北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格38.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，提速快
缺點(diǎn)：新車車內(nèi)味道大。
外觀：說真的，第一眼我沒看中它，國民審美還是5系和A6順眼，但E級屬于耐看的那種，當(dāng)時就是不想買街車所以選它的，貌似現(xiàn)在也爛街了。呵呵
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)歐洲車，少了日系豪華車的精致和美系車的奢華，卻不失內(nèi)斂，低調(diào)，不錯。
空間：空間大，后備箱那塊板感覺放不了重的行李
配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運(yùn)動時尚是最值得入手的，比普通運(yùn)動版多出來的三萬塊能換來的配置遠(yuǎn)不止值這個價，推薦購買這款。
動力：城市道路駕駛很自如。
操控：
指向性挺好的，就是有時候覺得方向盤回力稍微小了點(diǎn)，不過我能接受。
油耗：目前1100公里,行車電腦總的顯示是11個油,目前正在逐步下降.最好一次啟動后從我自己家回我媽家,全程北京4環(huán)主路,油耗是8.9.所以說還是很省的!
舒適：奔馳車的舒適性就不必多說了，座椅軟硬適中，懸掛舒適，靜音效果很好。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格41.30萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大
缺點(diǎn)：由于發(fā)動機(jī)是缸內(nèi)直噴增壓，怠速時聲響有點(diǎn)大。以前開1.8的�？怂苟己馨察o，這點(diǎn)比較遺憾。
外觀：畢竟是成熟車型了，外觀必然中規(guī)中矩，不會像新C一樣驚艷，但這也是他的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過幾年的小改款，各種細(xì)節(jié)已經(jīng)優(yōu)化到最佳了，不管是商務(wù)型還是運(yùn)動型都很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分注重豪華感，穩(wěn)重的布局，搭配一塊嵌在面板上的石英鐘，每個坐進(jìn)去的人第一感覺一定是豪華。遺憾的是科技感略顯欠缺。
空間：滿意
配置：優(yōu)惠巨大，雖然性價比沒A6高。但是還是蠻高的
動力：動力還算強(qiáng)勁，不過跟那些小鋼炮當(dāng)然不能比，畢竟5米 的車長在這里擺著。
操控：
這個怎么說呢，仁者見仁，智者見智吧。
油耗：我的油耗平均8.3百公里。高速大概是6個左右
舒適：225的寬胎，懸架偏舒適，但比寶馬5系軟綿綿的懸架感覺更踏實(shí)。座椅的尺寸很大，畢竟軸距夠長，不用投機(jī)取巧減小座椅尺寸來換取腿部空間。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格36.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)力，舒適性
缺點(diǎn)：異響聲音，當(dāng)時速超過100公里的時候，就會有口哨聲音出現(xiàn)，估計是跟裝配工藝有關(guān)。
外觀：外觀很漂亮，彰顯了他的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：做工沒得挑
空間：空間不談了，很大，后排二郎腿，輕松又自在
配置：綜合來看，200的性價比還是很不錯的，就是有些細(xì)節(jié)不太讓人很愉快，比如說電耳，動力完全足夠，有些使用的東西要是能夠配備加點(diǎn)錢也很容易能夠接受。還是要看個人需求愛好了，希望能幫到你。個人看來，性價比完全可以，又省錢又滿足你的需求。
動力：E模式就像優(yōu)雅的紳士，開啟S模式你就可以感受它的推背感了，提速還是杠杠的
操控：
這個只能說一般！
油耗：目前行使1000公里左右，覺得有點(diǎn)偏高，13升/百公里，要是堵車的話還會更高，跑過18.5升/百公里，但高速也跑過8升/百公里，希望過了磨合期能降下來。
舒適：還可以，挺舒服的！地盤太低，有時候真不方便，操心的很
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格45.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科技含量高，特別是智能led燈光，夜晚開高速清晰。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)味，輪胎255/40R18 倍耐力不耐沖擊，側(cè)面易鼓包。
外觀：做喜歡的就是外觀，尤其是日間行車燈，感覺比奧迪寶馬好看的太多
空間：空間很大，尤其是后排，太大了，坐三個人一點(diǎn)也不擠，開寶馬，坐奔馳一點(diǎn)不假
配置：性價比一般，這個價位有啥性價比可言啊
動力：猛烈，悠閑地駕駛感受，額非常適合大奔這個詞語，
操控：
還行，5米的車子轉(zhuǎn)彎啥的感覺比4.8米的還順溜，總感覺小E的轉(zhuǎn)彎幅度比一般車大
油耗：適中，基本沒怎么特別省著開，平時駕駛，都是大腳油門，推背感強(qiáng)烈，后輪容易打滑，還好，有防側(cè)滑電子系統(tǒng)，及時調(diào)整，
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和空間
缺點(diǎn)：有點(diǎn)味，輪胎255/40R18 倍耐力不耐沖擊，側(cè)面易鼓包。
內(nèi)飾：還行，做工精細(xì)，這個價位估計沒有其他車比小E做工更好的
空間：很大很寬敞，不過后排中間新加的杯架，讓一輛5座車變成了4座車
動力：動力一般，夠用，起步較慢，在市區(qū)等紅綠燈特能感覺出來
操控：
精準(zhǔn)，方向清晰且方向盤穩(wěn)重
油耗：在深圳，平時走香蜜路，和北環(huán)大道，一般下來13個油，高速最低開到7.9個，瞬間油耗顯示的，可能有點(diǎn)不準(zhǔn)
舒適：完美，奔馳的看家本領(lǐng)，就是舒服，e級雖然沒有s級的大氣龐勃，但是也加長140公分，空間可謂巨大，總體舒適性太好了
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格44.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞舒適
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有電動尾門，新車異味很大
外觀：做喜歡的就是外觀，尤其是日間行車燈，感覺比奧迪寶馬好看的太多
內(nèi)飾：做工精細(xì)，有很多軟塑料。
空間：空間很大，后排與尾箱空間適合
配置：性價比一般，這個價位有啥性價比可言啊
動力：動力一般，夠用，起步較慢，在市區(qū)等紅綠燈特能感覺出來
操控：
感覺一點(diǎn)都不遜色于寶馬
油耗：在深圳，平時走香蜜路，和北環(huán)大道，一般下來13個油，高速最低開到7.9個，瞬間油耗顯示的，可能有點(diǎn)不準(zhǔn)
舒適：很好，車內(nèi)噪聲比較小。車輛調(diào)校的比較硬，過起伏路面比較舒適，不會上下幅度很大。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格34.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是空間大，外觀漂亮，上檔次，開出去很有回頭率，金屬漆質(zhì)感特別好，馬力也比較強(qiáng)勁，超車非常有自信，內(nèi)飾也很漂亮，能碰到的地方都是皮革包裹了的！
缺點(diǎn)：低配車型沒有腰拖 坐椅加熱沒有選裝 有些說不過去了！
外觀：基本好的 頭尾有些不一致
內(nèi)飾：這個誰說不好的話 那就只能自己生產(chǎn)了
空間：一個字 好極了
配置：318000買的 太可以了
動力：夠用得很了
操控：
精準(zhǔn)度 沒的說
油耗：低功率的 市區(qū)十個油 這么大個東西可以了
舒適：德系車?yán)锟梢哉f很好了 比一汽大人的好多了
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格41.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大。
缺點(diǎn)：動力稍有欠缺，有頓挫感
外觀：我覺得外觀大氣，BBA ，奧迪不喜歡， 奔馳，和寶馬看個人了，其實(shí)我覺得兩個都不錯。奔馳寶馬平手，AMG的輪轂超級漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，用料考究，但是有一鍵啟動沒有無鑰匙進(jìn)入又是什么心態(tài)，還有后排無加熱，中央扶手很簡陋，這兩點(diǎn)老皇冠做的不錯
空間：后排空間好大，乘坐舒適。
動力：剛換的2.0T發(fā)動機(jī)對我來說動力夠用。
操控：
指向較精準(zhǔn)！1,2檔有比較明顯的頓挫感！
舒適：空間足夠大，做的也很舒暢，除了后排中間。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格42.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工細(xì)膩，動力充沛，空間非常滿意，后排能蹺二郎腿了。
缺點(diǎn)：侃價水平太次，購車價高了點(diǎn)。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動關(guān)閉和沒有后視鏡電動折疊，每次接朋友和客戶，人家下車，老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語，這一點(diǎn)在我同學(xué)的斯柯達(dá)面前丟面不少，欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計大師們。。。不知高配的有沒有，乞丐版就忍忍吧，望未來的E主慎選，我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時你一定要做好思想準(zhǔn)備，保不準(zhǔn)把你嚇一跳，那反彈勁太足咯，砰的一聲應(yīng)聲而起，恰似炸了氣囊，小孩開尾門把你牙都可以磕掉，也不知老奔的設(shè)計大師們開過自己設(shè)計的后尾箱沒有。唉！乞丐版沒有電動尾門，至少配置個緩沖一點(diǎn)的呀，現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點(diǎn)要號召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實(shí)在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：這個級別的空間不是用幾指來衡量了，是用幾拳幾掌來衡量的。乘的人都說好，都說大
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：剛開始看到L還以為是直噴的發(fā)動機(jī)，但是銷售人員告訴我這是2.0T的增壓發(fā)動機(jī)，L是加長的意思，我才知道自己才疏學(xué)淺，遇到L就當(dāng)吸氣，遇到T就當(dāng)增壓、。、以前都開得L的發(fā)動機(jī)感受不到T是什么意思，現(xiàn)在我知道了，一腳油門嗖嗖嗖的車就出去了。。。很快，推背感很強(qiáng)，我的媽呀，這是2.0T的車這要是4.0的估計前面的車屁股就遭殃了，不過這也是針對短距離低車速的感覺，前幾天跑了趟長途，才曉得原來那是幻覺，2.0T在高速上100公里以內(nèi)的時候加速還可以，但是超過120以上明顯的感覺到排量不夠，看到前面有個X63.5T的超我，我都無語120的速度看他還是嗖嗖嗖的把我甩了。。。還是大排量車子牛逼，有機(jī)會得試一下
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達(dá)的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗平時都是市區(qū)10個油以上感覺正常，最近天天去鄉(xiāng)鎮(zhèn)能開個50公里左右油耗降下來一些了，應(yīng)為開的不是很快屬于經(jīng)濟(jì)型油耗控制在8個左右，還是比較滿意的，算下當(dāng)前的油費(fèi)還是很滿意，和以前的SUVB油價差不多，以前小排量。。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細(xì)膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負(fù)駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。。�
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格38.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的整體穩(wěn)定性非常好，前進(jìn)風(fēng)口在停車的時候可以自動關(guān)閉，很人性化減少了發(fā)動機(jī)艙的保潔次數(shù)，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的保護(hù)板一體的根本看不到發(fā)動機(jī)和其他東西，這些都是非常好的，我非常喜歡，以前開的車越野車也罷，轎車也罷都沒有這種一體式封閉的發(fā)動機(jī)艙，如果臟了很難清理，還是奔馳牛逼，德國人做東西就是細(xì)致，以前開國產(chǎn)和日本的都沒有怎么好的第一感覺，最滿意的就是發(fā)動機(jī)艙！
缺點(diǎn)：侃價水平太次，購車價高了點(diǎn)。最尷尬的是沒車窗不是鎖車自動關(guān)閉和沒有后視鏡電動折疊，每次接朋友和客戶，人家下車，老是要看著我傻里瓜幾的杵在車旁拿著鑰匙常按鎖車鍵關(guān)車窗天門。汗顏無語，這一點(diǎn)在我同學(xué)的斯柯達(dá)面前丟面不少，欲哭無淚呀奔馳的設(shè)計大師們。。。不知高配的有沒有，乞丐版就忍忍吧，望未來的E主慎選，我就只能原諒自己的倉促和預(yù)算。解決的辦法是下車前就先把車窗給關(guān)好。還有開后備箱時你一定要做好思想準(zhǔn)備，保不準(zhǔn)把你嚇一跳，那反彈勁太足咯，砰的一聲應(yīng)聲而起，恰似炸了氣囊，小孩開尾門把你牙都可以磕掉，也不知老奔的設(shè)計大師們開過自己設(shè)計的后尾箱沒有。唉！乞丐版沒有電動尾門，至少配置個緩沖一點(diǎn)的呀，現(xiàn)在連幾百塊的馬桶都是緩沖蓋哦。這一點(diǎn)要號召廣大E200車主去“公審”北奔。
外觀：外觀整體沒什么太大的變化，要說那里就是LED日間行車燈帶，是燈帶哈不是燈，很好看不刺眼白天也可以很柔和的看清楚，對于行車安全和美觀是非常重要的，全車的倒車?yán)走_(dá)倒車跟隨影像很實(shí)用新手也不用怕
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是真皮的，中庸的中控臺和黑色皮革的座椅很恰當(dāng)。
空間：新款的200l是加長款不是直噴發(fā)動機(jī)的意思，剛開始我還搞錯了。。。車身確實(shí)比以前長了，從我試駕試乘的時候就感覺到了，雖然頭部空間不是很足，但是腿部后排空間非常富裕，排除高度問題，空間還行，一家三口，出門開車這個空間還是比較舒服的，后備箱空間也非常大，前幾天我給朋友帶酒把后排座椅放倒，后備箱就喝后排座椅相通了，整整17件宣酒6瓶裝的可以放完，這個大小不懂得回家自己放一下試試就知道了！
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：動力夠用，E模式平穩(wěn)線性，S模式激情澎湃，奔馳的血統(tǒng)就是穩(wěn)重。就是4檔換5檔時略有頓挫感。
操控：
說道操控奔馳確實(shí)沒有寶馬好，以前開朋友的寶馬，那是指哪打哪，奔馳就不一樣了雖然也是指哪打哪，但是感覺好像慢了半拍，方向盤路感和手感都很好就是操作桿沒有寶馬好，可能是因?yàn)殚_過寶馬的操作原因吧，剎車還是不錯的，測試的時候故意開高速猛剎車，看著銷售的臉都綠了。。。剎車的時候姿態(tài)還是很好的，前傾沒有多少，距離也比較理想，保險帶收緊也不錯。
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運(yùn)貨面包車都差不多了。。
舒適：都說坐奔馳開寶馬這句話一點(diǎn)不假，只要做過奔馳的人和開過寶馬的人是同一個都會贊同這個說法，座椅全電動，通風(fēng)，加熱，腰部支撐，頭枕電動這就不要說了，一一俱全很實(shí)用很好用喜歡，真皮座椅包裹性也很好，舒服，如果座椅在加上按摩功能就完美了，空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)這個很多哦么享受過的朋友可能不知道，就是可以自己控制前后空調(diào)溫度嘿嘿，天窗是全景的開和角度面積還是很不錯的，夏天晚上開著天窗很愜意，最人性化的是車窗有遮物簾這個功能你懂得。
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