上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.77萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車的外觀和空間。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，外觀就和之前凱迪拉克的家族式外觀一模一樣幾乎沒(méi)有什么表達(dá)的改動(dòng)，整個(gè)車身的線條看起來(lái)很柔和，令車身看起來(lái)十分的有韻味給人的第一印象那就是可以用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容就是很穩(wěn)重，我自己也是有一種感覺(jué)就是，能選擇這款車的車友可能大概都是老板級(jí)別的人物，一般的人的氣質(zhì)是完全hold的住這款車的，從車子的前面看的話，第一眼看到的肯定是車子的星爆式進(jìn)氣格柵，周圍有一圈銀色鍍鉻飾條包邊，確實(shí)是很好看，其次就是兩邊的直豎式的日行燈，這個(gè)大燈其實(shí)沒(méi)什么可以說(shuō)的就和之前的傳統(tǒng)式的家族燈光是一樣的，順著車子前臉往下看就是車輛的，LED星光門把手，這個(gè)功能特別適用于晚上，也是這個(gè)設(shè)計(jì)讓車子看起來(lái)更富有科技感，車窗玻璃部分也是雙面夾膠的所以車子里忙的降噪效果也是非常的不錯(cuò)，車窗也是采用的銀色鍍鉻飾條包邊，剛好的前面的進(jìn)氣格柵還有銀色鋁合金輪轂以及后備箱飾條形成了一個(gè)相交輝映的視覺(jué)效果，然后就以后往后看，可以很明顯的感受到車子越往后車子的高度越低，這點(diǎn)其實(shí)和CT4、CT5是一樣的，都采用的是一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，感覺(jué)還是很好看的很漂亮，然后就走到了后備箱這部分，這部分就設(shè)計(jì)的很一般，沒(méi)有電動(dòng)式的后備箱，是個(gè)缺陷吧。好了外觀大概就是這樣子的，現(xiàn)在來(lái)一下空間，空間其實(shí)我也不太明白應(yīng)該怎么說(shuō)比較合適，上面都說(shuō)過(guò)數(shù)據(jù)了，現(xiàn)在來(lái)一下我的身高以及體重，我的身高是179CM，體重大概在160斤左右，身材算是中等身材吧，我做個(gè)主駕駛的時(shí)候，我的膝蓋離方向盤下面的那塊大概有個(gè)15cm的距離吧，這個(gè)座椅有點(diǎn)偏后，所以他把你的整個(gè)身體能夠很好的融入進(jìn)去，就像是一個(gè)太空艙一樣，我試著做了一下副駕駛的位置，就完全很舒服沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的拘束感，后排的話我唯一覺(jué)得的一個(gè)缺陷就是后面下方中間高一起的那部分讓人覺(jué)得很不舒服，主要體現(xiàn)在放腳的時(shí)候，腳就只能規(guī)規(guī)整整的放在你自己的那塊地方，最后就是后備箱，后備箱的容積還是很大的，很深也很寬，我自己試了一下25寸的行李箱可以放好幾個(gè)，對(duì)于我們這種經(jīng)常出差的人還是很友好的，以上這些就是我個(gè)人對(duì)我買的這款冠軍限量版CT6的大概介紹，不喜勿噴。
缺點(diǎn)：我在前面也講過(guò)了這款車算是高配了吧。但是他沒(méi)有電動(dòng)后尾門和感應(yīng)器，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很友好，因?yàn)槲移綍r(shí)老出差需要帶的東西比較散也不怎么好拿，有的時(shí)候雙手被占著，就很不方便。
外觀：外觀很大氣啊，led大燈，碩長(zhǎng)的車身尺寸。前大燈與后尾燈，辨識(shí)度很高，一眼就能看出來(lái)是凱迪拉克的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾內(nèi)飾看著還可以，儀表盤上的按鍵有很多研究了挺長(zhǎng)時(shí)間才研究明白，有些功能還挺實(shí)用的，中控臺(tái)看著很有科技感，看著檔次提升了不少。內(nèi)飾座椅的做工很細(xì)膩，特別是坐上去的感受給我的印象挺深刻的，CT6這款車全車配備的還是雙層膈音玻璃，車內(nèi)很安靜，隔音效果還真可以。
空間：這臺(tái)車的空間，我在之前也說(shuō)過(guò)，是我最滿意的地方，大家可以從它的尺寸看來(lái)，它的整體尺寸還是比較大的，這就相當(dāng)于它里邊的空間也是比較大的，我可以給大家說(shuō)一下，我身高是一米八五，體重是180多斤，平時(shí)我做朋友的奔馳E都感覺(jué)空間有點(diǎn)小，但是做CT6的話，我可以感覺(jué)到空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較大的，不論是前排空間還是后排空間，包括后備箱的儲(chǔ)物空間，感覺(jué)都是挺大的，凱迪拉克在空間這方面做的還是比較優(yōu)秀的
配置：最后說(shuō)說(shuō)性價(jià)比，這臺(tái)凱迪拉克CT6指導(dǎo)價(jià)是46.97萬(wàn)，優(yōu)惠完落地差點(diǎn)不到40萬(wàn)。一臺(tái)不到40萬(wàn)的車，3109毫米的軸距，后排乘坐空間非常充裕，座椅的承托性又好，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到特別疲憊。而且配置豐富，用料以及口碑也還相對(duì)不錯(cuò)，關(guān)鍵是用相同的價(jià)位你換來(lái)的是比其他品牌大半級(jí)的體驗(yàn)，同價(jià)位根本買不到像CT6這樣的車。
動(dòng)力：【動(dòng)力】 這個(gè)車很有勁2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT的變速箱。變速的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，還有起步的時(shí)候有很明顯的推背感。爬坡的時(shí)候也不會(huì)會(huì)覺(jué)得特別吃力。動(dòng)力好評(píng)。
操控：
操控這塊我還是很滿意的，車子跑起來(lái)的整體質(zhì)感很不錯(cuò)，底盤緊實(shí)，一致性好，整體性好，方向靈活、車身反應(yīng)也敏捷，開(kāi)起不累，很輕松。跑起來(lái)一點(diǎn)不像個(gè)大個(gè)子車，除非是在通過(guò)一些窄胡同的時(shí)候，礙于車子寬大長(zhǎng)，確實(shí)會(huì)有那么點(diǎn)體積上的影響。
油耗：油耗還是友好的。反正是在我的預(yù)料之中，不算是離譜，沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那些嚇人啦，所以耳聽(tīng)為虛眼見(jiàn)為實(shí)，真真假假，自己才能分辨。我平時(shí)是給凱迪拉克CT6吃的95號(hào)的油，11個(gè)油吧，是我接受的最高范圍了。
舒適：CT6的舒適性真沒(méi)的說(shuō)，坐在里面就是舒服，座椅寬大又厚實(shí)，填充物軟硬合適。而且不得不說(shuō)通用的車內(nèi)靜音做的是真不錯(cuò)，開(kāi)著車窗和關(guān)閉車窗完全就是兩個(gè)世界，能隔絕大部分外界噪音。等紅燈時(shí)哪怕旁邊停著的是一輛大貨車，能傳進(jìn)來(lái)的聲音都是微乎其微的，根本不影響車內(nèi)的環(huán)境�？照{(diào):我最喜歡的功能就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)之后自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)和座椅加熱，這在我們北方的冬天簡(jiǎn)直是最實(shí)用的功能了，起床之后在洗漱的那段時(shí)間在樓上就可以把車遠(yuǎn)程啟動(dòng)，然后等走的時(shí)候車內(nèi)的溫度已經(jīng)到了一個(gè)很舒適的狀態(tài)，座椅也是熱的，不需要上車之后還得享受一下皮質(zhì)座椅冬天冰冰涼的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.92萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的天：首先外觀，這不用過(guò)多的去描述，五米多，車身超長(zhǎng)，看上去很商務(wù)的感覺(jué)，感覺(jué)很拉風(fēng)，前臉是凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格看上去霸氣十足，整體給人一種很拉風(fēng)霸氣，也很時(shí)尚的感覺(jué)！所以外觀是我對(duì)這輛車滿意度比較高的一方面原因，其次呢就是安全，本來(lái)買車也就是想要代步，平常上下班來(lái)的比較多，閑暇時(shí)間也會(huì)去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方散散心，所以，除了外觀要酷，安全性也是相當(dāng)重要的凱迪拉克CT6的安全配置還是挺高的，可以說(shuō)跟它同級(jí)別的車，安全系數(shù)，沒(méi)什么比這個(gè)更高了，買車，就是用來(lái)載人載物的，所以，無(wú)論是人還是東西，首要的還是要保證安全性，有句話哦這樣說(shuō)的，道路千萬(wàn)條，安全第一條！��！最后呢，它的空間也是很大的，畢竟它的車長(zhǎng)在這，那么長(zhǎng)的車身，車內(nèi)空間自然不會(huì)很小了，前排就不用講了，因?yàn)榫退闶潜容^小的車，前排空間都做的比較好，坐著舒適度也比較高，主要是看后排空間夠不夠，而CT6后排空間還是比較大的，我一米八，坐著前面還有一拳多的空間，這完全滿足了我對(duì)空間的要求了！無(wú)論是我自己還是家人，坐下完全可以輕松自由的，二郎腿翹起！！哈哈?
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，整體凱迪拉克什么都好，就是保值率稍微有點(diǎn)低！老爸現(xiàn)在開(kāi)的也是凱迪拉克，當(dāng)時(shí)買的都是好幾十萬(wàn)，現(xiàn)在賣二手車也是賣不上價(jià)，本來(lái)想通過(guò)老爸的車置換的，但是評(píng)估價(jià)格太低了，也就算了，再跑幾年再說(shuō)吧！希望今后凱迪拉克會(huì)通過(guò)其它方式來(lái)提升銷量吧，不要通過(guò)降價(jià)的方式來(lái)提升銷量，也讓我們這些車主多少有點(diǎn)安慰！
外觀：凱迪拉克車子的外觀做的一向都不錯(cuò)，整個(gè)車身都非常美觀。年輕時(shí)尚，我個(gè)人最喜歡的就是凱迪拉克的燈，很特別很有辨識(shí)度。尤其這臺(tái)CT6的尾部大燈特別好看。開(kāi)出去也特有面子。這款CT6的外觀很完美了，對(duì)我來(lái)說(shuō)這種造型最合適我了。特別贊。我開(kāi)不老氣，我爸開(kāi)也大氣，很滿意
內(nèi)飾：做工雖然和外觀相比不是那么的耀眼，還有進(jìn)步的空間，但是做工的確算得上是精良了，很細(xì)膩，看得出凱迪拉克是用心了的，用手摸一摸，感覺(jué)用料也是不錯(cuò)的。液晶屏幕也OK，現(xiàn)實(shí)效果不錯(cuò)夠細(xì)致。
空間：雖然現(xiàn)在我是孤家寡人，但是一點(diǎn)也不擔(dān)心以后結(jié)婚后車子不夠用，因?yàn)閯P迪拉克CT6的空間絕對(duì)是適合家用的。前排的駕駛空間可發(fā)揮的機(jī)會(huì)大，坐著不會(huì)覺(jué)得束手束腳，視野不錯(cuò)，沒(méi)有壓抑的氛圍。后排的空間充沛，頭頂和腳下都留著足夠的空間供人使用，哪怕是個(gè)180的高個(gè)子（本人就是）也完全可以放松的坐著。其他的小儲(chǔ)物空間也是利用得完完整整沒(méi)有浪費(fèi)的。后備箱的空間也是挺深的了，出去自駕游放行李啊放食物水也是綽綽有余的哦。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛凱迪拉克還是比較不錯(cuò)的，最起碼它的空間和顏值是我最值得驕傲的，不過(guò)其他方面的表現(xiàn)也挺棒的，雖然會(huì)有不足的地方，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)也不算什么，感覺(jué)它是一輛高性價(jià)比的車子。
動(dòng)力：CT6這車動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，還是很強(qiáng)勁的。237馬力配10擋手自一體變速箱，動(dòng)力可以做到隨叫隨到。感受最深的是一腳油就能噌一下的出去，響應(yīng)很迅速，無(wú)論日常駕駛還是暴力地板油都是是可以滿足的。我個(gè)人開(kāi)車的話，還是比較溫柔的類型。紅綠燈起步快，高速超車輕松我就可以了。
操控：
十速的變速箱，開(kāi)起來(lái)也不頓挫，就是拐彎稍微需要注意下，因?yàn)檐噷?shí)在太大了。
油耗：這臺(tái)車由于有Tripower可變氣門管理技術(shù)，可根據(jù)不同的動(dòng)力需求,智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的開(kāi)閉過(guò)程，這讓他的油耗也有一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，百公里只需要10.8L油，對(duì)于一臺(tái)尺寸這么大，而且重量超過(guò)1.7噸的車子來(lái)說(shuō)還是挺省油的。
舒適：舒適性非常高，無(wú)論是內(nèi)飾的手感，整體的隔音減噪，真皮座椅的皮質(zhì)材料，車頂門邊門把手的材質(zhì)都非常講究，整體做工非常優(yōu)異，座椅的角度形狀設(shè)計(jì)也很舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)很累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
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裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常滿意，超長(zhǎng)的車身看著非常的順眼。而且左右兩邊兒的車身線條也非常優(yōu)美。尤其是前簾兒和尾部的凱迪拉克標(biāo)志設(shè)計(jì)，看著非常的有辨識(shí)度，尤其是夜晚的時(shí)候，燈光一打開(kāi)，大燈和尾燈的樹(shù)形狀的。燈光讓人一眼就能看出這是凱迪拉克的車子，而且這款車的動(dòng)力也非常好。不論是家用還是跑到高速上去飆車的話，動(dòng)力絕對(duì)能跟得上，只要你舍得踩油門兒，沒(méi)有說(shuō)動(dòng)力跟不上的時(shí)候，另外就是這款車的配置也非常高，所以這幾個(gè)方面都挺滿意。
缺點(diǎn)：【最不滿意】 車開(kāi)了有一段時(shí)間了，要說(shuō)什么毛病現(xiàn)在還真沒(méi)有，就是剛提車那會(huì)車上有點(diǎn)味道，不過(guò)不是那種很刺鼻的味道，我在淘寶上面買了竹炭包，后期味道也怎么有了覆蓋過(guò)去了。油耗的話稍微有點(diǎn)偏高，不過(guò)凱迪拉克的油耗好像都這樣，磨合期的話也正常吧。其余的倒是沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：凱迪拉克CT6的外觀，整體來(lái)說(shuō)就是很霸氣，凱迪拉克家族獨(dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得前臉很有辨識(shí)度。LED大燈設(shè)計(jì)方面也很有特點(diǎn)，是很耐看的車子。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)于bba來(lái)說(shuō)，還是要差一些的，我說(shuō)的這個(gè)差一些，不是差在做工用料上，相反，我感覺(jué)凱迪拉克比我看到的bba的同級(jí)別車型的做工用料都要好一些，只不過(guò)我對(duì)設(shè)計(jì)師的顏色搭配感覺(jué)有點(diǎn)太過(guò)中庸，整體的顏色比較統(tǒng)一，沒(méi)有營(yíng)造出特別豪華的氣息，希望凱迪拉克在以后可以出更多的這種設(shè)計(jì)
空間：空間上無(wú)可挑剔，我180身高不算矮的身高無(wú)論是前排后排都感覺(jué)不到擁擠，畢竟車的尺寸擺在那里。不過(guò)后排中間的凸起確實(shí)讓坐中間的人比較難受，這也沒(méi)辦法，反正我不用坐那個(gè)位置，因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)開(kāi)車的。后排正常坐進(jìn)去到膝蓋還有1拳多的距離，這個(gè)車空間表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，儲(chǔ)物空間：后備箱很深！空間比較大！能塞不少東西，嬰兒車放進(jìn)去也毫無(wú)壓力！
配置：性價(jià)比挺好的一款車，價(jià)位合適，配置也高，不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力動(dòng)力這方面還是很放心的，畢竟現(xiàn)在的凱迪拉克全系車都是采用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，差也查不到多少，237匹的馬力，5米多長(zhǎng)的車很不錯(cuò)了，最重要的還是一個(gè)后驅(qū)車，別看外觀看起來(lái)像商務(wù)車，動(dòng)力帶給你的感受那是完全不同的，油門一踩推背感就上來(lái)了，加速很平穩(wěn)，沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)。
操控：
作為一臺(tái)后驅(qū)車來(lái)說(shuō)凱迪拉克CT6的操控絕對(duì)不差，方向盤也是好握的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候聽(tīng)靈敏，駕駛很輕松，凱迪拉克CT6太香了。
油耗：這么大型的車子，每天基本上都是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以油耗的表現(xiàn)還真的是不錯(cuò)，我感覺(jué)是一點(diǎn)也不高，也完全在我能夠接受的范圍內(nèi)，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的道路會(huì)經(jīng)常擁堵，而且有很多紅綠燈，車速根本提不起來(lái)，經(jīng)常走走停停。如果多跑幾次高速的話，油耗就會(huì)適當(dāng)?shù)慕迪乱恍�，�?yīng)該說(shuō)還是很不錯(cuò)的。
舒適：我對(duì)一臺(tái)車的舒適度的要求就是空間一定要大，這也是對(duì)于我這種胖的人來(lái)說(shuō)，還是坐著舒服，空間大就已經(jīng)比較滿意了
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的車身的尺寸和空間的尺寸，空間很大，外觀也很霸氣，外觀有面子，空間有里子，全都照顧到位了。主要還是這款車的性價(jià)比吧，鋁車身，輕量化車身，又輕盈又安全。油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也少了！
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛凱迪拉克最不滿意的部分就是它后排中間地臺(tái)凸起實(shí)在是有點(diǎn)礙眼，如果后排坐三個(gè)人的情況下，中間乘客的腿幾乎沒(méi)有地方可以放，只能像坐小板凳一樣，將腿蜷縮起來(lái)，這樣，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)還是值得斟酌一下，本來(lái)這臺(tái)車空間還是挺不錯(cuò)的，但是由于這個(gè)凸起，讓他減了分。
外觀：每一個(gè)人對(duì)于外觀的審美應(yīng)該是都不一樣的，凱迪拉克CT6給我的感覺(jué)是一個(gè)西裝革履的大叔，比較穩(wěn)重，還稍微帶一點(diǎn)時(shí)尚的氣息，雖然我沒(méi)有那么帥，但是我感覺(jué)特別符合我的審美，對(duì)于大家的看法，每一個(gè)人肯定是不一樣的看法，你對(duì)于這臺(tái)車怎么看呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面確實(shí)就是比較簡(jiǎn)單了，而且用一部分人的話來(lái)說(shuō)就是不夠豪華，但是也僅僅是看上去不夠豪華，其實(shí)內(nèi)在的用料還是很良心的，大面積的皮質(zhì)軟包，即使是新車也沒(méi)有什么味道。10寸的大屏，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，中控屏沒(méi)必要太大。全液晶儀表顯示細(xì)膩，參數(shù)豐富，300的底表也充滿的戰(zhàn)斗感，并且還有超級(jí)駕駛輔助配置。從配置方面來(lái)說(shuō)CT6絕對(duì)是無(wú)可挑剔，足夠誠(chéng)意。
空間：空間凱迪拉克CT6這款車最不用擔(dān)心的就是空間啦，外觀總長(zhǎng)5米多，車內(nèi)的空間超級(jí)大，前排的座椅坐進(jìn)去腿部的空間不管是長(zhǎng)還是寬，空間那是足夠的最不用擔(dān)心的就是CT6空間太小不夠用了，主駕駛和副駕駛的位置非常寬敞，后排坐著的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)碰到頭，頭和頂部的空間要有半個(gè)拳頭的空間，坐著非常舒適，特別是后備箱的空間，那是又長(zhǎng)又寬而且還很深儲(chǔ)存的東西根本就不用擔(dān)心不夠用！
配置：性價(jià)比非常高，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)，我個(gè)人非常喜歡這款車，家人也比較喜歡開(kāi)，出去的時(shí)候回頭率很高，當(dāng)時(shí)買車之后，公司的同事也都開(kāi)過(guò)這款車，都說(shuō)這款車的性價(jià)比還是比較高的。另外這款車的外觀好看，動(dòng)力也比較足，我對(duì)車就有兩個(gè)方面的要求，第一個(gè)是外觀，第二個(gè)是動(dòng)力，這款車都滿足了我的需要，所以我感覺(jué)這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，350的扭矩，只能說(shuō)一般吧，個(gè)人覺(jué)得中規(guī)中矩，不狂躁、也不會(huì)肉。普通模式下超車自然是沒(méi)有S擋超車?yán)�。不過(guò)提速給人的感受還是來(lái)得很快、很直接，沒(méi)有那種還要思考半秒人生的事情。動(dòng)力平順性就是有點(diǎn)好，增減擋都順滑如絲。我們普通人開(kāi)車也不追求那什么燒胎起步，夠用了。而且車子跑到一百六七依然是很穩(wěn)的，這個(gè)速度也只是試了幾秒，不敢飆，命要緊
操控：
先說(shuō)缺點(diǎn)好不，其實(shí)也不算什么缺點(diǎn)，就是自己感覺(jué)底盤有點(diǎn)點(diǎn)低，但相信各位平時(shí)是遇不到這種情況的哈。所以說(shuō)這算缺點(diǎn)還是不足的（車都沒(méi)有十全十美，咱要學(xué)會(huì)去接受）�？傮w的話，凱迪拉克CT6的操控還是很棒棒的了，路上開(kāi)起來(lái)還是很舒適的，遇到有時(shí)候會(huì)顛簸，到那時(shí)因?yàn)榈妆P軟，所以還是比較舒服的。操控，贊。
油耗：車子現(xiàn)在跑了這么久吧，我也沒(méi)有特意要去算油耗。你說(shuō)車子凱迪拉克CT6這么大個(gè)都買了還計(jì)較什么油耗啊，主要是自己平時(shí)培養(yǎng)好了良好的習(xí)慣，開(kāi)車安全第一，我又不是開(kāi)賽車的，所以比較慢，油耗12個(gè)我個(gè)人覺(jué)得有一丟丟高，不過(guò)也不是很夸張。
舒適：座椅的海綿厚實(shí)又不是軟綿綿的那種，我說(shuō)大家不要看那種軟乎乎就是好座椅了，其實(shí)像凱迪拉克CT6這種不軟不硬的剛剛好，久坐了才不累人。后排還有老板鍵可以調(diào)控空調(diào)和音量，還有放茶杯的地方，座椅還可以加熱通風(fēng)，冬天簡(jiǎn)直不要太舒服。其他的還有遮陽(yáng)簾子，不僅可以給愛(ài)美的美女們遮陽(yáng)，還可以防止窺探的，窗戶的玻璃還是雙層的，隔音效果非常好，午休的時(shí)候完全可以把車當(dāng)做隱私的個(gè)人休息小時(shí)光。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格47.42萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意】 這輛車是我過(guò)生日的時(shí)候老爸送給我的生日禮物。打之前我就說(shuō)一直很喜歡凱迪拉克的CT6。因?yàn)槲沂沁@種外貌協(xié)會(huì)的，首先先入眼的肯定就是這輛車的外觀造型。我最喜歡的就是他這個(gè)前臉，給人一種不僅時(shí)尚還很霸氣的感覺(jué)。并且買車的話肯定也是看安全系數(shù)的，這一方面我是很滿意的，當(dāng)然安全最重要嘛�，F(xiàn)在感覺(jué)這輛車開(kāi)出去倍有面子嘻嘻。當(dāng)時(shí)去買這輛車的時(shí)候我還激動(dòng)老半天哈哈哈，你說(shuō)自己的第一份大件它能不激動(dòng)嗎。
缺點(diǎn)：后排不支持比例放倒，若是能放倒，有些釣具就可以直接從尾廂捅到前面去了，更方便。
外觀：外觀俊朗，車漆鈑金優(yōu)秀，前臉霸氣有個(gè)性，配合它的線條，把凱迪拉克的高級(jí)感體現(xiàn)得淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，就是一個(gè)很簡(jiǎn)單的商務(wù)風(fēng)格，用料到是不錯(cuò)，車機(jī)尺寸也挺大的，就是會(huì)比較容易留手印，車門阻尼感不錯(cuò)，內(nèi)飾這一塊爭(zhēng)議比較大，這東西因人而異吧。
空間：這個(gè)車的空間非常充裕，前排空間一般來(lái)說(shuō)都沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)車長(zhǎng)五米多，車內(nèi)的后排空間在前排調(diào)好之后，后面還可以翹個(gè)二郎腿，頭部雖然沒(méi)有日系車的大，也綽綽有余了，沒(méi)有壓抑感，儲(chǔ)物空間也非常多，后備箱空間非常滿意，放三個(gè)客戶的行李箱一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，很好用。
配置：就優(yōu)惠9萬(wàn)下來(lái)這個(gè)車的性價(jià)比，高。配置多多，空間又大，不管是肉眼可見(jiàn)還是行駛的質(zhì)感，都很好。送二次免費(fèi)保養(yǎng)，能養(yǎng)成個(gè)什么樣？有待日后體驗(yàn)
動(dòng)力：車子配置的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來(lái)動(dòng)力真的是杠杠的，雖然在市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力不能體現(xiàn)的那么全面，但是最起碼的車子起步和提速都會(huì)比較迅速，而且很平穩(wěn)。跑高速的時(shí)候，車子強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠體現(xiàn)的淋漓盡致，提速超車也變成了非常輕松的事情，滿載也不會(huì)感覺(jué)到吃力。
操控：
其實(shí)剛開(kāi)始我也不是很習(xí)慣開(kāi)這么大的車，畢竟這個(gè)車和我之前的車是有體型差距的，上手時(shí)覺(jué)得方向盤偏重一些，但是開(kāi)慣了以后覺(jué)得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，指向性還是非常精準(zhǔn)的，剎車的腳感偏重，還有一點(diǎn)就是車身比較長(zhǎng)，對(duì)車位的要求還是挺高的，太小的車位進(jìn)去后會(huì)有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。但是一點(diǎn)不影響這個(gè)駕駛起來(lái)的感受，就是倒車停車剛開(kāi)始開(kāi)有點(diǎn)局限性，開(kāi)習(xí)慣了就好了，一下開(kāi)這么大的車確實(shí)需要習(xí)慣習(xí)慣!
油耗：油耗油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)是可以接受的，不知道別人能不能接受，我平常都是上下班開(kāi)車和送老婆上下班開(kāi)車，在市中區(qū)跑特別是高峰期的時(shí)候停停頓頓是少不了的，油耗11個(gè)油對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是可以接受的，比較買得起這個(gè)級(jí)別的車油耗那點(diǎn)也不是很重要，重要的還是在于舒適上面。
舒適：車子坐著非常舒服，因?yàn)檐噧?nèi)的用料比較扎實(shí)，都是皮質(zhì)的座椅，摸著非常的軟。而且空調(diào)制冷也比較快，噪音比較小，尤其是車內(nèi)的boss音響放上音樂(lè)之后，聽(tīng)著非常的順耳，不像別地小牌子的音響會(huì)有沙拉的響聲，另外過(guò)溝溝卡卡的時(shí)候也沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，這樣的舒適性是一般車沒(méi)有的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.37萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡CT6這個(gè)車的顏值了，正所謂CT6，這個(gè)轎車就是一個(gè)西裝暴徒。不論是在外邊開(kāi)著還是靜態(tài)的拍，絕對(duì)帥爆了，開(kāi)出去回頭率絕對(duì)的高，另外這款車的動(dòng)力非常的強(qiáng)，在同級(jí)別里個(gè)人感覺(jué)算是數(shù)一數(shù)二的。開(kāi)著這款車完全不用擔(dān)心超，不過(guò)別的車動(dòng)力輸出也非常的快，一腳油門兒下去，不到十秒就突破百公里的加速了。速度方面我非常滿意，另外就是這款車的舒適性也非常的好做，這一點(diǎn)兒也感覺(jué)不到顛簸，各個(gè)方面我都非常的滿意。
缺點(diǎn)：都還好，要說(shuō)的話也只有后備箱有點(diǎn)點(diǎn)不滿意，感覺(jué)有一點(diǎn)小了，雖然說(shuō)平時(shí)用的話是足夠了，但是要是出去自駕游那個(gè)帶的東西多了一點(diǎn)就不方便了，不過(guò)目前這種機(jī)會(huì)還是比較少，平時(shí)用起來(lái)還是可以了，咱沒(méi)有太多的要求。
外觀：前面的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是盾牌形蜂窩中網(wǎng)，正好車標(biāo)也是個(gè)盾牌，很協(xié)調(diào)，車頭加上這個(gè)車長(zhǎng)，一看就有很強(qiáng)的商務(wù)氣息，后背采取了一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，讓車輛還有點(diǎn)年輕，是個(gè)年輕化的商務(wù)車，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩的類型吧，整體簡(jiǎn)潔大方，但相比其它車型確實(shí)少了一點(diǎn)科技感！要是里邊的金屬、實(shí)木、還有碳纖維組合的東西再多一點(diǎn)，感覺(jué)更有檔次！另外真皮座椅做工確實(shí)不錯(cuò)，但是我這個(gè)嗅覺(jué)比較靈敏的人特別敏感，所以說(shuō)買了很多竹炭包來(lái)進(jìn)行除味！女朋友專門買了一個(gè)小倉(cāng)鼠大竹炭包，平常坐我車?yán)锼矚g抱著！
空間：看這臺(tái)車的小伙伴完全沒(méi)有擔(dān)心空間問(wèn)題的必要。這臺(tái)車的尺寸完全可以說(shuō)的上是一臺(tái)D級(jí)車，無(wú)論是前后排空間都非常充裕，尤其是后排的腳部位置。凱迪拉克設(shè)計(jì)師還貼心的在前排座椅下方預(yù)留了腳部空間，這樣坐后排的話就避免了腳尖頂著前排座椅的尷尬也不擔(dān)心會(huì)蹭臟前排座椅。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車?yán)锬芊艝|西的小格子有很多，尤其是手扶箱位置又大又深，而且還有專門放手機(jī)的地方，在不影響安全的情況下隨用隨拿。
配置：性價(jià)比非常的高，個(gè)人感覺(jué)算是同級(jí)別里性價(jià)比最高的了，因?yàn)檫@款車的配置多，動(dòng)力也好，但是價(jià)格是同級(jí)別車?yán)飪r(jià)格要低很多，所以對(duì)比配置動(dòng)力和價(jià)格來(lái)看的話，這款車的性價(jià)比是超高的，而且我買車的預(yù)算正好是這個(gè)預(yù)算之內(nèi)，所以最后就選擇了這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力也是隨叫隨到，覺(jué)得這個(gè)車子確實(shí)很好開(kāi)�；旧现灰唤o油動(dòng)力立馬就能跟上來(lái)，尤其在高速上開(kāi)尤為明顯。高速上面超個(gè)車輕輕松松，一腳油門就能輕松超過(guò)。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，起步不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力很肉，相反推背感十足，很有一股向前沖出去的勁。這樣的動(dòng)力能夠到10個(gè)油左右，物超所值，對(duì)得起這腳油門
操控：
雖然它屬于一輛中大型車，但是卻不難操控，因?yàn)檐囎拥姆较虮P輕重合適，不會(huì)顯得很沉重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以在轉(zhuǎn)向或者調(diào)頭的時(shí)候，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以。油門和剎車也比較順滑，沒(méi)有虛位，如果想提速或者停車，也只要輕踩油門和剎車就可以了，它們的反應(yīng)還是比較靈敏的。
油耗：油耗11個(gè)附近，時(shí)高時(shí)低，因?yàn)槲铱偸侨滩蛔∩畈葞啄_，因?yàn)榇_實(shí)動(dòng)力好，而且還安靜，那感覺(jué)特別好，我預(yù)計(jì)跑長(zhǎng)途的話能在7、8的樣子，正好過(guò)些日子要出門，正好可以測(cè)一下。
舒適：空間大這點(diǎn)就能增加車子的舒適度，平常有什么東西就放在后備箱，座椅完全用來(lái)坐著，特別的寬敞，座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的特別的好，這方面考慮的還挺周到的，包裹性也很好，坐著特別的舒服，車身感覺(jué)很沉穩(wěn)，自然而然減震效果就不會(huì)錯(cuò)了，沒(méi)有那種劇烈的顛簸感，暈車的人都不暈車了，開(kāi)車的人也能更加專注開(kāi)車。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格47.72萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得凱迪拉克中最有代表性的就數(shù)凱迪拉克CT6了，同級(jí)別車?yán)镆彩亲钣袃?yōu)勢(shì)的，我們老板現(xiàn)在用的是保時(shí)捷卡宴，其實(shí)買這臺(tái)車主要是給公司買來(lái)商用的，因?yàn)槲夜ぷ髟蚪?jīng)常也要小伙伴去接送我們的合作伙伴的，然后這件事就落在我身上了，畢竟公司大大小小的雜事都是交給我做的，主要我對(duì)車也是真的喜歡，所以老板讓我去選車買車這是讓人非常樂(lè)意去做的事，因?yàn)轭A(yù)算有限，最后做了各種對(duì)比最后跟老板商量敲定了這臺(tái)車。
缺點(diǎn)：【最不滿意】：剛開(kāi)上車子的時(shí)候是很開(kāi)心，激動(dòng)的，如果非要說(shuō)不滿意的話，對(duì)于女士來(lái)說(shuō)的話，車身有點(diǎn)長(zhǎng)了5223的車長(zhǎng)，剛開(kāi)始開(kāi)真是有點(diǎn)不適應(yīng)，但是慢慢開(kāi)就好了，銷售說(shuō)這是他們最好的轎車，哈哈哈，剛開(kāi)始有點(diǎn)長(zhǎng)。
外觀：外觀非常有檔次，LED星瀑大燈是我的心頭好，車身氣場(chǎng)十足，雖然是轎車但是一點(diǎn)也不會(huì)顯得車身小。雙邊四出的排氣孔為CT6增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，很適合我這種30上下的人開(kāi)，車漆在陽(yáng)光下面特別好看，跑在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾的用料就可以看出用心，真皮的材質(zhì)包裹座椅，真皮的方向盤，而且車內(nèi)很多地方都用料軟皮包裹，不僅線縫的很好而且手感也是十足，再就是配置的功能有著很多的科技，并且都是很實(shí)用的，搭配的座椅加熱在這個(gè)冬天也不錯(cuò)，自己特別喜歡它的三種駕駛模式，可以根據(jù)自己的需要變幻，也可以根據(jù)具體的天氣，地形轉(zhuǎn)換合適的模式既省心也有很大的價(jià)值。
空間：乘坐空間也好儲(chǔ)物空間也好我覺(jué)得都非常足夠 后備箱大到我覺(jué)得可以塞進(jìn)三個(gè)成年男性了吧 反正正常的登機(jī)箱我放下過(guò)五個(gè) 還有點(diǎn)余量 后排空間我的身高178駕駛座調(diào)節(jié)好的情況下后排基本還可以做到葛優(yōu)躺的姿勢(shì) 就是把以前的隱藏式儲(chǔ)物空間取消了讓我有點(diǎn)小失望
配置：雖然說(shuō)不上是性價(jià)比之王，但也算是同級(jí)別里面的佼佼者了，在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格能買到2.0T的四驅(qū)車，我覺(jué)得挺香的。不論品牌影響力還是實(shí)用性，CT6都是一款很強(qiáng)的車型，加上現(xiàn)在疫情車企打折也挺狠的，就入手了。
動(dòng)力：這款CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力展現(xiàn)的很強(qiáng)勁，特別是加速到后半段的時(shí)候提速效果很明顯，跑高速的時(shí)候動(dòng)力充沛感覺(jué)非常舒服。
操控：
方向盤的操控感蠻不錯(cuò)的，打方向比較輕松，車輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，加上日常的輔助系統(tǒng)能給你帶來(lái)很多很不錯(cuò)的幫助，比如車道保持，并線輔助，剎車系統(tǒng)也挺不錯(cuò)的，制動(dòng)性比較強(qiáng)，踩了之后降速度和剎起車來(lái)也比較快。
油耗：買回來(lái)開(kāi)著，都說(shuō)美系車是油老虎，尤其這么大的車，油耗怎么不得十五六個(gè)，哎呀這款車也太讓人意外了以后買車可不能光聽(tīng)別人說(shuō)了，實(shí)際開(kāi)開(kāi)才是硬道理，這么大的車，市區(qū)油耗能在9個(gè)油，高速油耗就更不用說(shuō)了，少的能到6個(gè)油，銷售說(shuō)這是車型里油耗最省油的，我當(dāng)時(shí)一點(diǎn)不信，果然輕量化車身不是白用的。
舒適：沙發(fā)沙發(fā)能有不舒服的沙發(fā)嗎？舒適性那當(dāng)然是杠杠的好。后排大沙發(fā)，前排小沙發(fā)。作為開(kāi)車的我，他的前排座椅還附帶有按摩功能，只讓我開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候還是特別放松的。特別是腰部，當(dāng)長(zhǎng)途開(kāi)車之后，下車到服務(wù)區(qū)休息，總會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。但有這個(gè)按摩功能，在開(kāi)車的時(shí)候會(huì)感覺(jué)特別舒服，腰背部不會(huì)那么難受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格46.57萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)CT6最滿意的就是它的空間比較大，不僅乘坐空間寬敞，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，杯架的開(kāi)口比較大，深度也足夠，中央扶手的儲(chǔ)物格能放下比較多的東西，后備箱的容積也比同級(jí)別的車型要大一點(diǎn)，應(yīng)付長(zhǎng)途出行或者是偶爾接送一下客戶沒(méi)什么太大的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：不滿意在于它的空間，我們一家有五口人，基本上出行都是坐車的，后排坐下三個(gè)大人之后，中間那個(gè)人的腿部空間稍微有點(diǎn)不足，因?yàn)楹笈诺嘏_(tái)中間凸起的有點(diǎn)高，所以中間坐小孩會(huì)比較合適些，坐大人的話就感覺(jué)腿部不夠?qū)挸恕?/span>
外觀：外觀還是蠻酷的，成熟穩(wěn)重大氣。開(kāi)在路上的辨識(shí)度很高。因?yàn)檫@個(gè)燈的形狀非常的特別。在晚上，這個(gè)尾燈和車頭燈還是挺好看的。雖然說(shuō)玩的花樣沒(méi)有奧迪的矩陣式大燈、流水燈那么多。但是靜態(tài)上的觀感還是略勝一籌的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為凱迪拉克轎車?yán)锏钠炫炣囆�，�?nèi)飾還算不錯(cuò)，中控屏是10寸的而且觸摸感很強(qiáng)，凱迪拉克這個(gè)系統(tǒng)做的也不錯(cuò)，而且贈(zèng)送了好多流量，反正我感覺(jué)是用不完的，流媒體是買車時(shí)候贈(zèng)送的，視線很好也很清晰，下雨天開(kāi)車再也不擔(dān)心看不見(jiàn)后邊的情況了，這點(diǎn)其實(shí)我對(duì)象是最有發(fā)言權(quán)的。液晶儀表盤是12寸的全液晶儀表盤這點(diǎn)我非常喜歡，顯示的內(nèi)容很多很豐富也清晰。
空間：前排的空間是足夠?qū)挸ǖ�，就是后排的話，中間地臺(tái)凸起的比較高，不適合坐三個(gè)大人，如果兩邊是大人中間坐一個(gè)小孩的話就挺合適的，因?yàn)槿绻荛L(zhǎng)途的話腿部空間還是要寬一點(diǎn)比較好，所以中間坐小孩最合適了，這樣的話小孩的腿部空間也比較足。好在我不是經(jīng)常滿座，所以就還可以接受，后備箱的空間倒是挺大的，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，妥妥的夠用了。
配置：性價(jià)比還是比較高的，我這個(gè)人也不是說(shuō)多挑剔，我一直認(rèn)為適合的才是最好的，畢竟人到中年了，考慮問(wèn)題的方式已經(jīng)不一樣了，岳陽(yáng)人經(jīng)常說(shuō)什么做什么要?jiǎng)澋脕?lái)是一個(gè)道理
動(dòng)力：平時(shí)我上下班居多，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，我這個(gè)人對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么太高的要求，買這個(gè)車也是因?yàn)橥庥^和空間不錯(cuò)，再說(shuō)市區(qū)那么堵，每次回家都要在路上耽擱1個(gè)小時(shí)，也沒(méi)什么駕駛體驗(yàn)可說(shuō)了。偶爾跑一次高速，輕踩油門速度就能上來(lái)，推背感也很強(qiáng)烈，超車方面挺給力的。
操控：
CT6操控還可以，方向盤摸起來(lái)特別柔軟。剎車軟硬適中。減震非常舒服，不會(huì)特別生硬。而且這款車膈應(yīng)我感覺(jué)非常不錯(cuò)�；旧详P(guān)上車門就聽(tīng)不到外面說(shuō)話了。跑高速風(fēng)燥也小。方向盤也夠精準(zhǔn)�？粗嚿泶�，轉(zhuǎn)彎半徑一點(diǎn)也不大。開(kāi)起來(lái)很舒服。
油耗：新車在磨合期的油耗是稍微高一點(diǎn)的，目前基本上都是上下班駕駛，油耗維持在8.0左右，還可以接受。在高速上油耗也是可以的，這個(gè)是得益于油箱的，所以整體的續(xù)航能力還是用問(wèn)題的。目前開(kāi)的路程跟官方的沒(méi)什么出入，理論是可以做到的。如果說(shuō)市區(qū)開(kāi)的比較多的話，這個(gè)車油耗大約十個(gè)油就夠了，總體來(lái)講，在這個(gè)級(jí)別的車型里面，油耗表現(xiàn)基本上也都差不多。
舒適：這車的舒適度還是挺高的，座椅的包裹性很好，坐上背靠椅子整個(gè)人都是非常放松的，再就是現(xiàn)在冬天了，前排座椅的加熱功能可以說(shuō)非常適合。它的隔音效果做的也不差，沒(méi)有太大的胎噪聲，車內(nèi)很安靜，底盤穩(wěn)固，在過(guò)減速帶震動(dòng)也很小，自己爸媽都表示很滿意。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是顏值啦，以前不太喜歡轎車的前臉，覺(jué)得沒(méi)有SUV穩(wěn)重大氣，但是CT6只見(jiàn)了一眼，就被深深的吸引了，是我的白馬王子沒(méi)錯(cuò)了，雅正又高級(jí)，優(yōu)雅又清麗，同時(shí)還要那么一些些霸道和炫酷，全年齡不限制，都可以上手開(kāi)。CT6的外觀不輸BBA，甚至更加的炫酷和個(gè)性。比起滿大街的BBA，CT6多了一絲神秘感，現(xiàn)在這個(gè)年頭小眾很吃香，另外CT6的車身也比較長(zhǎng)，跟其他轎車類型不同，看起來(lái)更流暢霸氣，跟其他小家子氣的車款不能比，內(nèi)部空間也更大了一些。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I車買的比較急，所以當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)限量款后就覺(jué)得它哪哪兒都好，可能也是大家起哄的原因吧，反正當(dāng)時(shí)覺(jué)得給我降價(jià)了將近10萬(wàn)塊錢表面看上去性價(jià)比頗高，但是回來(lái)以后左思右想，其實(shí)買車限量款和不限量款，其實(shí)我覺(jué)得區(qū)別不大，反而買一個(gè)普通款，說(shuō)不定優(yōu)惠更多一些。
外觀：前面說(shuō)了我對(duì)CT6的外觀非常滿意，外觀很大氣，整體氣場(chǎng)十足，雖然是一款轎車但一點(diǎn)也不輸大車的觀感。造型方面，車身修長(zhǎng)，線條輪廓線感很強(qiáng)。駕駛座的車門旁邊還有帶著金屬質(zhì)感的凱迪拉克logo，后尾燈的飛翼造型很漂亮，還有獨(dú)特的輪胎設(shè)計(jì)、雙邊四出的排氣為車身增添了不少運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，很適合年輕人開(kāi)，在路上極具辨識(shí)度，霸氣又拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很豪華，高配跟低配的皮質(zhì)是不一樣的，手感更柔軟細(xì)膩，就是配色差了點(diǎn)，法式雙縫線更突出了細(xì)節(jié)。豪華以上的配置是12.3寸的液晶大屏，效果真是不錯(cuò)。
空間：5.2米的車長(zhǎng)空間方面都不用質(zhì)疑了、我們一家5口人坐里面一點(diǎn)不擁擠、跑長(zhǎng)途都沒(méi)感覺(jué)累、，本來(lái)我老婆還說(shuō)不喜歡這款車子呢，坐進(jìn)去之后就沒(méi)說(shuō)太說(shuō)話了。后備箱我們也是比較滿意的，回一次鄉(xiāng)里再也不用擔(dān)心老母親準(zhǔn)備的東西塞不下了，我甚至塞進(jìn)去過(guò)一臺(tái)跑步機(jī)。
配置：性價(jià)比的話，這臺(tái)車感覺(jué)是30萬(wàn)之中的王牌。在30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間能買到后輪輔助轉(zhuǎn)向以及2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。還有30萬(wàn)級(jí)別買不到的尺寸以及30萬(wàn)級(jí)別買不到的豪華。品牌評(píng)價(jià):對(duì)于凱迪拉克整體的評(píng)價(jià)，我還是比較看好的，只是內(nèi)飾營(yíng)造的豪華感上，這一點(diǎn)比較落后，需要向BBA學(xué)習(xí)。其他方面包括用料都是很誠(chéng)實(shí)的。這一點(diǎn)的話，各大汽車廠也確實(shí)要像凱迪拉克學(xué)習(xí)。不偷工減料，老老實(shí)實(shí)的把自己做的更好，這樣才得到消費(fèi)者們的青睞。
動(dòng)力：車的動(dòng)力比較強(qiáng)，第一個(gè)就是車的提速比較快，你踩油門加速的時(shí)候，它的速度上去的就比較快一點(diǎn)，然后那種速度帶來(lái)的推背感也比較強(qiáng)烈，在高速或者日常超車的時(shí)候提速快還是挺香的。
操控：
凱迪拉克CT6這款車的體積比較大，平時(shí)駕駛它出門也很考驗(yàn)我的開(kāi)車技術(shù)，每次想要起步出發(fā)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得車身的反應(yīng)比較慢，行駛到速度提升上來(lái)后車身的笨重感就逐漸消退了，這樣的操控風(fēng)格還是需要自己慢慢去適應(yīng)才行。
油耗：車的油耗還可以，在自己可以接受的一個(gè)范圍內(nèi)，在高速上跑的時(shí)候有時(shí)能到9個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)油耗，現(xiàn)在市區(qū)加空調(diào)就10個(gè)左右了。
舒適：舒適性方面跟它的其他方面相比，覺(jué)得差了一些。最主要的是噪音方面控制的不太好速度上來(lái)后風(fēng)噪有點(diǎn)明顯、路況不好的路段胎噪也有、所以就覺(jué)得不太滿意其他方面還是挺不錯(cuò)的，比如穩(wěn)定性方面這款車子在什么路況下行駛都是比較平穩(wěn)的，而且好操縱內(nèi)部的舒適性。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.77萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比拉滿，50萬(wàn)的價(jià)格買到這樣一輛配置齊全，各方面沒(méi)有短板的“水桶車”是很不容易的，我買的是頂配版的，一般的簡(jiǎn)配版30多萬(wàn)就行，我也沒(méi)掏夠50萬(wàn)，凱迪拉克嗎？打折，促銷常有的事，相比起來(lái)的奔馳E級(jí)，寶馬5系和奧迪A6，它們的售價(jià)都要高出很多，當(dāng)然是高配對(duì)高配，高配比低配貴是真的用了更多料子，貴的不虧。
缺點(diǎn)：車子已經(jīng)提回來(lái)三個(gè)多月了，大家的反饋就暫時(shí)沒(méi)有什么不滿意的，畢竟新車嘛，不過(guò)有一點(diǎn)就是車身太長(zhǎng)了不好適應(yīng)，停車都得慢慢來(lái)的，不過(guò)車大多都是我開(kāi)的比較多，因?yàn)橛行┩虏粫?huì)開(kāi)始偶爾還是要充當(dāng)司機(jī)的角色，著實(shí)不容易啊，在這邊都把自己練成萬(wàn)能的了
外觀：車前臉的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，首先還是凱迪拉克那個(gè)味，前大燈和日間行車燈連接在一起的樣子，它的進(jìn)氣格柵的中間掛著表明身份的LOGO，側(cè)車身看起來(lái)還挺不錯(cuò)，尾部的尾燈比較獨(dú)特，整個(gè)的設(shè)計(jì)都圍繞著特別，看著和別人車差距大。
內(nèi)飾：我只能說(shuō)一般吧，應(yīng)為別家的豪華車，大家都是花了大幾十萬(wàn)，這些相差不多，液晶儀表盤，中控大屏。不過(guò)呢，但從座椅皮革的·縫制走線來(lái)看，還是可以的，針尖密集，距離相差不大，是很專業(yè)的，車內(nèi)異味比較小，我買回來(lái)沒(méi)多大，但是還是那句話，話大幾十萬(wàn)買的東西，大家都是這樣，只能說(shuō)在心理預(yù)期之內(nèi)把，談不上驚艷，但不遜色。
空間：空間上來(lái)說(shuō)的話我感覺(jué)還是挺好的，因?yàn)檫@個(gè)車的話車身比較長(zhǎng)，5米多長(zhǎng)比我原來(lái)開(kāi)的車要更長(zhǎng)一些，然后第2排的話它就是中間地面上有一個(gè)小小的凸起，然后但是這也不影響，畢竟的話談生意也不會(huì)說(shuō)是帶特別多的人吧，畢竟現(xiàn)在大家都有車，而且車都挺不錯(cuò)的，就是呃又說(shuō)嗯，其他人來(lái)我們這兒出差啊，或者啥領(lǐng)導(dǎo)過(guò)來(lái)，然后去接接領(lǐng)導(dǎo)呀，所以空間上來(lái)說(shuō)的話是夠用的，而且舒適感特別強(qiáng)。
配置：【性價(jià)比】：總體來(lái)說(shuō)這款車子的性價(jià)比還是挺高的，有個(gè)同事之前買了這款車，認(rèn)真咨詢了優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，當(dāng)時(shí)說(shuō)的是動(dòng)力外觀啥啥的都挺好的，就是可能底盤有點(diǎn)低，但是自己開(kāi)起來(lái)的時(shí)候還好，沒(méi)感覺(jué)。當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位選擇性還是挺多的，不迷戀四個(gè)圈圈和三角叉的標(biāo)，還是想選擇一款動(dòng)力外觀價(jià)各個(gè)方面都比較不錯(cuò)的，最后家里人也挺支持的，看著確實(shí)比較低調(diào)上檔次，哈哈哈，真的很喜歡。
動(dòng)力：別看它這么大，這么長(zhǎng)一臺(tái)車。實(shí)際上開(kāi)起來(lái)也感覺(jué)得到，他的動(dòng)力儲(chǔ)備很充分。動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到，即使在高速上想超車，油門生產(chǎn)下去，動(dòng)力也會(huì)馬上的迸發(fā)出來(lái)。
操控：
操控是后驅(qū)車的天下，CT6配備了很多駕駛輔助的功能，就算是新手也能很好操控，方向盤輕巧，開(kāi)起來(lái)很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑不大，不會(huì)因?yàn)檐囬L(zhǎng)就不好上手。剎車軟硬適中，高速輪胎抓地很穩(wěn)，停車輔助對(duì)我這種倒車入庫(kù)患者提供了很大的方便。
油耗：家里以前就有一輛雪佛蘭汽車，對(duì)于美式車的油耗問(wèn)題，我自己有自己的見(jiàn)解，既然都能買得起凱迪拉克，所以油耗這方面其實(shí)我心里有個(gè)大概標(biāo)準(zhǔn)，況且現(xiàn)在有國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)撐著，還有這個(gè)車自己又加的是95號(hào)油，油耗我真的是一點(diǎn)兒都不擔(dān)心。
舒適：前排后排都是真皮座椅，但是后排更舒服，有一次我媳婦開(kāi)車，我到后排享受了一次，因?yàn)槲移綍r(shí)工作有點(diǎn)累，又趕上晚上，結(jié)果在座椅上睡著了。Bose音響效果很好，我沒(méi)記錯(cuò)應(yīng)該是10個(gè)揚(yáng)聲器，反正坐在前后排都聽(tīng)得非常舒服，前排主副駕都帶座椅加熱通風(fēng)但是副駕不帶電動(dòng)記憶功能，現(xiàn)在冬天了已經(jīng)，座椅加熱熱的速度很快，開(kāi)起來(lái)很溫暖。
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