上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8370）+1 燒機(jī)油（5931）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：城市堵車情況下 油耗太高。
外觀：外觀很不錯(cuò)，沉穩(wěn)中不失時(shí)尚，不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開，只要選好自己喜好的顏色就行，特別是尾燈，亮起來很兇悍的樣子，可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜，你從前面都很難分辨是什么車，要仔細(xì)看車子大小才能知道，車子的輪轂設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂，都是經(jīng)典啊，車身上的裝飾亮條襯托出了中級車的檔次，還有迎賓踏板，也是非常的實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大眾一貫的典型格調(diào)，呈T字形的儀表臺(tái)，從儀表、出風(fēng)口到中控臺(tái)，一切都那么中規(guī)中矩，桃木的裝飾略顯老氣，米色內(nèi)飾不易打理，鍍鉻裝飾條提升檔次。
空間：很大很舒適
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋果手機(jī)送，我買的時(shí)候是剛出來，一分錢的優(yōu)惠都沒，還沒手機(jī)，就送了點(diǎn)垃圾的裝飾，虧大了。
動(dòng)力：提速快 推背感強(qiáng)烈 超車剛剛的 10幾秒速度就起來了
操控：
一般吧 很舒服 但是沒有什么特別的 商務(wù)為重可以理解
油耗：現(xiàn)在車子開了大概4W公里了，行車電腦上顯示的總平均油耗是9.2，應(yīng)該說比我的預(yù)期要低很多，比我前面開的A級車還要低，以前的油耗在9.7的，排量是1.8自吸的；車子在城市里開的油耗在10個(gè)左右，在高速上油耗很低，我開120碼的時(shí)候，顯示在5.幾，可以說很滿意的油耗了。
舒適：舒適度？不好說，真心沒有坐過后排，據(jù)坐過的人們說很舒服。改天找個(gè)司機(jī)自己坐后排試試。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)滿意 濕式雙離合比較靠譜
缺點(diǎn)：油品要求太高 我車在西藏 這里沒97 用的93 有時(shí)車在完成自檢的時(shí)候 EPC總是亮著不下去 電話4S 說是油品問題 但打火即燃 沒出現(xiàn)什么其它小毛病
外觀：外觀明顯比邁騰、君威要強(qiáng)么，遠(yuǎn)看前臉有點(diǎn)神似CC的哦。尤其是車子剛洗干凈的時(shí)候，太陽光照在車上，很是惹眼么。前邊帶圓形透鏡的熏黑大燈，超級的銷魂，后邊雙手槍燈，夜晚時(shí)效果也是那么的迷人。
內(nèi)飾：合適宜家宜商的內(nèi)飾，精致。好用，好操作。用料也延續(xù)的德系的優(yōu)點(diǎn)。但是所有大眾一個(gè)樣。這一代大眾已經(jīng)視覺疲勞。
空間：相當(dāng)滿意
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋果手機(jī)送，我買的時(shí)候是剛出來，一分錢的優(yōu)惠都沒，還沒手機(jī)，就送了點(diǎn)垃圾的裝飾，虧大了。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力在市區(qū)足夠，超車時(shí)足夠給力，一起等紅燈時(shí)可以秒殺旁邊大部分的車輛，當(dāng)然如果碰上奔馳寶馬奧迪非不讓路的，掛S檔運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速5k轉(zhuǎn)飆起，還是可以在100碼以內(nèi)并駕齊驅(qū)的，后半程明顯比不過這些個(gè)豪華品牌。
操控：
方向很輕，其他鍵的操作很方便。
油耗：1人開或者副駕駛坐1人，市區(qū)90%,10%高速，油耗基本上就是8.5-9之間，如果車大多數(shù)時(shí)間3-5人的話，油耗肯定上9，不過最高也就是10個(gè)。
舒適：舒適性個(gè)人感覺有點(diǎn)差，隔音效果做的不是很好，車速超過120時(shí)風(fēng)燥略微變大。而且乘坐起來有些顛簸，減震器偏硬，不過新帕偏于運(yùn)動(dòng)，可以接受。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，維修很多次還是滲，非常郁悶，燒機(jī)油燒的厲害，后備箱老背著一桶機(jī)油，郁悶呀！大眾神車就是廢機(jī)油呀！換過一次離合器，應(yīng)該是五萬左右，現(xiàn)在又完蛋，跟一堆齒輪放在一個(gè)破筐里的動(dòng)靜差不多了。
外觀：外形硬朗，運(yùn)動(dòng)、年輕又不失穩(wěn)重大氣，亦公亦私。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)感覺不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤 扶手這些設(shè)計(jì)的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實(shí)在
空間：空間的話 后排有倆到三個(gè)拳頭的腿部距離 特別寬敞 后排座四個(gè)青年是完全沒有任何問題的 前排的空間也肯舒適 尤其是胳膊肘倆側(cè)的副手 很好的支撐了你的手臂 感覺跟沙發(fā)上坐著一樣 我個(gè)人感覺 特別寬敞
配置：性價(jià)比沒得說 這個(gè)價(jià)格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，1.8T超車城里高速?zèng)]問題
操控：
操控 他給你的感覺就是 一種非常沉穩(wěn)的角色 第一次開他的感覺非常重 但是后面慢慢開習(xí)慣了你也不會(huì)感覺沉了 懸架的感覺也很舒服 過減速帶干脆利落沒有對于的響聲
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開的。周末也是市區(qū)里購物轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。高速很少。油耗有點(diǎn)高，平均10.5升/百公里，平均車速19，夏天開空調(diào)會(huì)達(dá)到12個(gè)以上。在接受范圍之內(nèi)。如果常跑高速，長途的話，我想新帕的油耗會(huì)令你驚喜的。
舒適：舒適度 跟他看到他的外邊給你的感覺一樣 開著踏實(shí) 一點(diǎn)都不會(huì)感覺你開的是一輛小車
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用了這么久沒出什么大問題
缺點(diǎn)：原廠導(dǎo)航真心不好用，每次找地，我還得用自己的手機(jī)導(dǎo)航，屏幕也不是很大，不過平時(shí)也不怎么用導(dǎo)航，也就沒換了！
外觀：這一代帕薩特開拓了新一代的大眾家族外觀，可以說是相當(dāng)成功的，時(shí)尚又不失穩(wěn)重，即可家用又可商務(wù)。尾燈手槍燈相當(dāng)好看。
內(nèi)飾：怕怕的內(nèi)飾還是那句話，簡約不簡單。保持了德系車的沉穩(wěn)，高檔桃木紋換擋手柄，方向盤，以及裝飾條都顯出了他不同的奢華，沉穩(wěn)大氣，真皮座椅舒適性不用說，16向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，前排座椅加熱都是十分貼心，最讓我滿意的就是腰托，股出的不明物體正好頂在駕駛員的腰部，做起來十分舒服，往日的不是也一掃而光。
空間：后排超級大，做三個(gè)大人不算擠。
配置：在2011年買這輛車性價(jià)比還是很高的，自動(dòng)泊車，定速巡航，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)頭燈，導(dǎo)航，前后排座椅加熱，無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入在當(dāng)時(shí)還是很有面子的。
動(dòng)力：2.0T提速反應(yīng)很快，高速超車信心足，當(dāng)然大排量的不能比。提速比3.0以下自然吸氣的好。
操控：
方向盤指向清晰，懸掛調(diào)校出色。典型的神車路感
油耗：高速公路基本6-7或更低，90km等速相對最省油，市區(qū)由于選裝18寸寬胎，油耗相對較高，但基本在可接受范圍之內(nèi)，市區(qū)內(nèi)400元跑500公里左右。平均0.88元/公里。
舒適：還可以，座椅坐著有點(diǎn)偏硬，懸掛感覺好像不是很好，像是10W的車，不是很舒服，邁騰的感覺要好一些，110公里每小時(shí)的時(shí)候風(fēng)的聲音很大，隔音做的不是很好。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.12萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足、油耗低，油耗低的超出想象，比同級車有明顯優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：價(jià)格高、懸掛過坎有點(diǎn)彈跳、單碟DVD沒有六碟、沒有USB接口、后排腳窩燈減配、導(dǎo)航很垃圾，有找目的地的時(shí)間我都到了
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應(yīng)該都會(huì)這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)感覺不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤 扶手這些設(shè)計(jì)的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實(shí)在
空間：空間很大，后排的腿部空間富裕，適合家庭使用。后備箱空間充足，在同級別車型里空間首屈一指
配置：性價(jià)比沒得說 這個(gè)價(jià)格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會(huì)讓你失望。切到S檔。更會(huì)給你驚喜和刺激。
操控：
操控 他給你的感覺就是 一種非常沉穩(wěn)的角色 第一次開他的感覺非常重 但是后面慢慢開習(xí)慣了你也不會(huì)感覺沉了 懸架的感覺也很舒服 過減速帶干脆利落沒有對于的響聲
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開的。周末也是市區(qū)里購物轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。高速很少。油耗有點(diǎn)高，平均10.5升/百公里，平均車速19，夏天開空調(diào)會(huì)達(dá)到12個(gè)以上。在接受范圍之內(nèi)。如果常跑高速，長途的話，我想新帕的油耗會(huì)令你驚喜的。
舒適：舒適度 跟他看到他的外邊給你的感覺一樣 開著踏實(shí) 一點(diǎn)都不會(huì)感覺你開的是一輛小車
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車外型蠻好看的，動(dòng)力也可以的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,零件易壞,變速箱換檔聲音大,2,3檔頓挫,底盤下不知來源的異響此起彼伏,很煩人
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾：我喜歡單調(diào)一點(diǎn) 定的是黑內(nèi)黑外 黑外有點(diǎn)不耐臟 動(dòng)車就要洗
空間：無論是后排還是后備箱空間足夠大。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋果手機(jī)送，我買的時(shí)候是剛出來，一分錢的優(yōu)惠都沒，還沒手機(jī)，就送了點(diǎn)垃圾的裝飾，虧大了。
動(dòng)力：爆發(fā)力確實(shí)很棒，不用s檔都可以很夸張的加速敢，只要舍得踩油門，超車輕松！
操控：
感覺還行，沒有太大的問題，包括轉(zhuǎn)彎和方向感，都很平穩(wěn)很準(zhǔn)確
油耗：是去13左右，高速7個(gè)左右，差距比較大，不過在預(yù)期之內(nèi)。畢竟是2.0T
舒適：空間大，坐在里面不覺得擠，四肢活動(dòng)的開，但是地盤相對日系車來說還是硬了一些，過一些大的坎晃的厲害，但路感還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在我比較困擾的還是高速時(shí)候的噪音···噪音···不過貌似我對噪音的要求太高了，從小座過太多車導(dǎo)致的吧，給我映像最深的還是這一代的奔馳S級，記得那時(shí)我還在上高中，我爸出去喝酒了，我等他來送我上學(xué)，結(jié)果他喝多了，回不來，結(jié)果找他喝酒的一個(gè)朋友讓他司機(jī)開他的奔馳S350來送我上學(xué)，后來上大學(xué)也是那個(gè)人讓他司機(jī)開那輛奔馳S350送我去的···里面坐著真心舒服···好吧，帕薩特根本不是一個(gè)級別的···我想多了 嘿嘿
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是當(dāng)時(shí)選了2.0T，6速DSG。當(dāng)時(shí)也在由于是1.8+7速還是2.0，但是后來開了身邊朋友的1.8的車，覺得動(dòng)力有差距，而且變速箱的平順性也不好，你們懂的，7速DSG的通病。
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷不給力，制冷慢。
外觀：陽剛之氣不乏少婦之陰柔-比較美哦！
內(nèi)飾：我的是桃木面板，黑色的內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過黑色比淺色的要好看點(diǎn)，桃木面板看起來比較成熟，我不大喜歡，可是沒得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時(shí)尚，整體的感覺還是不錯(cuò)的，塑料感不是很強(qiáng)，中控看上去不是很復(fù)雜的樣子，簡單實(shí)用，這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間：車輛的空間真沒得說,非常棒,不管是前排還是后排,特別是后排,家用商務(wù)都夠面子,這款車空間甚至超過了很多大中型車!
動(dòng)力：很OK
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯(cuò),甚至可以和銳志相提并論了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,絲毫不會(huì)覺得方向盤重,同樣也不會(huì)感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：比當(dāng)初想象中的要高很多，比朋友的A4L高啊，先殺的，同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)哎，差距明顯
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，提速好，操控性好，空間比較寬敞
缺點(diǎn)：DSG7速變速箱麻煩不斷，已更換一次離合器片。
外觀：個(gè)人覺得這一款帕薩特的外觀設(shè)計(jì)是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設(shè)計(jì)美，線條很好。有人覺得跟邁騰很像，但我屬于兩款車剛發(fā)布時(shí)就能一眼看出區(qū)別的人，而且認(rèn)為帕薩特比邁騰更好看。我個(gè)人更喜歡藍(lán)驅(qū)版的外觀設(shè)計(jì)，更運(yùn)動(dòng)，于是找來藍(lán)驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進(jìn)行了改裝。這個(gè)版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠(yuǎn)了，所以也進(jìn)行了改裝（附圖），不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認(rèn)為較美系車和日系車來說，偏老偏俗。雖然中控臺(tái)采用了軟塑料的包裝，但是中控臺(tái)的平整度讓我覺得這車不適合年輕人來開。
空間：空間的話沒的說，父母小孩子都可以坐下，感覺也是不錯(cuò)的，后排的空間挺給力的
配置：性價(jià)比確實(shí)是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯(cuò)，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動(dòng)力：1.8T感覺家用... 瀏覽： 20621次支持：3人
操控：
穩(wěn)定性還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱表現(xiàn)比較不錯(cuò)，換擋積極。減擋的時(shí)候會(huì)頓挫，但減擋頓挫表現(xiàn)的不是特別明顯
舒適：真皮座椅，原車自帶隔音不算差，去做個(gè)全車隔音自然更好
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)著急買車，現(xiàn)車只有2011款2.0T御尊，其實(shí)2013款在11款基礎(chǔ)上主要增加了無鑰匙進(jìn)入和點(diǎn)火系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)折疊、座椅加熱幾個(gè)非常實(shí)用的功能，同時(shí)日行燈的亮度也有所增加，相對2011款來說，13款可以說是在配置方面也是性價(jià)比十足，基本達(dá)到完美的標(biāo)準(zhǔn)，沒有買到13款確實(shí)比較遺憾。
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，不突出也不馬虎。有軟性的覆蓋，有硬塑料的覆蓋，還有已經(jīng)看慣的仿桃木，對得起這個(gè)價(jià)吧。不過還是略有遺憾，內(nèi)飾也好，配置也好，2011款再提升點(diǎn)該多好。
空間：空間表現(xiàn)很好，后排3人乘坐不局促。
動(dòng)力：動(dòng)力也是十分充沛，超車的時(shí)候隨心所欲，這款車2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是最適合的。
操控：
感覺還行，沒有太大的問題，包括轉(zhuǎn)彎和方向感，都很平穩(wěn)很準(zhǔn)確
油耗：首保前平均車速29KM，平均油耗10個(gè)（電腦顯示），可以說是正常的油耗，但比預(yù)計(jì)的要高一些，因?yàn)橹翱吹秸搲腥说挠秃倪�是相對較低的，首保后應(yīng)該能再降低一些吧
舒適：地盤硬，在爛路上很不舒服，震動(dòng)直接傳遞到乘員身上，過坑過坎不得不狠狠減速才能通過。噪音不能說大，其實(shí)隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大，就是風(fēng)燥很厲害，速度90后就從左右后視鏡的地方傳出來，很明顯。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車雖是低配但有定速巡航 后排獨(dú)立空調(diào) 藍(lán)牙電話 皮座椅 天窗 感應(yīng)雨刷這些配置都屬于標(biāo)配 油耗每次計(jì)算200元絕對能跑450—500公里。很耐造 霍著開還是那么給力
缺點(diǎn)：大眾車，性價(jià)比還是那么低，要是能和他的品牌一樣再＂大眾＂一點(diǎn)，相信大眾的車主會(huì)更多。
外觀：車身線條流暢，柔美而不失陽剛！前后燈的LED元素是整車的點(diǎn)睛之筆，個(gè)人認(rèn)為尾燈的手槍型是點(diǎn)睛之筆，從后面一眼就可以看出來時(shí)新帕！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾的確比不過邁騰，但也不錯(cuò)黑。棕內(nèi)飾很上檔次！
空間：對空間相當(dāng)?shù)臐M意，后排最多擠過5個(gè)人，還都是爺們
動(dòng)力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點(diǎn)油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
本來大眾車都是很好開的，老捷達(dá)如此，寶來如此...但是這個(gè)手動(dòng)的帕薩特真的很一般，方向盤的位置就不正，然后換擋的吸入感跟捷達(dá)比差遠(yuǎn)了。不知道是不是心理因素，反正我感覺2.0御尊雖然之比這1.4的重一百多公斤，但是2.0的明顯比1.4的要穩(wěn)重一點(diǎn)，這1.4手動(dòng)的開起來感覺輕巧很多
油耗：很滿意。我基本在三環(huán)開，油耗很少超過5.5L／百公里。最低開到過3.7L／百公里，我自己都驚呆了。
舒適：很舒適，車門略微有共振，120km巡航噪音控制還算不錯(cuò)，可小聲說話。
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