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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣漂亮(2141)+1 空間很充裕(1484)+1 提速給力(1248)+1 用料厚道(828)+1 家用又商務(wù)(808)+1 耐看(743)+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)(588)+1缺點(diǎn):
配置坑爹(8370)+1 燒機(jī)油(5931)+1 DSG缺陷(3976)+1 價(jià)格稍貴(1622)+1 導(dǎo)航地圖陳舊(1083)+1 國人炒作(1005)+1 內(nèi)飾不好(905)+1 噪音大(721)+1 + 添加印象最新印象:
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):帕薩特的外形,絕對(duì)的拉風(fēng)。精干 干練 低調(diào) 商務(wù) 總之最最滿意的就是外形了。
缺點(diǎn):車內(nèi)儲(chǔ)存空間太小了,很多東西都找不到地方去放。
外觀:依舊是那么的穩(wěn)重,全新設(shè)計(jì)的日行燈、以及大氣的前臉造型,已經(jīng)慢慢地把帕薩特從偏中年購買人群轉(zhuǎn)換到更年輕的群體。
內(nèi)飾:老氣是老氣了點(diǎn),耐看,材料沒有一汽大眾的實(shí)在,尤其是門那邊靠玻璃地方,一汽Cc真的軟,這有點(diǎn)糊弄
空間:很大,夠用
動(dòng)力:滿意,1.8T的動(dòng)力,家用絕對(duì)足夠,夏天開空調(diào)走坡路,動(dòng)力完全沒問題
操控:
指向精準(zhǔn) 新帕薩特的操控估計(jì)比老帕薩特操控都要好,方向盤指向精準(zhǔn),60碼轉(zhuǎn)彎車子不會(huì)傾斜得比較厲害。座椅的包裹性比較好,看上去穩(wěn)重其實(shí)是屬于運(yùn)動(dòng)類型的一款車型。
油耗:綜合8.5左右吧,剛過磨合期那會(huì)高速百公里跑過6個(gè)多一點(diǎn),市區(qū)9.5。后來可能是開的有點(diǎn)猛加之跑山路較多油耗就高了!不過總體來說油耗真心不算高!
舒適:馬馬虎虎
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):帕薩特的外形,絕對(duì)的拉風(fēng)。精干 干練 低調(diào) 商務(wù) 總之最最滿意的就是外形了。
缺點(diǎn):DSG變速箱壞掉過,換了總成
外觀:雖然沒蒙迪歐那么好看,但是也是高端大氣上檔次!
內(nèi)飾:宜家也比較溫馨,宜商也不太會(huì)掉檔次。
空間:內(nèi)部空間大,尤其后排空間很大,我可以翹起二郎腿嗑瓜子,呵呵,有時(shí)間可以接客戶也不感覺小,后備箱也比我想象的大得多,適合長途旅行.
配置:性價(jià)比還可以
動(dòng)力:還行,未過磨合期,不敢大油門。
操控:
開短軸車的時(shí)間比較長 所以感覺操控要相對(duì)差一些 不過日常駕駛是絕對(duì)夠用了 因?yàn)檎囋O(shè)計(jì)更偏重商務(wù) 沒有必要要求更多的操控性 畢竟不是一款性能車 總體還是算滿意的
油耗:市郊市區(qū)實(shí)際使用中的平均油耗7.5~7.8左右,曾有幾次外出長途加市郊平均油耗層達(dá)到或4.9,本人的帖子曾介紹過,也發(fā)過圖。
舒適:舒適度比較舒服,有的真皮座椅,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),即好用又方便。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):帕薩特扎實(shí)的底盤,韌而不硬的前麥佛遜后多連桿懸掛,以及電子隨速轉(zhuǎn)向精湛的響應(yīng),無形當(dāng)中會(huì)讓我們的駕駛信心大增,很踏實(shí),很從容。
缺點(diǎn):內(nèi)部空間缺少一些儲(chǔ)物盒 20多萬的車還不帶導(dǎo)航
外觀:車頭慢年輕的,車尾車側(cè)就沒邁騰好看了
內(nèi)飾:軟裝飾比較多 除了門板有些硬裝,像中控臺(tái)都是軟裝
空間:空間后排空間很不錯(cuò)
配置:價(jià)格嘛!沒什么優(yōu)惠,大眾一直這樣的,花26萬多買這個(gè)還是不算虧的,和日系就不能比了,他們是幾萬幾萬優(yōu)惠的。大眾能有個(gè)大幾千優(yōu)惠已經(jīng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力:可以接受,但是感覺有足點(diǎn)不足。前期加速比較遲鈍,提速?zèng)]我要的爆發(fā)力,開S檔感覺又有點(diǎn)太費(fèi)車,聲音太大,轉(zhuǎn)速太高,油耗又大。渦輪增壓讓我提心吊膽得用,比較愛護(hù),沒有暴力的。
操控:
操控怎么說呢,駕駛輕松、方向盤指向準(zhǔn)確順暢,操作也比較簡單。
油耗:跑了趟市郊來回50多公里..油耗6.8..市區(qū)內(nèi)的話,DSG升檔慢造成油耗稍微有點(diǎn)高..大約12個(gè)不到..不知道磨合期過后會(huì)怎么樣..優(yōu)點(diǎn)是能用93的油...
舒適:一般 不能跟天籟比的 畢竟安全第一嘛
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):跑高速油耗低 提速快 S檔很給力 超車很方便 做工很精細(xì) 外觀很大氣 飛梭式的熏黑大燈 LED的日間行車燈 流利的腰線 飽滿的臀部
缺點(diǎn):起步渦輪不介入。被4S強(qiáng)插了一個(gè)8000塊錢的導(dǎo)航。autohold后起步踩油門,很突然的松開制動(dòng)。懸掛比較硬。
外觀:外觀仁者見仁智者見智了,不過新帕薩特的外觀我相信是沒有幾個(gè)人會(huì)說難看的了
內(nèi)飾:可接受,不是我的重點(diǎn)關(guān)注目標(biāo)。
空間:空間是新帕最大的優(yōu)勢(shì)之一,沒什么好說的。本人182坐駕駛室調(diào)整好位置,后排坐一位190朋友照樣不覺得擁擠,尤其是腿部空間非常寬敞,但是相比起來,后排頭部空間就沒有腿部空間富裕了,(可能是我朋友太高了- -)?傊浅M意。
動(dòng)力:很有推背感
操控:
整體還行,德系車都差不多,本人開過很多種類的車
油耗:高速9.5左右,市區(qū)行駛,開空調(diào)10左右。
舒適:軟硬適中。別太軟
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,好用!
缺點(diǎn):不帶導(dǎo)航
外觀:外觀是比較滿意的一個(gè)地方,車頭車尾都很圓潤。
內(nèi)飾:全新帕薩特的內(nèi)飾跟外觀設(shè)計(jì)同屬一種風(fēng)格,簡潔大方,確有精致耐看。儀表盤的白字紅指針顯示效果非常棒。行車電腦顯示的信息很豐富,使用邏輯很大眾風(fēng)格。內(nèi)部的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的不錯(cuò),方向盤左側(cè)的小盒子可以放車輛證件及票據(jù),中央扶手盒空間不算太大,里面的usb設(shè)計(jì)在這里用著有點(diǎn)不爽,想拔插需要把盒子里的東西拿出來。真皮座椅還是非常舒服的,不過我感覺太胖的人(超過200斤)可能坐著會(huì)有點(diǎn)擠,因?yàn)樽蔚陌赃不錯(cuò)。內(nèi)飾中唯一缺點(diǎn)就是方向盤偏身體正中央的右側(cè)一點(diǎn)。
空間:空間很大,這也是很滿意的地方,唯一不太喜歡的就是后備箱支撐桿不像邁騰那樣包裹起來,有時(shí)東西放太多,不小心會(huì)被桿壓到,放東西多的話需要小心。
配置:優(yōu)惠了1.4W,還不錯(cuò)
動(dòng)力:1.8T我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)性能好,加速的時(shí)候還可以,就是7檔雙離合變速箱在1-2-3檔的時(shí)候感覺反映稍微遲鈍一些,到了30碼以上感覺渦輪增壓接入動(dòng)力就很充沛,加速有力量。
操控:
操控好,減震支撐到位
油耗:油耗在同級(jí)別的車型中還算省油,9個(gè)油左右
舒適:且不談高度,畢竟是轎車嘛,小帕的后排舒適度,是坐過我車的人都贊賞過的地方。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,好用!
缺點(diǎn):車內(nèi)飾做工不是太精細(xì) 配置太低了
內(nèi)飾:由于我比較年輕,選擇了黑內(nèi)飾+金屬拉絲面板,整體感覺比較有活力,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈一點(diǎn),就是夏季車內(nèi)溫度比較高,米色內(nèi)飾+桃木面板相對(duì)更適合年齡大一點(diǎn)的或者商務(wù)氣息更多一點(diǎn)的人,2種選擇個(gè)人覺得還是各有利弊吧
空間:空間真的很OK,這個(gè)超贊,很多坐在后排的朋友都稱贊這一點(diǎn),跟奧迪有的拼,聽著心里那叫一個(gè)爽!??
配置:個(gè)人認(rèn)為18-25萬左右的車,和帕薩特對(duì)比下,帕薩特它就是最優(yōu)秀的,無論是空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適度、外觀、內(nèi)飾,都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:本人選擇8t,動(dòng)力可以,猛踩油門提速平穩(wěn)
操控:
正常駕駛,操控還是蠻舒服的
油耗:9.2的綜合油耗差不多吧。可以接受。我開車還是有點(diǎn)小小暴力。
舒適:過坎和減速帶過濾的還是挺到位的。噪音控制的很不錯(cuò)(140公里/小時(shí)不影響車內(nèi)談話),8喇叭音箱家用足夠,音質(zhì)也OK,原廠導(dǎo)航自帶的娛樂功能齊全,插口也應(yīng)有盡有,特別是后排出風(fēng)口下方的220V電源插口非常實(shí)用!唯一可惜的就是不帶DVD功能。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,好用!
缺點(diǎn):噪音較大,保養(yǎng)太貴。
外觀:在這個(gè)級(jí)別里是我想要的--不花哨也不低調(diào)
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約 質(zhì)感不錯(cuò)
空間:一個(gè)字大
配置:1.8T御尊版是性價(jià)比最高的一款,不管在各個(gè)論壇上還是朋友們談起小帕的時(shí)候,所以我還是很慶幸買到這款的!因?yàn)橘I之前并沒有過多的去了解(當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買途觀的嘛)!
動(dòng)力:8T家庭使用動(dòng)力足夠。個(gè)人觀點(diǎn),飆車這玩意除了發(fā)動(dòng)機(jī)的硬實(shí)力外,很大程度上比的是膽量,看誰敢踩,本人膽子較小,一般不地板油。
操控:
我感覺操控還好,我不是極端駕駛者,一般開開感覺挺好.
油耗:百公里8.8升,市區(qū)油耗,高速基本可以達(dá)到7.8個(gè)油,中型車有如此低的油耗,很令人欣喜。
舒適:四平八穩(wěn),非常的舒適。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置較為齊全,且滿大街都是售后點(diǎn)多。雖然沒有考慮保值的問題,但是據(jù)其他帕薩特車主反饋保值相較而言還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):異響確實(shí)挺煩人的。時(shí)有時(shí)無的。
外觀:就喜歡這種低調(diào)
內(nèi)飾:簡單清爽,拉絲很適合年輕人
空間:這是帕薩特的亮點(diǎn),空間我很喜歡,超大的駕駛位,后排也有很大的軸距,在B級(jí)車?yán)锼愦蟮,?nèi)部空間非常合適,家人坐在后頭都說挺大的。我要給他空間100%。
配置:除了變速箱
動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,隨叫隨到。
操控:
總體來說非常精準(zhǔn),但是速度起來之后直行又有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,不會(huì)顯得很賊,讓高速開起來還是非常輕松的,60以后轉(zhuǎn)起來有一定的傾斜。但是車架始終支撐的很穩(wěn),不會(huì)給人信心不足的感覺。整體而言,是一種偏向運(yùn)動(dòng)型的駕駛感。
油耗:一個(gè)字:省
舒適:舒適性很好,后排的220V電源不錯(cuò),手機(jī)充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了,一般商務(wù)用也足夠。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置較為齊全,且滿大街都是售后點(diǎn)多。雖然沒有考慮保值的問題,但是據(jù)其他帕薩特車主反饋保值相較而言還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):起步有點(diǎn)肉
外觀:大氣
內(nèi)飾:黑外黑內(nèi),整體做工精細(xì),黑內(nèi)的相對(duì)感覺年輕,車內(nèi)飾大量的軟材質(zhì)的使用,很顯檔次!
空間:足夠滿足各種需求了,整車的亮點(diǎn)之一。一米八的我調(diào)整好駕駛姿勢(shì)之后后排空間大大滴有啊~
配置:同等配置,價(jià)格最實(shí)惠
動(dòng)力:足夠使用 S檔超車很給力
操控:
目前不太敢亂開,S檔都還沒開過呢。
油耗:還行,可接受范圍。當(dāng)初選1.8T+DSG也是看中了這個(gè)
舒適:良好
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):品牌價(jià)值比較高,后期保值率比較高
缺點(diǎn):音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對(duì)音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀:上面提到了最滿意的就是帕薩特的外形。那是徹底非常滿意。我認(rèn)為大眾這次設(shè)計(jì)開發(fā)的B7L邁騰帕薩特外形打分的話,我可以給帕薩特10分,邁騰9.5分。甚至比奧迪設(shè)計(jì)的都低調(diào)。
內(nèi)飾:做工精致,用料不錯(cuò),大氣,還算上檔次
空間:空間表現(xiàn)滿分,在后排座坐三個(gè)人也是相當(dāng)輕松的。我175的個(gè)子翹二郎腿毫無壓力!商用和家用都表現(xiàn)不錯(cuò),后排還有一個(gè)電源三角插頭,如果是跑長途電子設(shè)備充電方便!
配置:11年11月剛上市時(shí)間不長,TM一點(diǎn)優(yōu)惠沒有,西南地區(qū)還美其名曰“西南片區(qū)指導(dǎo)價(jià)”在23.98的基礎(chǔ)上加了6k,毛都不送。合資既然買德系,還買的剛上市的新款,性價(jià)比真的不高,后來14/15款全系2萬優(yōu)惠,倒是還可以。
動(dòng)力:動(dòng)力夠了,沒有很夸張,也不肉
操控:
操控性整體還算滿意,方向盤力度很輕,即使是女士駕駛單手的情況下也能輕松的轉(zhuǎn)彎,而且底盤的校調(diào)很適合跑長途。值得稱贊的是AUTOHOLD功能,在走走停停堵車的時(shí)候,它的出現(xiàn)無疑雪中送炭,解放右腳阿。
油耗:油耗就看個(gè)人開車習(xí)慣,我是比較適中,一個(gè)月下來也就800左右的油費(fèi),算比較高的
舒適:乘坐空間舒適,車輛低速行駛過程中感覺安靜,高速行駛時(shí)噪聲略大,懸掛偏硬,在稍微爛點(diǎn)的路行駛時(shí)舒適感欠佳。
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