的，后備箱空間也很大，可以輕松裝下五個(gè)人的行李，后備箱地板下面還隱藏了容積十分大的儲(chǔ)物格，實(shí)用性非常的高，可以藏下很多大寶貝，哈哈
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長(zhǎng)處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛(ài)好不同興趣愛(ài)好也不同。Q735TDI車型90.28萬(wàn)的售價(jià)凸顯其性價(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無(wú)與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺(jué)得35TDI運(yùn)動(dòng)性價(jià)比比較高，在油價(jià)越來(lái)越高的壓力下選擇一輛柴油車是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力是我最滿意的，柴油機(jī)的扭矩保證了起步時(shí)的速度，后期待到渦輪介入時(shí)正好彌補(bǔ)了柴油機(jī)的弱項(xiàng)，使得這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)完全感覺(jué)不出來(lái)是臺(tái)柴油車，反而更像一臺(tái)大排量自然吸氣汽油機(jī)。
越野：
操控非常輕巧，城市行駛四條275/45ZR20輪胎的抓地力非常強(qiáng)大，能夠?qū)⑺卫巫ピ诘厣�，在舒適狀態(tài)下行車的時(shí)候懸掛軟硬比較適度，路面的坑洼可以被很好的過(guò)濾掉又不會(huì)犧牲過(guò)多的路感，不過(guò)由于車身比較重，因此車開(kāi)起來(lái)還是會(huì)有一些開(kāi)船的感覺(jué)，車身側(cè)傾也比較明顯,懸掛在高位的時(shí)候后視鏡有點(diǎn)看不到兩邊的車輛。
油耗：油耗比預(yù)期滿意，畢竟是柴油的，省油是必然的，市區(qū)平時(shí)8.0L/km左右，高速能達(dá)到7.5L/km左右，標(biāo)的的確實(shí)很好。
舒適：全車真皮座椅包裹坐在上面非常舒服，還有座椅通風(fēng)，腰部支撐等功能，值得一說(shuō)的是空氣懸掛系統(tǒng)，在高位和越野模式下，城市越野還有坑洼路面都沒(méi)有問(wèn)題，在舒適模式下，一般的隔離帶感覺(jué)比較柔軟。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，欣賞他身上透露出的不凡氣場(chǎng)
缺點(diǎn)：空調(diào)的風(fēng)噪比較明顯
外觀：外觀上，夠大氣，四平八穩(wěn)，沒(méi)啥明顯的缺點(diǎn)，線條飽滿小改后，Q7的LED燈十分漂亮，日間行車大燈燈光運(yùn)用不錯(cuò)，前面看著有神，從側(cè)面看，Q7就有些長(zhǎng)，畢竟軸距、車長(zhǎng)擺在那，空氣懸掛放到最高檔，后頭率那是非常高的。
內(nèi)飾：全車包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開(kāi)，沒(méi)有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見(jiàn)天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開(kāi)天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒(méi)有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：空間確實(shí)巨大，第二排比A6還大，后備箱大到拿東西甚至感覺(jué)有點(diǎn)不方便。
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長(zhǎng)處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛(ài)好不同興趣愛(ài)好也不同。Q735TDI車型90.28萬(wàn)的售價(jià)凸顯其性價(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無(wú)與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺(jué)得35TDI運(yùn)動(dòng)性價(jià)比比較高，在油價(jià)越來(lái)越高的壓力下選擇一輛柴油車是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)能傳輸與它外表一樣的兇猛動(dòng)力，如果D檔普通模式覺(jué)得不夠過(guò)癮，那就換上S檔一腳地板油下去你就會(huì)知道什么是猛獸，在高速超90%車輛毫不費(fèi)力，對(duì)于Q7龐大的身軀來(lái)說(shuō)，沒(méi)有試過(guò)6.0TDI是什么感覺(jué)，總之對(duì)于一般使用還是足夠了。Q7更適合在高速公路上高速巡航而不是在城市道路上左沖右突。
越野：
操控也是沒(méi)的說(shuō)，不要看車身尺寸比較大，但是開(kāi)起來(lái)卻很輕巧，無(wú)論是過(guò)彎還是變道都很輕巧，而且減震的側(cè)向支撐表現(xiàn)也很優(yōu)秀，奧迪的剎車敏感是出了名的，但是開(kāi)起來(lái)且很有安全感。
油耗：市區(qū)綜合油耗11-12左右，路況比較堵的話12-13，高速開(kāi)過(guò)最低7.4，一般高速在8-9左右，這個(gè)油耗相對(duì)與汽油車來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)滿意的，比起自己的另一部雅閣來(lái)說(shuō)油耗差不多，柴油版還是比較省油的。
舒適：舒適性不能說(shuō)優(yōu)秀，只能說(shuō)能接受，座椅包裹性很好，隔音也是很優(yōu)秀的，唯一不滿意的就是減震的調(diào)校，偏硬的減震雖然使得過(guò)彎側(cè)傾減小，但是卻使得過(guò)個(gè)溝溝坎坎有些難受，細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾的倒還是很徹底，整體來(lái)說(shuō)舒適性分?jǐn)?shù)被減震落下來(lái)了，只能說(shuō)還行。四溫區(qū)空調(diào)表現(xiàn)的很好，最讓我意外的是副駕駛手套箱居然帶有恒溫制冷功能，夏天放幾瓶飲料應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7701公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：有第三排座椅，還是電動(dòng)的，使用很方面
缺點(diǎn)：沒(méi)有可調(diào)節(jié)軟硬與高低的空氣懸掛
外觀：算上比較滿意吧！
內(nèi)飾：完美，科技感十足，特別虛擬座艙和空調(diào)出風(fēng)口那些做工，10分！
空間：沒(méi)的說(shuō)，很ok。雖然車身尺寸有所縮水，但180多的人坐在里面還是寬敞的。不過(guò)有一點(diǎn)，后排安全座椅卡口不注意的話會(huì)有很大幾率一屁股坐上，那酸爽坐上去過(guò)的人都懂。
配置：總體還是不錯(cuò)的！值得，唯一的一點(diǎn)遺憾就是配置買低了
動(dòng)力：爽，家里還有一輛X5，比寶馬多了好幾十馬力！
越野：
比之前的奧迪A6前驅(qū)車好了不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：刻意控制油耗的話市區(qū)可以到8.5，正常市區(qū)11左右，高速不到9。我看別人油耗好像比我高不少，但我絕對(duì)不是駕駛方法很慫的那種，該加速一定會(huì)果斷。大概因?yàn)槲覀冞@交通不是很擁堵，而且我盡量選擇繞行通暢路段。再有一個(gè)可能就是大慶這油品好一些，我也盡量選擇中石油的加油站，都說(shuō)中石油要比中石化和個(gè)人加油站扛跑扛燒不少。這種級(jí)別和體格的車，個(gè)人非常不喜歡見(jiàn)縫插針急加速急剎那種開(kāi)法，駕駛Q7，要的就是一份淡定和從容。
舒適：太靜音了！所以有點(diǎn)異響都逃不過(guò)耳朵
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大改的中控，大氣的外觀，隨叫隨到的加速度
缺點(diǎn)：1.座椅皮質(zhì)特別薄，坐一下就皺皺巴巴的，不像真皮。 2.配置一般般不是很高。 3.原車有CARPLAY手機(jī)接口，但經(jīng)常會(huì)鬧情緒失靈。 4.地圖版本舊，在線升級(jí)十分慢 5.車載WIFI的3G卡車行送的，能用3年，但網(wǎng)速不行。 6.車門把手有些異響，可以接受。
外觀：全鋁車身，外觀大氣。上檔次。
內(nèi)飾：這也是這個(gè)版本Q7最讓我滿意的地方，科技感很足，由于沒(méi)有QQ2燈光包，科技感效果不是那么明顯。但是出風(fēng)口、橫向擴(kuò)展的內(nèi)飾理念、黑棕內(nèi)飾、換擋把手都非常漂亮。需要指出的是，盡管沒(méi)有全液晶儀表盤，傳統(tǒng)的機(jī)械+液晶的儀表也非常精致與漂亮，甚至讓我覺(jué)得更加體現(xiàn)出匠心
空間：空間大，后排目前還沒(méi)坐過(guò)，不過(guò)跟家里的A6不相上下。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，屬于低調(diào)型，符合我的性格。
動(dòng)力：平時(shí)用E檔足夠了，偶爾用S檔，感覺(jué)很強(qiáng)勁的。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)，不過(guò)掉頭時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有些大，畢竟車身長(zhǎng)度擺著呢，可以理解
油耗：行駛了三千多公里、基本都是早晚高峰！堵車一腳油門一腳剎車！相當(dāng)?shù)馁M(fèi)油��！平均14個(gè)左右吧 告訴沒(méi)跑！沒(méi)有機(jī)會(huì)跑！平時(shí)也不怎么開(kāi)！
舒適：中規(guī)中矩，但我比較喜歡。太舒適的感覺(jué)還是適合歲數(shù)大點(diǎn)的人開(kāi)，我習(xí)慣有點(diǎn)路感的車和感受底盤韌性的過(guò)程。也可能是之前開(kāi)過(guò)很久森林人的緣故吧。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格88.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10763公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：方向輕盈
缺點(diǎn)：1.座椅皮質(zhì)特別薄，坐一下就皺皺巴巴的，不像真皮。 2.配置一般般不是很高。 3.原車有CARPLAY手機(jī)接口，但經(jīng)常會(huì)鬧情緒失靈。 4.地圖版本舊，在線升級(jí)十分慢 5.車載WIFI的3G卡車行送的，能用3年，但網(wǎng)速不行。 6.車門把手有些異響，可以接受。
外觀：算上比較滿意吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾完美，中規(guī)中矩
空間：空間大，后排目前還沒(méi)坐過(guò)，不過(guò)跟家里的A6不相上下。
配置：一般般，不是很高，買貴了。
動(dòng)力：3.0T與再怎么牛的2.0T絕對(duì)是不一樣的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的減震、噪音、動(dòng)力響應(yīng)、線性動(dòng)力攀升都不是4缸機(jī)可以比擬的。我試駕過(guò)幾次2.0T的Q7，覺(jué)得2.0T不是說(shuō)不夠用，但是你開(kāi)過(guò)3.0T你就會(huì)覺(jué)得什么叫動(dòng)力提升了。2.0T的頻繁降檔、轉(zhuǎn)速飆升、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的導(dǎo)入這對(duì)于開(kāi)3.0T之后的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，都變成了瑕疵。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓改變了我的認(rèn)知：1.噪音幾乎沒(méi)有（也許是因?yàn)楦粢艉茫郧霸陂_(kāi)奔馳C260時(shí)感覺(jué)到的機(jī)械增壓的哧哧聲是聽(tīng)不到的；2.據(jù)說(shuō)Q7的機(jī)械增壓有一個(gè)電磁閥作為開(kāi)關(guān)，在Efficiency經(jīng)濟(jì)模式且低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械增壓是不參與工作的，所以Efficiency模式下深踩油門的確有如同渦輪增壓介入的遲滯之后的推背感，但是在Dynamic動(dòng)力模式下，這種感覺(jué)就消失了
越野：
可以，高速過(guò)彎一點(diǎn)都感受不到側(cè)傾！
油耗：好 高速時(shí)很省油
舒適：開(kāi)起來(lái)十分順滑舒適，懸掛不硬也不軟，心里感覺(jué)踏實(shí)，車內(nèi)十分安靜，沒(méi)什么聲音。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：非常舒適靜音，科技感爆炸，內(nèi)飾氛圍燈，大燈的造型！
缺點(diǎn)：前雷達(dá)需掛倒擋或按鍵激活，配置較低，技術(shù)車型無(wú)led大燈。
外觀：我很慶幸有LED大燈，這是Q7的標(biāo)志性特征，不能沒(méi)有。外觀整體比較敦實(shí)、硬朗，黑色配上銀色大嘴，氣勢(shì)很足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感進(jìn)步明顯，操作性比較方便，味道較大
空間：空間足夠大啦、大的過(guò)分！停車都不好停！后備箱空間也大！適合拉貨！哈哈哈乘坐空間：身高175cm 調(diào)完座椅 后排空間充足 富裕！可以翹二郎腿！頭離棚頂空間大、不壓抑！儲(chǔ)物空間：后備箱空間大、能放4個(gè)行李箱還有一些其他貨物！車就自己開(kāi) 基本無(wú)人乘坐！所以后排空間也可以放貨！
配置：就價(jià)格橫向比較還可以，廠家送6次保養(yǎng)。配置略低比較遺憾。
動(dòng)力：3.0T與再怎么牛的2.0T絕對(duì)是不一樣的，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的減震、噪音、動(dòng)力響應(yīng)、線性動(dòng)力攀升都不是4缸機(jī)可以比擬的。我試駕過(guò)幾次2.0T的Q7，覺(jué)得2.0T不是說(shuō)不夠用，但是你開(kāi)過(guò)3.0T你就會(huì)覺(jué)得什么叫動(dòng)力提升了。2.0T的頻繁降檔、轉(zhuǎn)速飆升、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的導(dǎo)入這對(duì)于開(kāi)3.0T之后的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，都變成了瑕疵。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓改變了我的認(rèn)知：1.噪音幾乎沒(méi)有（也許是因?yàn)楦粢艉茫郧霸陂_(kāi)奔馳C260時(shí)感覺(jué)到的機(jī)械增壓的哧哧聲是聽(tīng)不到的；2.據(jù)說(shuō)Q7的機(jī)械增壓有一個(gè)電磁閥作為開(kāi)關(guān)，在Efficiency經(jīng)濟(jì)模式且低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械增壓是不參與工作的，所以Efficiency模式下深踩油門的確有如同渦輪增壓介入的遲滯之后的推背感，但是在Dynamic動(dòng)力模式下，這種感覺(jué)就消失了
越野：
操控一般，四五十萬(wàn)車沒(méi)有區(qū)別，真后悔這車，別以為我胡說(shuō)，說(shuō)的都是實(shí)在的
油耗：油耗比預(yù)期要低很多
舒適：車內(nèi)靜音效果較好，座椅舒適性不錯(cuò)，就是味道還比較大
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格81.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：大改的中控，大氣的外觀，隨叫隨到的加速度
缺點(diǎn)：第三排空間
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)比老Q7好看很多！科技感十足
空間：空間絕對(duì)夠用乘坐空間：我身高191，腿部空間足夠?qū)挸�，后排空間也足夠?qū)挸ǚ判欣睿汉髠湎鋲虼�，很深，可以�?個(gè)中號(hào)行李箱或者坐兩個(gè)人沒(méi)有多大事。
配置：預(yù)算80萬(wàn)左右，Q7完勝其他待選車輛。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。
越野：
可以，高速過(guò)彎一點(diǎn)都感受不到側(cè)傾！
油耗：行駛了三千多公里、基本都是早晚高峰！堵車一腳油門一腳剎車！相當(dāng)?shù)馁M(fèi)油��！平均14個(gè)左右吧 告訴沒(méi)跑！沒(méi)有機(jī)會(huì)跑！平時(shí)也不怎么開(kāi)！
舒適：中規(guī)中矩，但我比較喜歡。太舒適的感覺(jué)還是適合歲數(shù)大點(diǎn)的人開(kāi)，我習(xí)慣有點(diǎn)路感的車和感受底盤韌性的過(guò)程。也可能是之前開(kāi)過(guò)很久森林人的緣故吧。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3776公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，空間夠大，全液晶儀表，最新家族式前臉設(shè)計(jì)，高科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：前雷達(dá)需掛倒擋或按鍵激活，配置較低，技術(shù)車型無(wú)led大燈。
外觀：漂亮 直線條更精神
內(nèi)飾：完美，科技感十足，特別虛擬座艙和空調(diào)出風(fēng)口那些做工，10分！
空間：很大，乘坐舒適度高，BBA系列里面最大。
配置：高！7坐版，一家老小都可以帶上，而且我買的這個(gè)比國(guó)內(nèi)2.0T的還便宜！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的，路感清晰底盤及懸架：支撐力度較好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的，路感清晰。手感舒服。
油耗：油耗比較滿意，尤其是高速油耗超出預(yù)期，控制在8升左右
舒適：中規(guī)中矩，但我比較喜歡。太舒適的感覺(jué)還是適合歲數(shù)大點(diǎn)的人開(kāi)，我習(xí)慣有點(diǎn)路感的車和感受底盤韌性的過(guò)程。也可能是之前開(kāi)過(guò)很久森林人的緣故吧。
|
|
購(gòu)買車型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間真的大！內(nèi)飾也超級(jí)有水準(zhǔn)，靜音簡(jiǎn)直不要太好了。
缺點(diǎn)：右駕駛車門異響，時(shí)有時(shí)沒(méi)有，鬧心，去4s弄了好幾次都不能完全消除，影響駕駛心情。
外觀：算上比較滿意吧！
內(nèi)飾：虛擬儀表盤是亮點(diǎn)
空間：很強(qiáng)大
配置：高！7坐版，一家老小都可以帶上，而且我買的這個(gè)比國(guó)內(nèi)2.0T的還便宜！
動(dòng)力：百公里6秒，機(jī)械增壓。8速變速箱！值得擁有
越野：
操控一般，四五十萬(wàn)車沒(méi)有區(qū)別，真后悔這車，別以為我胡說(shuō)，說(shuō)的都是實(shí)在的
油耗：3.0T如果說(shuō)有什么不足，主要就是油耗高。對(duì)于我這種開(kāi)了4年A4L2.0T的人來(lái)說(shuō)，習(xí)慣了擁堵路況12升、告訴7-8升的油耗，一下子變成擁堵16-18升，高速10升，還是有點(diǎn)痛感的。加上油箱85升，500塊的油一加，跑個(gè)500公里左右就要加油，的確有點(diǎn)難受。
舒適：懸架偏舒適，減速帶過(guò)濾的較好，
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
