北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不說合資，起碼是個奔馳，面子夠了。(哈哈)
缺點：暫時還沒，就是看了論壇上說的輪胎問題，就怕車友們說的輪胎，準備去把胎壓調(diào)試到2.5 2.5
外觀：大氣 正面?zhèn)让姹趁嫒歉叻?包圍順眼，大燈不給力 雖然說聽亮的，但是和豪華的全led+氙氣大燈的造型沒法比，有機會一定要換一個----輪轂我喜歡 多幅的 18存 看上去很漂亮
內(nèi)飾：更喜歡s-class的內(nèi)飾，新款c-class的內(nèi)飾看了我也是真愛，不過e的內(nèi)飾雖然說不算最新一代的 還是能看看 夠經(jīng)典夠耐看
空間：非常大，后排二郎腿沒有一點問題
配置：40w買一輛中大型車 還是奔馳的，性價比真的夠高了
動力：動力不錯，但是稍顯不足，日常用車足夠了哈。但是相對于朋友BMW520li。。哈哈，已經(jīng)很好了。他那輛是踩下去光吼不動啊。
操控：
我不知道怎么評價操控感，我開過好多車 大眾 福特 別克 凌志 寶馬 奔馳 奧迪 保時捷，基本方向打哪兒都是走哪兒， 有些方向盤輕 有些重， 對于e class 我的感覺就是 方向盤感覺適中 沒有特別的感覺
油耗：目前高速和市區(qū)6:4吧，油耗8.7，個人覺得滿意
舒適：避震不錯，開過的車里面奔馳的舒適的確不是蓋的，他不想日本車那樣軟 也不像寶馬那樣硬，感覺用‘有韌性’三個字來形容再合適不過。
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，有檔次
缺點：配置有些低的離譜，一些常規(guī)不該有的配置都出現(xiàn)了，比如電動調(diào)節(jié)頭枕，比如電動方向盤，比如副駕駛記憶頭枕。。。。。該有的基本配置都省略了，比如遠光還是鹵素燈，比如沒有電動折疊后視鏡。。。。。。
外觀：立標，汽車中永恒的經(jīng)典，賺足回頭率，特別是坐在駕駛室看著引擎蓋上的三叉星，那是目標，是夢想。。。
內(nèi)飾：無話可說，精致細膩，值得提一下的是左右鍍鉻的出風口在后視鏡里有反光，對駕駛略有影響。我選的是灰色內(nèi)飾，值得不怎么耐臟，洗車的工人都頭疼，這都是我小公主的杰作。但選全黑內(nèi)飾我老婆又說太壓抑，訂車時著實糾結(jié)。其他如：氛圍燈簡直是美輪美奐，閱讀燈關懷備至，梳妝鏡對我家的公主們必不可少。
空間：無論是前排后排都能讓人滿意！
配置：買了后就知道，低配版的夠用，該有的廠家都標配了，不該有的4S配了，一句話---值!
動力：動力不會太激烈，足夠用，自從開了這車，只要等紅燈我排前面，一腳油門我都是第一個沖出去，然后并非的車就出現(xiàn)在兩邊后視鏡里
操控：
不是很懂車不作評論
舒適：因為40的輪胎寬度 所以路感略重 胎壓降至2.2后舒適度可以接受 要運動就要犧牲舒適性 懸掛略硬 不是傳統(tǒng)奔馳的感受 不過配合優(yōu)秀的靜音后 在城市里舒適性很高
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么大的車掉頭比小車還輕松，隔音效果好，后排空間好奢侈
缺點：eco模式市區(qū)油耗偏高，紅燈或堵車經(jīng)常自動啟停熄火打火，感覺對發(fā)動機不好。
外觀：第一眼看到大標的時候就很喜歡了。有人說屁股高頭太低不好看，我偏偏喜歡這樣的線條，現(xiàn)在看側(cè)面越看越好看，很有戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：3014的軸距真不是蓋的，車內(nèi)空間相當大，前排座椅調(diào)整到很靠后的位置，后排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到后排的東西的。
配置：優(yōu)惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；
動力：感覺在起步時有點肉，跑起來后就感覺還可以了，反正動力是絕對夠了
油耗：綜合9.6L，高速跑過6.7L。對于1.7噸多的車來說已經(jīng)很滿意。算合理偏滿意。
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調(diào)一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2014年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4458公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)彎弧度小。
缺點：好歹也是50W的車,座椅通風還是沒有,這么實用的功能只能出現(xiàn)在高配車上讓人很費解!
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：北奔還是蠻厚道的，看的見的地方很緊致，看不見的地方也沒糊弄人。只是內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，沒有那些花里胡哨的設計。
空間：空間還可以。后排空間大。
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：動力勉強及格，本來這車也不適合激烈駕駛動力平順性：平順性不錯，但三檔降二檔頓挫明顯，相比之下皇冠愛信6AT平順更佳
操控：
方向盤手感很好.！行駛在高速上很穩(wěn)！120方向盤沒有任何抖動！城市駕駛！轉(zhuǎn)向很方便!不會感覺車身過長而難駕駛！
油耗：油耗在可接受范圍，目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車，全程關閉ECO，感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要，目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的，升檔的時機和發(fā)動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化，堅持長期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻。
舒適：奔馳車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性和安全性
缺點：車內(nèi)異響的地方挺多！還有就是E260運動型大燈真的沒有豪華型大燈好看
外觀：新款運動款外觀挺時尚的，側(cè)面線條很粗狂，尾燈夜晚也很炫，唯一不足的就是大燈和側(cè)裙，不夠給力呀，另外加裝了全景天窗，更運動了高端大氣了
內(nèi)飾：我特意選擇黑色內(nèi)飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內(nèi)飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內(nèi)飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；
空間：空間沒得說，比我們家之前的帕薩特更大，真正的蹺二郎腿沒有問題；副駕駛沒問題，駕駛位我相信190CM的巨人進來也不會覺得憋屈；
配置：性價比還是很高的，與同檔次車型來說，算高了，主要還是個人喜愛。喜歡奔馳這種氣質(zhì)，喜歡奔馳的豪華，奔馳的舒適，這是大多數(shù)品牌不能比的
動力：動力基本夠用，只是起步的時候有點軟綿綿的感覺
油耗：油耗挺好,家用很省.市區(qū)經(jīng)常堵車,經(jīng)常大腳油門,即使每次都關閉自動啟停,也只有12左右的油耗
舒適：舒適性是奔馳的主打，在這里我要強調(diào)一下，雖然我這臺車采用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適，安靜，優(yōu)雅，大氣，配置全，安全性能高。
缺點：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個，過坑要注意太嬌氣，對路面細碎的過濾也不太好像坐在振動篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強烈，還有雷達很遲鈍，提速慢百米跑不過汪
外觀：運動版的外觀是個亮點，要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：空間很大,本人185CM,座椅調(diào)整后我同事坐后面富裕5拳的距離.
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：我和老婆開車都是很平穩(wěn)的，對一些朋友看車必問的馬力、扭矩等數(shù)據(jù)根本沒感覺，2.0T足夠了。
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：非常棒，比上一臺天籟2.5V6的省油。簡直是驚喜，日常使用無壓力
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，內(nèi)飾，空間
缺點：沒有明顯短板,都還行,內(nèi)飾稍顯老氣
外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩(wěn)大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側(cè)面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，這是奔馳一貫來的優(yōu)點，身邊很多朋友都說幾大豪華品牌，奔馳的內(nèi)飾做工，真的是最好的，坐進去立馬能讓人感覺到這車的價值。
空間：一家人剛好，后排稍微有點不寬裕，沒有a6的后排空間大，后備箱空間也還行，自駕游出去帶的行李也能放的下。
配置：這個價位這個品牌這個質(zhì)量，很高的性價比。
動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色
操控：
由于以前開的都是小車，猛一上手覺得挺寬挺長不好開，適應一下就沒有那么明顯了，之前試駕時銷售就特意說這車雖然軸距長，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，通過這幾天的駕駛也體驗到了這種感覺，走窄路拐彎都很靈活。
油耗：油耗比這我之前的朗逸稍微有點大，現(xiàn)在跑了1500多公里百公里油耗10.5 我上下班路程6公里，水溫還沒上來就到地方了，油耗稍微有點高
舒適：開寶馬，坐奔馳，不是徒有虛名，這個滿分，缺點是這款不是真皮（豪華版才是）
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大有面子功能比較全
缺點：加速有一定頓挫感。這點連奧迪A6都不如啊，不過本人很少激烈駕駛，能接受。
外觀：三個字，高大上！
內(nèi)飾：豪華、細致、實用，找不出其他詞了。
空間：空間大，真的很大。尤其后排腿部空間和家里的新A6L相比，還是要稍微大一點點
配置：我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大
動力：初段動力，和試駕的1.8T E260L差不多，柔柔、綿綿，慢慢悠悠的（這和奔馳本身的重油門特點有關系，其實可能并不慢）；中段加速蠻有勁，尤其切換S擋后，油門響應積極，迅速；在高速上偶爾提速超120，依舊是柔柔、綿綿，慢悠悠的，但很安靜地，車速就上去了。這點和CVT的奧迪A6L 2.5很像，非常像！
操控：
大彎道的時候有力不從心的感覺，快速過彎信心不足。其他還好。
油耗：市區(qū)油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右
舒適：舒服，真舒服，只有路有細碎路有胎噪，隔音好，窗不打開，站車身邊說話都聽不見，開高速太爽了，上到120都沒多大感覺，車內(nèi)還是那么靜
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格49.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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缺點：最不滿意就是車輪胎，千小心萬小心還是鼓了一個，過坑要注意太嬌氣，對路面細碎的過濾也不太好像坐在振動篩上，提車80邁以上有口哨聲，去4s店打了一圈很丑的密封，天窗異響解決不了，還有就是改款大變臉落差感強烈，還有雷達很遲鈍，提速慢百米跑不過汪
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：標準歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：家用,足夠用.
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。
動力：奔馳的調(diào)校不是很偏運動,但是開起來感覺很好!不會猛的竄出去,給人很穩(wěn)重的感覺!
操控：
帶轉(zhuǎn)向齒比還是很靈敏的，至少比原來的天籟強不是一兩個檔次
油耗：主要城區(qū)， 快速通道行駛，目前800公里， 平均10L/100KM
舒適：舒適性是奔馳造車的重點，有全景天窗的加持舒適性更是再上一層樓，只是平時都是自己一個人用車，好像也就那么回事呢，反正有就好，即時用得上的機會不多。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工細膩，動力充沛，空間非常滿意，后排能蹺二郎腿了。
缺點：居然沒有電動后視鏡我也是醉了，怎么也是40+的車啊。。。
外觀：不張揚但也不低調(diào)。畢竟奔馳那個立標放在那里了。國人覺得奔馳就是大眾化車里的頂級品牌，身份的象征
內(nèi)飾：漂亮，做工不錯，就因為內(nèi)飾，其它車都看不入眼了，內(nèi)飾是奔馳強項！新車氣味都不大！
空間：這個車的空間確實滿意，后排做人蹺二郎腿無壓力，后備箱也寬大，放三個分類儲物箱沒問題；
配置：還好吧，比奧迪同配置高了4萬多，但檔次確實感覺上了不止一檔，當然奧迪也很不錯，只是家里有一輛，所以選奔馳了。
動力：對于非“戰(zhàn)斗系”的司機來說足夠用了，只要你舍得給油，動力不會讓你太失望（感覺和以前A6L 3.2差的不多）
操控：
我覺得還是蠻靈活的，可變轉(zhuǎn)向比相當不錯，掉頭時候的感受非常直觀，原來我的凱越能做到的轉(zhuǎn)彎半徑，感覺它幾乎也能做到。。。。。。。。。。。。。
油耗：市區(qū)油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區(qū)一般總在17左右。郊區(qū)開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右
舒適：減震很舒服，不會那么顛簸，車里感覺不明顯，挺舒服的，就怕以后壞了換一個會很貴
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